标题关键词：蜕变肉眼可见，民族五菱持续向上“进攻”
对于跳高运动员而言，在纵身跃起之前，必有一个屈膝下蹲的准备动作，以此形成向上的势能，有了这个势能，时机一到，双脚一蹬，便可高高跃起。不仅对人，对于车企也是如此。纵观2020年，自主车企高端化俨然已进入“冲刺”阶段，一时间，随着车市竞争进入白热化阶段，自主的“向上之路”涌入了众多挑战者。
而身处这一剧烈的时代变革期，回顾刚刚过去的2020年，作为一家拥有35年历史的自主品牌——五菱的成功之道值得作为如今自主向上的范本，不同于部分自主车企高举高打之姿，五菱独一无二的成功潜质实则源自于踏踏实实地沉淀，以此蓄积“向上”进攻的势能。
品牌、技术“向上”进攻
在刚刚过去的2020年，五菱做出了一系列品牌高端化的“猛攻”，这些努力让市场几乎以“肉眼可见”的速度看到这家国产车企正发生脱胎换骨式的蜕变。
首先，是全新的品牌定位。去年5月25日，上汽通用五菱在第2200万辆整车下线仪式上，发布了旗下五菱品牌的全新LOGO：五菱银标。随着五菱品牌全球银标的发布，上汽通用五菱将通过高品质的产品满足全球用户的不同需求，展示品牌代表中国制造面向全球的实力与自信。
而五菱凯捷作为银标的首款产品，基于上汽通用五菱深厚的消费群体基础以及“大四座”和“全家头等舱”的产品理念，自11月1日上市至今，仅两个月累计销量已突破2万辆，订单达5万辆，且顶配旗舰车型更是在整体销量中占比高达71%，足以见得用户人群对于凯捷的认可。
当然，品牌高端化并非只是一句“口号”，这背后实际上对于五菱的技术实力和品牌营销均提出了更高的要求。
技术领域，近年来，上汽通用五菱积极响应国家节能减排的号召，在研发能力上进行前瞻性布局及技术储备。目前，五菱宝骏旗下车型搭载的N15A、B15自然吸气发动机、N15T涡轮增压发动机经过技术升级均达到了国六B的排放标准。
不仅如此，去年，五菱在智能化、网联化体验升级上收获颇丰。2020年7月12日，上汽通用五菱获颁智能网联汽车道路测试牌照，正式启用全球首条四位一体（即5G、V2X、远程驾控和无人驾驶）的公开测试道路。
在自动驾驶方面，上汽通用五菱通过与博世合作，共同打造了L2.5级别的自动驾驶辅助系统。到2023年，计划实现从自动驾驶辅助系统到高速公路完全自动驾驶，特定区域L4级别自动驾驶的跨越。由此可见，上汽通用五菱不仅积极响应国家节能减排的号召，满足城市人群消费需求，推出了相应的电动化产品，更在智能化、网联化等方面加速布局，以期占领技术高地。
而在营销方面，五菱也大放异彩，2020年以来，五菱打造出一系列营销事件，频繁登上“热搜”。从“五菱口罩”、“地摊车”荣登热搜，到“螺蛳粉”、“喜茶”跨界联名，无不透露出五菱渴望品牌“向上”的决心。
产品、渠道“沉淀”蓄力
事实上，五菱之所以能够爆发出如此强大的“向上”势能，背后是这家民族品牌数十年的积累与沉淀——与大多数只想往“高处走”的车企不同，先期的五菱就如同跳高运动员的“下蹲”一样，打造坚实的下沉市场渠道，以及认可度极高的国民车型，这些“蓄力”都为转型升级做足铺垫。
提到五菱，或许很多人第一时间就会想到如今已服役十年之久，却依旧雄霸国内MPV榜单第一位的五菱宏光。回顾2020年，根据最新数据显示，五菱宏光S累计销量为197306辆,在国内MPV细分市场中，轻松斩获月销量与年销量的“双料冠军”。
可以看到，这款素有“神车”之称的五菱宏光用实实在在的销量成绩，彰显了其在消费者心中结实耐用，平价务实的良好形象，它也给许多家庭带去了幸福和安定的生活，帮助着平凡生活中人们去实现自己的理想与目标，称得上是一款可靠性与实用性兼备的“国民车”。
事实上，“人民需要什么，五菱就造什么”的精神早已成为五菱造车的基石与根本。也因此，五菱车系在国内还被赋予了“勤劳、奋斗”等多重含义，在时代的变迁之下，这家中国自主品牌不变的精神内核正是俯首甘为“孺子牛”的精神——心甘情愿的为用户无私奉献一切，成为陪伴在用户身侧最坚实的依靠，和最值得信赖的伙伴。
在这样的造车理念之下，不仅仅是五菱宏光，作为业内赞誉的“爆款”孵化基地，2020年，五菱还推出了一系列上市即热销的车型，例如，家用、商用两不误的五菱宏光PLUS，连续四个月蝉联新能源市场的销冠的宏光MINIEV，再到五菱全球银标首款旗舰车型凯捷，无一不成为在各自细分市场搅动风云的明星车型。
众所周知，在如今同质化严重的车市想要打造一款“爆款”车型已实属不易，而像五菱这样“多点开花”更是十足的罕见。究其原因还在于这家国产车企对于用户痛点的深入挖掘，五菱回归一颗造车的初心，默默深耕于技术,致力于将用户最需要的，最实用的做到极致,用销量与口碑证明自己的实力，体现自身的产品价值.。
除了产品之外，渠道更是五菱最引以为傲的利器，全国接近3000家销售服务营销网络几乎覆盖了国内大部分省、自治区、直辖市，可谓是“无孔不入”。尤其是被不少车企“忽视”县级市场，五菱很早就开始铺设网点，大量建设规模小、投入少的2S店，而这些2S店无论是销售还是售后，都能够给用户提供便捷的服务。
一直以来，励志做“民族汽车品牌”的上汽通用五菱，通过渠道下沉，一方面让乡镇居民可以更方便的接触到高性价的好车，另一方面也让自身接触到需求旺盛且还有极大开发空间的乡镇市场，这也不难理解，在加码产品、开拓渠道的组合拳之下，五菱能在2020年车市寒冬之下依然取得“惊人”的销量增长。
数据显示，2020年，上汽通用五菱全年销量突破160万大关，累计销量达1,600,057辆，连续9个月实现同比、环比双增长，成为销量第一的民族品牌。其中，五菱品牌全年更是贡献了1,177,507辆，实现连续9个月的同比增长。
综上来看，通过不断推陈出新好的产品、渠道下沉打开商机以及完善的市场营销布局让五菱汽车能够在2020年这一“水逆之年”，依旧取得连续9个月实现同环比增长的好成绩。而这一切的背后实则都是五菱在过去多年持续的厚积薄发，凭借品牌形象不断更新，品牌价值的不断提升，提升品牌溢价自然成为了水到渠成的一步。
很少有一个自主品牌像五菱这样，见证了中国社会经济一路走来的深深印记，更构建了庞大的用户基盘，它因人民的需求的而生，也为人民的需求而不断自我革新，一句“人民五菱，有你更牛”的背后实则凝聚了五菱和消费者之间深情的精神纽带，而伴随着产品与营销的共同发力，2021年，五菱的逆袭传奇才刚刚开始！
（本文转载自《澎湃新闻》）
对于跳高运动员而言，在纵身跃起之前，必有一个屈膝下蹲的准备动作，以此形成向上的势能，有了这个势能，时机一到，双脚一蹬，便可高高跃起。不仅对人，对于车企也是如此。纵观2020年，自主车企高端化俨然已进入“冲刺”阶段，一时间，随着车市竞争进入白热化阶段，自主的“向上之路”涌入了众多挑战者。
而身处这一剧烈的时代变革期，回顾刚刚过去的2020年，作为一家拥有35年历史的自主品牌——五菱的成功之道值得作为如今自主向上的范本，不同于部分自主车企高举高打之姿，五菱独一无二的成功潜质实则源自于踏踏实实地沉淀，以此蓄积“向上”进攻的势能。
品牌、技术“向上”进攻
在刚刚过去的2020年，五菱做出了一系列品牌高端化的“猛攻”，这些努力让市场几乎以“肉眼可见”的速度看到这家国产车企正发生脱胎换骨式的蜕变。
首先，是全新的品牌定位。去年5月25日，上汽通用五菱在第2200万辆整车下线仪式上，发布了旗下五菱品牌的全新LOGO：五菱银标。随着五菱品牌全球银标的发布，上汽通用五菱将通过高品质的产品满足全球用户的不同需求，展示品牌代表中国制造面向全球的实力与自信。
而五菱凯捷作为银标的首款产品，基于上汽通用五菱深厚的消费群体基础以及“大四座”和“全家头等舱”的产品理念，自11月1日上市至今，仅两个月累计销量已突破2万辆，订单达5万辆，且顶配旗舰车型更是在整体销量中占比高达71%，足以见得用户人群对于凯捷的认可。
当然，品牌高端化并非只是一句“口号”，这背后实际上对于五菱的技术实力和品牌营销均提出了更高的要求。
技术领域，近年来，上汽通用五菱积极响应国家节能减排的号召，在研发能力上进行前瞻性布局及技术储备。目前，五菱宝骏旗下车型搭载的N15A、B15自然吸气发动机、N15T涡轮增压发动机经过技术升级均达到了国六B的排放标准。
不仅如此，去年，五菱在智能化、网联化体验升级上收获颇丰。2020年7月12日，上汽通用五菱获颁智能网联汽车道路测试牌照，正式启用全球首条四位一体（即5G、V2X、远程驾控和无人驾驶）的公开测试道路。
在自动驾驶方面，上汽通用五菱通过与博世合作，共同打造了L2.5级别的自动驾驶辅助系统。到2023年，计划实现从自动驾驶辅助系统到高速公路完全自动驾驶，特定区域L4级别自动驾驶的跨越。由此可见，上汽通用五菱不仅积极响应国家节能减排的号召，满足城市人群消费需求，推出了相应的电动化产品，更在智能化、网联化等方面加速布局，以期占领技术高地。
而在营销方面，五菱也大放异彩，2020年以来，五菱打造出一系列营销事件，频繁登上“热搜”。从“五菱口罩”、“地摊车”荣登热搜，到“螺蛳粉”、“喜茶”跨界联名，无不透露出五菱渴望品牌“向上”的决心。
产品、渠道“沉淀”蓄力
事实上，五菱之所以能够爆发出如此强大的“向上”势能，背后是这家民族品牌数十年的积累与沉淀——与大多数只想往“高处走”的车企不同，先期的五菱就如同跳高运动员的“下蹲”一样，打造坚实的下沉市场渠道，以及认可度极高的国民车型，这些“蓄力”都为转型升级做足铺垫。
提到五菱，或许很多人第一时间就会想到如今已服役十年之久，却依旧雄霸国内MPV榜单第一位的五菱宏光。回顾2020年，根据最新数据显示，五菱宏光S累计销量为197306辆,在国内MPV细分市场中，轻松斩获月销量与年销量的“双料冠军”。
可以看到，这款素有“神车”之称的五菱宏光用实实在在的销量成绩，彰显了其在消费者心中结实耐用，平价务实的良好形象，它也给许多家庭带去了幸福和安定的生活，帮助着平凡生活中人们去实现自己的理想与目标，称得上是一款可靠性与实用性兼备的“国民车”。
事实上，“人民需要什么，五菱就造什么”的精神早已成为五菱造车的基石与根本。也因此，五菱车系在国内还被赋予了“勤劳、奋斗”等多重含义，在时代的变迁之下，这家中国自主品牌不变的精神内核正是俯首甘为“孺子牛”的精神——心甘情愿的为用户无私奉献一切，成为陪伴在用户身侧最坚实的依靠，和最值得信赖的伙伴。
在这样的造车理念之下，不仅仅是五菱宏光，作为业内赞誉的“爆款”孵化基地，2020年，五菱还推出了一系列上市即热销的车型，例如，家用、商用两不误的五菱宏光PLUS，连续四个月蝉联新能源市场的销冠的宏光MINIEV，再到五菱全球银标首款旗舰车型凯捷，无一不成为在各自细分市场搅动风云的明星车型。
众所周知，在如今同质化严重的车市想要打造一款“爆款”车型已实属不易，而像五菱这样“多点开花”更是十足的罕见。究其原因还在于这家国产车企对于用户痛点的深入挖掘，五菱回归一颗造车的初心，默默深耕于技术,致力于将用户最需要的，最实用的做到极致,用销量与口碑证明自己的实力，体现自身的产品价值.。
除了产品之外，渠道更是五菱最引以为傲的利器，全国接近3000家销售服务营销网络几乎覆盖了国内大部分省、自治区、直辖市，可谓是“无孔不入”。尤其是被不少车企“忽视”县级市场，五菱很早就开始铺设网点，大量建设规模小、投入少的2S店，而这些2S店无论是销售还是售后，都能够给用户提供便捷的服务。
一直以来，励志做“民族汽车品牌”的上汽通用五菱，通过渠道下沉，一方面让乡镇居民可以更方便的接触到高性价的好车，另一方面也让自身接触到需求旺盛且还有极大开发空间的乡镇市场，这也不难理解，在加码产品、开拓渠道的组合拳之下，五菱能在2020年车市寒冬之下依然取得“惊人”的销量增长。
数据显示，2020年，上汽通用五菱全年销量突破160万大关，累计销量达1,600,057辆，连续9个月实现同比、环比双增长，成为销量第一的民族品牌。其中，五菱品牌全年更是贡献了1,177,507辆，实现连续9个月的同比增长。
综上来看，通过不断推陈出新好的产品、渠道下沉打开商机以及完善的市场营销布局让五菱汽车能够在2020年这一“水逆之年”，依旧取得连续9个月实现同环比增长的好成绩。而这一切的背后实则都是五菱在过去多年持续的厚积薄发，凭借品牌形象不断更新，品牌价值的不断提升，提升品牌溢价自然成为了水到渠成的一步。
很少有一个自主品牌像五菱这样，见证了中国社会经济一路走来的深深印记，更构建了庞大的用户基盘，它因人民的需求的而生，也为人民的需求而不断自我革新，一句“人民五菱，有你更牛”的背后实则凝聚了五菱和消费者之间深情的精神纽带，而伴随着产品与营销的共同发力，2021年，五菱的逆袭传奇才刚刚开始！
（本文转载自《澎湃新闻》）
#关于残奥会的100个小知识#（上）你知道残疾人奥林匹克运动的发起人路德维希·古特曼爵士是何许人吗？残奥项目和其对应的奥运项目又有何不同？在残奥运动员们超群的能力之外，关于残奥还有太多知识值得我们了解：
1. 羽毛球和跆拳道将首次作为残奥项目出现在东京赛场。
2. 东京曾在1964年首次举办残奥会，将成为历史上首个两次举办残奥会的城市。
3. 2020年东京残奥会的吉祥物是Someity，这个名字来自日语“染井吉野”和英语词组“so mighty”。“染井吉野”是一种广受欢迎的樱花品种，“so mighty”译为无所不能。
4. 一支由六人组成的残奥难民代表团将参加2020年东京残奥会的比赛，代表团团长将由曾参加2012年伦敦残奥会的伊利亚娜·罗德里格斯担任，她曾经也是一名难民。
5. 2020年东京残奥会的火炬设计灵感源于樱花，五片“花瓣”的火焰汇聚成一束，发出耀眼光芒。
6. 残奥运动项目中，只有硬地滚球和盲人门球两项没有相对应的奥运项目。
7. 共有41亿观众通过电视收看了里约残奥会比赛，创下历史新高。由于转播方的增加，预计东京残奥会的观众人数将再创新高。
8. 匈牙利运动员帕尔·塞克斯是至今为止唯一一名包揽了奥运和残奥奖牌的选手。他曾在1988年汉城（现首尔）奥运会获得击剑铜牌，1991年遭遇车祸之后，他转而成为一名残奥选手，并在1992年巴塞罗那残奥会获得轮椅击剑金牌。
9. 2016年里约残奥会男子1500米T13级决赛，阿尔及利亚选手阿卜杜拉蒂夫·巴卡以3分48秒29夺得冠军，值得注意的是，该项目前四名选手的成绩都优于同届奥运会男子1500米前四名选手。
10. 残奥会由路德维希·古特曼爵士发起。他是一名犹太人，二战前从德国逃亡到英格兰，随后在斯托克·曼德维尔成立了一家治疗脊柱损伤的专科医院。
11. 残奥会的前身——斯托克·曼德维尔运动会——于1948年7月29日首次举行，16名伤残士兵参加了射箭项目的比赛。
12. 斯托克·曼德维尔运动会随后发展为残奥会，首届残奥会于1960年在罗马举行，来自23个国家的400名运动员参加了比赛。
13. 国际残奥委会成立于1989年，是管理全球残疾人奥林匹克运动的机构。
14. 2016年的里约残奥会，皮划艇和铁人三项项目首次出现在残奥赛场。英国队赢得皮划艇项目6项比赛中的3项冠军，美国队则凭借2金1银1铜成为铁人三项项目的大赢家。
15. 美国游泳运动员特里查·佐恩是残奥会赛场最大的赢家——1980年至2004年间，她总共获得了55枚残奥奖牌，其中32枚金牌。
16. 瑞典射击运动员乔纳斯·雅各布森是收获最多成就的残奥会男选手。从1980年荷兰阿纳姆残奥会首次参赛，到2016年里约残奥会后退役期间，他总共连续参加了10届残奥会，夺得27枚奖牌，其中17枚金牌。
17. 里约残奥会男子坐式排球冠军伊朗队的队员莫尔特扎·梅尔扎德身高2米46，是最高的残奥选手，也是世界第二高的人。
18. “飞镖射箭”这项类似飞镖和射箭结合的运动原本是残奥项目之一，曾出现在1960年首届残奥会。
19. 残奥射击气步枪项目，选手们需要射中直径0.5毫米的靶心——如打印出来的英文句号那么小！
20. 74岁的澳大利亚射击运动员利比·科斯马拉是里约残奥赛场最年长的参赛选手。她现已退役，在1972年至2016年间她总共参加了12届残奥会，在射击项目获得9金3银。此外她还曾在残奥游泳项目获得过一枚铜牌。
21. 视障跑者参加比赛时，会有一名陪跑员跟随一旁，陪跑员通过牵引绳为选手提供指引。
22. 抵达终点时，陪跑员必须处在视障跑者后方。
23. 2000年悉尼残奥会，日本女子坐式排球队在决赛中击败荷兰队获得一枚铜牌，这是自1984年以来日本在这一项目获得的第一枚奖牌。
24. 1992年巴塞罗那奥运会，西班牙残奥弓箭手安东尼奥·雷博洛点燃了奥运主火炬，他是至今唯一一位点燃奥运主火炬的残奥选手。
25. 轮椅网球有两跳原则,即球可落地两次，运动员必须在球第三次落地前回击
26. 轮椅篮球比赛过程中，球员可以在运球、投篮和传球时可以接触自己的轮椅两次，其它情况下则属于犯规。
27. 五人制盲人足球比赛中，视力正常的引导员会站在对方球门后方向本方球员传达信息。
28. 柔道比赛中，若一名选手服装上有一个红点，则表示这名选手属于B1级，视力极弱或者几乎无感光能力。
29. 残奥羽毛球单打比赛中，轮椅组别和下肢残疾的站立组别选手采用半场场地。
30. 2008年北京残奥会的举行推动了中国国内无障碍设施的建设和发展。包括长城、紫禁城在内的许多著名景点都安装了电梯和轮椅坡道。
31. 根据英国国家统计局数据，2018年英国国内受雇佣的残障人士达到385万人，跟2012年伦敦残奥会举行前相比增加了几乎100万人。
32. 东京残奥会新增项目——跆拳道——的赛场上将汇聚来自各大洲的名将，包括丹麦的丽莎·吉辛、伊朗的马赫迪·波拉纳玛、美国的埃文·梅德尔、英国的艾米·特鲁兹代尔和蒙古的博洛尔-厄尔尼诺-甘巴特。
33. 盲人门球比赛中，由于参赛选手视障情况不同，为公平起见，所有选手都必须佩戴眼罩。
34. 1964年东京残奥会，“残奥会”（Paralympics）这个词汇首次出现在官方文件里。
35. 从1988年汉城（现首尔）奥运开始，残奥会和奥运会才开始在同一个城市举行。
36. 残奥的英文表达是“Paralympic”，源自希腊语介词“para”（与……并肩的意思），以此为前缀，与“Olympic”（“奥林匹克”）合成一词，其含义是“残奥会”与“奥运会”平行，象征平等。
37. 马术是残奥项目里唯一一项艺术性项目。比赛分为混合盛装舞步个人赛、团体赛和个人自选动作赛。选手按照其残障情况分为五个级别。
38. 残奥会标志由红、蓝、绿三种颜色的弧形构成，三个弧形被称为Agitos（拉丁语意为“我前进”）。三个弧形围绕着一个中心，象征着残疾人奥林匹克运动将世界各地的运动员团结在一起同场竞技。
39. 在观看五人制盲人足球比赛时，观众需要保持安静，因为球员们需要依靠听觉判断球的方位。
40. 奥运排球赛场的网高分别为2.43米（男子组）和2.24米（女子组），坐式排球赛场的网高稍低，分别为1.15米（男子组）和1.05米（女子组）。
41. 因为比赛场上轮椅碰撞的激烈程度，轮椅橄榄球曾被叫做“杀手球”。
42. 皮划艇项目将在东京残奥会迎来新的突破，因为除了原有的皮艇项目，独木舟将作为新增项目首次登场。在皮艇比赛中，船体两边都有一个划水用浆片，而在独木舟比赛中，船身的左侧或右侧有一个边架（浮材）使船保持平衡，且独木舟的船桨只有一边有浆片。
43. 首款残奥会官方游戏“珀伽索斯的梦想之旅”将在东京残奥会开幕前夕发行。
44. 讲述全球九位残奥运动员故事的纪录片《Rising Phoenix》入围了四项体育艾美奖提名，分别是杰出长篇运动纪录片、杰出摄像、杰出剪辑和杰出配乐。2021年的体育艾美奖将于欧洲中部夏令时间6月8日举行。
45. 埃及乒乓球运动员易卜拉欣·哈马托虽然没有双臂，但他通过嘴叼着球拍成功打进了2016年里约残奥会。
46. 残奥会力量举重传奇谢里夫·奥斯曼能举起200多公斤，这几乎是他自身体重的四倍。
47. 2016年里约残奥会之后，赛艇的比赛距离从1000米调整到了2000米，东京残奥会将应用这一新距离。
48. 五人制盲人足球的比赛场地大小为40x20米，球场的边界是1米高的围栏，保证球员和球始终在场内。
49. 残疾人射箭比赛包含反曲弓和复合弓两个项目。复合弓则设有机械滑轮、望远瞄准器和撒放器，以帮助提高精准度。复合弓射箭目前尚未被列入奥运会比赛项目。
50. 硬地滚球比赛开始时，首先掷出一个被称为“jack”的白色目标球，然后每人、每个组合或每支球队掷出或滚出六个红色和六个蓝色的球。在每一节比赛结束时，球离目标球最近的个人、双人组合或球队得一分。
#东京残奥会首个比赛日#
1. 羽毛球和跆拳道将首次作为残奥项目出现在东京赛场。
2. 东京曾在1964年首次举办残奥会，将成为历史上首个两次举办残奥会的城市。
3. 2020年东京残奥会的吉祥物是Someity，这个名字来自日语“染井吉野”和英语词组“so mighty”。“染井吉野”是一种广受欢迎的樱花品种，“so mighty”译为无所不能。
4. 一支由六人组成的残奥难民代表团将参加2020年东京残奥会的比赛，代表团团长将由曾参加2012年伦敦残奥会的伊利亚娜·罗德里格斯担任，她曾经也是一名难民。
5. 2020年东京残奥会的火炬设计灵感源于樱花，五片“花瓣”的火焰汇聚成一束，发出耀眼光芒。
6. 残奥运动项目中，只有硬地滚球和盲人门球两项没有相对应的奥运项目。
7. 共有41亿观众通过电视收看了里约残奥会比赛，创下历史新高。由于转播方的增加，预计东京残奥会的观众人数将再创新高。
8. 匈牙利运动员帕尔·塞克斯是至今为止唯一一名包揽了奥运和残奥奖牌的选手。他曾在1988年汉城（现首尔）奥运会获得击剑铜牌，1991年遭遇车祸之后，他转而成为一名残奥选手，并在1992年巴塞罗那残奥会获得轮椅击剑金牌。
9. 2016年里约残奥会男子1500米T13级决赛，阿尔及利亚选手阿卜杜拉蒂夫·巴卡以3分48秒29夺得冠军，值得注意的是，该项目前四名选手的成绩都优于同届奥运会男子1500米前四名选手。
10. 残奥会由路德维希·古特曼爵士发起。他是一名犹太人，二战前从德国逃亡到英格兰，随后在斯托克·曼德维尔成立了一家治疗脊柱损伤的专科医院。
11. 残奥会的前身——斯托克·曼德维尔运动会——于1948年7月29日首次举行，16名伤残士兵参加了射箭项目的比赛。
12. 斯托克·曼德维尔运动会随后发展为残奥会，首届残奥会于1960年在罗马举行，来自23个国家的400名运动员参加了比赛。
13. 国际残奥委会成立于1989年，是管理全球残疾人奥林匹克运动的机构。
14. 2016年的里约残奥会，皮划艇和铁人三项项目首次出现在残奥赛场。英国队赢得皮划艇项目6项比赛中的3项冠军，美国队则凭借2金1银1铜成为铁人三项项目的大赢家。
15. 美国游泳运动员特里查·佐恩是残奥会赛场最大的赢家——1980年至2004年间，她总共获得了55枚残奥奖牌，其中32枚金牌。
16. 瑞典射击运动员乔纳斯·雅各布森是收获最多成就的残奥会男选手。从1980年荷兰阿纳姆残奥会首次参赛，到2016年里约残奥会后退役期间，他总共连续参加了10届残奥会，夺得27枚奖牌，其中17枚金牌。
17. 里约残奥会男子坐式排球冠军伊朗队的队员莫尔特扎·梅尔扎德身高2米46，是最高的残奥选手，也是世界第二高的人。
18. “飞镖射箭”这项类似飞镖和射箭结合的运动原本是残奥项目之一，曾出现在1960年首届残奥会。
19. 残奥射击气步枪项目，选手们需要射中直径0.5毫米的靶心——如打印出来的英文句号那么小！
20. 74岁的澳大利亚射击运动员利比·科斯马拉是里约残奥赛场最年长的参赛选手。她现已退役，在1972年至2016年间她总共参加了12届残奥会，在射击项目获得9金3银。此外她还曾在残奥游泳项目获得过一枚铜牌。
21. 视障跑者参加比赛时，会有一名陪跑员跟随一旁，陪跑员通过牵引绳为选手提供指引。
22. 抵达终点时，陪跑员必须处在视障跑者后方。
23. 2000年悉尼残奥会，日本女子坐式排球队在决赛中击败荷兰队获得一枚铜牌，这是自1984年以来日本在这一项目获得的第一枚奖牌。
24. 1992年巴塞罗那奥运会，西班牙残奥弓箭手安东尼奥·雷博洛点燃了奥运主火炬，他是至今唯一一位点燃奥运主火炬的残奥选手。
25. 轮椅网球有两跳原则,即球可落地两次，运动员必须在球第三次落地前回击
26. 轮椅篮球比赛过程中，球员可以在运球、投篮和传球时可以接触自己的轮椅两次，其它情况下则属于犯规。
27. 五人制盲人足球比赛中，视力正常的引导员会站在对方球门后方向本方球员传达信息。
28. 柔道比赛中，若一名选手服装上有一个红点，则表示这名选手属于B1级，视力极弱或者几乎无感光能力。
29. 残奥羽毛球单打比赛中，轮椅组别和下肢残疾的站立组别选手采用半场场地。
30. 2008年北京残奥会的举行推动了中国国内无障碍设施的建设和发展。包括长城、紫禁城在内的许多著名景点都安装了电梯和轮椅坡道。
31. 根据英国国家统计局数据，2018年英国国内受雇佣的残障人士达到385万人，跟2012年伦敦残奥会举行前相比增加了几乎100万人。
32. 东京残奥会新增项目——跆拳道——的赛场上将汇聚来自各大洲的名将，包括丹麦的丽莎·吉辛、伊朗的马赫迪·波拉纳玛、美国的埃文·梅德尔、英国的艾米·特鲁兹代尔和蒙古的博洛尔-厄尔尼诺-甘巴特。
33. 盲人门球比赛中，由于参赛选手视障情况不同，为公平起见，所有选手都必须佩戴眼罩。
34. 1964年东京残奥会，“残奥会”（Paralympics）这个词汇首次出现在官方文件里。
35. 从1988年汉城（现首尔）奥运开始，残奥会和奥运会才开始在同一个城市举行。
36. 残奥的英文表达是“Paralympic”，源自希腊语介词“para”（与……并肩的意思），以此为前缀，与“Olympic”（“奥林匹克”）合成一词，其含义是“残奥会”与“奥运会”平行，象征平等。
37. 马术是残奥项目里唯一一项艺术性项目。比赛分为混合盛装舞步个人赛、团体赛和个人自选动作赛。选手按照其残障情况分为五个级别。
38. 残奥会标志由红、蓝、绿三种颜色的弧形构成，三个弧形被称为Agitos（拉丁语意为“我前进”）。三个弧形围绕着一个中心，象征着残疾人奥林匹克运动将世界各地的运动员团结在一起同场竞技。
39. 在观看五人制盲人足球比赛时，观众需要保持安静，因为球员们需要依靠听觉判断球的方位。
40. 奥运排球赛场的网高分别为2.43米（男子组）和2.24米（女子组），坐式排球赛场的网高稍低，分别为1.15米（男子组）和1.05米（女子组）。
41. 因为比赛场上轮椅碰撞的激烈程度，轮椅橄榄球曾被叫做“杀手球”。
42. 皮划艇项目将在东京残奥会迎来新的突破，因为除了原有的皮艇项目，独木舟将作为新增项目首次登场。在皮艇比赛中，船体两边都有一个划水用浆片，而在独木舟比赛中，船身的左侧或右侧有一个边架（浮材）使船保持平衡，且独木舟的船桨只有一边有浆片。
43. 首款残奥会官方游戏“珀伽索斯的梦想之旅”将在东京残奥会开幕前夕发行。
44. 讲述全球九位残奥运动员故事的纪录片《Rising Phoenix》入围了四项体育艾美奖提名，分别是杰出长篇运动纪录片、杰出摄像、杰出剪辑和杰出配乐。2021年的体育艾美奖将于欧洲中部夏令时间6月8日举行。
45. 埃及乒乓球运动员易卜拉欣·哈马托虽然没有双臂，但他通过嘴叼着球拍成功打进了2016年里约残奥会。
46. 残奥会力量举重传奇谢里夫·奥斯曼能举起200多公斤，这几乎是他自身体重的四倍。
47. 2016年里约残奥会之后，赛艇的比赛距离从1000米调整到了2000米，东京残奥会将应用这一新距离。
48. 五人制盲人足球的比赛场地大小为40x20米，球场的边界是1米高的围栏，保证球员和球始终在场内。
49. 残疾人射箭比赛包含反曲弓和复合弓两个项目。复合弓则设有机械滑轮、望远瞄准器和撒放器，以帮助提高精准度。复合弓射箭目前尚未被列入奥运会比赛项目。
50. 硬地滚球比赛开始时，首先掷出一个被称为“jack”的白色目标球，然后每人、每个组合或每支球队掷出或滚出六个红色和六个蓝色的球。在每一节比赛结束时，球离目标球最近的个人、双人组合或球队得一分。
#东京残奥会首个比赛日#
#原来宋朝这么有趣#
【“一城同饮甘凉”：苏轼设计“自来水系统”】
现在的问题是，宋代城市的集中供水工程到底在多大程度上接近于近代的自来水设备呢？对于宋人来说，建成自来水供水管道网络并不存在技术上的困难。宋时，蜀中一带的井盐手工业已经采用竹笕运输卤水，清人《自流井风物名实说》一文介绍了这一竹笕引流的技术：“以大班竹或楠竹打通竹节，用公母笋接逗，外用细麻油灰缠缚，明暗高低相地势而为之。”这段话道出了用来输送卤水的竹笕制作方法。这里的“公母笋”
即为“公母榫”，是我国古代工匠在木器制作中首创的榫卯。工匠们将需要连接的两个配件做成能够完全互相包容的两个部分，一头叫公头，一头叫母头。榫卯结构能使两个配件紧固连接，广泛应用于我国古代家具制作和建筑建造中。“或此山与对山若高数尺，即将枧埋土内，由此山达彼山，谓之‘冒水枧’，不藉人工马力亦可冒六七里许；如无对山，不能冒水，则相山之高下，修造马车数座，翻山越岭，由河底穿过。”
不知道细心的你发现了没有，这段文字中其实包含了物理学知识：当输出卤水这边的地势比输入卤水的“对山”地势高的时候，卤水的输送利用物理学中液面差的原理，实现了“冒水”，完成了“不藉人工马力亦可冒六七里许”的输送效果。
而一旦遇上“不能冒水”的情况，也就是地势受限，没有可以利用的地势差时，就需要提供能让水往高处流的动力，而这动力正是来自文中提到的“马车”。通过马车做功，就可以将低处的水向高处输送，而此时的竹笕则“由河底穿过”。按照这样的方法，各地打井汲取的卤水，可以通过管道运输到灶场集中煮盐。
如果将输送盐卤的竹笕网络置换成运输饮用水，用于给城市居民集中供水，不就成自来水系统了吗？北宋时候，广州就出现了这样的城市自来水设施。而这一工程的设计师，就是苏轼苏大学士。我们应该还记得，苏轼知杭州时，也曾主持维修了杭城的供水工程。
北宋绍圣年间，苏轼被贬至岭南惠州，听当地人说起，邻近的广州城“一城人好饮咸苦水，春夏疾疫时，所损多矣。惟官员及有力者，得饮刘玉山井水，贫下何由得”。当时的广州太守叫王敏仲，是苏轼的朋友。因此，苏轼便给他写了一封信：“惟蒲涧山有滴水岩，水所从来高，可引入城，盖二十里以下耳。若于岩下作大石槽，以五管大竹续处，以麻缠漆之，随地高下，直入城中。又为一大石槽以受之。又以五管分别散流城中，为小石槽以便汲者。不过用大竹万余竿，及二十里间用葵茅苫盖，大约不过费数百千可成。”
苏轼建议，在广州城外二十里处的蒲涧山滴水岩下开凿一个大石槽，以盛山泉；再用巨竹打通关节，首尾衔接，接口处用麻绳与漆密封，制成五条长长的管道，从大石槽引水入城内；又在城内设置一个大石槽，以储引入的泉水；再用五条竹管将泉水分引至城中各处小石槽，以便居民汲取。这个竹管制成的供水网络，有点像今天的自来水管道了。苏轼还做了一个预算：建成这个供水网，政府大约只需投入数百贯钱。
在这封致王敏仲太守的信上，苏轼还提议：“然须于循州置少良田，令岁可得租课五七千者，令岁买大筋竹万竿，作筏下广州，以备不住抽换。又须于广州城中置少房钱，可以日掠二百，以备抽换之费；专差兵匠数人，巡觑（qù）修葺（qì）。则一城贫富同饮甘凉，其利便不在言也。”苏轼的意思是，在珠江上游的循州购置良田放租，租金所得，用作购置竹管、更换管道的经费；再在广州城中建一批公屋放租，作为日常养护
自来水工程的基金。
王敏仲听从苏轼提议，真的将这个供水系统给建起来了。苏轼很高兴，又给王敏仲写了一封信：“闻遂作管引蒲涧水甚善。每竿上，须钻一小眼，如绿豆大，以小竹针窒之，以验通塞。道远，日久，无不塞之理。若无以验之，则一竿之塞，辄累百竿矣。仍愿公擘画少钱，令岁入五十余竿竹，不住抽换，永不废。僭（jiàn）言，必不讶也。”为什么要在每根竹管上钻一个小孔，然后又塞住？是为了方便日后检查哪一根竹管堵塞。当发现水管堵塞，只需拔掉各节小孔的小竹针，看哪处小孔不出水，便可马上判断是哪一节竹管堵住，更换那根竹管就行了，不会累及整个供水网络。细心的苏学士还提醒王敏仲，每年在财政上预留“少钱”，用于购入“五十余竿竹”来抽换损坏的竹管，如此，送水的管道系统即可以“永不废”。
看看，苏轼的自来水工程方案，设计多么周全，也极具操作性。
今天广州博物馆还有苏轼设计的自来水装置模型展出。也有人提出，广州是中国历史上最早拥有自来水设施的城市。杜甫的一首《引水》诗称：“白帝城西万竹蟠（pán），接筒引水喉不干。”这首诗是杜甫描述当时夔州万条竹筒盘旋环绕，相连的竹筒将水引来的景象。据杜甫诗作的描述，似乎唐代的白帝城已出现了城市自来水网络，但结合文献记述，“夔（kuí）俗无井，以竹引山泉而饮，蟠窟山腹间，有至数百丈者”，可知杜诗中的“万竹蟠”，并非白帝城内的集中供水系统，而是城外山民分散的竹笕引水设施。有史可证的第一个拥有自来水设施的城市，还是北宋广州。
传送门：https://t.cn/A6cM0iFt
【“一城同饮甘凉”：苏轼设计“自来水系统”】
现在的问题是，宋代城市的集中供水工程到底在多大程度上接近于近代的自来水设备呢？对于宋人来说，建成自来水供水管道网络并不存在技术上的困难。宋时，蜀中一带的井盐手工业已经采用竹笕运输卤水，清人《自流井风物名实说》一文介绍了这一竹笕引流的技术：“以大班竹或楠竹打通竹节，用公母笋接逗，外用细麻油灰缠缚，明暗高低相地势而为之。”这段话道出了用来输送卤水的竹笕制作方法。这里的“公母笋”
即为“公母榫”，是我国古代工匠在木器制作中首创的榫卯。工匠们将需要连接的两个配件做成能够完全互相包容的两个部分，一头叫公头，一头叫母头。榫卯结构能使两个配件紧固连接，广泛应用于我国古代家具制作和建筑建造中。“或此山与对山若高数尺，即将枧埋土内，由此山达彼山，谓之‘冒水枧’，不藉人工马力亦可冒六七里许；如无对山，不能冒水，则相山之高下，修造马车数座，翻山越岭，由河底穿过。”
不知道细心的你发现了没有，这段文字中其实包含了物理学知识：当输出卤水这边的地势比输入卤水的“对山”地势高的时候，卤水的输送利用物理学中液面差的原理，实现了“冒水”，完成了“不藉人工马力亦可冒六七里许”的输送效果。
而一旦遇上“不能冒水”的情况，也就是地势受限，没有可以利用的地势差时，就需要提供能让水往高处流的动力，而这动力正是来自文中提到的“马车”。通过马车做功，就可以将低处的水向高处输送，而此时的竹笕则“由河底穿过”。按照这样的方法，各地打井汲取的卤水，可以通过管道运输到灶场集中煮盐。
如果将输送盐卤的竹笕网络置换成运输饮用水，用于给城市居民集中供水，不就成自来水系统了吗？北宋时候，广州就出现了这样的城市自来水设施。而这一工程的设计师，就是苏轼苏大学士。我们应该还记得，苏轼知杭州时，也曾主持维修了杭城的供水工程。
北宋绍圣年间，苏轼被贬至岭南惠州，听当地人说起，邻近的广州城“一城人好饮咸苦水，春夏疾疫时，所损多矣。惟官员及有力者，得饮刘玉山井水，贫下何由得”。当时的广州太守叫王敏仲，是苏轼的朋友。因此，苏轼便给他写了一封信：“惟蒲涧山有滴水岩，水所从来高，可引入城，盖二十里以下耳。若于岩下作大石槽，以五管大竹续处，以麻缠漆之，随地高下，直入城中。又为一大石槽以受之。又以五管分别散流城中，为小石槽以便汲者。不过用大竹万余竿，及二十里间用葵茅苫盖，大约不过费数百千可成。”
苏轼建议，在广州城外二十里处的蒲涧山滴水岩下开凿一个大石槽，以盛山泉；再用巨竹打通关节，首尾衔接，接口处用麻绳与漆密封，制成五条长长的管道，从大石槽引水入城内；又在城内设置一个大石槽，以储引入的泉水；再用五条竹管将泉水分引至城中各处小石槽，以便居民汲取。这个竹管制成的供水网络，有点像今天的自来水管道了。苏轼还做了一个预算：建成这个供水网，政府大约只需投入数百贯钱。
在这封致王敏仲太守的信上，苏轼还提议：“然须于循州置少良田，令岁可得租课五七千者，令岁买大筋竹万竿，作筏下广州，以备不住抽换。又须于广州城中置少房钱，可以日掠二百，以备抽换之费；专差兵匠数人，巡觑（qù）修葺（qì）。则一城贫富同饮甘凉，其利便不在言也。”苏轼的意思是，在珠江上游的循州购置良田放租，租金所得，用作购置竹管、更换管道的经费；再在广州城中建一批公屋放租，作为日常养护
自来水工程的基金。
王敏仲听从苏轼提议，真的将这个供水系统给建起来了。苏轼很高兴，又给王敏仲写了一封信：“闻遂作管引蒲涧水甚善。每竿上，须钻一小眼，如绿豆大，以小竹针窒之，以验通塞。道远，日久，无不塞之理。若无以验之，则一竿之塞，辄累百竿矣。仍愿公擘画少钱，令岁入五十余竿竹，不住抽换，永不废。僭（jiàn）言，必不讶也。”为什么要在每根竹管上钻一个小孔，然后又塞住？是为了方便日后检查哪一根竹管堵塞。当发现水管堵塞，只需拔掉各节小孔的小竹针，看哪处小孔不出水，便可马上判断是哪一节竹管堵住，更换那根竹管就行了，不会累及整个供水网络。细心的苏学士还提醒王敏仲，每年在财政上预留“少钱”，用于购入“五十余竿竹”来抽换损坏的竹管，如此，送水的管道系统即可以“永不废”。
看看，苏轼的自来水工程方案，设计多么周全，也极具操作性。
今天广州博物馆还有苏轼设计的自来水装置模型展出。也有人提出，广州是中国历史上最早拥有自来水设施的城市。杜甫的一首《引水》诗称：“白帝城西万竹蟠（pán），接筒引水喉不干。”这首诗是杜甫描述当时夔州万条竹筒盘旋环绕，相连的竹筒将水引来的景象。据杜甫诗作的描述，似乎唐代的白帝城已出现了城市自来水网络，但结合文献记述，“夔（kuí）俗无井，以竹引山泉而饮，蟠窟山腹间，有至数百丈者”，可知杜诗中的“万竹蟠”，并非白帝城内的集中供水系统，而是城外山民分散的竹笕引水设施。有史可证的第一个拥有自来水设施的城市，还是北宋广州。
传送门：https://t.cn/A6cM0iFt
✋热门推荐