#吐嘈# 今天遇到个客人,点了我们的餐,说鸡腿上鸡毛,问怎么处理?第一时间道歉,然后说明进货渠道正规,退部分餐费,不同意,甩了一段法律条文给我,然后10倍赔偿(或者3倍)我告诉他平台有食安险可以赔付,后面也没回复了!
后面胖哥说,这哥们要打12315投诉我们,如果结果不满意的话就去走法院流程,对此,我很淡定[二哈]还说我们的份量少,真是世间万物,都不在一个稍微正常点儿的频道上!
后面胖哥说,这哥们要打12315投诉我们,如果结果不满意的话就去走法院流程,对此,我很淡定[二哈]还说我们的份量少,真是世间万物,都不在一个稍微正常点儿的频道上!
探店万达韩国料理 专门店:
给99分不给过 多一分怕骄傲~
我要很认认真真的推荐这家店万遍!!
会一直来打卡 直到把他家的菜品集齐吃完!
一上午就承包了我今日的快乐开心来源!
凭借缘分在大众点评刷到了这家店
迫不及待想要前去一探究竟
因为看评价这就是一个韩国老板一人的店
老板是他 员工是他 打扫卫生的还是他
上午打电话预约,老板不太流利的中文
让我听懂了两句话 今天营业 12点开门~
我真的觉得这韩国老板只想做好美食
并不以赚钱盈利为目的的
一过去就看到老板还在
一个人打扫卫生擦玻璃
有幸成为今天的第一桌~
老板不善言辞 在前台点单
用手势告诉我:“ 4个 只有四个”
我就大概明白了 今天只有4个菜
其他多的没有。
然后我点了4个,结果被老板拒绝了2次
说吃不完 只给点2个
我跟他说:我吃的完
勉强让我点了3个菜…第一次见这么任性
老板默默的一个人在开放式厨房做菜
后续进来的客人
老板用生硬的中文第一句话就是
要等 要等一会儿时间 陆陆续续来了好几波
有客人愿意等 有人不愿意等就走了
全程其实老板没有交流 因为语言不通
我去拿饮料 发现也就只有一瓶 任性!
但是菜品就是最好的答案
一个石锅拌饭 一个嫩豆腐汤
一个煎炒腌制猪肉
真的好好吃!!!吃过那么些韩料
在这个比起来 简直是不屑一提!
石锅拌饭好吃!辣白菜好吃!嫩豆腐汤好
啊!!我整个人都吃开心了!
#长沙美食# https://t.cn/RL8pcv4
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让我听懂了两句话 今天营业 12点开门~
我真的觉得这韩国老板只想做好美食
并不以赚钱盈利为目的的
一过去就看到老板还在
一个人打扫卫生擦玻璃
有幸成为今天的第一桌~
老板不善言辞 在前台点单
用手势告诉我:“ 4个 只有四个”
我就大概明白了 今天只有4个菜
其他多的没有。
然后我点了4个,结果被老板拒绝了2次
说吃不完 只给点2个
我跟他说:我吃的完
勉强让我点了3个菜…第一次见这么任性
老板默默的一个人在开放式厨房做菜
后续进来的客人
老板用生硬的中文第一句话就是
要等 要等一会儿时间 陆陆续续来了好几波
有客人愿意等 有人不愿意等就走了
全程其实老板没有交流 因为语言不通
我去拿饮料 发现也就只有一瓶 任性!
但是菜品就是最好的答案
一个石锅拌饭 一个嫩豆腐汤
一个煎炒腌制猪肉
真的好好吃!!!吃过那么些韩料
在这个比起来 简直是不屑一提!
石锅拌饭好吃!辣白菜好吃!嫩豆腐汤好
啊!!我整个人都吃开心了!
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#香港身边事##香港新闻#【政府研增小巴綫直通油塘】
秀茂坪一帶交通問題備受關注,政府當局正研究多個方法解決塞車問題。立法會議員顏汶羽表示,運輸署當局近期曾向地區人士諮詢,表明未來冀增設小巴路綫,冀可在安達臣直通油塘一帶地區。顏汶羽稱,對於有關建議表示認同,不過強調小巴的價錢必須合理,若果收費過貴,超過市民可負擔水平,市民不會乘搭,令該路綫無法發揮功效。
車費不可太貴
顏汶羽稱,本港的發展一直以鐵路為集體運輸的骨幹,而小巴則為短程的最佳選擇。他舉例指,港鐵藍田站至彩虹站,可讓居住在秀茂坪安泰邨的居民前往全港各區,安泰邨距離港鐵站數分鐘車程,這時小巴就能以短程、最快,及較平的方式,接送市民前往彩虹港鐵站等地。
顏汶羽指出,過往多次向運輸署強調,小巴車費不可太貴,擔心若果來往港鐵站亦需十多元,車費比過海更貴,會令市民卻步,不願乘搭,最終得不償失。香港的士小巴商總會理事長周國強則表示,疫情下小巴乘客大減,營運商需要依靠車費收入來承擔司機開支,加上小巴為市民提供的服務體驗與巴士亦不盡相同,可為每名乘客提供座位,故認為小巴收費比巴士高一至兩成亦屬合理。
周國強解釋,若在繁忙時間,一輛巴士可以接載一百人,故班次亦會較密;不過在非繁忙時間,客人數量較少,故巴士數量亦會較疏;惟由於每架小巴最多只能接載十九人,不會太過擔心乘客的數量,可繼續提供較密的班次,此時小巴的服務即可產生較大效益,替補巴士的不足。
惟顏汶羽認為,秀茂坪一帶的交通問題多年未能夠解決,主要由於區內一直沒有鐵路服務,隨着區內未來居住人數大增,他希望政府可以再次考慮興建東九龍綫,從而更全面地解決區內道路擠塞的問題。#香港新聞# #媒体手记#
秀茂坪一帶交通問題備受關注,政府當局正研究多個方法解決塞車問題。立法會議員顏汶羽表示,運輸署當局近期曾向地區人士諮詢,表明未來冀增設小巴路綫,冀可在安達臣直通油塘一帶地區。顏汶羽稱,對於有關建議表示認同,不過強調小巴的價錢必須合理,若果收費過貴,超過市民可負擔水平,市民不會乘搭,令該路綫無法發揮功效。
車費不可太貴
顏汶羽稱,本港的發展一直以鐵路為集體運輸的骨幹,而小巴則為短程的最佳選擇。他舉例指,港鐵藍田站至彩虹站,可讓居住在秀茂坪安泰邨的居民前往全港各區,安泰邨距離港鐵站數分鐘車程,這時小巴就能以短程、最快,及較平的方式,接送市民前往彩虹港鐵站等地。
顏汶羽指出,過往多次向運輸署強調,小巴車費不可太貴,擔心若果來往港鐵站亦需十多元,車費比過海更貴,會令市民卻步,不願乘搭,最終得不償失。香港的士小巴商總會理事長周國強則表示,疫情下小巴乘客大減,營運商需要依靠車費收入來承擔司機開支,加上小巴為市民提供的服務體驗與巴士亦不盡相同,可為每名乘客提供座位,故認為小巴收費比巴士高一至兩成亦屬合理。
周國強解釋,若在繁忙時間,一輛巴士可以接載一百人,故班次亦會較密;不過在非繁忙時間,客人數量較少,故巴士數量亦會較疏;惟由於每架小巴最多只能接載十九人,不會太過擔心乘客的數量,可繼續提供較密的班次,此時小巴的服務即可產生較大效益,替補巴士的不足。
惟顏汶羽認為,秀茂坪一帶的交通問題多年未能夠解決,主要由於區內一直沒有鐵路服務,隨着區內未來居住人數大增,他希望政府可以再次考慮興建東九龍綫,從而更全面地解決區內道路擠塞的問題。#香港新聞# #媒体手记#
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