【新车、二手供不应求 近期买断或更划算】俄乌战争导致汽车供应链继续恶化，不仅令加拿大各地的汽车供不应求，也推高二手车的价格。有本地汽车专家表示，现在无论电动车还是常规的汽油车，都难以在短时间内提取新车，建议有些即将到期的长期租赁车（lease）车主，可考虑在租赁期后向车行买断，价格更有可能低于市面上二手车价格。

大温居民王先生的平治（Mercedes-Benz）轿车，租赁期在今年夏季结束，王先生正考虑是否向车行买断轿车，还是重新选择其他新车。不过，王先生却发现，与其座驾同型号，以及公里数相似的二手车价格，居然高过他向车行买断的价格，「我买断价格为2万8千元，但在二手车市场的出售价格，却卖到3万4千元，我有可能选择一次过买断，重新lease新车或须等半年，我担心还车后没有车用。」

大温汽车专家谢瑞林表示，汽车供应链问题仍未恢复，汽车持续供不应求，供应链问题已持续了一年多的时间，现时购买新车的提取时间至少半年，较少车行提供现车提货。

谢瑞林又指，由于新车出现短缺问题，导致二手车市场火热，二手车价格随供求因素飚升，现在可谓「好车难求」。

对于王先生的例子，谢瑞林则建议，王先生可在租赁期截止时，买断汽车，否则重新购车须等待数月时间。另外，二手车市场火热，王先生向车行买断座驾的价钱，也低于二手市场的价格，这样反而更划算。

根据RAC1巴萨跟队记者Marta Ramon消息，巴萨正式放弃引进西班牙前锋莫拉塔。目前这个冬窗，巴萨在锋线上引进的球员为费兰-托雷斯和即将官宣的阿达玛-特劳雷。

Marta Ramon透露，这笔交易告吹的原因有三点，首先是马竞方面想要确保球员最终被买断，而4000万欧的买断费用是巴萨难以承受的。另一方面，马竞主帅西蒙尼不希望补强球队在联赛中的直接竞争对手。还有一点就是球员的薪水问题。
#足球#

意大利媒体足球市场的记者斯特凡诺-阿格雷斯蒂认为，莫拉塔是谜一样的前锋。

尤文从马竞租借莫拉塔两个赛季已经花费了2000万欧元租借费，他合同中的选择性买断条款为3500万欧元。

莫拉塔重返尤文后的表现难以让人满意，尽管经常被放在中锋位置，但他确实起不到中锋的“桥头堡”作用，但他显然也不适合踢边锋，此外他的进球效率不高也是一个问题。著名记者斯特凡诺-阿格雷斯蒂在自己的专栏中就发出了“灵魂拷问”。

斯特凡诺-阿格雷斯蒂在专栏中发表了名为《尤文，莫拉塔之谜：不是射手，不是中锋，没有人爱他，然而他总是在大俱乐部之间轮转》的评论文章。

阿格雷斯蒂在文中写道：“莫拉塔不是中锋，也许他甚至不是二前锋。他是一名锋线球员，而且需要在身前有一片空间，我们可以把他定义为‘反击手’，不过他甚至也踢不了边锋。射手？不，他不是，反正他不是一个伟大的前锋，至少从数据层面上来看是这样。他在任何球队，差不多要三场比赛左右或多或少能打进一球。”

“这话不是随口说出来的，他在皇马95场打进31球，切尔西72场24球，马竞61场22球。而他前后两次效力尤文，一共是160场比赛打进54球。”

“算上一些伤缺和停赛，他是一个每赛季有10至12粒进球的锋线球员，这不是很少，但对于经常被称之为‘中锋’的人来说并不多。那么莫拉塔是谁？他又是什么球员？”