#维权时间#春节你加班了吗？这份权益攻略送给你
春节是中华民族最隆重的传统节日。有的单位为体恤职工或因处于生产经营淡季决定提前放假或延后上班，有的单位则因生产任务重等原因而安排职工坚守岗位。在这一过程中会有一些让劳动者分不清的问题。如，春节放假能否代替年休假？提前放假能否扣减工资？能否用安排补休或发慰问红包的方式代替春节加班费？以下4个案例分别对此进行了详细的法律分析。
【案例1】 春节放假能否代替年休假？
章女士是某公司的行政文员。2021年春节，公司通知多放5天假，让大家农历正月十二正式上班，不扣工资。这样，加上国家规定春节放7天假，职工可连休12天。
章女士入职该公司2年多了，按规定可享受5天年休假。2021年7月，她向公司申请休年假，不料公司称：“春节多放的5天假就是年休假，你今年不能再休年休假了。”
章女士很疑惑：“那5天假应该是公司给大家的福利，怎么就变成年休假了？每个职工情况不同，单位不能事先不作说明就作此安排吧？”公司表示，其有权统一安排职工年休假。
面对如此答复，章女士不知如何是好。
【说法】
当前，有不少企业安排员工连休春节假和年休假，这是可以的，但要符合法定条件。
《企业职工带薪年休假实施办法》第九条规定：“用人单位根据生产、工作的具体情况，并考虑职工本人意愿，统筹安排年休假。用人单位确因工作需要不能安排职工年休假或者跨1个年度安排年休假的，应征得职工本人同意。”据此，企业在春节期间安排年休假应当考虑员工意愿，征得员工同意，更不能一刀切。
本案中，公司仅仅是通知职工春节期间多放5天假，但未说明这5天假是代替年休假的，更未让职工履行休年假的手续，因此，公司称春节放假即视为安排了年休假是没有法律依据的。在此前提下，章女士有权继续享受2021年度的5天年休假。如果公司执意不让休假，章女士可以向人社局投诉解决，也可以通过申请劳动争议仲裁来维权。
【案例2】 公司提前放春节假，是否可以扣工资？
2022年1月13日，小卢所在服装公司在公告栏张贴春节放假通知，决定给外地员工提前6天放假。小卢来公司不到1年，看到通知后十分兴奋。
正当小卢盘算着如何安排这个长假时，有过往经历的同事对他说：不要太高兴了，多放的这6天假是要扣工资的。小卢知道后很不服气：明明是公司组织放假，怎么能扣工资呢？
【说法】
《工资支付暂行规定》第十二条规定：“非因劳动者原因造成单位停工、停产在一个工资支付周期内的，用人单位应按劳动合同规定的标准支付劳动者工资。超过一个工资支付周期的，若劳动者提供了正常劳动，则支付给劳动者的劳动报酬不得低于当地的最低工资标准；若劳动者没有提供正常劳动，应按国家有关规定办理。”
工资报酬是劳动合同的必备条款，企业在春节期间多放几天假并没超出一个工资支付周期即1个月。因此，企业在春节放假期间仍应当按照劳动合同规定的标准支付工资，无权扣发。本案中，如果小卢2022年1月份的工资果真被扣发了，他可以通过投诉或者申请劳动争议仲裁要回被扣的工资。
【案例3】 春节加班费，能否用补休方式代替？
小沈是公司一线员工。2022年1月15日，公司接了个大订单，可交货期限只有18天。于是，公司让小沈等10名员工在农历除夕至正月初三留下来加班，并答应加倍安排补休。
小沈等人同意留下来加班，但认为公司应当支付加班费。公司则以经济效益一直不好为由表示拒绝，并强调公司在支付加班费和安排补休两者之间享有选择权。事实果真如此吗？
【说法】
公司的说法是错误的。
劳动法第四十四条规定：“有下列情形之一的，用人单位应当按照下列标准支付高于劳动者正常工作时间工资的工资报酬：（一）安排劳动者延长工作时间的，支付不低于工资的150%的工资报酬；（二）休息日安排劳动者工作又不能安排补休的，支付不低于工资的200%的工资报酬；（三）法定休假日安排劳动者工作的，支付不低于工资的300%的工资报酬。”
上述三种情形中，只有在员工休息日加班的情况下，用人单位可以在安排补休和支付加班费两者之间进行选择。而对于正常工作日的加点和法定休假日的加班，用人单位必须按上述规定的标准向加班员工支付加班费，而不能以安排补休的方式来冲抵支付加班费的责任。
国家规定2022年春节从1月31日（农历除夕）开始放假7天，其中，除夕放假属于双休日调休的，农历正月初一至初三属于法定休假日。因此，如果小沈等10名员工按公司要求留下来加班4天的话，其中，除夕那天加班，公司是可以安排补休的，而对农历正月初一至初三的加班，公司必须向小沈等人支付不低于日工资三倍的加班费。
【案例4】 老板给加班员工发红包，能否代替加班费？
2021年春节，小邵本来想回老家和父母团圆，可为了帮公司完成生产任务不得不留下来加班。正月初一，老板慰问小邵等加班员工时，给每人发了600元红包。事后，小邵等人因迟迟未拿到春节假期加班工资，遂找公司询问。公司答复称，大年初一老板给大家的红包就是加班费。
小邵等人不认可公司的说法，遂向当地人社局投诉。在人社局的过问下，小邵等人获得了加班工资。
【说法】
春节放假既具有民俗性，也具有法定性。职工春节加班，放弃了与家人欢聚同乐的机会，坚守在生产一线，用人单位理应按照劳动法第四十四条规定，向其支付不低于正常工资三倍的加班费，而不能以“红包”来代替加班费。
从性质上看，“红包”和加班费二者在本质上是不同的。前者是对劳动者工作和业绩的肯定，属于奖励和馈赠的性质，而且是属于老板的个人行为。而加班费是劳动者额外提供劳动应得的报酬以及对劳动者放弃法定休假日的补偿，而且支付加班费属于单位的经营行为，应当专门向劳动者支付。本案中，公司称所发的600元红包就是春节加班费，显然是不能成立的，公司应当依法向小邵等员工支付三倍的加班工资。
（据湖南工人报）
春节是中华民族最隆重的传统节日。有的单位为体恤职工或因处于生产经营淡季决定提前放假或延后上班，有的单位则因生产任务重等原因而安排职工坚守岗位。在这一过程中会有一些让劳动者分不清的问题。如，春节放假能否代替年休假？提前放假能否扣减工资？能否用安排补休或发慰问红包的方式代替春节加班费？以下4个案例分别对此进行了详细的法律分析。
【案例1】 春节放假能否代替年休假？
章女士是某公司的行政文员。2021年春节，公司通知多放5天假，让大家农历正月十二正式上班，不扣工资。这样，加上国家规定春节放7天假，职工可连休12天。
章女士入职该公司2年多了，按规定可享受5天年休假。2021年7月，她向公司申请休年假，不料公司称：“春节多放的5天假就是年休假，你今年不能再休年休假了。”
章女士很疑惑：“那5天假应该是公司给大家的福利，怎么就变成年休假了？每个职工情况不同，单位不能事先不作说明就作此安排吧？”公司表示，其有权统一安排职工年休假。
面对如此答复，章女士不知如何是好。
【说法】
当前，有不少企业安排员工连休春节假和年休假，这是可以的，但要符合法定条件。
《企业职工带薪年休假实施办法》第九条规定：“用人单位根据生产、工作的具体情况，并考虑职工本人意愿，统筹安排年休假。用人单位确因工作需要不能安排职工年休假或者跨1个年度安排年休假的，应征得职工本人同意。”据此，企业在春节期间安排年休假应当考虑员工意愿，征得员工同意，更不能一刀切。
本案中，公司仅仅是通知职工春节期间多放5天假，但未说明这5天假是代替年休假的，更未让职工履行休年假的手续，因此，公司称春节放假即视为安排了年休假是没有法律依据的。在此前提下，章女士有权继续享受2021年度的5天年休假。如果公司执意不让休假，章女士可以向人社局投诉解决，也可以通过申请劳动争议仲裁来维权。
【案例2】 公司提前放春节假，是否可以扣工资？
2022年1月13日，小卢所在服装公司在公告栏张贴春节放假通知，决定给外地员工提前6天放假。小卢来公司不到1年，看到通知后十分兴奋。
正当小卢盘算着如何安排这个长假时，有过往经历的同事对他说：不要太高兴了，多放的这6天假是要扣工资的。小卢知道后很不服气：明明是公司组织放假，怎么能扣工资呢？
【说法】
《工资支付暂行规定》第十二条规定：“非因劳动者原因造成单位停工、停产在一个工资支付周期内的，用人单位应按劳动合同规定的标准支付劳动者工资。超过一个工资支付周期的，若劳动者提供了正常劳动，则支付给劳动者的劳动报酬不得低于当地的最低工资标准；若劳动者没有提供正常劳动，应按国家有关规定办理。”
工资报酬是劳动合同的必备条款，企业在春节期间多放几天假并没超出一个工资支付周期即1个月。因此，企业在春节放假期间仍应当按照劳动合同规定的标准支付工资，无权扣发。本案中，如果小卢2022年1月份的工资果真被扣发了，他可以通过投诉或者申请劳动争议仲裁要回被扣的工资。
【案例3】 春节加班费，能否用补休方式代替？
小沈是公司一线员工。2022年1月15日，公司接了个大订单，可交货期限只有18天。于是，公司让小沈等10名员工在农历除夕至正月初三留下来加班，并答应加倍安排补休。
小沈等人同意留下来加班，但认为公司应当支付加班费。公司则以经济效益一直不好为由表示拒绝，并强调公司在支付加班费和安排补休两者之间享有选择权。事实果真如此吗？
【说法】
公司的说法是错误的。
劳动法第四十四条规定：“有下列情形之一的，用人单位应当按照下列标准支付高于劳动者正常工作时间工资的工资报酬：（一）安排劳动者延长工作时间的，支付不低于工资的150%的工资报酬；（二）休息日安排劳动者工作又不能安排补休的，支付不低于工资的200%的工资报酬；（三）法定休假日安排劳动者工作的，支付不低于工资的300%的工资报酬。”
上述三种情形中，只有在员工休息日加班的情况下，用人单位可以在安排补休和支付加班费两者之间进行选择。而对于正常工作日的加点和法定休假日的加班，用人单位必须按上述规定的标准向加班员工支付加班费，而不能以安排补休的方式来冲抵支付加班费的责任。
国家规定2022年春节从1月31日（农历除夕）开始放假7天，其中，除夕放假属于双休日调休的，农历正月初一至初三属于法定休假日。因此，如果小沈等10名员工按公司要求留下来加班4天的话，其中，除夕那天加班，公司是可以安排补休的，而对农历正月初一至初三的加班，公司必须向小沈等人支付不低于日工资三倍的加班费。
【案例4】 老板给加班员工发红包，能否代替加班费？
2021年春节，小邵本来想回老家和父母团圆，可为了帮公司完成生产任务不得不留下来加班。正月初一，老板慰问小邵等加班员工时，给每人发了600元红包。事后，小邵等人因迟迟未拿到春节假期加班工资，遂找公司询问。公司答复称，大年初一老板给大家的红包就是加班费。
小邵等人不认可公司的说法，遂向当地人社局投诉。在人社局的过问下，小邵等人获得了加班工资。
【说法】
春节放假既具有民俗性，也具有法定性。职工春节加班，放弃了与家人欢聚同乐的机会，坚守在生产一线，用人单位理应按照劳动法第四十四条规定，向其支付不低于正常工资三倍的加班费，而不能以“红包”来代替加班费。
从性质上看，“红包”和加班费二者在本质上是不同的。前者是对劳动者工作和业绩的肯定，属于奖励和馈赠的性质，而且是属于老板的个人行为。而加班费是劳动者额外提供劳动应得的报酬以及对劳动者放弃法定休假日的补偿，而且支付加班费属于单位的经营行为，应当专门向劳动者支付。本案中，公司称所发的600元红包就是春节加班费，显然是不能成立的，公司应当依法向小邵等员工支付三倍的加班工资。
（据湖南工人报）
由文旅部下属出版社在2014年修订的旅游指南，清楚地说明官方并未将鬼社范围扩大，社外的公园是公共区域，不带政治目的的旅游不应该与参观鬼社甚至参拜混为一谈。将鬼社范围扩大化才落入了日本极端右翼的圈套！当前我国处于民族复兴关键期，自觉维护统一战线，拒绝泛政治化，做好本职工作才是真爱国。#人民的公义##永远热爱党##做网络空间文明参与者#
新闻早知道丨本土供应商即将“破解”核心件，空气悬架国产替代步伐提速；智能座舱：引领人机交互新阶段
早知道热点
1、本土供应商即将“破解”核心件，空气悬架国产替代步伐提速
2、重磅!玉柴正式发布中国首台商用车燃氢发动机
3、智能座舱：引领人机交互新阶段
4、通用计划跨行业提供电动零部件，扩大其电气化技术商业化
5、远程商用车荣获“强国担当”称号
6、英国11月汽车产量创37年来同期新低
7、突然!吉利路特斯三款车型宣布停产
8、新版汽车“三包”法元旦开始实施：赔的更多、包的更全、罚的更重
9、中原内配集团荣登“2021河南企业100强”
10、车通配数字化支撑产业升级，构建丹阳国际汽配城产业新格局
【本土供应商即将“破解”核心件，空气悬架国产替代步伐提速】
近年来，在自主品牌冲击高端化的过程中，空气悬架系统成为自主高端车型的宣传点。据了解，目前中鼎股份、孔辉汽车、保隆科技三家企业已经实现了空悬相关产品的量产落地。其中，中鼎股份于2016年收购了国外空悬龙头企业AMK，以此具备了较高的技术壁垒优势，成为国内主要的空气供给单元供应商。孔辉汽车具备空悬电控等方面能力，已经给红旗、长城等车厂供应。保隆科技自2012年起开始研制空气弹簧，已经给多个车企和Tier1供获，且在商用车OEM市场处于领先地位。
长远来看，主机厂将空气悬架定点分拆的供货方式有望成为趋势，且随之以保隆科技为代表的本土供应商的产品技术水平的不断提高，空气悬架系统国产化替代的步伐有望加速。
【重磅!玉柴正式发布中国首台商用车燃氢发动机】
12月21日，玉柴在北京理工大学正式发布中国首台商用车燃氢发动机。该款发动机点火实现稳定运行，标志着玉柴在掌握大规模、低成本利用氢能的关键技术上迈出了关键步伐。这是玉柴继氢燃料电池发布后，在氢能应用上又一里程碑式的成果，也是我国内燃机行业在氢能时代背景下推动动力转型的重要一步，也标志着玉柴成为我国内燃机行业传统动力、新能源动力技术路线最多、技术储备最为丰富的企业。
【智能座舱：引领人机交互新阶段】
智能座舱是今年汽车行业炙手可热的细分领域。2021上海车展上，众多企业的技术和产品展示将这一发展趋势尽显无遗。在这股浪潮中，众多自主车企和零部件供应商早早地走在了前排。其中，作为支撑基础的，便是我国智能座舱相关零部件企业的异军突起，它们成为与整车企业协同创新的重要主体。
“智能座舱是汽车智能化进程中重要的技术产物，也是近一两年智能网联汽车领域探索的热点和重点所在。汽车成为继手机、个人电脑、平板电脑后的下一个智能终端集成载体，智能座舱是汽车品牌实现产品差异化和升级的首要切入点之一。”中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基指出，“随着我国汽车产业的高速发展，仅智能座舱这一细分领域就将拥有千亿元级规模的市场前景。”
【通用计划跨行业提供电动零部件，扩大其电气化技术商业化】
12月22日，通用汽车表示，该公司计划跨行业提供电动零部件，以将其电气化技术扩展到更大的商业客户群体。
通用将开始为车主和非汽车客户推出电动汽车部件，以改进他们的产品。通用汽车电动汽车部件的客户涵盖了从旗下汽车性能部件品牌Chevrolet Performance & Aftermarket到通用动力解决方案部门(GM Powered Solutions)，甚至是为机场供应牵引机设备的公司。通用汽车估计，到2030年，由于各行各业的企业都设定了减排目标，电气化组件的潜在市场规模将达到200亿美元。
【远程商用车荣获“强国担当”称号】
12月23日，由《中国汽车报》社主办的“车轮上的中国——国之利器绽放2021”年度盛典通过线上直播的方式圆满举办。
本届活动不仅全面盘点了商用车在社会发展、经济建设中做出的贡献，表彰了在客运物流、城市基建、抗疫防护、城市交通等细分领域中深受用户认可的车型，还特别设立了“强国担当”和“中坚力量”两个品牌组别。远程商用车科技有限公司也斩获了“强国担当”的殊荣，旗下的远程甲醇重卡也凭借优异的产品性能，获得了“绿色节能利器”的称号。
【英国11月汽车产量创37年来同期新低】
据外媒报道，12月23日，英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据显示，由于英国汽车行业正努力应对新冠疫情对全球供应链的影响，英国汽车制造商11月份的产量创37年来同期新低。
英国汽车制造商和贸易商协会表示，今年11月，尽管英国电动汽车产量同比增长53%，但是汽车总产量同比下降28.7%，至75,756辆，连续第五个月下跌，也创下自1984年以来同期新低。英国汽车产量下降的部分原因是本田的一家汽车工厂在7月份永久关闭。英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官Mike Hawes表示，英国11月汽车产量的下降“令人非常担忧”，并突显了英国汽车行业的形势严峻。
【突然!吉利路特斯三款车型宣布停产】
12月23日，据媒体报道，吉利旗下英国跑车制造商路特斯ELISE、EXIGE、EVORA三款车型正式停产。未来这三款车型装配生产线将更换成新的设备，为EMIRA车型提供生产支持。
据了解，在过去25年当中，这三款经典跑车已经成为路特斯品牌的象征，累计销售51,738辆，该数据占据路特斯公司成立73年以来历史销量一半。其中，ELISE最初是1996年投放的，四年后也就是2000年推出了EXIGE，而EVORA最早可以追溯到2009年，是为数不多的算是较新的产品。
【新版汽车“三包”法元旦开始实施：赔的更多、包的更全、罚的更重】
随着新能源汽车销量快速爆发，以及国内汽车市场的发展，老款《汽车三包法》对消费者的保障范围和力度，也亟需同步升级。日前，据报道，新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》将于2022年1月1日起正式施行。与2013年发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》相比，新规进行了较大幅度的修改。
新版“三包”政策最大的变化在于，在“三包责任”相关条款中增加了关于动力电池、驱动电机等新能源汽车故障“包修、包换、包退”的相关规定。而且，新规强化生产者的质量责任，要求生产者不得故意拖延或无正当理由拒绝销售者、修理者提出的协助、追偿等事项;总的来说，”新三包“赔的更多、包的更全、罚的更重，汽车三包对商家拒绝履行做出规定，大幅提高罚款标准，将由原来处罚1万元以上3万元以下，改为最高处罚50万元。
【中原内配集团荣登“2021河南企业100强”】
12月22日上午，由河南省企业联合会、河南省企业家协会主办的“2021河南企业100强发布会”在郑州举行。会议发布了“2021河南企业100强”榜单，并首次发布“2021河南制造业企业100强”“2021河南服务业企业100强”榜单。中原内配集团位列“2021河南企业100强”榜单第72位，“2021河南制造业企业100强”榜单第41位。
【车通配数字化支撑产业升级，构建丹阳国际汽配城产业新格局】
丹阳国际汽配城作为全国目前最大且唯一的产品源头市场，成为全国1000余家贸易型汽配市场及众多整车、总成零部件企业的采购中心和进货渠道。近年来，随着城市发展和数字经济发展需要，传统汽配产业如何转型升级成为经济发展中亟待解决的问题。作为丹阳本土企业，车通配应用互联网技术和创新模式将传统线下汽配交易搬到线上，并通过数字化技术打破了产业链上下游信息孤岛，让产业链各主体实现协同创新，为传统产业数字化提供了范本。
-- END --
早知道热点
1、本土供应商即将“破解”核心件，空气悬架国产替代步伐提速
2、重磅!玉柴正式发布中国首台商用车燃氢发动机
3、智能座舱：引领人机交互新阶段
4、通用计划跨行业提供电动零部件，扩大其电气化技术商业化
5、远程商用车荣获“强国担当”称号
6、英国11月汽车产量创37年来同期新低
7、突然!吉利路特斯三款车型宣布停产
8、新版汽车“三包”法元旦开始实施：赔的更多、包的更全、罚的更重
9、中原内配集团荣登“2021河南企业100强”
10、车通配数字化支撑产业升级，构建丹阳国际汽配城产业新格局
【本土供应商即将“破解”核心件，空气悬架国产替代步伐提速】
近年来，在自主品牌冲击高端化的过程中，空气悬架系统成为自主高端车型的宣传点。据了解，目前中鼎股份、孔辉汽车、保隆科技三家企业已经实现了空悬相关产品的量产落地。其中，中鼎股份于2016年收购了国外空悬龙头企业AMK，以此具备了较高的技术壁垒优势，成为国内主要的空气供给单元供应商。孔辉汽车具备空悬电控等方面能力，已经给红旗、长城等车厂供应。保隆科技自2012年起开始研制空气弹簧，已经给多个车企和Tier1供获，且在商用车OEM市场处于领先地位。
长远来看，主机厂将空气悬架定点分拆的供货方式有望成为趋势，且随之以保隆科技为代表的本土供应商的产品技术水平的不断提高，空气悬架系统国产化替代的步伐有望加速。
【重磅!玉柴正式发布中国首台商用车燃氢发动机】
12月21日，玉柴在北京理工大学正式发布中国首台商用车燃氢发动机。该款发动机点火实现稳定运行，标志着玉柴在掌握大规模、低成本利用氢能的关键技术上迈出了关键步伐。这是玉柴继氢燃料电池发布后，在氢能应用上又一里程碑式的成果，也是我国内燃机行业在氢能时代背景下推动动力转型的重要一步，也标志着玉柴成为我国内燃机行业传统动力、新能源动力技术路线最多、技术储备最为丰富的企业。
【智能座舱：引领人机交互新阶段】
智能座舱是今年汽车行业炙手可热的细分领域。2021上海车展上，众多企业的技术和产品展示将这一发展趋势尽显无遗。在这股浪潮中，众多自主车企和零部件供应商早早地走在了前排。其中，作为支撑基础的，便是我国智能座舱相关零部件企业的异军突起，它们成为与整车企业协同创新的重要主体。
“智能座舱是汽车智能化进程中重要的技术产物，也是近一两年智能网联汽车领域探索的热点和重点所在。汽车成为继手机、个人电脑、平板电脑后的下一个智能终端集成载体，智能座舱是汽车品牌实现产品差异化和升级的首要切入点之一。”中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基指出，“随着我国汽车产业的高速发展，仅智能座舱这一细分领域就将拥有千亿元级规模的市场前景。”
【通用计划跨行业提供电动零部件，扩大其电气化技术商业化】
12月22日，通用汽车表示，该公司计划跨行业提供电动零部件，以将其电气化技术扩展到更大的商业客户群体。
通用将开始为车主和非汽车客户推出电动汽车部件，以改进他们的产品。通用汽车电动汽车部件的客户涵盖了从旗下汽车性能部件品牌Chevrolet Performance & Aftermarket到通用动力解决方案部门(GM Powered Solutions)，甚至是为机场供应牵引机设备的公司。通用汽车估计，到2030年，由于各行各业的企业都设定了减排目标，电气化组件的潜在市场规模将达到200亿美元。
【远程商用车荣获“强国担当”称号】
12月23日，由《中国汽车报》社主办的“车轮上的中国——国之利器绽放2021”年度盛典通过线上直播的方式圆满举办。
本届活动不仅全面盘点了商用车在社会发展、经济建设中做出的贡献，表彰了在客运物流、城市基建、抗疫防护、城市交通等细分领域中深受用户认可的车型，还特别设立了“强国担当”和“中坚力量”两个品牌组别。远程商用车科技有限公司也斩获了“强国担当”的殊荣，旗下的远程甲醇重卡也凭借优异的产品性能，获得了“绿色节能利器”的称号。
【英国11月汽车产量创37年来同期新低】
据外媒报道，12月23日，英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据显示，由于英国汽车行业正努力应对新冠疫情对全球供应链的影响，英国汽车制造商11月份的产量创37年来同期新低。
英国汽车制造商和贸易商协会表示，今年11月，尽管英国电动汽车产量同比增长53%，但是汽车总产量同比下降28.7%，至75,756辆，连续第五个月下跌，也创下自1984年以来同期新低。英国汽车产量下降的部分原因是本田的一家汽车工厂在7月份永久关闭。英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官Mike Hawes表示，英国11月汽车产量的下降“令人非常担忧”，并突显了英国汽车行业的形势严峻。
【突然!吉利路特斯三款车型宣布停产】
12月23日，据媒体报道，吉利旗下英国跑车制造商路特斯ELISE、EXIGE、EVORA三款车型正式停产。未来这三款车型装配生产线将更换成新的设备，为EMIRA车型提供生产支持。
据了解，在过去25年当中，这三款经典跑车已经成为路特斯品牌的象征，累计销售51,738辆，该数据占据路特斯公司成立73年以来历史销量一半。其中，ELISE最初是1996年投放的，四年后也就是2000年推出了EXIGE，而EVORA最早可以追溯到2009年，是为数不多的算是较新的产品。
【新版汽车“三包”法元旦开始实施：赔的更多、包的更全、罚的更重】
随着新能源汽车销量快速爆发，以及国内汽车市场的发展，老款《汽车三包法》对消费者的保障范围和力度，也亟需同步升级。日前，据报道，新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》将于2022年1月1日起正式施行。与2013年发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》相比，新规进行了较大幅度的修改。
新版“三包”政策最大的变化在于，在“三包责任”相关条款中增加了关于动力电池、驱动电机等新能源汽车故障“包修、包换、包退”的相关规定。而且，新规强化生产者的质量责任，要求生产者不得故意拖延或无正当理由拒绝销售者、修理者提出的协助、追偿等事项;总的来说，”新三包“赔的更多、包的更全、罚的更重，汽车三包对商家拒绝履行做出规定，大幅提高罚款标准，将由原来处罚1万元以上3万元以下，改为最高处罚50万元。
【中原内配集团荣登“2021河南企业100强”】
12月22日上午，由河南省企业联合会、河南省企业家协会主办的“2021河南企业100强发布会”在郑州举行。会议发布了“2021河南企业100强”榜单，并首次发布“2021河南制造业企业100强”“2021河南服务业企业100强”榜单。中原内配集团位列“2021河南企业100强”榜单第72位，“2021河南制造业企业100强”榜单第41位。
【车通配数字化支撑产业升级，构建丹阳国际汽配城产业新格局】
丹阳国际汽配城作为全国目前最大且唯一的产品源头市场，成为全国1000余家贸易型汽配市场及众多整车、总成零部件企业的采购中心和进货渠道。近年来，随着城市发展和数字经济发展需要，传统汽配产业如何转型升级成为经济发展中亟待解决的问题。作为丹阳本土企业，车通配应用互联网技术和创新模式将传统线下汽配交易搬到线上，并通过数字化技术打破了产业链上下游信息孤岛，让产业链各主体实现协同创新，为传统产业数字化提供了范本。
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