经济观察网 记者 周菊 此前表示短期内不涨价的蔚来，也加入到了新能源车涨价大潮中。4月10日，蔚来宣布，受今年以来全球原材料价格持续大幅上涨的影响，自2022年5月10日起，将对旗下产品价格进行适当调整。其中，蔚来ES8、ES6、EC6各版本车型起售价上调1万元。蔚来ET7、ET5的起售价格不变。

另外，BaaS电池租用价格方面，长续航电池包电池租用服务费由1480元/月调整为1680元/月，标准续航电池包电池租用服务费不变，仍为980元/月；已购车用户不受该调整影响；电池包按年灵活升级至长续航电池包的价格调整为9800元/年；按月灵活升级价格不变，仍为880元/月。

蔚来指出，2022年5月9日（含）前支付ES8、ES6、EC6、ET7定金或ET5预订金的用户，购车及电池租用价格不受此次调整影响。

蔚来不是唯一一家宣布因原材料价格上涨上调产品价格的车企。自今年3月以来，已有20家左右新能源车企宣布涨价，涉及车型近40款，而原因均涉及电池原材料价格上涨等。另外4月2日，当前主要生产燃油车的奔驰，也宣布涨价，涨价幅度从数百元至数万元不等，原因同样是原材料价格大幅上涨以及供应链短缺引起的成本压力增大。

此前蔚来未加入这波涨价潮。在20天前的3月21日，蔚来总裁秦力洪在接受采访时表示，蔚来汽车短期内不会涨价。同时官方回应媒体采访时表示，价格稳定对用户利益、市场都有好处，所以短期内都没有涨价的打算，但根据国际原材料以及芯片等供需情况，会根据客观环境变化灵活决策。现在，在持续的成本压力下蔚来作出了涨价的选择。

当前受疫情影响，蔚来已暂停生产。4月9日，蔚来通过其官网APP说明表示，自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停，近期不少用户的车辆会推迟交付。

“一辆车差一个零件都没法生产。受长春和河北疫情影响，3月中旬我们有些零部件就断供了，靠着一些零部件库存勉强支持到上市。最近又碰上上海和江苏等地疫情，很多合作伙伴供不了货，只能暂停生产。这个情况也不是我们一家，很多厂商都暂停生产了。我们跟大家一样着急，希望疫情早日过去。”蔚来汽车创始人李斌在蔚来APP中表示。

日前，蔚来公布了3月交付数据。3月，蔚来交付新车9985辆，同比增长37.6%。今年一季度，蔚来交付新车2.58万辆，同比增长28.5%。