我说Nonno你说yes！Nonno！～#徐莹[超话]#
大家好我是神龙妹子团的徐莹，大家可以叫我Nonno（のんの是不是很像我发呆的表情呢）今年19岁，天蝎座♏️，来自上海。
我最喜欢小偶像了！48G、坂道系、指原系大好き！最喜欢日向坂46さん、她们在舞台上闪闪发光的样子十分激励我，也陪伴我走过了许多低谷时期。正因为如此我梦想站上舞台，希望能够给大家带来元气！
平时爱好看动漫，是个老二次元了，还喜欢看棒球⚾️看甲子园是每年的定番，热血的东西大好き还喜欢玩音游，是个邦邦人，是个小小话痨，欢迎来找我聊天～
个人技是偶像call
最喜欢的颜色是蓝色，希望大家能用蓝色为我应援～
日语N2，韩语只会读了
其实我是一个笨拙又缺乏安全感的人，但是只要有你一个肯定的眼神，我就会充满动力、继续努力下去，能支持这样的我真的十分感谢，以后的日子也要陪伴着我哦
あなたもきっと、誰かの奇跡
大家好我是神龙妹子团的徐莹，大家可以叫我Nonno（のんの是不是很像我发呆的表情呢）今年19岁，天蝎座♏️，来自上海。
我最喜欢小偶像了！48G、坂道系、指原系大好き！最喜欢日向坂46さん、她们在舞台上闪闪发光的样子十分激励我，也陪伴我走过了许多低谷时期。正因为如此我梦想站上舞台，希望能够给大家带来元气！
平时爱好看动漫，是个老二次元了，还喜欢看棒球⚾️看甲子园是每年的定番，热血的东西大好き还喜欢玩音游，是个邦邦人，是个小小话痨，欢迎来找我聊天～
个人技是偶像call
最喜欢的颜色是蓝色，希望大家能用蓝色为我应援～
日语N2，韩语只会读了
其实我是一个笨拙又缺乏安全感的人，但是只要有你一个肯定的眼神，我就会充满动力、继续努力下去，能支持这样的我真的十分感谢，以后的日子也要陪伴着我哦
あなたもきっと、誰かの奇跡
广汽丰田C-HR迷skr，C位出道不是没理由的！
一个月前，备受关注的广汽丰田TNGA家族首款SUV车型C-HR正式上市，新车推出的基本版四款车型市场建议指导价为14.48万-17.98万元。木木身边许多朋友都有来打听过这款车，但是由于木木一直没有跟它“亲密接触”过，因而对于这款车也并没有实际发言权。近日，期盼许久的“I am C-HR”试驾会终于来了，身兼重任（要满足一众好友的“星星眼”）的木木历经波折（航班波折之路说多都是泪）来到广州，试驾到这款新车。
谈到总体感受，我觉得它可以用四个字来形容——“随心所欲”。一来，这场试驾活动和以往参加过的编队行进的试驾活动不同，这次主办方们推荐了几个试驾点，媒体同行们自由试驾，在规定时间内将车辆还回来就可以了，试驾不受限制，可以让我们随心所欲去拍摄、去和C-HR更多相处；二来，C-HR小巧灵动的身材可以让我在各种路段、甚至各种路况下，都能自在享受驾驶乐趣。
试驾当天上午，广州的天气并不大好，时不时就是一阵急风骤雨，特别是在试驾说明会的时候，窗外雾蒙蒙一片，雨势不小啊……好在天公作美，在我们结束试驾说明会正式准备开启试驾之旅时，雾气渐渐消退，窗外逐渐明朗起来，雨停了。
心情甚好地来到发车集合地，木木寻觅着自己所属的六号车，心中默念，颜色一定要是Tiffany蓝（碧玉蓝）噢，然而出现在我面前的是一辆柠檬黄的C-HR，虽有一点点小遗憾，不过遗憾也让我发现了另一种美！因为整趟行程下来，我对小黄是越来越喜爱了，在后来与其他媒体同行交流时，我发现大家试驾的车是什么颜色，就会说自己最喜欢什么颜色，也许C-HR大抵就是有这样的魔力吧——接触过，你就会爱上它，不论哪一面，也不论是哪一种缤纷。
高颜值摄人心魄
11车身颜色迷skr
因而在这里，我就想先聊聊C-HR的一大亮点——个性而又选择丰富的车身颜色。
C-HR为消费者们提供了双色车身设计，全车系共有11种涂装方案，包括5个基本颜色，及6种双色车身颜色。其中，碧玉蓝和柠檬黄为广汽丰田C-HR专属车身色，而碧玉蓝也多被大家叫做“Tiffany蓝”，少女心十足，因而未见其车，我便已先爱上这个颜色。 不可否认，“撞色”搭配为C-HR带来的潮流感，更使得它能够在追求个性潮流的年轻消费市场中C位出道。
此外，高颜值一定是C-HR的一大卖点。因为在设计方面，C-HR以SEXY DIAMOND魅力钻石为设计主题，融合了SUV车姿和跑车的速度感的它拥有锐利前脸、隐藏式后门把手和悬浮尾灯，同时，高腰线和后倾车顶带也营造出了一股速度感。
此外，C-HR采用的流光式转向灯十分酷炫，点亮后十分吸睛。
内饰部分，新车采用悬浮式中控台，且倾向驾驶者一侧，同时兼顾开阔视野和专属空间。
此外还有匠心独运的菱形主题元素布满车内，“钻石”语言可谓随处可见，双炮筒仪表盘凸显先进与动感。
空间足够
充分满足日常所需
从空间来看，C-HR其实是另我有些惊喜的。相信大家都看到过网上流传的一张形容C-HR的后车窗太小的恶搞图，而木木实际感受过，并不觉得有那么小，甚至我整个身子探出去也可以的（注：请勿模仿），难道这是检验身材的新标准？哈哈，我觉得可以是。
继续说回空间，首先C-HR的长宽高分别是4405mm、1795mm和1565mm，轴距为2640mm，车内乘坐空间能够充分满足日常所需了，并且这个数据在同级中也是具有明显优势的。此外，在储物方面，C-HR也颇为走心，例如它的仪表板中央底部配备带有USB端口的托盘，用于存放智能手机和其他设备，考虑得可以说是很细致了；行李厢底板侧饰板内也设有带盖的储物箱，而后备箱容量为316升，放倒后排座椅后，后部容积可以扩大为1112升的超大容量，这储物力很强吧。
///
车随心动的驾驶性能
由于是自由试驾，我们想要拍些动态图并且了解下车辆的驾驶性能，便驱车了来到了人流较少的广州大学城。一路上，驾驶着C-HR到哪都是一道漂亮的风景线，回头率老高了。而C-HR车随心动的驾驶性能也给我留下了深刻印象。
因为在动力方面，C-HR搭载的基于TNGA架构开发的全新发动机2.0L Dynamic Force Engine发动机，发动机最大输出126kW/6600rpm、最大扭矩203Nm/4400-4800rpm，而百公里综合工况油耗仅为5.7升，油耗表现还是很不错的，据说它实现了世界顶级的40%热效率，提高了燃油经济性。
此外，C-HR搭载了全新Direct Shift–CVT变速箱，这也是中国市场首次导入的，它给我们带来了平顺而又直接的加速感，也确实令“小司机”木木确实感受到了自如的驾驶乐趣，而且是“高提速低燃油”的驾驶体验。
此外，得益于C-HR采用了高响应EPS转向助力系统，驾驶车辆时木木能明显感受到转向的精确、迅速，指哪打哪，制动亦是干脆利落，这大概也是给我带来“车随心动”的驾驶感受的原因之一吧。
另外，在底盘悬架方面，C-HR采用的是TNGA全新开发的麦弗逊式前悬挂和双叉臂式后悬挂（与第八代凯美瑞是同基因），操控及舒适性有了较大的提升。
用心呵护安全出行
“精致”到了pp
秉承TNGA家族基因，采用高刚性安全GOA车身的C-HR可谓“骨骼惊奇”，它的全车焊点超过5000个，在A柱加强件、侧围加强件、前立柱内板、中立柱加强件等使用1500兆帕热冲压钢材，并大比例采用带镀层1180兆帕超高强钢。
此外，C-HR全系标配EPB电子驻车系统、ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统、ACA主动转弯辅助、刹车辅助系统等；核心车型还配备了Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。
除此之外，它全系标配了十个气囊，这也是同级之最；而且还全球首次在副驾驶席采用副驾驶坐垫安全气囊，简直呵护入微，“精致”到了pp。
卖点多到数不过来，
各方面都迷skr的C-HR，
C位出道不是没有理由的。
一个月前，备受关注的广汽丰田TNGA家族首款SUV车型C-HR正式上市，新车推出的基本版四款车型市场建议指导价为14.48万-17.98万元。木木身边许多朋友都有来打听过这款车，但是由于木木一直没有跟它“亲密接触”过，因而对于这款车也并没有实际发言权。近日，期盼许久的“I am C-HR”试驾会终于来了，身兼重任（要满足一众好友的“星星眼”）的木木历经波折（航班波折之路说多都是泪）来到广州，试驾到这款新车。
谈到总体感受，我觉得它可以用四个字来形容——“随心所欲”。一来，这场试驾活动和以往参加过的编队行进的试驾活动不同，这次主办方们推荐了几个试驾点，媒体同行们自由试驾，在规定时间内将车辆还回来就可以了，试驾不受限制，可以让我们随心所欲去拍摄、去和C-HR更多相处；二来，C-HR小巧灵动的身材可以让我在各种路段、甚至各种路况下，都能自在享受驾驶乐趣。
试驾当天上午，广州的天气并不大好，时不时就是一阵急风骤雨，特别是在试驾说明会的时候，窗外雾蒙蒙一片，雨势不小啊……好在天公作美，在我们结束试驾说明会正式准备开启试驾之旅时，雾气渐渐消退，窗外逐渐明朗起来，雨停了。
心情甚好地来到发车集合地，木木寻觅着自己所属的六号车，心中默念，颜色一定要是Tiffany蓝（碧玉蓝）噢，然而出现在我面前的是一辆柠檬黄的C-HR，虽有一点点小遗憾，不过遗憾也让我发现了另一种美！因为整趟行程下来，我对小黄是越来越喜爱了，在后来与其他媒体同行交流时，我发现大家试驾的车是什么颜色，就会说自己最喜欢什么颜色，也许C-HR大抵就是有这样的魔力吧——接触过，你就会爱上它，不论哪一面，也不论是哪一种缤纷。
高颜值摄人心魄
11车身颜色迷skr
因而在这里，我就想先聊聊C-HR的一大亮点——个性而又选择丰富的车身颜色。
C-HR为消费者们提供了双色车身设计，全车系共有11种涂装方案，包括5个基本颜色，及6种双色车身颜色。其中，碧玉蓝和柠檬黄为广汽丰田C-HR专属车身色，而碧玉蓝也多被大家叫做“Tiffany蓝”，少女心十足，因而未见其车，我便已先爱上这个颜色。 不可否认，“撞色”搭配为C-HR带来的潮流感，更使得它能够在追求个性潮流的年轻消费市场中C位出道。
此外，高颜值一定是C-HR的一大卖点。因为在设计方面，C-HR以SEXY DIAMOND魅力钻石为设计主题，融合了SUV车姿和跑车的速度感的它拥有锐利前脸、隐藏式后门把手和悬浮尾灯，同时，高腰线和后倾车顶带也营造出了一股速度感。
此外，C-HR采用的流光式转向灯十分酷炫，点亮后十分吸睛。
内饰部分，新车采用悬浮式中控台，且倾向驾驶者一侧，同时兼顾开阔视野和专属空间。
此外还有匠心独运的菱形主题元素布满车内，“钻石”语言可谓随处可见，双炮筒仪表盘凸显先进与动感。
空间足够
充分满足日常所需
从空间来看，C-HR其实是另我有些惊喜的。相信大家都看到过网上流传的一张形容C-HR的后车窗太小的恶搞图，而木木实际感受过，并不觉得有那么小，甚至我整个身子探出去也可以的（注：请勿模仿），难道这是检验身材的新标准？哈哈，我觉得可以是。
继续说回空间，首先C-HR的长宽高分别是4405mm、1795mm和1565mm，轴距为2640mm，车内乘坐空间能够充分满足日常所需了，并且这个数据在同级中也是具有明显优势的。此外，在储物方面，C-HR也颇为走心，例如它的仪表板中央底部配备带有USB端口的托盘，用于存放智能手机和其他设备，考虑得可以说是很细致了；行李厢底板侧饰板内也设有带盖的储物箱，而后备箱容量为316升，放倒后排座椅后，后部容积可以扩大为1112升的超大容量，这储物力很强吧。
///
车随心动的驾驶性能
由于是自由试驾，我们想要拍些动态图并且了解下车辆的驾驶性能，便驱车了来到了人流较少的广州大学城。一路上，驾驶着C-HR到哪都是一道漂亮的风景线，回头率老高了。而C-HR车随心动的驾驶性能也给我留下了深刻印象。
因为在动力方面，C-HR搭载的基于TNGA架构开发的全新发动机2.0L Dynamic Force Engine发动机，发动机最大输出126kW/6600rpm、最大扭矩203Nm/4400-4800rpm，而百公里综合工况油耗仅为5.7升，油耗表现还是很不错的，据说它实现了世界顶级的40%热效率，提高了燃油经济性。
此外，C-HR搭载了全新Direct Shift–CVT变速箱，这也是中国市场首次导入的，它给我们带来了平顺而又直接的加速感，也确实令“小司机”木木确实感受到了自如的驾驶乐趣，而且是“高提速低燃油”的驾驶体验。
此外，得益于C-HR采用了高响应EPS转向助力系统，驾驶车辆时木木能明显感受到转向的精确、迅速，指哪打哪，制动亦是干脆利落，这大概也是给我带来“车随心动”的驾驶感受的原因之一吧。
另外，在底盘悬架方面，C-HR采用的是TNGA全新开发的麦弗逊式前悬挂和双叉臂式后悬挂（与第八代凯美瑞是同基因），操控及舒适性有了较大的提升。
用心呵护安全出行
“精致”到了pp
秉承TNGA家族基因，采用高刚性安全GOA车身的C-HR可谓“骨骼惊奇”，它的全车焊点超过5000个，在A柱加强件、侧围加强件、前立柱内板、中立柱加强件等使用1500兆帕热冲压钢材，并大比例采用带镀层1180兆帕超高强钢。
此外，C-HR全系标配EPB电子驻车系统、ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统、ACA主动转弯辅助、刹车辅助系统等；核心车型还配备了Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。
除此之外，它全系标配了十个气囊，这也是同级之最；而且还全球首次在副驾驶席采用副驾驶坐垫安全气囊，简直呵护入微，“精致”到了pp。
卖点多到数不过来，
各方面都迷skr的C-HR，
C位出道不是没有理由的。
中国加入世贸组织谈判时的外经贸部部长，曾是宁波这家老牌名企的董事长！每户宁波人家里应该都有这家企业的产品
这家老牌名企，叫埃美柯。宁波人家里应该都有用埃美柯的产品，特别是水龙头。
鲜为人知的是，埃美柯早在1954年就已经诞生。在当时中国城市手工业合作化的大潮中，埃美柯代表了当时具有中国特色的城市工业的一部分——中国集体经济。
更鲜为人知的是，埃美柯还是行业内第一批中外合资企业，那是1986年。其合资以后的第一任董事长，叫石广生，就是后来中国加入世贸组织谈判时的外经贸部部长。
埃美柯是如何从旧体制的窠臼中挣脱出来，脱胎换骨，由一个混合着自然经济、计划经济成分的草根企业，一步步蜕变为当代中国的现代制造业明星企业的？
且听埃美柯现在的掌门人沈国强道来。
口述：埃美柯集团有限公司
董事长 沈国强
那一天的电话改变了我的命运
1997年夏天，我正在湛江出差，接到领导打来的电话，要我当天回来，出任埃美柯董事长、党委书记、总经理。
我出生的地方与埃美柯的老厂房相隔不远，自然对这家工厂有种说不清的感情。那一天的电话改变了我的命运。从此，我就在埃美柯扎下了根，不知不觉21个年头了。
在到埃美柯之前，我先后在宁波日用不锈钢总厂、宁波洗衣机总厂担任负责人，主导了这两家老厂的改革，让它们重新焕发了生机。
我1997年接手埃美柯时，这家企业已发展成了一家中外合资企业，做的是外贸出口，有几款产品填补了国内空白。
早在1986年，工厂就与中国五矿、美国埃美柯国际贸易有限公司合资组建了“宁波阀门有限公司”(后更名为“宁波埃美柯金属制品有限公司”，再更名为“宁波埃美柯铜阀门有限公司”)，成为行业内第一批中外合资企业。
石广生
值得一提的是，埃美柯合资以后的第一任董事长是石广生，就是负责中国加入世贸组织谈判的外经贸部部长。后来又有两任董事长，短短几年内就完成了两次与外资的合作。
踏进厂区，我感受到了埃美柯的热烈气氛——公司生产繁忙，仓库装货的卡车排着队。工厂的产品远渡重洋，正流向世界的每一个角落。
在中国，它已是响当当的行业头牌。
埃美柯迎来了久违的创造激情
但调研之后，我发现公司产品规格单一，自1972年制成第一个铜闸后的25年，就靠这几款数得过来的产品打天下。
这些规格的产品，在宁海、玉环、温州的中小工厂，能以更低成本生产出来。而且，企业还存在产权不明晰、管理结构重叠、装备落后、科技水平低下、创新动力不足、分配不公等很多问题。
我选择了设计和装备作为突破口，来解决这些问题。
我给设计部门新辟了样品室，里面陈列着世界顶尖产品；引进了计算机设计系统——CAD软件，每人一套。
埃美柯迎来了久违的创造激情。
短时间内，新设计如雨后春笋般冒出。最有市场推广价值的首推法兰阀门，还有各种类型、各种规格的管道连接件。
法兰三通
这一时期的开发，最终达到了这样一个效果：用埃美柯的产品可以连接任何管系、任何阀门和任何配件。
为了满足新品生产，新工艺不断被引入，新设备也自然而然地出现在了车间。发明专利源源而来，成熟的马上就被转化。各厂区热衷于创造发明，纷纷建立自己的技术科。
执掌埃美柯以后，我不惜血本购置了大量国际先进设备，仅前期投入就达1.2亿元。这种大手笔式的投入，20年间保持了一致的惯性，从机器换人到加工中心到全司系统导入信息化。
初到埃美柯时，我还发现公司有些虚胖。
除了总厂，当时的埃美柯还有分布在城市角角落落的十几家企业。十指在外，各自为政。
我做出了收拢产业、握指成拳的决定，决心举全司之力建埃美柯工业城，突出阀门、龙头。以此为原点，创品牌，产品追求广覆盖，品质追求高精尖，做大做深水文章，通吃市场。只要是涉及水的，无论家庭、工厂、道路还是酒店、场馆、车船、飞机，不论中国还是外国，只要有需求，埃美柯工业城都积极去满足。
在全面质量管理上，我在埃美柯导入了GE、微软也在运用的卓越绩效模式，带来了三个变化：公司获得了政府质量奖；职工的收入与个人业绩、企业整体效益挂钩；股东的分红稳步增长。
埃美柯先后获得了中国最具市场竞争力品牌、中国驰名商标、宁波市百强企业、长三角地区优秀品牌企业、高新技术企业、全国卓越绩效管理先进单位……2009年，宁波市在埃美柯建立了企业工程（技术）中心。次年，埃美柯建立了国家级实验室。2011年12月，埃美柯获得宁波市市长质量奖。
好产品就是人的物化。
对技术出身的我来说，一直以来有一个工业设计师的梦想。20年来，我一直鼓励设计人员把奇思妙想讲出来、画出来，变成一款产品、一套设备。
未来的路还很长
埃美柯历史上有数次的自我否定、自我更新——从小五金加工替代手工制伞，汽车配件又替代了小五金，模具替代了煤油灯头，阀门替代了模具、汽配……
1982年，埃美柯造出了中国第一只恒温水龙头时，并不是之前的铜阀门出了什么问题才做出的无奈选择，而是勇于尝试新事物的结果。就是那次大胆的尝试，埃美柯进入了水暖器材行业，开辟了一个新的产业，从此埃美柯产业三分天下有其一。
1998年，我上任的第二年，我们又开始寻找新的经济增长点，目光落在了水表上。
当年11月，我们开始筹建埃美柯水表有限公司。十年后，后起之秀埃美柯水表走进了全国各地。在全国水表行业中，埃美柯年销售额亿元，名列前茅。
16年间，埃美柯以各种方式建立了10家公司。到2016年，有一半的公司销售额超亿元，利润上千万元。埃美柯作为铜阀门全国领军企业，一举开发了包括水龙头、水表、淋浴房、水暖、管道等在内的整体配套的卫浴产品，开创了企业发展的新时代。
成功的企业出优秀的产品，也出优秀的员工。
在埃美柯生产成本中，刀具磨损占不小的一块。一把新刀一两月就坏了，不会磨或者磨不好，就报废了，损失很大。公司里有一个牛人，叫叶光荣，有一手磨刀具的绝活。他磨出的刀，好使，用得久，能给公司省下一大笔钱。公司专门成立了一个小部门，把分散在四处的磨刀师傅集中过来，由叶师傅负责，带徒弟，统一管理、培训。一人之长成了众人之长。
公司给叶师傅的特遇，比公司高层都高。
21年间，埃美柯创新激情不灭，熊熊燃烧。21年里，公司以每年开发几十款产品的速度，拿出了上千款新产品，取得了272项国家级发明专利、实用新型专利和外观设计专利，前后参与制订国家标准17个、行业标准48个。
未来的路还很长。站在改革开放40周年的关键节点上，我深感任重而道远。只有不忘初心，始能更有担当！
【记者手记】
埃美柯公司是中国五金制品行业中一家有历史、有传承的杰出制造企业。埃美柯也是一个耳熟能详的品牌。在人们心目中，它是可信赖、高质量的代名词。
记者见到沈国强是在一个深秋的下午，在位于镇海区骆驼街道通和东路的埃美柯工业城。从大道向北看，直入眼帘的是埃美柯宽大的南草坪。这是一个绿地工厂的典范。
沈国强穿着工装接受了我们的采访。
如果之前不认识或者不是有人提醒，你可能不会把他和一家年销售收入20亿元的民营企业联系起来。每天，他走进埃美柯总裁办公室的第一件事，就是换上这套工装。他经常在车间与工人们沟通、交流，无论穿着、话语还是神情，都不会让员工有违和感。
这套工作服，不仅“平等”了管理者与普通员工间的距离，更是团队精神的强调和体现。正如沈国强所言：
“我把自己当作一枚普通的启辉器，安装在埃美柯这台大机器上。”
企业的成功，是企业家用汗水与智慧浇灌出来的。埃美柯今天的辉煌是广大员工辛勤付出的结果，也离不开带头人的用心经营和智慧。在企业产品的升级和迭代中，更需要领导者的魅力与眼光，需要对行业和未来的洞察。
埃美柯产品的一次次转型升级，完全是按社会发展的规律进行的。这种敢为人先、勇攀高峰的创业精神，勇立潮头、不断开拓的创新精神，专心专注的工匠精神，永不言败的探索精神，正是“埃美柯”发展的内在动力。
这种精神，一旦遇到改革开放的大好环境，就会散发出力量——给一点阳光就灿烂！
文字：东南商报 薛智谊
这家老牌名企，叫埃美柯。宁波人家里应该都有用埃美柯的产品，特别是水龙头。
鲜为人知的是，埃美柯早在1954年就已经诞生。在当时中国城市手工业合作化的大潮中，埃美柯代表了当时具有中国特色的城市工业的一部分——中国集体经济。
更鲜为人知的是，埃美柯还是行业内第一批中外合资企业，那是1986年。其合资以后的第一任董事长，叫石广生，就是后来中国加入世贸组织谈判时的外经贸部部长。
埃美柯是如何从旧体制的窠臼中挣脱出来，脱胎换骨，由一个混合着自然经济、计划经济成分的草根企业，一步步蜕变为当代中国的现代制造业明星企业的？
且听埃美柯现在的掌门人沈国强道来。
口述：埃美柯集团有限公司
董事长 沈国强
那一天的电话改变了我的命运
1997年夏天，我正在湛江出差，接到领导打来的电话，要我当天回来，出任埃美柯董事长、党委书记、总经理。
我出生的地方与埃美柯的老厂房相隔不远，自然对这家工厂有种说不清的感情。那一天的电话改变了我的命运。从此，我就在埃美柯扎下了根，不知不觉21个年头了。
在到埃美柯之前，我先后在宁波日用不锈钢总厂、宁波洗衣机总厂担任负责人，主导了这两家老厂的改革，让它们重新焕发了生机。
我1997年接手埃美柯时，这家企业已发展成了一家中外合资企业，做的是外贸出口，有几款产品填补了国内空白。
早在1986年，工厂就与中国五矿、美国埃美柯国际贸易有限公司合资组建了“宁波阀门有限公司”(后更名为“宁波埃美柯金属制品有限公司”，再更名为“宁波埃美柯铜阀门有限公司”)，成为行业内第一批中外合资企业。
石广生
值得一提的是，埃美柯合资以后的第一任董事长是石广生，就是负责中国加入世贸组织谈判的外经贸部部长。后来又有两任董事长，短短几年内就完成了两次与外资的合作。
踏进厂区，我感受到了埃美柯的热烈气氛——公司生产繁忙，仓库装货的卡车排着队。工厂的产品远渡重洋，正流向世界的每一个角落。
在中国，它已是响当当的行业头牌。
埃美柯迎来了久违的创造激情
但调研之后，我发现公司产品规格单一，自1972年制成第一个铜闸后的25年，就靠这几款数得过来的产品打天下。
这些规格的产品，在宁海、玉环、温州的中小工厂，能以更低成本生产出来。而且，企业还存在产权不明晰、管理结构重叠、装备落后、科技水平低下、创新动力不足、分配不公等很多问题。
我选择了设计和装备作为突破口，来解决这些问题。
我给设计部门新辟了样品室，里面陈列着世界顶尖产品；引进了计算机设计系统——CAD软件，每人一套。
埃美柯迎来了久违的创造激情。
短时间内，新设计如雨后春笋般冒出。最有市场推广价值的首推法兰阀门，还有各种类型、各种规格的管道连接件。
法兰三通
这一时期的开发，最终达到了这样一个效果：用埃美柯的产品可以连接任何管系、任何阀门和任何配件。
为了满足新品生产，新工艺不断被引入，新设备也自然而然地出现在了车间。发明专利源源而来，成熟的马上就被转化。各厂区热衷于创造发明，纷纷建立自己的技术科。
执掌埃美柯以后，我不惜血本购置了大量国际先进设备，仅前期投入就达1.2亿元。这种大手笔式的投入，20年间保持了一致的惯性，从机器换人到加工中心到全司系统导入信息化。
初到埃美柯时，我还发现公司有些虚胖。
除了总厂，当时的埃美柯还有分布在城市角角落落的十几家企业。十指在外，各自为政。
我做出了收拢产业、握指成拳的决定，决心举全司之力建埃美柯工业城，突出阀门、龙头。以此为原点，创品牌，产品追求广覆盖，品质追求高精尖，做大做深水文章，通吃市场。只要是涉及水的，无论家庭、工厂、道路还是酒店、场馆、车船、飞机，不论中国还是外国，只要有需求，埃美柯工业城都积极去满足。
在全面质量管理上，我在埃美柯导入了GE、微软也在运用的卓越绩效模式，带来了三个变化：公司获得了政府质量奖；职工的收入与个人业绩、企业整体效益挂钩；股东的分红稳步增长。
埃美柯先后获得了中国最具市场竞争力品牌、中国驰名商标、宁波市百强企业、长三角地区优秀品牌企业、高新技术企业、全国卓越绩效管理先进单位……2009年，宁波市在埃美柯建立了企业工程（技术）中心。次年，埃美柯建立了国家级实验室。2011年12月，埃美柯获得宁波市市长质量奖。
好产品就是人的物化。
对技术出身的我来说，一直以来有一个工业设计师的梦想。20年来，我一直鼓励设计人员把奇思妙想讲出来、画出来，变成一款产品、一套设备。
未来的路还很长
埃美柯历史上有数次的自我否定、自我更新——从小五金加工替代手工制伞，汽车配件又替代了小五金，模具替代了煤油灯头，阀门替代了模具、汽配……
1982年，埃美柯造出了中国第一只恒温水龙头时，并不是之前的铜阀门出了什么问题才做出的无奈选择，而是勇于尝试新事物的结果。就是那次大胆的尝试，埃美柯进入了水暖器材行业，开辟了一个新的产业，从此埃美柯产业三分天下有其一。
1998年，我上任的第二年，我们又开始寻找新的经济增长点，目光落在了水表上。
当年11月，我们开始筹建埃美柯水表有限公司。十年后，后起之秀埃美柯水表走进了全国各地。在全国水表行业中，埃美柯年销售额亿元，名列前茅。
16年间，埃美柯以各种方式建立了10家公司。到2016年，有一半的公司销售额超亿元，利润上千万元。埃美柯作为铜阀门全国领军企业，一举开发了包括水龙头、水表、淋浴房、水暖、管道等在内的整体配套的卫浴产品，开创了企业发展的新时代。
成功的企业出优秀的产品，也出优秀的员工。
在埃美柯生产成本中，刀具磨损占不小的一块。一把新刀一两月就坏了，不会磨或者磨不好，就报废了，损失很大。公司里有一个牛人，叫叶光荣，有一手磨刀具的绝活。他磨出的刀，好使，用得久，能给公司省下一大笔钱。公司专门成立了一个小部门，把分散在四处的磨刀师傅集中过来，由叶师傅负责，带徒弟，统一管理、培训。一人之长成了众人之长。
公司给叶师傅的特遇，比公司高层都高。
21年间，埃美柯创新激情不灭，熊熊燃烧。21年里，公司以每年开发几十款产品的速度，拿出了上千款新产品，取得了272项国家级发明专利、实用新型专利和外观设计专利，前后参与制订国家标准17个、行业标准48个。
未来的路还很长。站在改革开放40周年的关键节点上，我深感任重而道远。只有不忘初心，始能更有担当！
【记者手记】
埃美柯公司是中国五金制品行业中一家有历史、有传承的杰出制造企业。埃美柯也是一个耳熟能详的品牌。在人们心目中，它是可信赖、高质量的代名词。
记者见到沈国强是在一个深秋的下午，在位于镇海区骆驼街道通和东路的埃美柯工业城。从大道向北看，直入眼帘的是埃美柯宽大的南草坪。这是一个绿地工厂的典范。
沈国强穿着工装接受了我们的采访。
如果之前不认识或者不是有人提醒，你可能不会把他和一家年销售收入20亿元的民营企业联系起来。每天，他走进埃美柯总裁办公室的第一件事，就是换上这套工装。他经常在车间与工人们沟通、交流，无论穿着、话语还是神情，都不会让员工有违和感。
这套工作服，不仅“平等”了管理者与普通员工间的距离，更是团队精神的强调和体现。正如沈国强所言：
“我把自己当作一枚普通的启辉器，安装在埃美柯这台大机器上。”
企业的成功，是企业家用汗水与智慧浇灌出来的。埃美柯今天的辉煌是广大员工辛勤付出的结果，也离不开带头人的用心经营和智慧。在企业产品的升级和迭代中，更需要领导者的魅力与眼光，需要对行业和未来的洞察。
埃美柯产品的一次次转型升级，完全是按社会发展的规律进行的。这种敢为人先、勇攀高峰的创业精神，勇立潮头、不断开拓的创新精神，专心专注的工匠精神，永不言败的探索精神，正是“埃美柯”发展的内在动力。
这种精神，一旦遇到改革开放的大好环境，就会散发出力量——给一点阳光就灿烂！
文字：东南商报 薛智谊
✋热门推荐