丰田搞的氢能源有前途吗？
——新视角：纯电动汽车的三种补能方式，充电、换电、换燃料。
1.三元锂电池中的还原剂也就是燃料是锂，锂嵌在石墨碳原子中。
电池中的氧化剂是镍钴锰酸锂(NCM)或镍钴铝酸锂(NCA)。
放电的时候可以说是“烧锂”，充电的时候可以说是“制锂”。
燃料锂用完了只能体内制锂与氧化剂（插头充电），时间长，愚蠢，相当于汽油车体内制油，后排塞恐龙木材等几亿年变成石油再到后备箱里炼汽油。
或者体外制锂与氧化剂（换电池），时间短，但电池有固定的尺寸，既难以各种车型通用，又对新款车型开发不友好。
硬换不行就来软的，玩粉末、液体、气体这种随意造型的软东西。
更高效的方式是直接换燃料，把电池里的废渣掏干净再填充新的氧化剂和还原剂，然而在锂电池中显然是行不通的，那就要换一种电池。
2.燃料电池，是一种可以更换氧化剂还原剂的电池。
智慧的人类祖先，发现大气中充满了氧气，是上天馈赠的天然氧化剂，所以燃料电池不用像锂电池那样自带镍钴锰酸锂这种氧化剂了，直接从大气中获取。
而用氢或者甲烷、甲醇等作为还原剂的燃料电池，反应后生成的都是水、二氧化碳这种不值钱又无毒的东西，能直接扔掉。这样燃料电池的补能连掏废渣都不用，仅需直接加注还原剂，这无疑是未来的大趋势。
燃料电池所用的氢、甲烷、甲醇这些燃料，虽然也属于一级能源，但为了持续发展，我们得把它们当作二级能源看待，它们是用来储存一级能源的载体。
燃料电池烧氢是放电过程，制氢厂制氢是充电过程，规划合理；我在漠河开甲醇电动车向大气排放1摩尔二氧化碳和2摩尔水，你在曾母暗沙的甲醇厂用1摩尔二氧化碳和2摩尔水合成了1摩尔甲醇，有来有回。
丰田选择用氢做还原剂，大道至简，用最少的元素，办最伟大的事。但是氢分子体积小质量小，常温下是气体，还易燃易爆，收集储存运输加注都不是容易的事情。
相比之下，甲醇更加合适，常温下是液体，和汽油一样。
燃料电池的汽车，只用加注还原剂，解决了锂电池车动辄2吨多的情况；甲醇是液体，车身结构设计不再受大电池包的限制。
回顾历史，汽车会从明火内燃机，到混合动力，再走一段充电电池的弯路，最后回到液体燃料电池的正确道路。

【警惕！在加油站千万别干这几件事[衰]】#加油站里为什么禁止打电话#加油站是易燃易爆场所，为了自己和他人的安全一定要严格遵守加油站管理规定。可真到了加油站，我们都是怎么做的呢？接打电话、加油不熄火……总觉得就这一次没什么，殊不知灾难的发生往往就是在不经意的一瞬间。为自己和他人的安全，扩！

高速公路上车辆自燃 民警及时救援

近日，许昌高速交警三大队妥善处置了一起发生在高速公路上的火灾险情，及时排除了安全隐患，保障了人民群众的生命安全。

2022年4月7日13时30分许，接指挥中心派警：郑栾高速公路57公里处一辆大货车着火。巡逻民警赶往现场后看到，一辆重型半挂货车的车厢起火，过往车辆非常多，具有极大的安全隐患。民警立即设立安全防护措施，同时利用警车内携带的灭火器，对该车辆进行紧急处置。赶到的消防救援队员又对车厢喷水，避免再次起火。

每年都能从新闻报道里听到车辆发生自燃了，尤其是夏季，汽车自燃事件更是频频发生。随着气温逐渐回暖，夏天离我们越来越近，那么，在高温天气中，如何养护爱车才能防止自燃呢？

1、车内异味，要提高警惕，及时下车检查

如果在行驶过程中，闻到车内有胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟时，应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关。同时，拨打专业的抢修电话，等待救援。

2、常做保养，行车前先行检查

私家车、营运车车主，特别是需要跑长途的车主要经常对汽车做日常检查，勤于保养，在上路前应检查轮胎，磨损严重的话也要及时更换，更应仔细检查油路、电路问题，防止电路老化而引起汽车自燃。

3、按规载物，远离易燃物品

私家车车主在夏天到来时，要及时的清理车内物品，不要在车内放置易燃易爆的物品，如香水、发胶、打火机等，同时保持要发动机舱内的清洁，尽量不要在车内吸烟。

4、车内需要长期配备有效灭火器

每一辆汽车内都应随车配备有效灭火器，并注意检查是否超过年限。行驶过程中一旦发生火灾，首先应尽快报警，并利用随车配备的灭火器好初期火灾补救，减少损失。