Mazda MX-5 2022年小改日本发布，动力不变仅调整底盘悬挂。日媒爆料，在上市6年后，Mazda MX-5 终于在2022年迎来中期款，但软木塞厂并未在新车上投入太多的心思，新车改动不大，仍然是132马力的1.5引擎和184马力的2.0引擎。在操控上，仅微微调整了底盘悬挂，增加了动态控制系统（KPC）。配置部分，新增了16英寸的RAYS ZE40 RS轮毂和Brembo刹车。云评：每年一问：Mazda MX-5 引进吗？（图片源自网络，如有侵权立即删除）
2022 Mazda MX-5
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马自达MX-5已经上市6年，2022年迎来中期小改，总体上改动不大，微微调整了底盘悬挂，增加了动态控制系统（KPC），可提高过弯稳定性。新增了16英寸的RAYS ZE40 RS轮毂和Brembo刹车。新的蓝色软顶非常漂亮。动力不变，仍然是132马力的1.5引擎和184马力的2.0引擎。
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马自达MX-5已经上市6年，2022年迎来中期小改，总体上改动不大，微微调整了底盘悬挂，增加了动态控制系统（KPC），可提高过弯稳定性。新增了16英寸的RAYS ZE40 RS轮毂和Brembo刹车。新的蓝色软顶非常漂亮。动力不变，仍然是132马力的1.5引擎和184马力的2.0引擎。
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马自达MX-5已经上市6年，2022年迎来中期小改，总体上改动不大，微微调整了底盘悬挂，增加了动态控制系统（KPC），可提高过弯稳定性。新增了16英寸的RAYS ZE40 RS轮毂和Brembo刹车。新的蓝色软顶非常漂亮。动力不变，仍然是132马力的1.5引擎和184马力的2.0引擎。
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马自达MX-5已经上市6年，2022年迎来中期小改，总体上改动不大，微微调整了底盘悬挂，增加了动态控制系统（KPC），可提高过弯稳定性。新增了16英寸的RAYS ZE40 RS轮毂和Brembo刹车。新的蓝色软顶非常漂亮。动力不变，仍然是132马力的1.5引擎和184马力的2.0引擎。
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