“新格林德沃”麦斯·米科尔森访谈整理↓

问:这部电影比以往任何一部《神奇动物》电影都更深入地探讨了格林德沃和邓布利多之间的关系,是什么让他们走到一起,又最终把他们分开的?
麦斯·米科尔森(以下简称M):我们在这部电影中谈论了一些。他们最初是非常有天赋的奇才,他们在很小的时候就在一起,因为他们知道自己比任何人都更有天赋。我在电影中也有一句台词,格林德沃对邓布利多说:“是你说我们可以重塑这个世界。”这是一个梦想,是他们两人共同的梦想。接下来发生了一些事情,令他们分道扬镳,可能是因为对于重塑世界的方式,两人的观点截然不同。

问:首先想请问您第一次进入巫师世界是什么感觉?
M:坦率地说,这是一场势不可挡的挑战,我女儿是《哈利·波特》的超级粉丝。我不得不读一些书,和我女儿一起。我爱巫师世界。这是一个奇妙、辉煌的世界,为创造力和想象力敞开了大门,并突破了国界。当你面临巫师世界时,你的思想可以抵达任何地方,所以这是排山倒海的。

问:作为最强大的黑巫师之一的盖勒特·格林德沃,你是怎么做到的?
M:站在巫师界最伟大的巫师之一的立场上……嗯,作为一名演员,我想格林德沃从很年轻的时候起就认为这是理所当然的。他与邓布利多势均力敌,拥有同等的权力和同样的目标,想让世界变得更美好,但方式不同。所以,我是这样看待他的:他是一个认为自己有美德的人,就像邓布利多一样相信自己。

问:格林德沃拥有一根令人垂涎的魔杖,你知道老魔杖的故事吗?
M:我确实知道老魔杖的事,我告诉我女儿那是我的,她吓坏了。很明显,这是一根精美又强大的魔杖。这是一次有趣的经历,因为我们都非常喜欢我们的魔杖,所以每当拍摄间隙或午餐休息,会有人来把我们的魔杖收走,因为他们不会冒险让我们把魔杖塞进袖子里,我们都想把它们带回家。

问:您和裘德·洛讨论过吗?能谈谈和他一起工作的感受吗?
M:我们确实进行了不少对话。我拍的第一个场景也是我们看到的电影中的第一个场景:邓布利多和格林德沃在一家餐厅里,谈到了他们的过去。两人相互尊重,彼此相爱,也相互畏惧。所以,这是一幕非常有意思的场景。在电影中,我们并没有沿着这个方向走下去,这是一对非常非常了解彼此的旧情人。这里面有一种苦涩,有很多的恩怨。似乎他们不是巫师,而是两个老相识,他们不知怎么地让对方失望了。我们从那里开始,魔法元素是最重要的,会在整个电影中展开,所以我们不必在那个场景中做特别的展示。裘德是一个可爱的,出色的演员,我很幸运,第一个场景中和他一起拍摄,所以,这是一个好的开始。

问:格林德沃和邓布利多在操纵人的方式上有一些共同点,当然,他们的动机不同。正如邓布利多需要纽特一样,格林德沃也需要克莱登斯,他们都需要其他人帮助他们实现目标。您能谈谈格林德沃和克莱登斯的关系吗?他想从他那里得到什么?
M:好吧,克莱登斯是颗尚未被打磨和抛光的钻石,他的力量我们可能从未见过。这有点难以控制,但如果我想接近邓布利多,我需要他。首先是因为他的力量;第二,因为我和邓布利多有一种特殊的关系,因为血盟我们不能互相对抗,这是一个不可能发生的禁区。因此,邓布利多和格林德沃都需要借助其他人来与对方对抗。

问:格林德沃的阵营里还有另一个人奎妮。他显然对她有些怀疑,但为什么还是信任她?
M:格林德沃根本不信任她。但是奎妮会读心术,同时她也是一个非常糟糕的说谎者。所以格林德沃有一种预感,他可以信任她,因为她不能当面说谎。确实邓布利多和格林德沃都有操纵他人的倾向,不同的是格林德沃并不介意他周围的人对他构成危险。他觉得很有趣,就像是个小游戏。当你身边的人对你产生兴趣时,生活就会变得更加有趣。这也让他保持警觉。

问:我相信这是您第一次与大卫·耶茨合作。您能谈谈他是如何帮助您了解这个角色的,以及与他合作的感想吗?
M:大卫对演员的创意持开放态度。他已经拍过一些《哈利·波特》系列电影,你可以看出他对整个巫师世界有着非常特殊的情怀。但正如我所说,他非常开放,也非常积极,即使我们的表演有让他不赞成的地方,他也认为这非常有趣。然后我们会沿着这条思路继续走下去。他对所有版本都有同样的赞誉。最终,他会引导我们去他想让我们去的地方,并经常以他想要达成的方式结束。所以,这是一种美妙又高效的工作方式。我很欣赏。

问:这是您第一次出演巫师世界的电影,也是第一次走进斯图尔特·克雷格(影片艺术指导)的片场。您能谈谈走进他们在利弗斯登的工作室是什么感觉吗?
M:我要说的是,对于任何来自世界上非美国地区的演员来说,当你进入这样一个创造性的世界时,总是非常兴奋。在丹麦,在欧洲,我们的预算是做不到的。当你走进任何一个场景,一切都是那么真实,那么神奇。对我们来说,这是一个梦想。我们不需要假扮,很少使用到绿屏,一切都在那里。这也让我们产生一种错觉,认为我们会魔法,我们甚至可能就是巫师,在那一两个小时内。当一切都存在时,我们就不必再去想象,真是太棒了。

问:巫师世界已经延续了20多年。您认为它为什么能够继续吸引人们?这个神奇的世界有什么吸引力?
M:我觉得最简单的形容就是逃避现实。我们的世界就是这样,我们身在其中,每天24小时都有自己的日常生活。不管你是看足球还是看电影,每个人都需要一些方式来逃避,巫师世界是终极的逃避,里面有很多你可以认同的角色。一旦你进入电影这两个半小时,你的生活会变得轻松。你可以想象你假装飞到某个地方,我认为这是每个人都需要的。

(原文:bearpost)

花47万提宝马5系(进口),它操控好吗?车主谈了自己的真实体会!

“大家好!我是宝马5系(进口)车主,来自北京,我提的车型是"2021款 530i M运动套装",购车价47万,开了4500公里,综合油耗9.2L,下面说说这款车的真实感受!”

一、我的选车理由
喜欢宝马这个品牌,也想要一辆C级车,这一代的5系非常均衡,标轴操控感也好,就确定是他了。

二、外观与内饰的感受
外观真的是我对这一代5系最喜欢的了,三段式的进气口,一体式的前中网,方形的尾排,以及我最喜欢的侧面线条,还有机盖上隆起的力量感十足的线条都勾住了我的心。
内饰一直不是宝马的强项,不过这一代已经有了很大的进步了,液晶仪表盘和12.3的中控大屏也不算拉垮了。

三、舒适性感受
后备箱容积:后备箱很深,我一个170的胖子躺进去都可以。方向盘握感很好,座椅包裹性强,还有腰部支撑感觉很舒适。

四、动力和操控感受
加速很灵敏,动力充足够用,基本不用深踩油门就能获得不错的动力。转向精准,整车很随性不错,没有大车那种开船的感觉。油耗方面,一开始油耗是10.2,现在慢慢下来了,基本是9个多一点,不过最近这箱油是8.5,估计慢慢的总油耗会维持到8.8到9之间。

五、总结
1.这款车的亮点。动力响应非常即时基本算是随踩随有,涡轮延迟的时间很短。转向很精准,方向盘虚位不大。座椅比较舒服,虽然是仿皮但是更好打理,也不容易起皱。曼卡顿音响经过调节后音效很不错。神秘灰的车身漆很漂亮,光线强度不同的时候会有各种变化,很好看。

2.不足之处。低速偶尔会有顿挫,低速时收油滑行的时候偶尔的时候降档会有拖曳感。曼卡顿的音响背景音乐效果不错,但是人声不够透,不是很清亮,买宝马的兄弟,如果有条件,还是上宝华韦健吧。

3.买它值得吗。530i的性价比真的在这个级别已经算是最好的了。#车生活##汽车评测##宝马5系# https://t.cn/RBS4O7q

年轻人的品质座驾,6.98万起,四轮独悬+305km续航,解读KiWi EV

年轻人买车,高颜值、时尚感或科技感,向来都是绕不开的词汇。而且这些因素还和价格没有任何关系,因为上至天花板级别的劳斯莱斯,下至三四万就能入手的宏光MINIEV,或多或少都与以上这些词汇存在一定联系。今天我们要聊到的这款车,来自宝骏的KiWi EV,便将高颜值、未来感、智能科技和整车品质等,结合得还算不错。

年轻人的品质座驾,6.98万起,四轮独悬+305km续航,解读KiWi EV
KiWi EV于8月31日上市至今,也就两个月出头的时间,所以称它为“萌新”并不为过。但大家可不要小瞧了这位萌新,因为在产品力表现上,它可是很能打的。

了解之前,还是照例先说说价格,KiWi EV目前共有设计师、艺术家两款车型可选,官方指导价为6.98-7.88万。同时,作为一台纯电的新能源车型,KiWi EV还免去了购置税,所以7万多的预算完全能开走。

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设计上,初看KiWi EV时很多人就觉得它的原创属性很高,且对这套“TWO TONE”设计语言也颇有兴趣。因为在外观造型上,KiWi EV的上下拼接式还巧妙地融合了几何元素,例如前后灯组、装饰线条和宛如科幻电影般的驾驶舱,都给KiWi EV带来了更高的辨识度。

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(祖母绿)

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(薄荷绿)

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(胭脂红)

以及在配色上,这台微型电车也主打了双拼色,因为KiWi EV提供的六款车漆选择中,就有五款为双拼撞色。搭配效果来看,个人认为这五款双拼色都不存在踩雷,包括纯色耀夜黑,也是炫酷的黑武士风格。相比奔驰的smart来说,感觉KiWi EV在颜值、设计感这块,都不会逊色;但非要说品牌的话,有着一线豪牌奔驰做背景的smart,当然是自带光环了。

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内饰部分,KiWi EV的设计感并不如外观那么抢眼,虽有一定层次感,但中控布局还是有些简约过头。不过明显能感受到,KiWi EV虽然七八万就能落地,但它的内饰用料还是蛮厚道的。比如,除了中控、车门饰板用了3D纹路点缀外,KiWi EV的内饰还用了更环保的皮革与稻谷秸秆纤维材质。

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配置上,大家想要的舒适性配置,可能KiWi EV就难以让你满意了,毕竟它才多少钱,而各项舒适性配置或高端配置,基本都与车价是成正比。但话又说回来,KiWi EV的智能表现倒还不错,像这块10.25英寸的全液晶仪表,其中就内置了宝骏的车联网2.0,酷我音乐、百度地图这类车机APP也有。此外,它的免唤醒语音交互和手机APP远程控车,在使用便利性、智能体验上也是可圈可点。

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底盘方面,KiWi EV的底盘布局为后置后驱,悬架配置给到了前后独悬。硬件来看,对于一台几万元的车型来说,能给到四轮独悬的已是足够稀少,而四轮独悬对于日常驾驶来说,在舒适性、操控性上均是能给到显著提升。

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动力上,KiWi EV搭载了最大功率40kW、峰值扭矩150N·m的电动机,电池组匹配了最大能量31.9kWh锂电池。再迎合该车仅4米的转弯半径,相信咱们日常通勤的舒适性、灵活性、停车便利性,和新能源车型不限号的特殊性,或许都足以证实,KiWi EV的高品质通勤并非只是噱头。至少相比奔驰smart而言,KiWi EV的驾乘质感是更突出一些,毕竟一台0.9T+6挡双离合+扭力梁后悬的小车,确实很难与舒适、操控沾边。

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综合来看,宝骏KiWi EV的确谈不上是一台能拿90分往上且没什么可挑剔的好车。但如果将其放在7-8万售价或微型车阵营里进行横向对比,个人认为KiWi EV怎么也算得上是头部选手,尤其是它的智能表现和摩登属性。可能有人觉得我拿它去对比奔驰smart有些违和,但就产品力具体表现来看,大家觉得KiWi EV当真比smart差吗?反正我是不这么认为。不然奔驰又为何放着好端端的钱不挣,却选择将smart停产呢?


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