学院学生委员会为期三天的招新面试已经圆满落幕啦~
[爱你]欢迎小萌新们加入学院学生委员会这个大家庭，[心]本次面试给19级的同学们提供了一个展现自我、 挑战自我、 超越自我的平台，充分地考验了同学们的人际交往能力、语言表达能力以及随机应变的能力，同时也为学院学生委员会注入新鲜的血液。
面试结果正在整理中~请各位学弟学妹们静候佳音哦！

【在巴基斯坦医疗援助的日子里】
　　 今天上午（9月27日），我院举行赴巴基斯坦医疗救援队返苏欢迎会，4位专家圆满完成任务载誉归来。
　　 近期，巴基斯坦卡拉奇核电项目现场出现疑似登革热疫情，向集团公司请求紧急医疗支援。在集团公司党组成员、副总经理李定成的指示下，中国宝原第一时间组织派出由核工业总医院（苏州大学附属第二医院）专家李炳宗、张俊红和苏州市第五人民医院专家沈秀娟、朱烽烽组成紧急救援医疗队赶往赴巴基斯坦开展医疗救援。
　　 9月3日凌晨，经过长途跋涉医疗队终于到达了营地，在简单的休整之后，便立即熟悉起环境并投入工作。核工业总医院李炳宗教授是本次医疗队的队长，工作第一天的首要任务带领大家全面了解当时医疗力量、药物器械配置和人员健康等情况，并且制定方案计划，在当地部门的配合下工作开展顺利。
　　 9月5日，这天的重要任务是开展流行病学调查，医疗队进入发热患者较多的施工现场进行实地调研。虽然已经进入九月，但卡拉奇依然酷暑难耐，在38摄氏度的高温下，走到室外立刻汗流浃背，下到地下施工现场更加闷热。虽然条件很艰苦，但调研有收获，一些地方的沟壑、夹缝、囊道中存在死水，这些都是蚊虫滋生的场所，专家们叮嘱要尽快消灭这些死角。
　　 完成调研工作的同时，当地的情况基本也已掌握，接下来的日子里专家们把主要精力集中在诊疗工作的开展。
　　 长途奔波加上对当地闷热潮湿气候的不适应，一些水土不服的症状在医疗队专家们身上陆续显现出来，他们出现了不同程度的头痛、发热等症状。一方面自我调节，另一方面用药治疗，绝对不能影响日常诊疗工作的开展，他们心中铭记着。
　　 当地的条件比较艰苦，地下工程环境潮湿，工人们出大力流大汗，容易出现皮肤湿疹、上呼吸道感染以及蚊虫叮咬引起的热带病。当得知有从国内来的医疗队时，当地患者表现出很高的热情，在营地里遇到他们时都会不住地问“医生，你们几时出诊，我想来看下病……”刚一开诊，候诊区几乎都坐满了，“太好了，早就盼望你们来了……”这是众多患者踏入诊室后的第一句话，一种强烈的使命感油然而生，就是这份血浓于水的同胞情，更加促使医疗队专家克服重重困难投入诊疗工作。虽然就医患者主要是发热、皮疹、胃肠炎，但不少高血压、痔疮、腰痛、痛经、结膜炎、泌尿系感染、血小板减低等患者也都慕名而来。4位专家凭借各自专科领域精湛的业务能力，临时又充当起了全科医生的角色。
　　 每天，工作都有条不紊地进行着。
　　 “有李队长在，我们心里都非常踏实……”身为医疗队队长，李炳宗在开展医疗工作之余，总会想尽办法为其他队员们做些实用的“小事”。国内带来的药用完后就要使用当地医务室的药了，他看到这里很多药品都是产自国外，产品说明书上记录的都是密密麻麻的外文，有的时候医生在选择用药时不得不戴上眼镜逐个词对照。为了提高诊疗效率，李炳宗抽空把医务室里所有的药品说明进行了摘要，把重点部分都翻译成了中文方便大家使用。类似的事情还有很多，大家对他都非常信任。
　　 在旁人眼里，张俊红对患者的耐心和细心让人印象深刻。当地有些患者因为语言不通，交流起来比较吃力，看一个这样的病人所花费的时间可能比看十几二十个其他病人还要多。她很耐心，会尝试各种方式来进行沟通，边讲边写边比划，直到患者表示理解。
　　 朱烽烽是位急诊科、ICU专家，根据当地患者需求，他被分配临时充当“传染科+皮肤科”医生，但凡是皮肤问题，患者就到他这里排队。在这里，大家既分工又合作，共同为患者提供优质的医疗服务。
　　 9月13日，中秋节。月是故乡明，在这阖家团圆的日子里，医疗队的四位专家们虽然思念家乡，但他们深知此刻巴基斯坦的患者们更需要他们，这天他们像往常一样在诊室为就诊患者解除病痛。科普知识能让大家更好地了解、预防、治疗疾病，节后第二天，医疗队便组织中方人员举行了科普讲座，专家沈秀娟精心准备，以生动的PPT深入浅出，语言诙谐幽默，现场还开展互动问答，达到了良好的效果。
　　 9月19日，诊疗工作还在常规开展，门诊上的患者大多是一些高血压、感冒、皮疹之类的其他疾病，发热病人越来越少，这对大家来说无疑是最好的消息。事后看到发热及登革热发病情况登记表的数据时，专家们长舒一口气，疫情已基本得到控制。
　　 日子过得很快，连日来的努力终于取得了成果。
　　 在20天的时间内，医疗队接诊患者1500余人次，开展医疗知识普及讲座4次，普及240余人。他们以专业的业务能力、尽责的工作态度、无畏的奉献精神有效控制了疫情发展，圆满完成了医疗任务，为卡拉奇核电项目的顺利推进起到了重要作用。
　　 弘扬“敬佑生命、救死扶伤、甘于奉献、大爱无疆”的新时代职业精神，我院肩负着核应急医学救治、核辐射放射损伤救治和医疗健康保障的重任。早在1992年我院就组织医疗队赴巴基斯坦核电站现场进行医疗服务，为核工业发展以及核电“走出去”提供医疗保障。

拜腾戴雷：开放合作协同创新 促进汽车行业电气化、智能化发展
以“在大变局中协同打造高质量新能源汽车供应链”为主题的全球新能源汽车供应链创新大会（2019）在南京国际博览中心举行。本次会议由南京市人民政府、中国电动汽车百人会主办，南京市商务局、江宁经济技术开发区、全球新能源与智能汽车创新中心承办。大会围绕新能源汽车供应链与汽车产业互联网、供应链转型的路径与策略等热点问题展开研讨，以推动汽车供应链重塑、转型创新、和国际协同。
在17日下午，拜腾汽车首席执行官兼联合创始人戴雷发表了主题演讲，阐述了以下观点：
1.电动化是汽车行业的发展趋势，智能化是拜腾汽车的发展重点。
2.90后会成为智能汽车的主流消费群体，因此未来汽车的定义发生改变源于年轻消费者的需求。
3.与合作伙伴共享资源，能够促进企业与行业的发展。
以下为演讲实录：
女士们、先生们大家下午好，我非常高兴在南京参加第一届全球电动车供应链创新大会，我是德国人但是我是20年前来到南京上学，后来也是在这边成家，已经变成了我第二个家庭。三年前我又回到了南京开始创业，所以今天非常高兴和大家分享一些我们作为一个新势力一个代表，我们对整个行业的发展的观点。也非常感谢百人会给了我们这样一个机会。
首先我在前面几位已经是讲过行业的大趋势，从我们角度来讲其实现在电动化跟三年前相比已经是变成了一个基础，基本上所有的全球大城市企业已经转型。从开始把这个当做基础，我们把重点放在智能化，我们从消费的角度很快90后会变成我们主流的消费群。这些人长大了已经从小的时候利用智能设备，他们会对未来的汽车的开发有一些不同的观点，而且我们也认为首先为了未来自动驾驶和共享时代一定要做好准备。第一步一定要把车完全做智能化的平台，所以我们也认为其实一些传统未来汽车的定义会发生变化，主要来自年轻消费者。
比如数据会取代马力，互联会取代性能，生活会取代驾驶。这是我们初创的一个初衷的，创业的一个初衷，我们最早的想法要把它定成下一端智能终端，为共享和智能驾驶做好准备，我们把我们车定义为数字化生活空间。
正好在上个星期在我们三年创业非常辛苦的工作之后，我们第一次亮相我们量产车，我们选择这个法兰克福车展也是亮相，因为拜腾的特点也是在新势力比较独特的地方我们从开始开发了一个全球化平台，虽然中国肯定是我们最重要的市场，我们也会布局欧洲和美国市场，所以我们布局了法兰克福市场。第一市场对我们关注度很高，第二所有的媒体都有一个攻势，这次法兰克福车展是全球中国化。
我们把它的核心的差异化和定位变成一块数字驱动的电动汽车，一款全新的个人出工具，一个全新生活空间，我大概讲一下我们有什么样的理解。这是拜腾量产车的内层设计，大家可以看到我刚才提出的理念，我们要把车的重新定义变成智能终端，主要从用户界面设计开始，这里面大家可以看到我们设计了一个48寸的一个，我们把它叫做共享屏，包括我们在方向盘实现了一个小的7寸的触屏。这些传统中空的按纽这量车是去掉了，还有一个副驾驶员用的一个中间一个8寸的触屏。大家可以看到我们这样一个用户界面首先的让用户有非常便捷非常方便的体验。
我们当时开始设计了这样的用户界面，主要理念是说像智能手机一样，让大家非常安全非常方便去操作，在这里面除了触屏之外我们也实现了新的人脸识别我们实现了运营控制，但这样一个理念它主要是一个数字化的平台，我们也是跟经济的公司互联网合作，把它们内容带到我们平台上的。
拜腾的外观设计他们也可以看到我们第一辆车是中心豪华电动汽车，我们主要的设计因素也是有考虑一个特别，当然要颜值很高要让大家感觉到这是一个非常智能的这样一辆车，我们在这辆车的灯光设计我们也考虑了一些我们把它叫做智能表情的因素。
我们是从头开始自己开发了我们纯电动平台，而且我刚刚特别强调这个平台是个全球化的平台，它的电池是我们战略合作伙伴和股东宁德时代提供的，电机我们跟博世有战略合作，但是这个平台全面考虑智能化，基本上是围绕我们大屏这个用户界面包括这个方向盘的触屏去开发的。这个轻量化结果应该非常不错，我们去年已经完成了100多台工程量车的测试，我们非常有信心这辆车可以满足五颗星美国和中国安全的要求。我们下个月在我们南京工厂会开始逐一生产，现在的工厂已经完成建工然后在明年第二季度我们会真正投产交付客户。
关于发展理念，特别是在供应链方面我也想分享一些理念：首先我们的第一辆供应商100%已经选好了，70%供应商都是在南京500公里以内，我们100%以内是一级供应商，95%是我们国产化率。我们其实很多是初创技术，比如我们可转两个千面的座椅都是联合开发的，比如说我大屏是第一次量产4K这样一个屏幕，是通过两年联合工作跟京东方开始实现这样一个屏幕。
第二个是我们开发了全面座椅可转移，我们叫做BYTON Orbiters，这个是为我们未来智能驾驶做好准备。这边只前是最核心的一些合作伙伴们，大家知道去年中国一汽已经成为了拜腾一个战略股东和战略合作伙伴。包括宁德时代也是战略合作伙伴也是一个战略股东，但是除了这个之外我们现在已经有几百多个供应商了，所以今天不好意思没有可能在这边座的几位都是我们战略合作伙伴，没有全部放在这边。但是我们认为有实现我们作为一个新势力的企业，我们一定不可能把所有事情自己去做。我们会给非常强的企业战略合作，也是非常大的意义，因为我们跟他共享，在某一些方面的资源，可以让我们更快更好的去，有好的进展。
最后我们落地在南京，我也想说一下就是如果是没有南京的大力支持那就可能，拜腾不可能走到今天，我们是落地在南京技术开发区，那边开发区也是成立一个“智谷”，南京在人才、传统行业、智能化领域现在我认为是非常好的地方，南京市领导和江苏省的领导高度重视和支持我们的发展，而且他们已经专门提出了一个新能源汽车行业地标这样一个政策，非常利于我们这个行业的发展。
也特别欢迎大家去看一下我们，参观一下我们的工厂，这个工厂是一个完全按照最新的工业4.0建的一个工厂，未来规划产能可以达到30万台，初步产能15万量，现在已经完成了，欢迎大家去参观看一下。