低気圧影響で活発な雪雲流れ込む 千歳市などで記録的な大雪
JR北海道「想定より多い雪で運転再開できず」
2022年2月22日
道内は発達した低気圧の影響で活発な雪雲が流れ込み、千歳市などでは記録的な大雪となっています。気象台は、日本海側南部と太平洋側西部では２２日夕方にかけて大雪による交通への影響に警戒するよう呼びかけています。
札幌管区気象台によりますと、道内は発達した低気圧の影響で強い冬型の気圧配置となり、活発な雪雲が流れ込んで雪の降り方が強まっているところがあります。
２４時間に降った雪の量は、▼豊浦町大岸で午前９時までで６２センチ、▼新千歳空港で午前１１時までで４４センチといずれも統計を取り始めから最も多くなりました。
また、午前１１時の各地の積雪は、▼恵庭市下島松で１メートル３１センチ、▼新千歳空港で１メートル１４センチといずれも観測史上最大となったほか、▼札幌市でも１メートル２２センチが観測されました。
２３日午前６時までの２４時間に降る雪の量は、いずれも多いところで日本海側南部、太平洋側西部でそれぞれ５０センチと予想されています。
気象台は、日本海側南部と太平洋側西部では２２日夕方にかけて大雪による交通への影響に警戒するよう呼びかけています。
大雪の影響で、JR北海道は22日も、札幌駅を発着するすべての列車を始発から運休とするなど、特急や快速・普通列車合わせて950本の運休を決めました。
札幌と新千歳空港の間も当初予定していた22日昼ごろの再開はできず、22日中の運転再開を目指すとしています。
このうち特急列車は22日も始発から終日、札幌駅を発着するすべての列車を含む、113本を運休します。
また、在来線で運転を見合わせる区間は次のとおりです。
▼千歳線は、札幌と新千歳空港の間で始発から運転を見合わせていて、さらに千歳市周辺の記録的な大雪で除雪に時間がかかっているため、当初予定していた22日昼ごろの再開はできず、22日中の運転再開を目指すとしています。南千歳と苫小牧の間は始発から運転を見合わせていて、再開のめどは立っていません。
▼函館線は、札幌と小樽の間、札幌と岩見沢の間で、それぞれ始発から運転を見合わせていて再開のめどは立っていません。森と長万部の間は始発から午後7時ごろまで、小樽と長万部の間と岩見沢と旭川の間はそれぞれ始発から終日、運転を見合わせます。
▼学園都市線は、札幌と北海道医療大学の間で始発から運転を見合わせていて、再開のめどは立っていません。
▼石北線は、上川と網走の間で始発から午後5時ごろまで運転を見合わせます。
このほか始発から終日運転を見合わせるのは、
▼石勝線が南千歳と新得の間、
▼室蘭線が、長万部と東室蘭の間、東室蘭と室蘭の間、東室蘭と苫小牧の間、苫小牧と岩見沢の間、
▼日高線が、苫小牧と鵡川の間、
▼宗谷線が、名寄と稚内の間、
▼留萌線が、深川と留萌の間、
▼根室線が、滝川と新得の間、
▼花咲線が、厚岸と根室の間、
▼釧網線が、釧路と網走の間となっています。
この結果、運休となるのは、札幌駅を発着するすべての特急のほか、札幌などと新千歳空港を結ぶ「快速エアポート」130本を含む、合わせて950本となっています。
JRは、今後の天候によって運休や遅れが増えるおそれもあるとして、ホームページなどで最新の情報を確認するよう呼びかけています。
JR北海道「想定より多い雪で運転再開できず」
JR北海道は22日午前11時半から会見を行い、当初、22日昼ごろから運転を再開するとしていた千歳線について「除雪作業を続けているが、想定より多い雪が降ったほかその後も断続的に雪が降り、また、まとまった雪雲が札幌から千歳線沿線に沿って移動する状況が続いていて、昼ごろの運転再開には結び付かなかった。多くのお客様に引き続きご迷惑をおかけしていることをおわび申し上げます」と述べました。
今後については、22日中の千歳線の運転再開をめざているものの、いったん除雪した区間にも再び雪が積もっていることなどから現時点でいつ再開ができるかは未定としています。
JR北海道「想定より多い雪で運転再開できず」
2022年2月22日
道内は発達した低気圧の影響で活発な雪雲が流れ込み、千歳市などでは記録的な大雪となっています。気象台は、日本海側南部と太平洋側西部では２２日夕方にかけて大雪による交通への影響に警戒するよう呼びかけています。
札幌管区気象台によりますと、道内は発達した低気圧の影響で強い冬型の気圧配置となり、活発な雪雲が流れ込んで雪の降り方が強まっているところがあります。
２４時間に降った雪の量は、▼豊浦町大岸で午前９時までで６２センチ、▼新千歳空港で午前１１時までで４４センチといずれも統計を取り始めから最も多くなりました。
また、午前１１時の各地の積雪は、▼恵庭市下島松で１メートル３１センチ、▼新千歳空港で１メートル１４センチといずれも観測史上最大となったほか、▼札幌市でも１メートル２２センチが観測されました。
２３日午前６時までの２４時間に降る雪の量は、いずれも多いところで日本海側南部、太平洋側西部でそれぞれ５０センチと予想されています。
気象台は、日本海側南部と太平洋側西部では２２日夕方にかけて大雪による交通への影響に警戒するよう呼びかけています。
大雪の影響で、JR北海道は22日も、札幌駅を発着するすべての列車を始発から運休とするなど、特急や快速・普通列車合わせて950本の運休を決めました。
札幌と新千歳空港の間も当初予定していた22日昼ごろの再開はできず、22日中の運転再開を目指すとしています。
このうち特急列車は22日も始発から終日、札幌駅を発着するすべての列車を含む、113本を運休します。
また、在来線で運転を見合わせる区間は次のとおりです。
▼千歳線は、札幌と新千歳空港の間で始発から運転を見合わせていて、さらに千歳市周辺の記録的な大雪で除雪に時間がかかっているため、当初予定していた22日昼ごろの再開はできず、22日中の運転再開を目指すとしています。南千歳と苫小牧の間は始発から運転を見合わせていて、再開のめどは立っていません。
▼函館線は、札幌と小樽の間、札幌と岩見沢の間で、それぞれ始発から運転を見合わせていて再開のめどは立っていません。森と長万部の間は始発から午後7時ごろまで、小樽と長万部の間と岩見沢と旭川の間はそれぞれ始発から終日、運転を見合わせます。
▼学園都市線は、札幌と北海道医療大学の間で始発から運転を見合わせていて、再開のめどは立っていません。
▼石北線は、上川と網走の間で始発から午後5時ごろまで運転を見合わせます。
このほか始発から終日運転を見合わせるのは、
▼石勝線が南千歳と新得の間、
▼室蘭線が、長万部と東室蘭の間、東室蘭と室蘭の間、東室蘭と苫小牧の間、苫小牧と岩見沢の間、
▼日高線が、苫小牧と鵡川の間、
▼宗谷線が、名寄と稚内の間、
▼留萌線が、深川と留萌の間、
▼根室線が、滝川と新得の間、
▼花咲線が、厚岸と根室の間、
▼釧網線が、釧路と網走の間となっています。
この結果、運休となるのは、札幌駅を発着するすべての特急のほか、札幌などと新千歳空港を結ぶ「快速エアポート」130本を含む、合わせて950本となっています。
JRは、今後の天候によって運休や遅れが増えるおそれもあるとして、ホームページなどで最新の情報を確認するよう呼びかけています。
JR北海道「想定より多い雪で運転再開できず」
JR北海道は22日午前11時半から会見を行い、当初、22日昼ごろから運転を再開するとしていた千歳線について「除雪作業を続けているが、想定より多い雪が降ったほかその後も断続的に雪が降り、また、まとまった雪雲が札幌から千歳線沿線に沿って移動する状況が続いていて、昼ごろの運転再開には結び付かなかった。多くのお客様に引き続きご迷惑をおかけしていることをおわび申し上げます」と述べました。
今後については、22日中の千歳線の運転再開をめざているものの、いったん除雪した区間にも再び雪が積もっていることなどから現時点でいつ再開ができるかは未定としています。
2021.11.29
【町田店】店面人气item TOP5 ! !
店铺人气item TOP5
通过店铺人气单品的ranking
我来介绍一下。
第1位针织上衣连衣裙
¥6490
2 color
再进货后也人气持续的连衣裙!
店内绝对是人气No.1的单品!
恰如其分的A字型的美轮廓是受欢迎的关键。
后面的蝴蝶结是一次性的
很可爱呢! !
蝴蝶结解开能调节长度感的高兴的点。
是能向广大的客人挑战的项目!
第2名telecomelo高颈龙T
¥3960
6 color
※有web限定颜色
这个时期想拥有一件高领。
轻松的设计很有魅力。
因为活跃在多重场合是回头客层出不穷的项目!
因为它的整体是有设计的，
简单又时尚。
袖感较长。
脖子也不会太紧放心◎
员工持证率也很高哦!
第3位half zip BIG针织衫
¥7590
3 color
半拉链针织衫是现在的流行单品。
宽松的廓形和手感的好非常有人气。
领子是到背部的设计。
连背影都很可爱。
胸口部分加入设计。
高领衫、长款T等…
内搭的选择是快乐的一件哟!
第4位秀发多米尼卡连衣裙¥8,690
2 color
荷叶边的设计很华丽。
动起来就会有扩大的轮廓◎!
是人气飙升的单品。
轮廓是膝盖以上的长度。
和本季大注目的长靴也相配出众。
质地凹凸的质地感。
现在这个时期穿很多衣服
第5位针织衫¥10780
4 color
羊毛100%的结实的针织衫!
即使是一件也非常暖和，非常适合这个季节。
网眼粗糙的设计。
外观也是像这个时期的1枚!
因为音量袖重叠穿也轻松!
腰部以上的短款设计!
今年的造型就完成了哦!
怎么样?
请一定要检查一下哦!
2021.11.29
【町田店】店頭人気item TOP5！！
店頭人気item TOP5
店頭で人気のアイテムをrankingで
ご紹介致します。
第1位 カットベロアキャミワンピース
¥6,490
2color
再入荷後も人気継続のワンピース！
店頭ダントツ人気No.1アイテムです！
程よく広がるAラインの美シルエットが人気ポイント。
後ろのリボンがワンポイトで
可愛いですよね！！
リボンは解いて丈感調節出来るの嬉しいポイント。
幅広いお客様に挑戦頂けるアイテムです！
第2位 テレコメロウハイネックロンT
¥3,960
6color
※web限定カラーあり
この時期に1枚持っておきたいハイネック。
ヒラッとしたデザインが魅力。
マルチに活躍するのでリピーター続出のアイテムです！
全体にデザインが施されているので
シンプルながらお洒落。
袖感は長め。
首元も詰まりすぎないので安心◎
スタッフ所持率も高いですよ！
第３位 ハーフジップBIGニット
¥7,590
3color
今トレンドアイテムのハーフジップニット。
ゆるっとしたシルエットと肌触りの良さで大人気です。
襟は背中まであるデザイン。
後ろ姿まで抜かりない可愛いさです。
胸元部分にデザイン入り。
ハイネックやロンTなど…
インナー選びが楽しい1枚ですよ！
第４位 シャーリングティアードミニワンピース ¥8,690
2color
フリルのデザインが華やか。
動くと広がるシルエットが◎！
人気急上昇のアイテムです。
シルエットは膝上の丈感。
今季大注目のロングブーツとも相性抜群です。
生地は凸凹とした生地感。
今の時期は重ね着をして
第５位 チョタニット ¥10780
4color
ウール100%のしっかりとしたニット！
1枚でもとにかく暖かくこの季節にぴったり。
網目がざっくりとしているデザイン。
見た目もこの時期らしい1枚です！
ボリューム袖なので重ね着も楽チン！
腰上の短丈のデザイン！
今年らしいスタイリングが完成しますよ！
いかがでしたか？
是非チェックしてみて下さいね！
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¥7590
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(Y25) 『今日頭条』は、各メディアと正式契約を結ぶ。問題が解決し、閲覧者数が増えて、広告料収入も入るというメリットがあった-2 (2021.9.30）by 井上達彦/ 鄭雅方 より抜粋加筆しました。
⑷ 張さんがアルゴリズムの開発を呼びかけたのは、2012年の末、
今日頭条をリリースした直後のこと。
①当初起業仲間たちは、みな「能力不足で経験も足りない」、
と言ってアルゴリズムの開発に尻込みした。
②しかし張さんは、他社が失敗している状況だから、挑戦する意義があると仲間を鼓舞した。
「個人最適化の問題を解決しなければ、
イノベーションはわずかなものにとどまってしまう」
↓
根本的に問題を解決する。
⑸ 【ポイントⒸ】 コンテンツは外部から集める
①バイトダンスはニュースコンテンツは、
「既存のもの」を流用した。
②ところが、そのやり方が良くなかった。
原作者やメディアの許可なくニュースを配信したり、
掲載された広告や出典元を許可なく削除し、自社の広告に入れ替えたりした。
↓
さまざまなメディアから訴えられてしまった。
③そこで今日頭条は、各メディアと、
正式に契約を結んで承諾を得ることにする。
契約先は、政府機関、新聞社やウェブメディアなど多岐にわたる。
↓
メディアとしては正しく情報が掲載されるのであれば問題はない。
むしろ閲覧者数が増えて広告料収入も入るというメリットがある。
④外部のメディアの記事に活路を見出したバイトダンスは、
2014年に新しいサービスを始める。
メディア各社や政府機関は、アカウントを開設すれば、
直接ニュースを書き込むことができるようにした。
⑤そのときすでに今日頭条には数千万人の利用者がいた。
記事を書けばたくさんの利用者の目に触れることができる。
↓
そのため、メディア各社や政府機関は、
こぞってアカウントを開設した。
⑹ この仕組みは一般ライターにも広げられた
①一定以上の人気があり、バイトダンスに認められたライターは、
バイトダンスのプラットフォームを通じて、企業と契約して、
プロモーション活動の場を提供することもできる。
②この仕組みがうまくいくという感触をつかんだバイトダンスは、
一般ライターの育成プログラムを次々に立ち上げる。
2015年、活躍しているライター1000人を選び出し、
月１万元の基本収入を保証するなどして支援を行った。
③個人のライターが書く記事は、それぞれの多様な視点が、
生かされたもので、大手メディアとは一味違ったものとなる。
これが今日頭条の魅力。
④しかも、利用者には自分の好みや関心に合ったニュースが、
レコメンドされ、配信される。
閲覧すればするほど、その履歴が今日頭条に蓄積され、
アルゴリズムによって解析されるのでレコメンドの精度も上がる。
↓
ニュースとともに配信される広告も、
利用者の好みや関心に合ったものになるので、広告媒体としての価値も高まる。
⑷ 張さんがアルゴリズムの開発を呼びかけたのは、2012年の末、
今日頭条をリリースした直後のこと。
①当初起業仲間たちは、みな「能力不足で経験も足りない」、
と言ってアルゴリズムの開発に尻込みした。
②しかし張さんは、他社が失敗している状況だから、挑戦する意義があると仲間を鼓舞した。
「個人最適化の問題を解決しなければ、
イノベーションはわずかなものにとどまってしまう」
↓
根本的に問題を解決する。
⑸ 【ポイントⒸ】 コンテンツは外部から集める
①バイトダンスはニュースコンテンツは、
「既存のもの」を流用した。
②ところが、そのやり方が良くなかった。
原作者やメディアの許可なくニュースを配信したり、
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↓
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③そこで今日頭条は、各メディアと、
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契約先は、政府機関、新聞社やウェブメディアなど多岐にわたる。
↓
メディアとしては正しく情報が掲載されるのであれば問題はない。
むしろ閲覧者数が増えて広告料収入も入るというメリットがある。
④外部のメディアの記事に活路を見出したバイトダンスは、
2014年に新しいサービスを始める。
メディア各社や政府機関は、アカウントを開設すれば、
直接ニュースを書き込むことができるようにした。
⑤そのときすでに今日頭条には数千万人の利用者がいた。
記事を書けばたくさんの利用者の目に触れることができる。
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そのため、メディア各社や政府機関は、
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⑹ この仕組みは一般ライターにも広げられた
①一定以上の人気があり、バイトダンスに認められたライターは、
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②この仕組みがうまくいくという感触をつかんだバイトダンスは、
一般ライターの育成プログラムを次々に立ち上げる。
2015年、活躍しているライター1000人を選び出し、
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③個人のライターが書く記事は、それぞれの多様な視点が、
生かされたもので、大手メディアとは一味違ったものとなる。
これが今日頭条の魅力。
④しかも、利用者には自分の好みや関心に合ったニュースが、
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閲覧すればするほど、その履歴が今日頭条に蓄積され、
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