福特马赫E这车开起来挺顺，不同能量回收等级有明显的区分，开起来挑不出什么大毛病，硬要挑的话低速蠕行时电机被机械制动时有种金属被摩擦预紧的声音。单踏板操作需要适应，市区走走停停路况不好判断距离。
前备箱由于法规原因需要连续拉两次才能打开，福特说正在想对策。尾箱因为地板抬起开口较高感觉比燃油车小。
遥想当年蔚来ES8刚上市时，网上三个人里有两个头晕的，现在电车铺开之后似乎头晕都不见了，大家应该是低估了人类的适应性。
陪驾的小姐姐是iaa里最好看的。
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#两公布一提示# 一年一度的中秋节快到了，我们将迎来三天小长假，探亲访友、旅游观光，这个小长假贺州交警的安全提示也如期而至。
2021年中秋节放假时间为9月19日(星期日)至9月21日(星期二)，共3天。9月18日（星期六）上班，期间高速公路不实行免费通行政策。
2021年中秋节假期即将来临，受福建疫情的影响，跨省长途旅行意愿不会很高，但短途出行仍是刚需。针对私家车出行、旅游以及景区车流量增多等情况，贺州市公安局交通警察支队通过认真研判，公布全市各区（县）交通易堵路段和交通事故多发或危险路段，请驾驶人驾车途经这些路段时要注意减速慢行、服从现场交警指挥。这些路段具体如下：中秋节假期期间（19-21日），我市有一次降雨天气过程，局地降雨强度较大，中秋节（21日）夜间以阴天到多云天气为主，云量较多，对赏月有不利影响，具体预报如下：
1、9月18-19日
多云，局部有阵雨或雷雨，气温24～35℃，偏南风1～2级；
2、9月20日
受高空槽东移和低层切变线南下影响，阵雨或雷雨，局部中到大雨，气温24～33℃，偏南风1～2级；
3、9月21日
阴天到多云，部分地区有阵雨，气温24～34℃，偏南风1～2级；
局部降雨对交通出行的有一定影响，市民朋友出行前请做好天气预判、提前熟悉路况车况，合理安排行程。
贺州市主城区
易拥堵路段：
⑴、景区、商圈、广场周边：园博园、爱莲湖公园、大钟山公园、远东商圈及灵峰广场等周边道路，白天目前没有举行大活动的通知，主要人流车流高峰期为假期晚上的19：00-21：00。
⑵、城区各大市场：9月21日约10：00起，周边交通繁忙，人流车流交织情况较为严重。
⑶、学校周边：主要人流车流高峰期为21号下午返校期间。
⑷、其他道路：姑婆山大道（永康路口-铁架桥路段）、八达中路（西站路口-新世纪路口）、新兴南路（八步区大桥头-大钟山公园路段）、南环路（光明大道路口-祥誉驾校路口）、西环路（民田路口-光明大道路段），拥堵时间段为每天的10:00-11:30、16：00-18:00、19：00-22：00，车辆出现短时密集通行情况，通行缓慢。
修路路段
⑴育才路段（八步实验小学南校区附近），人行通道两侧修路。
⑵西约街（贺州学院东校区大门至贺州市公安局八步分局路段），道路一侧尚在维修中。
⑶新兴南路，由于南岸居民出入市区需求量大，通行较为缓慢。
⑷万泉街两河工程。
事故易发点路段
⑴、姑婆山大道：姑婆山大道交八达中路十字路口往姑婆山大道方向。
⑵、八达东路: 八达中路至八达东路路段。
八步区
易拥堵路段：
贺街大桥路段，目前作为两岸唯一通道，中秋期间群众集中出行，人车交织情况严重，造成此路段交通拥堵。
修路路段
⑴、国道323线莲塘养护站至白花村委路段，由于道路扩建改造施工，只有一个车道能通行，车辆会车时需要缓慢通行，随着假期车流量大，预计此路段将出现短时的交通拥堵。
⑵、老国道207线莲塘至贺街路段，因全段扩建一级路原因，路面不平整，遇雨天泥泞路滑，过往车辆需要减速慢行。
⑶、八步区县道695（大宁桥至南乡）12公里＋800米路段，因桥梁施工，该路段现已塌陷，造成道路中断，现对该路段实施交通管制，过往车辆需要绕行到龙水至都江口通过。
⑷、国道207线八步往贺街方向东鹿-贺街段，因修路影响车辆通行。
事故易发点路段
⑴、国道323线678公里+0米至700米（莲塘白花小学分校路口路段），因修路道路不平。
⑵、国道323线674公里+0米至700米（莲塘长湾路口路段），行人多，车流量大。
⑶、国道323线675公里+300米（莲塘新寨路口），路口车流量大。
⑷、国道207线3568公里100米（古柏村委交叉207十字路口），路口车流量大。
⑸、国道207线3568公里100米至3570公里200米（古柏村委至莲塘古柏公墓路段），交通流量大，路面摩擦系数低雨天路滑。
⑹、国道207线3573公里650米至3577公里800米（五协村至三步梯），交通流量大，坡长坡陡。
⑺、八步区县道赖开线23公里＋200米路段，道路临崖、临水。
⑻、国道323线642-644公里，车流量大、国道与街道重合，存在马路市场，行人随意横过马路现象多发。
平桂区
易拥堵路段：
⑴、景区路段：姑婆山、十八水、龙井玫瑰园、紫云洞旅游景区，其中姑婆山景区节日期间会有一些抖音直播类型的小活动，主要高峰期为9月19日、20日，客流量大概在5000-6000人次左右。
⑵、其他路段：省道503线道石五岔路口（高峰时段：10：00-13：00、17：00-19：00）；马峰小学路口、沙田街路段（高峰时段：9：00-11：00、16：00-17：00、19：00-20：00）；金水湾至担杆岭，即国道207线3551公里至3552公里路段（高峰时段：7：50-8：30、17：30-18：30）。
修路路段
⑴、贺州温泉路口至姑婆山龙洞口路段，通过时需要降低速度缓慢通行。
⑵、富川铁路桥路段，通行高峰时段（10：00-12：00、16：00-20：00），车辆缓行较严重。
事故易发点路段
⑴、国道207线3541公里至3542公里（八都寨路口至祥龙岗石），该路段路面摩擦系数低雨天易滑。
⑵、国道207线交电厂南路路口（国道207线3549公里+900米），该路口为三岔路口，车流量大。
⑶、省道201线36-40公里（百富村至清池路段），沿路村口多，人车混行，强超强会现象严重。
⑷、国道207线3530～3535公里（中资控股至立头街路段），货车多、摩托车逆行多，沿线村口、花圃缺口众多，交通复杂。
⑸、景观大道全段。
⑹、省道327线7公里至15公里（道石至沙田街路段），路口较多。
⑺、省道503线29公里路段（大姚坡路段）。
⑻、省道503线公会环城路口路段。
八步区信都镇
易拥堵路段：
信都街道、仁义村三联路段，9月21日随着群众出行高峰，人车交织密度高，车辆缓慢通行。
事故已发点路段
⑴、G78汕昆高速重点是大桂山隧道、石板尾隧道及附近两公里、国道207线交高速出口处路段、高速公路服务区内，因车流密度加大容易造成车损类的轻微事故。
⑵、国道207线北津小学路段，节前放假接送学生的车辆增多，多数以二轮车为主，与过往的货车交汇通行容易发生交通事故。
⑶、国道207线仁义政府路段十字交叉路口，车辆、行人密度高，大型货车速度快，容易发生交通事故。
钟山县
易拥堵路段：
钟山百里水墨画廊景区路段（国道323线738km至742km），于假期的10：00-16：00期间，因车流增大容易出现较长距离缓行的情况。
其它易拥堵路段：
钟富高速钟山西出口与国道323线交叉路口路段、G78汕昆高速公路钟山出口引线与钟山县道X706线交叉路口(回龙路口)路段、钟山县道X706线(钟山-公会岔路口线)石龙镇石龙街路段、钟山县道X706线(钟山-公会岔路口线)凤翔镇凤翔街路段，于https://t.cn/A6MLUhFg 、12:00-13:00、16:00-18:00. 00时段因通行车流加大出现缓行或者短时拥堵情况。
事故易发点路段
⑴、乡道Y093线5(公里/路段)550米~7(公里/路段)550米（清塘镇中学门前路段）。
⑵、S201省道46(公里/路段)800米48(公里/路段)800米(钟山镇大马山村至井仔村路段)。
⑶、钟山县城北环东路至北环西路共12公里。
昭平县
根据往年同期每日时段车流量变化情况分析，预计9月19日上午与9月21日下午车流量增辐明显；部分点段交通流量将达到饱和。特别是https://t.cn/A6MLUhsI 。
景区易拥堵路段
黄姚景区路段。
县城易拥堵路段
总工会交叉路口、综合市场门前路段、东宁北路转盘路口、龙坪路口、育才路路段、河西东路、城区所有进城道路，黄姚巩桥街道。
施工及改造路段
昭平至仙回路段（该路段因施工需要，车辆无法通行，乘坐渡船或走高速进出），昭平大桥至体育场江滨路段，潮江三岔路口至大风拗隧道口二级路路段，县道回龙至周家线。
事故易发路段
⑴、国道241线、355线，车流量大，夜间无照明设施。
⑵、县道昭平至仙回路段，县道车田至北陀路段，路窄弯急。
富川瑶族自治县
景区易拥堵路段
⑴、福利神仙湖景区生态高值农业示范园区至神仙湖景区停车场路段。
⑵、秀水村至岔山村路段。
⑶、环城南路水泥厂路口至虎头景区路段。
⑷、环城南路水泥厂路口至龟石水库毛家大桥路段，通行高峰期：11：30-17：30、19：00-20：00，将出现短时缓行的情况。
县城易拥堵路段
县城文教路富江桥路段至电影院车辆不按规定停车、新建路五金公司至风雨桥路段占道经营；207国道、201省道、714县道路及通往景区道路交通流量将比平时大幅增加。
修路路段
县城立新农场至县第四小学路段，通行高峰期：11：30-15：30、18：00-21：00，将出短时现缓行的情况。
事故易发路段
⑴、S201省道马鹿岭路口至大深坝路口路段。
⑵、714县道：毛家塘至江塘路段。
交通安全出行提示
提前了解天气情况
密切关注天气变化，尽量避免雨天行车，遇大雨团雾等恶劣天气，要及时开启示廓灯和雾灯，降低车速，适当增大跟车距离，注意观察道路情况，遇情况提前采取减速措施，避免紧急制动、紧急转向，以防车辆侧滑发生危险。
提前做好车况检查
出车前应仔细检查转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器、轮胎等关键部位，消除安全隐患；出行前应检查好车辆各项设备，如刹车、轮胎、灯光、电路等，对车辆发动机等重要部件进行必要的保养，防止车辆突发故障。
规范使用安全带
发生意外时可使车内人员生还几率提高60%。请您系好安全带，同时为孩子选用适合其年龄、体重的儿童安全座椅，切莫怀抱孩子或让孩子坐在副驾驶位置。
拒绝酒驾
酒后驾车，害人害已。节日期间，全区交警将继续保持对酒驾的查处力度。为了您的平安幸福，请勿酒后驾驶，并劝告您身边的朋友一同拒绝酒驾。
保持良好心态
行经交通流量较大的地区驾驶人提前合理规划出行路线和时间，遇道路拥堵时要保持平和心态，理性守法，有序排队，服从交通民警指挥，不要占用应急车道，不要强超强会，不要抢行，以免发生交通事故，既危害公共秩序，又耽误行程，造成不必要的损失。
在高速公路上发生轻微的刮擦事故时，快速拍照后将车辆移至不影响交通的安全地带，并拨打110报警求助，谨记“车靠边、人撤离、即报警”！
2021年中秋节放假时间为9月19日(星期日)至9月21日(星期二)，共3天。9月18日（星期六）上班，期间高速公路不实行免费通行政策。
2021年中秋节假期即将来临，受福建疫情的影响，跨省长途旅行意愿不会很高，但短途出行仍是刚需。针对私家车出行、旅游以及景区车流量增多等情况，贺州市公安局交通警察支队通过认真研判，公布全市各区（县）交通易堵路段和交通事故多发或危险路段，请驾驶人驾车途经这些路段时要注意减速慢行、服从现场交警指挥。这些路段具体如下：中秋节假期期间（19-21日），我市有一次降雨天气过程，局地降雨强度较大，中秋节（21日）夜间以阴天到多云天气为主，云量较多，对赏月有不利影响，具体预报如下：
1、9月18-19日
多云，局部有阵雨或雷雨，气温24～35℃，偏南风1～2级；
2、9月20日
受高空槽东移和低层切变线南下影响，阵雨或雷雨，局部中到大雨，气温24～33℃，偏南风1～2级；
3、9月21日
阴天到多云，部分地区有阵雨，气温24～34℃，偏南风1～2级；
局部降雨对交通出行的有一定影响，市民朋友出行前请做好天气预判、提前熟悉路况车况，合理安排行程。
贺州市主城区
易拥堵路段：
⑴、景区、商圈、广场周边：园博园、爱莲湖公园、大钟山公园、远东商圈及灵峰广场等周边道路，白天目前没有举行大活动的通知，主要人流车流高峰期为假期晚上的19：00-21：00。
⑵、城区各大市场：9月21日约10：00起，周边交通繁忙，人流车流交织情况较为严重。
⑶、学校周边：主要人流车流高峰期为21号下午返校期间。
⑷、其他道路：姑婆山大道（永康路口-铁架桥路段）、八达中路（西站路口-新世纪路口）、新兴南路（八步区大桥头-大钟山公园路段）、南环路（光明大道路口-祥誉驾校路口）、西环路（民田路口-光明大道路段），拥堵时间段为每天的10:00-11:30、16：00-18:00、19：00-22：00，车辆出现短时密集通行情况，通行缓慢。
修路路段
⑴育才路段（八步实验小学南校区附近），人行通道两侧修路。
⑵西约街（贺州学院东校区大门至贺州市公安局八步分局路段），道路一侧尚在维修中。
⑶新兴南路，由于南岸居民出入市区需求量大，通行较为缓慢。
⑷万泉街两河工程。
事故易发点路段
⑴、姑婆山大道：姑婆山大道交八达中路十字路口往姑婆山大道方向。
⑵、八达东路: 八达中路至八达东路路段。
八步区
易拥堵路段：
贺街大桥路段，目前作为两岸唯一通道，中秋期间群众集中出行，人车交织情况严重，造成此路段交通拥堵。
修路路段
⑴、国道323线莲塘养护站至白花村委路段，由于道路扩建改造施工，只有一个车道能通行，车辆会车时需要缓慢通行，随着假期车流量大，预计此路段将出现短时的交通拥堵。
⑵、老国道207线莲塘至贺街路段，因全段扩建一级路原因，路面不平整，遇雨天泥泞路滑，过往车辆需要减速慢行。
⑶、八步区县道695（大宁桥至南乡）12公里＋800米路段，因桥梁施工，该路段现已塌陷，造成道路中断，现对该路段实施交通管制，过往车辆需要绕行到龙水至都江口通过。
⑷、国道207线八步往贺街方向东鹿-贺街段，因修路影响车辆通行。
事故易发点路段
⑴、国道323线678公里+0米至700米（莲塘白花小学分校路口路段），因修路道路不平。
⑵、国道323线674公里+0米至700米（莲塘长湾路口路段），行人多，车流量大。
⑶、国道323线675公里+300米（莲塘新寨路口），路口车流量大。
⑷、国道207线3568公里100米（古柏村委交叉207十字路口），路口车流量大。
⑸、国道207线3568公里100米至3570公里200米（古柏村委至莲塘古柏公墓路段），交通流量大，路面摩擦系数低雨天路滑。
⑹、国道207线3573公里650米至3577公里800米（五协村至三步梯），交通流量大，坡长坡陡。
⑺、八步区县道赖开线23公里＋200米路段，道路临崖、临水。
⑻、国道323线642-644公里，车流量大、国道与街道重合，存在马路市场，行人随意横过马路现象多发。
平桂区
易拥堵路段：
⑴、景区路段：姑婆山、十八水、龙井玫瑰园、紫云洞旅游景区，其中姑婆山景区节日期间会有一些抖音直播类型的小活动，主要高峰期为9月19日、20日，客流量大概在5000-6000人次左右。
⑵、其他路段：省道503线道石五岔路口（高峰时段：10：00-13：00、17：00-19：00）；马峰小学路口、沙田街路段（高峰时段：9：00-11：00、16：00-17：00、19：00-20：00）；金水湾至担杆岭，即国道207线3551公里至3552公里路段（高峰时段：7：50-8：30、17：30-18：30）。
修路路段
⑴、贺州温泉路口至姑婆山龙洞口路段，通过时需要降低速度缓慢通行。
⑵、富川铁路桥路段，通行高峰时段（10：00-12：00、16：00-20：00），车辆缓行较严重。
事故易发点路段
⑴、国道207线3541公里至3542公里（八都寨路口至祥龙岗石），该路段路面摩擦系数低雨天易滑。
⑵、国道207线交电厂南路路口（国道207线3549公里+900米），该路口为三岔路口，车流量大。
⑶、省道201线36-40公里（百富村至清池路段），沿路村口多，人车混行，强超强会现象严重。
⑷、国道207线3530～3535公里（中资控股至立头街路段），货车多、摩托车逆行多，沿线村口、花圃缺口众多，交通复杂。
⑸、景观大道全段。
⑹、省道327线7公里至15公里（道石至沙田街路段），路口较多。
⑺、省道503线29公里路段（大姚坡路段）。
⑻、省道503线公会环城路口路段。
八步区信都镇
易拥堵路段：
信都街道、仁义村三联路段，9月21日随着群众出行高峰，人车交织密度高，车辆缓慢通行。
事故已发点路段
⑴、G78汕昆高速重点是大桂山隧道、石板尾隧道及附近两公里、国道207线交高速出口处路段、高速公路服务区内，因车流密度加大容易造成车损类的轻微事故。
⑵、国道207线北津小学路段，节前放假接送学生的车辆增多，多数以二轮车为主，与过往的货车交汇通行容易发生交通事故。
⑶、国道207线仁义政府路段十字交叉路口，车辆、行人密度高，大型货车速度快，容易发生交通事故。
钟山县
易拥堵路段：
钟山百里水墨画廊景区路段（国道323线738km至742km），于假期的10：00-16：00期间，因车流增大容易出现较长距离缓行的情况。
其它易拥堵路段：
钟富高速钟山西出口与国道323线交叉路口路段、G78汕昆高速公路钟山出口引线与钟山县道X706线交叉路口(回龙路口)路段、钟山县道X706线(钟山-公会岔路口线)石龙镇石龙街路段、钟山县道X706线(钟山-公会岔路口线)凤翔镇凤翔街路段，于https://t.cn/A6MLUhFg 、12:00-13:00、16:00-18:00. 00时段因通行车流加大出现缓行或者短时拥堵情况。
事故易发点路段
⑴、乡道Y093线5(公里/路段)550米~7(公里/路段)550米（清塘镇中学门前路段）。
⑵、S201省道46(公里/路段)800米48(公里/路段)800米(钟山镇大马山村至井仔村路段)。
⑶、钟山县城北环东路至北环西路共12公里。
昭平县
根据往年同期每日时段车流量变化情况分析，预计9月19日上午与9月21日下午车流量增辐明显；部分点段交通流量将达到饱和。特别是https://t.cn/A6MLUhsI 。
景区易拥堵路段
黄姚景区路段。
县城易拥堵路段
总工会交叉路口、综合市场门前路段、东宁北路转盘路口、龙坪路口、育才路路段、河西东路、城区所有进城道路，黄姚巩桥街道。
施工及改造路段
昭平至仙回路段（该路段因施工需要，车辆无法通行，乘坐渡船或走高速进出），昭平大桥至体育场江滨路段，潮江三岔路口至大风拗隧道口二级路路段，县道回龙至周家线。
事故易发路段
⑴、国道241线、355线，车流量大，夜间无照明设施。
⑵、县道昭平至仙回路段，县道车田至北陀路段，路窄弯急。
富川瑶族自治县
景区易拥堵路段
⑴、福利神仙湖景区生态高值农业示范园区至神仙湖景区停车场路段。
⑵、秀水村至岔山村路段。
⑶、环城南路水泥厂路口至虎头景区路段。
⑷、环城南路水泥厂路口至龟石水库毛家大桥路段，通行高峰期：11：30-17：30、19：00-20：00，将出现短时缓行的情况。
县城易拥堵路段
县城文教路富江桥路段至电影院车辆不按规定停车、新建路五金公司至风雨桥路段占道经营；207国道、201省道、714县道路及通往景区道路交通流量将比平时大幅增加。
修路路段
县城立新农场至县第四小学路段，通行高峰期：11：30-15：30、18：00-21：00，将出短时现缓行的情况。
事故易发路段
⑴、S201省道马鹿岭路口至大深坝路口路段。
⑵、714县道：毛家塘至江塘路段。
交通安全出行提示
提前了解天气情况
密切关注天气变化，尽量避免雨天行车，遇大雨团雾等恶劣天气，要及时开启示廓灯和雾灯，降低车速，适当增大跟车距离，注意观察道路情况，遇情况提前采取减速措施，避免紧急制动、紧急转向，以防车辆侧滑发生危险。
提前做好车况检查
出车前应仔细检查转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器、轮胎等关键部位，消除安全隐患；出行前应检查好车辆各项设备，如刹车、轮胎、灯光、电路等，对车辆发动机等重要部件进行必要的保养，防止车辆突发故障。
规范使用安全带
发生意外时可使车内人员生还几率提高60%。请您系好安全带，同时为孩子选用适合其年龄、体重的儿童安全座椅，切莫怀抱孩子或让孩子坐在副驾驶位置。
拒绝酒驾
酒后驾车，害人害已。节日期间，全区交警将继续保持对酒驾的查处力度。为了您的平安幸福，请勿酒后驾驶，并劝告您身边的朋友一同拒绝酒驾。
保持良好心态
行经交通流量较大的地区驾驶人提前合理规划出行路线和时间，遇道路拥堵时要保持平和心态，理性守法，有序排队，服从交通民警指挥，不要占用应急车道，不要强超强会，不要抢行，以免发生交通事故，既危害公共秩序，又耽误行程，造成不必要的损失。
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#车质网评新[超话]# 【为主流代言 试驾#广汽丰田威兰达#2.0L四驱版】
此次的试驾主角，就是这样一种存在，它就是为紧凑型SUV主流代言的广汽丰田威兰达。
-外观：此前的丰田品牌车型，一直给人一种中庸老成的感觉，设计比较保守。不过，自从丰田品牌旗下车型全部换装全新TNGA架构之后，不仅动力和底盘方面有了改进，同时，设计层面的变化最为直观，也最为明显，比如这台基于TNGA-K平台打造的威兰达，就有一种“精神小伙”的既视感。
之所以能够营造出这种年轻化的视觉效果，还有一点是因为威兰达的前脸采用了比较激进的设计手法。比如纤细的前灯组内部融入了锋锐的“L”造型LED日间行车灯，使其看上去炯炯有神。同时，硕大的黑色蜂窝状进气口以及两侧造型夸张的进气坝，很有性能车特征，粗壮的折痕与发动机舱盖隆起的筋线相搭，形成了“X”造型，大幅提升了设计感。
车尾设计则比较常规，双“C”造型的LED示宽灯很有辨识度，并通过镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度。此外，双边共两出的外露式排气十分抢眼，给人一种动力不可小觑的感觉。
-内饰：10.1英寸的多媒体触控屏采用了时下流行的悬浮式设计，其内部系统与行车电脑相互独立，关联性不强，比如多功能方向盘并不能操作多媒体系统的全部功能，而多媒体系统也不能设置主动安全等相关车辆设置，这种组合在日系车中较为常见。多媒体系统包含了在线导航、蓝牙音乐、能耗信息记录以及多种手机互联功能，其中蓝牙音乐可以支持歌名和专辑封面显示。
空调控制面板采用了传统的实体按键+旋钮操作方式，实用性方面要比触控按键或者集成在多媒体触控屏中的控制方式更为实用。同时，主要的功能按键以及旋钮的尺寸均比较大，尤其是旋钮采用了橡胶材质，并辅以大量纹理，这样设计的目的是为了增加摩擦力，从而覆盖更为广泛的使用场景。比如冬天雪季，即便是手套上沾满了雪也能够快速操作空调系统，而不会因为触控按键失效等情况而无法操作，人性化满分。
舒适性配置方面，如电动天窗、包含腰托功能的主驾电动座椅调节、可三档调节的前排座椅通风/加热以及全车车窗一键升降等功能均有所配备，表现非常全面。不过，虽然全车车窗均支持一键升降，但主驾侧的车窗升降控制按键依然只有主驾侧按钮配备了按键灯，这样很容易造成只有主驾侧支持一键升降的错觉，如果四个按键都能配备按键灯想必会更好。
-动力：此次试驾的广汽丰田威兰达，配备了2.0L Dynamic Force自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m。与之匹配的传动系统为可模拟10速的CVT无级变速箱。这套动力系统，听上去也许就能想到是什么样的特性，是的，就是平顺，而且是异常的平顺。它的动力表现就像一杯白开水，或许你会觉得平淡如水没啥意思，但仔细想想，或许碳酸饮料能带给你撞喉般的刺激，亦或是果味饮料那甜腻的口感能让你感到喜悦，但它们仅止步于生活的添加剂，又有哪种饮料能像白开水般如此解渴且百喝不腻呢？
此次试驾的广汽丰田威兰达，配备了2.0L Dynamic Force自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m。与之匹配的传动系统为可模拟10速的CVT无级变速箱。这套动力系统，听上去也许就能想到是什么样的特性，是的，就是平顺，而且是异常的平顺。
而运动性或许不是威兰达的强项，但并不代表它的动力就是短板。相反，自然吸气发动机线性的特质，在这台2.0L威兰达上体现的淋漓尽致。加速时无需顾忌油门开度，大脚踩下去，变速箱会简短的反应一下，然后迅速拉高转速，CVT变速箱的特性导致其可以一直保持在高转速区间。如果嫌不够激情，那么还可以切换至SPORT模式，此时油门的响应会更快，变速箱也不会再迟疑，随时等待下一次的全力输出。可以说这台2.0L发动机的加速力对于城市环境使用来说完全足够，尤为难能可贵的是这种加速感受并不会夹杂着顿挫，一切犹如行云流水一般。
悬挂系统为前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架，整体虽然比较注重舒适性，调校偏软，但依然有着不错的侧向支撑性，有一种柔中带刚的感觉。同时，滤震表现也比较出色，路面的细碎颠簸或者小幅震动都能很好抑制，不会传递进车内。而面对一些大的路面凸起，例如减速带等路况时，车内依然不会感受到生硬的冲击，悬架动作干脆利落，与传统日系车忽忽悠悠的“软”截然不同。
-空间：身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调整至最低，前后调节至合适的位置后，头部可有一拳两指的空间余量。同时，储物空间的设置充足且巧妙，不仅储物槽数量和容积表现出色，同时像副驾前方还配备了一个宽大的储物槽，能够方便放置随身的物品。此外，所有储物槽内部均配备了橡胶彻底，且杯架内部还配备了限位装置，实用性满分。
后备箱内部空间极为宽敞且十分规整，可以看到轮拱侵占的现象并不明显，空间利用率不错。常规状态下，后备箱容积为580L，同时后排座椅支持4/6比例放倒，进一步提升了扩展能力。此外，在后备箱内部右侧还能找到一个配备了网兜的储物槽，能够放置一些小件易倒的物品。掀开地台盖板，可以看到玛吉斯品牌的非全尺寸备胎以及多个随车工具，不过并没有设置独立的储物空间。
-安全：此次试驾的广汽丰田威兰达虽然仅配备了全系最入门的动力系统，但安全功能却丝毫没有懈怠。比如前排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、主动刹车、车道保持系统、车道偏离预警以及全车雷达等，非常丰富。主动刹车可以根据车速以及车头与前车的距离进行数据分析，当系统察觉容易与前车发生碰撞时，会立刻通过蜂鸣提醒，并在行车电脑上通过红色提示框来警示驾驶者注意，如果此时驾驶者仍为做出反应，主动安全系统便会介入，并采取紧急制动刹停车辆，从而确保车内人员的安全。
https://t.cn/A6Gx7j43（全文）
此次的试驾主角，就是这样一种存在，它就是为紧凑型SUV主流代言的广汽丰田威兰达。
-外观：此前的丰田品牌车型，一直给人一种中庸老成的感觉，设计比较保守。不过，自从丰田品牌旗下车型全部换装全新TNGA架构之后，不仅动力和底盘方面有了改进，同时，设计层面的变化最为直观，也最为明显，比如这台基于TNGA-K平台打造的威兰达，就有一种“精神小伙”的既视感。
之所以能够营造出这种年轻化的视觉效果，还有一点是因为威兰达的前脸采用了比较激进的设计手法。比如纤细的前灯组内部融入了锋锐的“L”造型LED日间行车灯，使其看上去炯炯有神。同时，硕大的黑色蜂窝状进气口以及两侧造型夸张的进气坝，很有性能车特征，粗壮的折痕与发动机舱盖隆起的筋线相搭，形成了“X”造型，大幅提升了设计感。
车尾设计则比较常规，双“C”造型的LED示宽灯很有辨识度，并通过镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度。此外，双边共两出的外露式排气十分抢眼，给人一种动力不可小觑的感觉。
-内饰：10.1英寸的多媒体触控屏采用了时下流行的悬浮式设计，其内部系统与行车电脑相互独立，关联性不强，比如多功能方向盘并不能操作多媒体系统的全部功能，而多媒体系统也不能设置主动安全等相关车辆设置，这种组合在日系车中较为常见。多媒体系统包含了在线导航、蓝牙音乐、能耗信息记录以及多种手机互联功能，其中蓝牙音乐可以支持歌名和专辑封面显示。
空调控制面板采用了传统的实体按键+旋钮操作方式，实用性方面要比触控按键或者集成在多媒体触控屏中的控制方式更为实用。同时，主要的功能按键以及旋钮的尺寸均比较大，尤其是旋钮采用了橡胶材质，并辅以大量纹理，这样设计的目的是为了增加摩擦力，从而覆盖更为广泛的使用场景。比如冬天雪季，即便是手套上沾满了雪也能够快速操作空调系统，而不会因为触控按键失效等情况而无法操作，人性化满分。
舒适性配置方面，如电动天窗、包含腰托功能的主驾电动座椅调节、可三档调节的前排座椅通风/加热以及全车车窗一键升降等功能均有所配备，表现非常全面。不过，虽然全车车窗均支持一键升降，但主驾侧的车窗升降控制按键依然只有主驾侧按钮配备了按键灯，这样很容易造成只有主驾侧支持一键升降的错觉，如果四个按键都能配备按键灯想必会更好。
-动力：此次试驾的广汽丰田威兰达，配备了2.0L Dynamic Force自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m。与之匹配的传动系统为可模拟10速的CVT无级变速箱。这套动力系统，听上去也许就能想到是什么样的特性，是的，就是平顺，而且是异常的平顺。它的动力表现就像一杯白开水，或许你会觉得平淡如水没啥意思，但仔细想想，或许碳酸饮料能带给你撞喉般的刺激，亦或是果味饮料那甜腻的口感能让你感到喜悦，但它们仅止步于生活的添加剂，又有哪种饮料能像白开水般如此解渴且百喝不腻呢？
此次试驾的广汽丰田威兰达，配备了2.0L Dynamic Force自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m。与之匹配的传动系统为可模拟10速的CVT无级变速箱。这套动力系统，听上去也许就能想到是什么样的特性，是的，就是平顺，而且是异常的平顺。
而运动性或许不是威兰达的强项，但并不代表它的动力就是短板。相反，自然吸气发动机线性的特质，在这台2.0L威兰达上体现的淋漓尽致。加速时无需顾忌油门开度，大脚踩下去，变速箱会简短的反应一下，然后迅速拉高转速，CVT变速箱的特性导致其可以一直保持在高转速区间。如果嫌不够激情，那么还可以切换至SPORT模式，此时油门的响应会更快，变速箱也不会再迟疑，随时等待下一次的全力输出。可以说这台2.0L发动机的加速力对于城市环境使用来说完全足够，尤为难能可贵的是这种加速感受并不会夹杂着顿挫，一切犹如行云流水一般。
悬挂系统为前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架，整体虽然比较注重舒适性，调校偏软，但依然有着不错的侧向支撑性，有一种柔中带刚的感觉。同时，滤震表现也比较出色，路面的细碎颠簸或者小幅震动都能很好抑制，不会传递进车内。而面对一些大的路面凸起，例如减速带等路况时，车内依然不会感受到生硬的冲击，悬架动作干脆利落，与传统日系车忽忽悠悠的“软”截然不同。
-空间：身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调整至最低，前后调节至合适的位置后，头部可有一拳两指的空间余量。同时，储物空间的设置充足且巧妙，不仅储物槽数量和容积表现出色，同时像副驾前方还配备了一个宽大的储物槽，能够方便放置随身的物品。此外，所有储物槽内部均配备了橡胶彻底，且杯架内部还配备了限位装置，实用性满分。
后备箱内部空间极为宽敞且十分规整，可以看到轮拱侵占的现象并不明显，空间利用率不错。常规状态下，后备箱容积为580L，同时后排座椅支持4/6比例放倒，进一步提升了扩展能力。此外，在后备箱内部右侧还能找到一个配备了网兜的储物槽，能够放置一些小件易倒的物品。掀开地台盖板，可以看到玛吉斯品牌的非全尺寸备胎以及多个随车工具，不过并没有设置独立的储物空间。
-安全：此次试驾的广汽丰田威兰达虽然仅配备了全系最入门的动力系统，但安全功能却丝毫没有懈怠。比如前排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、主动刹车、车道保持系统、车道偏离预警以及全车雷达等，非常丰富。主动刹车可以根据车速以及车头与前车的距离进行数据分析，当系统察觉容易与前车发生碰撞时，会立刻通过蜂鸣提醒，并在行车电脑上通过红色提示框来警示驾驶者注意，如果此时驾驶者仍为做出反应，主动安全系统便会介入，并采取紧急制动刹停车辆，从而确保车内人员的安全。
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