12强赛末战阿曼国足需做四件事:弃老将,用新人,换门将,全力拼
北京时间3月30日零点,中国男足即将迎来本次12强赛的最后一战,对手是阿曼。此前九轮,阿曼队9战3胜2平4负积11分位列B组第4,而中国男足仅1胜3平5负积6分位列第5,两支球队都已经提前出局,这最后一场比赛对于双方来说都是“荣誉之战”。

中国男足本次12强赛之旅,可谓是一次灾难式的表现,9场比赛中唯一一场胜局是3-2险胜越南,此外三场平局是三个1-1分别逼平阿曼、澳大利亚和沙特,剩下的五场全部以失利告终。除了结果糟糕之外,场面更是难看,多场比赛0胜正,比赛中各种回传,球员拿球不敢过人,不敢向前,门将不敢出击。中国男足在场上踢得糟心,电视前的球迷看得揪心。

如今,只剩下这最后一战,中国男足能否雄起一回,以一场胜利为12强赛划上句话。小编认为,做好四件事,国足战阿曼有的打。

1、弃老将
12强赛末战阿曼国足需做四件事:弃老将,用新人,换门将,全力拼
上一场比赛,替补上场刚刚两三分钟的于大宝,就在一次反击中慢悠悠的在后排实施“保护性接应”,而带球突破的小将戴伟浚连过两人后最终寡不敌众被对方断球。

其实,个人觉得于大宝和戴伟浚这两种表现,像极了如今社会上不少企业中的一种现象。

于大宝就像企业中的老员工,早年企业效益好的时候挣到了钱买了车买了房,如今行情差了他也无所谓,躺平对他影响不大,无欲则刚嘛,所以干活时能摸鱼就摸鱼,干活糊弄下差不多就得了。

而戴伟浚则像刚毕业进入社会被招入企业的新人,不管行情好不好,新人有拼劲有想法,就想撸起柚子干出一番事业。结果领导安排任务时,新人铆足了劲想往前冲却得不到该有的支撑,老人反而在后面嘀咕,你干嘛这么玩命,你这么玩命我们怎么躺平,干得多错的多你不知道吗?

所以,我们看这届国足,那么多回传球,为了啥,为了安全。至于哪些人回传,大家心中有数,基本都是无欲无求的老将。

所以,像于大宝、吴曦、张稀哲、王燊超、郑铮这些老将早就到了该弃用的时候,拖到现在其实已经晚了。

2、用新人
既然弃用老将,自然也要启用新人,这里的新人并不一定代表着年轻球员,还包括那些在本次国家队中之前未受到重用的球员。

目前这支中国男足阵容中,已经多次获得上场机会的张玉宁、徐新、朱辰杰和戴伟浚表现都不错,仍要继续重用。廖力生上场比赛第一次首发担任后腰,虽然进攻端没有太多的表现,但是防守端5次抢断2次拦截2次解围以及1次封堵的数据足以让他填补吴曦的作用。本场对阵阿曼即便是吴曦已经解禁,但是我相信如果廖力生继续呆在场上会发挥得更好,更何况廖力生还有一脚定位球的功夫。此外替补出场的高天意身材高大,对抗不落下风,可以继续一试。

除了以上几名新人之外,替补席上还有童磊可以使用。把童磊放在右边翼卫上,再将高准翼调到左边翼卫,看看高准翼上场比赛的边路踩单车过人。这届国足边路还有谁在边路能这样突破?对阵沙特的点球也是来源于高准翼的传中。

12强赛末战阿曼国足需做四件事:弃老将,用新人,换门将,全力拼
基于以上几点,对阵阿曼这场比赛,国足应该排出三中卫从左到右依次为蒋光太、朱辰杰和张琳芃,两个边翼卫分别为高准翼和童磊。中场双后腰为廖力生和高天意,徐新担任前腰,张玉宁和戴伟浚一高一快担任双前锋。

这个阵型对于高准翼和童磊两个人要求非常高,攻要能上得去,防守要能回得来,年轻人体能应该是优势,最后一场此时不拼更待何时?

可能有人会问,张琳芃不算老将吗?没错,张琳芃确实年纪不小,但是张琳芃在防守中非常敢下脚的,该铲球就铲球丝毫不含糊,禁区内的铲球稍有不慎就会被判极刑,张琳芃以前背的锅不少,但是他丝毫没有因为这个原因就躺平,就冲着这点,这种老将就该重用。

3、换门将
再来聊聊门将,因为这届国足,球迷们发明了好多新词汇,跟首发门将颜骏凌有关的自然就是射正亡。坦白说,其实国足这届12强赛,颜骏凌并没有犯下什么不可饶恕的低级失误。要知道黄油手的事情,就连伊朗和澳大利亚的门将都干过。

但是颜骏凌的问题是什么呢?他太求稳了,啥时候都缩在小禁区里,就是不愿意出击。因为这个,连队友王刚都喷过他。我们来看看上场沙特队的这次传中。

上半场第42分钟,沙特队队长法拉吉从右侧斜吊禁区,沙赫拉尼前插禁区内,在小禁区线上头球攻门。这个传球距离球门已经非常近了,这都不出击?

目前中国男足的替补席上就剩下两名门将,分别为王大雷和刘殿座,要我说,给刘哈哈一次机会吧。

4、全力拼
从这次12强赛的过程来看,中国男足与亚洲一流球队之间的差距已经是越来越大。这种差距不仅仅体现在球员在高对抗下处理球的细节,也体现在对现代足球技战术的理解上。甚至有不少球迷戏称,日本韩国沙特伊朗甚至越南队都已经在踢现代足球了,而中国男足踢得却还是三四十年前的足球。

这样的情况下,场面难看也就不难理解。

但是,对于中国球迷来说,要求其实已经一再放低。我们现在所求的并不是要你们踢出多么漂亮的足球,只要上场不散步,用尽全力去拼就够了。

最后一战对阿曼,弃老将,用新人,换门将,全力拼吧,中国男足。

#汽车资讯# 【河南人买车,为什么都要到大河车展?】
对于河南车迷来说,今年国庆有了好去处,2021年秋季第三十四届大河国际车展,将于10月2日到6日,在郑州国际会展中心举办。

作为下半年河南最重要的车展,大河国际车展将会把众多刚刚发布新车带到你身边,60多个实力品牌,千款热销车型,新款豪车齐聚,同时这次车展还肩负着引领河南灾后重建,带动“金九银十”汽车销售旺季的重任,不但有各个品牌推出的车展专属优惠,还有政府促进汽车消费的专项补贴,让河南人买车变得更轻松。

政府倡导,到大河车展买车更便利

本届大河车展的意义重大,是“河南省灾后促消费工作”的首场大型展览,9月10日,记者从省政府新闻办举办的“河南省灾后促消费工作”新闻发布会获悉,河南将针对汽车领域推出一系列惠民“大礼包”。

在促消费活动期间,对在郑州市购买新车并完成注册登记上牌手续后,给予差异化购车补贴,针对汽车消费,对各地促进汽车消费的财政资金,省财政将按50%比例分担,尤其鼓励各地加大对购买新能源汽车的补贴力度。

自2005年至今,大河车展已经连续举办33届,借助郑州的国家中心城市地位和便利的交通,已经形成了“90分钟车展圈”,覆盖河南所有地市,以及山西、河北、山东等省的部分消费者,“买车就到大河车展”已经深入人心,大河车展已经成为整个河南车友的盛会。

更全的汽车品牌、更大的展厅面积、更新的车市动向、更有力的促销力度,作为河南车展的龙头,大河车展集结了自主、合资、豪华、新能源等众多车型,更有引领车市风向标的各色全新车型系数到场,在汽车厂商和河南车友之间搭建了一个绝佳的赏车、选车、购车平台。

品牌盛宴,千款车型看个够

本届车展,将启用郑州国际会展中心的6个展厅,以及室外展区,乘用、商用、新能源、房车等千余款展示车型亮相郑州,更有几十款首发新车于首日作重磅推介发布。

参展品牌既有红旗、比亚迪、奇瑞、吉利、荣威、红旗、捷途、一汽奔腾、广汽传祺、长安汽车、名爵、北京汽车、星途、领克、海马汽车、WEY等自主实力品牌,也有奔驰、一汽-大众、捷达、长安福特、江铃福特、长安马自达、广汽菲克、一汽奔腾、一汽丰田、东风启辰、斯柯达、雪佛兰、北京现代、上汽大众、别克、东风悦达起亚、广汽本田、凯迪拉克、东风雪铁龙、东风标致、依维柯、大众ID、林肯、沃尔沃等合资品牌和豪华品牌。

作为河南下半年的大型国际车展,大河车展现场更有多款重磅新车发布,许多车型都将是河南地市消费者第一次接触。记者从车展组委会得到消息,车展上首发新车数量将超过30款。比亚迪海豚、一汽丰田皇冠陆放、长安福特EVOS、小鹏P5领克09、东风雪铁龙凡尔赛、上汽大众新途观L、一汽-大众揽境、东风悦达起亚嘉华、广汽传祺影豹、上汽名爵新款第三代MG6、长安汽车新长安CS55 PLUS、北京越野BJ40环塔冠军版、WEY玛奇朵、吉利新缤越、星途揽月、上汽荣威2022款荣威iMAX8……几乎每个展台,都能见到全新车型的身影。

绿色动力,新能源车型大集结

在“碳中和、碳达峰”的双碳目标下,新能源汽车消费正成为新的热点,也是河南省促进汽车消费举措中重点补贴的车型,比如郑州,就对因水灾受损报废的郑州本地牌照(豫A和豫V)民用汽车的车主予以购置新车补贴。

该办法明确,购置新能源汽车(包含纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车)可享受每辆车5000元的基础补贴,同时,按照报废车辆行驶年限,在此基础上又可享差异化补贴:行驶0~3年(含3年)车辆,补贴10000元;行驶3~6年(含6年)补贴8000元;行驶6年以上车辆补贴5000元。

本届大河车展,新能源品牌参展规模可以说是再创新高。比亚迪、华为赛力斯、蔚来、小鹏、理想、华为智选、广汽埃安、大众ID、岚图、哪吒、零跑、上汽R汽车、创维汽车、极狐汽车、新特汽车、爱驰……新能源主力阵营几乎全部到场。

这其中不乏在整个行业中处于引领地位的新车型:小鹏P5作为一款十几万的家用新能源车,已经把激光雷达装在了保险杠两侧,为未来自动驾驶提供硬件支持。岚图汽车首次亮相河南大型车展,作为自主高端新能源车的天花板级的存在,值得一看。还有广汽埃安,新开发的弹匣式电池,又将新能源车的安全性提上了新的高度。当然以零跑、哪吒等品牌为代表的新能源颜值派,更是为这次车展增添了一抹亮色……

总之,要想在河南一次看到如此多的新能源车型和品牌,也只有到大河车展上了。

5000元抽奖,车展买车更实惠

大河车展历来是河南车市价格洼地,由于参展品牌多、车型全,竞争更加激烈。很多地市的消费者都知道,到大河车展买车,往往能拿到比在地市找熟人还优惠的价格,这是因为只有在价格上更具冲击力,拿出货真价实的优惠力度,才能在销量上占据先机,这种价格竞争对于购车者来说则是买车的最好时机。  

为了庆祝祖国72周年华诞,助力郑州复工复产,本届大河车展将会对所有前来看展的观众免费,无需门票。

大河车展组委会还会提供32个购车抽奖名额,中奖者可以获得每人5000元购车现金补贴,只要大河车展展会期间在参展经销商处购车,并在车展组委会现场服务台登记购车信息,都有获奖机会。

技术与科技的全面融合,时尚与未来的高端展现,优惠与便捷的完美体现,中原最大的车展盛宴,10月2日~6日,郑州国际会展中心,第34届大河国际车展静候全省消费者的到来。

我一直都是合资车迷,喜欢本田思域、丰田C-HR这类设计比较个性的车型。而且我觉得合资车的品质比较过硬,开它们不用担心质量,像本田思域、丰田C-HR这样的日系合资车,还有油耗低的特点,用车成本也不高,所以我一直想要提一辆合资车回家。但是真正轮到我买车的时候,我没选择合资车,而是入手了一辆国产品牌打造的新宝骏RS-3,这是为什么?

合资车迷预算10万,提了台新宝骏RS-3,好开也好看,果然没选错车
这和我的买车预算只有10万有很大关系,因为在10万这个价位中,我甚至提不到本田思域、丰田C-HR的入门车型,要想买到一款配置比较好、体验不算差的车型,还得去看国产车。在了解国产车的过程中,我被新宝骏RS-3给“种草”了,这车顶配的裸车价不到10万,贴合我的预算。同时,我在网上搜到新宝骏RS-3得到过国际设计大奖的认可,还发现新宝骏RS-3在CCPC大赛中得到过“七连冠”,发现这车颜值高、操控性能强,于是我便提了新宝骏RS-3回家。

合资车迷预算10万,提了台新宝骏RS-3,好开也好看,果然没选错车
新宝骏RS-3的外观设计深得我心,这车的前脸有一张尺寸比较大的前格栅,内部中网做了熏黑处理,恰好突出其中的银色钻石车标。在格栅的两侧是分体结构的大灯,这种设计到现在为止也不是特别多见,我觉得很有特点。车身侧面能看到双色的车身涂装,上部分车身做了熏黑处理,下部分则是白色,并且新宝骏RS-3的后风挡玻璃倾斜角度比较大,看起来很有轿跑SUV的既视感。平常开新宝骏RS-3出门的时候,这车能给我带来不低的回头率,有一次我还遇到了车迷搭讪,他问我这车叫什么,觉得看起来很高端,还以为是哪家合资品牌推出的新车呢。

合资车迷预算10万,提了台新宝骏RS-3,好开也好看,果然没选错车
新宝骏RS-3还足够好开,我提的顶配版本新宝骏RS-3,选用的是1.5T发动机+模拟8速CVT变速箱组成的动力总成。这套动力对我来说已经足够了,平常在市区里开,我从不担心动力不够用。想要超车时,只需要深踩油门,我便能感受到新宝骏RS-3的发动机传来源源不断的动力,并让我感受到推背感,从而轻松加速超车。在过弯的时候,新宝骏RS-3的底盘支撑感也比较不错,侧倾控制得比较好,过弯干净利落,不会有多余的晃动。

合资车迷预算10万,提了台新宝骏RS-3,好开也好看,果然没选错车
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新宝骏RS-3的油耗也让我比较满意。虽然说这车是SUV,但是它的综合油耗仍然在百公里7个油以内,平均每公里4毛多就行,要是跑长途的话,油耗甚至能降到每公里3毛多。这个用车成本我真觉得不高,我也问过身边其他开小型SUV的朋友,有个开吉利远景X3的朋友和我说,他那车油耗得8个油9个油;另一个开本田XR-V的朋友则说油耗和我差不多,也是每公里4毛左右。这样看来新宝骏RS-3的油耗和日系车差不多,并不比我之前喜欢的合资车差。

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另外,新宝骏RS-3还有同价位甚至更高价位合资车所没有的驾驶辅助功能,像我提的顶配版本,就有全速ACC巡航,可以在0-150km/h的时速下进行跟车巡航。平常在上下班的时候如果遇到了堵车,我可以直接打开全速ACC巡航,然后新宝骏RS-3会自主跟车,不需要我过多操作,只要把控好方向就行,开启来省心省力还安全。总之,我觉得新宝骏RS-3这车没买错,它虽然不是我曾经喜欢的合资车,但是它以国产车的身份,用出色的产品力,让我喜欢上了它,你们说我买对车了吗?
泸州欣灏-新宝骏4S店

销售热 线:0830-8886630

售后热 线:0830-3178750

公司地址:泸州市江阳区蓝田二级路川南国际汽车公园内

公司名称:泸县宝骏直营店

销售热 线:0830-8175050

售后热 线:0830-8133560

宝骏店地址:泸州市泸县福集镇成渝建材市场

公司名称:合江骏盛汽车销售服务有限公司

销售热 线:0830-5050050

售后热 线:0830-5050066

公司地址:合江县榕山镇临港工业园区(连榕坝)

公司名称:叙永县恒通汽车商贸有限公司(叙永五菱-宝骏店)

销售热 线:0830—8885050

公司地址:叙永县龙凤乡头塘街村

公司名称:古蔺亮剑汽车贸易有限公司(古蔺五菱-宝骏店)

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公司地址:泸州市古蔺县汪家沟加油站下行100米

公司名称:九支镇洪阳汽车销售服务有限公司(九支五菱-宝骏店)

销售热 线:0830-5901558

公司地址:九支镇加气站旁

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