轴距2920mm，没电了一公里才3毛多，最火国产旗舰上新，20万出头超值！

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【有车以后新车上市】4月10日，比亚迪宣布新款汉家族正式上市。此次共推出汉DM-i、汉DM-p、汉EV创世版、汉EV千山翠限量版四款车型。汉DM-i售价21.58-28.98万元、汉DM-p售价31.98万元、汉EV售价26.98-32.98万元。

对比现售汉DM、汉EV，此次上市的新款汉DM-i、DM-p和EV车型在内外饰设计，车内装备和动力总成方面均有不同幅度的升级。外观方面，新车前后灯具、轮圈样式和装饰细节均有小幅焕新。新款汉在比亚迪“Dragon Face”的家族脸谱的基础上，采用钢琴黑运动套件，同时简化了前脸线条。DM车型前格栅采用钻石龙鳞亮面设计，进一步强化了设计辨识度。

（汉DM-i）

（汉EV）

（汉DM-p）

新车侧面动气动力学设计进一步优化，同时提供多款新造型车轮可选。19寸低风阻车轮采用Y字条幅，在装饰件上增加条纹设计，不仅使造型更具有张力、延伸感和精致感，还可以降低风阻减少能耗。

新款汉的车尾的造型经过微调，造型更加简洁圆润。DM和EV车型尾灯均换用全新的贯穿式中国结设计，观感颇具新意，也与中国传统文化相呼应。

此外，此次上市的汉EV千山翠限量版采用了独特的冷翠青色车漆，搭配碳黑轮毂、熏黑前灯、熏黑尾灯及高性能石绿四活塞定钳(前)等运动外观套件，兼具运动和高级感，令人印象深刻。

新款汉的内饰在设计和选材方面均有优化。DM/EV车型均新增一体式运动座椅可选，能够兼顾舒适性和运动感。高配车型内饰采用顶级Nappa真皮包覆，搭配欧洲进口真木和真铝，提升了内饰档次感，同时支持选装凝夜紫碳纤维内饰，运动氛围浓厚。

动力方面，汉DM-i搭载EHS 145（121KM版本）和EHS160（242KM版本）两套不同输出的动力总成。两款车型均装备1.5Ti骁云混动专用引擎，最大功率102kW，峰值扭矩231N·m；EHS 145车型搭载最大功率145kW，峰值扭矩316N·m的前电机，匹配18.3kW·h电池组，NEDC纯电续航里程121km，馈电油耗4.2L/100km；EHS 160车型搭载最大功率160kW，峰值扭矩325N·m的前电机，匹配37.5kW·h电池组，馈电油耗4.5L/100km。两款车型满油满电综合续航超过1300km。

汉DM-p在DM-i 242KM车型基础上加入最大功率200kW的后电机，实现电四驱能力，百公里加速时间仅需3.7s，纯电续航202km，馈电油耗5.2L/100km，兼顾动力和燃油经济性。

汉EV车型推出前驱和四驱两个版本，均装备85.4kW·h电池组。前驱版车型装备最大功率180kW的前电机，百公里加速7.9s，CLTC续航715km；四驱车型在此基础上增加最大功率200kW的后电机，百公里加速3.9s，CLTC续航610km。

选购建议

DM系列

DM-i 121KM 尊贵型

指导价：21.58万元

主要配置：245/45 R19车轮、LED自动大灯、自动雨刷、全景天窗、电动尾门、9气囊（正面、前后排侧面、气帘和膝部）、主动刹车、车道偏离预警、车道保持、全速域自适应巡航、前后泊车雷达、全景影像（带透明底盘）、无钥匙进入/启动、蓝牙/NFC钥匙、隐藏式门把手、远程启动、12.3寸全液晶仪表、15.6寸中控屏、8扬声器音响、行车记录仪、仿皮座椅、主副驾电动调节（主驾10向，副驾4向）、主驾通风加热、副驾老板键、四门一键升降车窗、前排隔音玻璃、自动空调、空气净化器、遥控驾驶、对外放电功能。

推荐指数：★★★★★

点评：即便是入门配置的汉DM-i，配置出手也已十分阔绰，无论是主被动安全配置，舒适性配置还是便利性配置基本都是碾压同级合资中型车的水平，加之本次汉DM-i全系支持快充，不用纠结充电速度问题，只要比亚迪排产这款入门配置，我就推荐大家购买，推荐指数5星必须的。

DM-i 121KM 尊荣型

指导价：22.58万元

增加配置：副驾驶10向电动调节、主驾驶记忆、前排通风加热、12扬声器丹拿音响

推荐指数：★★★★☆

点评：尊荣型比尊贵型贵出的1万元主要体现在座椅配置上：主副驾总算有了相同的待遇，都能享受10向电动调节和通风加热。此外还多出主驾驶记忆功能，配上12扬声器丹拿音响，如果追求极致享受，这款配置值得买，但是一般家用省下一万元未尝不可，给它4星半吧。

DM-i 121KM 尊享型

指导价： 23.58万元

增加配置：真皮方向盘、Nappa真皮座椅、多色氛围灯、自动防眩内后视镜

推荐指数：★★★☆

点评：相比前两款配置，121KM顶配车贵出的1万元没有换来多少配置：全车皮革换成Nappa真皮，加上氛围灯和自动防眩后视镜，提升了车内的豪华氛围。如果真的在乎座椅面料，你可能觉得这1万块还算值；但如果不讲究，这1万元省了就省了。

DM-i 242KM 旗舰型

指导价：28.98万元

增加配置：160kW前电机+37.5kW·h电池组、并线辅助、疲劳驾驶提示、DiPilot智驾系统（带5毫米波雷达，支持自动变道等功能）、倒车车侧预警、自动泊车、HUD抬头显示、220V电源

推荐指数：★★★★

点评：作为汉DM序列的次顶配车，242KM旗舰型和前三款配置拉开了价差：比121KM尊享型足足贵出5.6万元。这5.6万元换来更大的前电机和翻倍的纯电续航里程，以及“完整版”DiPilot智驾系统。但从我的角度来看，242km纯电续航和121km在日常代步场景没有什么本质区别，跑长途也都不能长时间纯电行驶，加之这款车的馈电油耗没有明显降低，加速没有变快，这5.6万元花得多少有些不值得。更何况已经花到30万预算了，不如直接上顶配呗。

DM-p 202KM 四驱旗舰型

指导价：31.98万元

增加配置：200kW后电机、DiSus-C智能电控主动悬架、Brembo刹车、电动调节方向盘、方向盘记忆、方向盘加热、电动后排座椅、后座通风加热、后座多媒体控制、车内香氛