【走进方枣高速项目，感受枢纽经济的“加速度”——交通大动脉托起腾飞梦】 #南阳好网民##你好,明天##高质量发展•南阳更出彩#
春光灿烂，万物葱茏。日前，本报“奋进新征程 建功新时代——春涌南阳社长（总编）访项目看变化”采访团走进方枣高速项目2标段。建设工地上，中铁十五局集团抓住当前施工的良好季节，优质高效地推进施工生产。桥梁、涵洞、路基、挡墙施工工地机械轰鸣，建设者们正为南阳的交通发展奋力拼搏。
连接豫鄂的高速路
方枣高速项目2标段位于社旗县境内，线路全长36.1公里，包含土建、路面、交安、机电、绿化、房建等施工。目前，6个先期开工点已全面动工。
记者一行驱车赶往2标段最大的单体工程——赵和庄枢纽互通工程，如火如荼的施工现场令人精神振奋：工人们正在对主线桥梁的桥台进行钢筋绑扎作业；在钢筋加工配送中心，只见焊光闪闪，氧焊割枪吐出蓝色火焰，焊工们正在抓紧制作钢筋笼，一台大功率弯曲机正在弯曲工字钢，加工钢拱架；拌和站院内，十来个巨大的白色水泥罐直指蓝天，十几间砂石料仓掩映在蓝色的彩钢房内，拌和站设置扬尘噪声监测系统，实现扬尘噪声自动监测、超标自动报警提示。
“赵和庄枢纽互通工程采用双角双环式，与周南高速完成交通转换，单体工程造价3.2亿元。工程2021年9月2日开工，将在今年7月完工。”中铁十五局集团施工2标段项目总工程师陈丙红介绍，赵和庄枢纽总长1620米，主线上跨周南高速采用40+63+40m钢箱梁设计。该枢纽设置匝道8条，桥梁13座，桩基364根，目前已完成261根。涵洞通道14道，其中主线4道，匝道10道，已完成基础6道。
方枣高速，即焦作至唐河高速公路方城至唐河段，北接连霍、二广高速，穿越兰南、周南高速，南跨沪陕高速后接入湖北省枣阳至潜江段高速公路，是南阳沟通“中原城市群”“长江经济带”的重要通道。
该项目全长101.896公里，在我市沿途经过方城、社旗、唐河三县，投资概算100.09亿元，采用双向四车道标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。全线共设特大桥1座，大桥16座，中桥20座；互通式立交11座，分离式立交56座，服务区2处，养护工区2处，监控分中心1处，匝道收费站8处。施工单位累计完成桥梁桩基灌注619根，涵洞通道基础27个，素混凝土桩4900m，施工便道修筑30.76km。
截至2021年底，该项目自开工累计完成投资25.26亿元，占省交通运输厅“13445工程”年度计划投资20亿元的126.3%，位居“13445工程”第一批切块项目前列。
贯通南北的大动脉
方枣高速是河南省出省的南北大通道。高速自方城兰南高速，经社旗、唐河进入襄阳市的枣阳市太平镇东，终点接福银高速枣阳站附近。它将南阳与枣阳到潜江高速连到一块儿，并入全国高速网络中。
方枣高速是南阳人民期盼已久的公路，它将为畅通我市城市交通及促进经济社会发展起到至关重要的作用，特别是将进一步降低企业的运输物流成本，助力南阳工业发展。
“经测算，方枣高速效益是目前全省在建高速公路中效益最好的。”南阳交投集团副总经理李海军介绍，方枣高速于2021年3月开工建设，计划工期36个月，预计2024年4月1日竣工。“通车后，方枣高速第一年的通行费将达到3亿元~4亿元。”
经济发展，交通先行。市委、市政府高度重视方枣高速项目建设，成立了以市委书记、市长为指挥长，市人大、市政府、市政协相关领导为副指挥长的市高速公路建设指挥部，统筹推进项目建设相关工作。
兵马未动，粮草先行。为保证方枣高速顺利建设，不同于省交通运输厅“13445”高速公路模式，方枣高速由市政府和县级政府共同主导参与，采用“政府授权、平台建设、债贷结合、市县共担、合作共建、集约节约、实现共赢”的创新投资模式，推行以工程建设推进为主线、项目协调和项目融资为辅线的“一主两辅”工作方法投资建设，其中南阳交投集团占股67%、沿线政府占股20%、施工单位占股13%共同出资成立南阳方枣高速公路有限公司实施项目。
那么，该项目如何融资呢？李海军介绍，通过发行政府专项债40亿元；县政府、施工单位入股，即项目沿线方城、社旗、唐河三县以土地征迁费用22.11亿元入股项目公司，项目四个施工标段以2.6亿元入股，同时按照招标文件约定提供20亿元资金用于项目建设；金融机构融资35亿元。
当前，通过“一主二辅”工作方法推进了该项目建设进度，营造了市县政府、沿线群众、施工企业市县共担、合作共建南阳重点工程项目的局面。2021年12月省交通运输厅党组书记、厅长徐强在南阳调研时，对南阳采用市县共担、县级政府入股投资模式及“一主二辅”建设方式给予肯定。
外联内畅的枢纽城市
通达则地盛，地盛则繁华。
南阳把织密高速公路网作为构建现代交通体系、打造全国性综合交通枢纽城市的关键之举，举全市之力加快推进。2021年，南阳高速公路建设取得新突破：郑西高速栾西段建成通车40km；渑淅高速西淅段、方枣高速方唐段和汝方段、南邓高速四段高速相继开工，这是南阳高速公路建设历史上开工数量最多的年份。
“要加快推动郑西、渑淅、焦唐、南邓高速建成通车，推进郑南、桐邓、嵩内、方西高速建设，形成‘两环八纵四横’的高速公路网，力争成为‘十四五’期间全省首个高速公路通车里程突破1000公里的城市。”市交通运输局副局长范庆卫说。
现代交通是基础设施体系厚重的关键要素，也是考量一个城市现代化程度的重要指标。南阳相继被确定为全国性综合交通枢纽城市和河南省副中心城市，为南阳交通运输大发展带来了难得的重要机遇。近年来，我市坚持交通先行，大抓交通基础设施建设，铁路、公路、航空、水运一体化的现代综合交通体系正加速构建。
南阳机场年旅客吞吐量突破百万，通航城市达到27个；唐河航运一期工程开工建设；浩吉铁路建成通车，郑渝高铁郑襄段让南阳进入高铁时代；高速公路通车里程835公里、全省第一；中欧班列成功开通，与山东港共建内陆“无水港”、实现借港出海……南阳在国内大循环中的支点作用、在国际大循环中的链接作用更加凸显。
当前，我国新发展格局加速构建，交通布局正在发生重大调整，南阳要立足区位优势，统筹东西南北、“空水铁公”，谋划实施一批重大交通项目，加快完善综合立体交通网，加速构建便捷高效的立体化现代综合交通体系，全力打造全国性综合交通枢纽城市，实现外联内畅，更好更全面地对接和融入“一带一路”、中部地区高质量发展、长江经济带等国家重大战略，不断提升南阳的辐射力、吸引力、影响力，为现代化河南省副中心城市建设提供坚强的交通支撑。（南阳日报 罗非 赵黎 陈琼）
春光灿烂，万物葱茏。日前，本报“奋进新征程 建功新时代——春涌南阳社长（总编）访项目看变化”采访团走进方枣高速项目2标段。建设工地上，中铁十五局集团抓住当前施工的良好季节，优质高效地推进施工生产。桥梁、涵洞、路基、挡墙施工工地机械轰鸣，建设者们正为南阳的交通发展奋力拼搏。
连接豫鄂的高速路
方枣高速项目2标段位于社旗县境内，线路全长36.1公里，包含土建、路面、交安、机电、绿化、房建等施工。目前，6个先期开工点已全面动工。
记者一行驱车赶往2标段最大的单体工程——赵和庄枢纽互通工程，如火如荼的施工现场令人精神振奋：工人们正在对主线桥梁的桥台进行钢筋绑扎作业；在钢筋加工配送中心，只见焊光闪闪，氧焊割枪吐出蓝色火焰，焊工们正在抓紧制作钢筋笼，一台大功率弯曲机正在弯曲工字钢，加工钢拱架；拌和站院内，十来个巨大的白色水泥罐直指蓝天，十几间砂石料仓掩映在蓝色的彩钢房内，拌和站设置扬尘噪声监测系统，实现扬尘噪声自动监测、超标自动报警提示。
“赵和庄枢纽互通工程采用双角双环式，与周南高速完成交通转换，单体工程造价3.2亿元。工程2021年9月2日开工，将在今年7月完工。”中铁十五局集团施工2标段项目总工程师陈丙红介绍，赵和庄枢纽总长1620米，主线上跨周南高速采用40+63+40m钢箱梁设计。该枢纽设置匝道8条，桥梁13座，桩基364根，目前已完成261根。涵洞通道14道，其中主线4道，匝道10道，已完成基础6道。
方枣高速，即焦作至唐河高速公路方城至唐河段，北接连霍、二广高速，穿越兰南、周南高速，南跨沪陕高速后接入湖北省枣阳至潜江段高速公路，是南阳沟通“中原城市群”“长江经济带”的重要通道。
该项目全长101.896公里，在我市沿途经过方城、社旗、唐河三县，投资概算100.09亿元，采用双向四车道标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。全线共设特大桥1座，大桥16座，中桥20座；互通式立交11座，分离式立交56座，服务区2处，养护工区2处，监控分中心1处，匝道收费站8处。施工单位累计完成桥梁桩基灌注619根，涵洞通道基础27个，素混凝土桩4900m，施工便道修筑30.76km。
截至2021年底，该项目自开工累计完成投资25.26亿元，占省交通运输厅“13445工程”年度计划投资20亿元的126.3%，位居“13445工程”第一批切块项目前列。
贯通南北的大动脉
方枣高速是河南省出省的南北大通道。高速自方城兰南高速，经社旗、唐河进入襄阳市的枣阳市太平镇东，终点接福银高速枣阳站附近。它将南阳与枣阳到潜江高速连到一块儿，并入全国高速网络中。
方枣高速是南阳人民期盼已久的公路，它将为畅通我市城市交通及促进经济社会发展起到至关重要的作用，特别是将进一步降低企业的运输物流成本，助力南阳工业发展。
“经测算，方枣高速效益是目前全省在建高速公路中效益最好的。”南阳交投集团副总经理李海军介绍，方枣高速于2021年3月开工建设，计划工期36个月，预计2024年4月1日竣工。“通车后，方枣高速第一年的通行费将达到3亿元~4亿元。”
经济发展，交通先行。市委、市政府高度重视方枣高速项目建设，成立了以市委书记、市长为指挥长，市人大、市政府、市政协相关领导为副指挥长的市高速公路建设指挥部，统筹推进项目建设相关工作。
兵马未动，粮草先行。为保证方枣高速顺利建设，不同于省交通运输厅“13445”高速公路模式，方枣高速由市政府和县级政府共同主导参与，采用“政府授权、平台建设、债贷结合、市县共担、合作共建、集约节约、实现共赢”的创新投资模式，推行以工程建设推进为主线、项目协调和项目融资为辅线的“一主两辅”工作方法投资建设，其中南阳交投集团占股67%、沿线政府占股20%、施工单位占股13%共同出资成立南阳方枣高速公路有限公司实施项目。
那么，该项目如何融资呢？李海军介绍，通过发行政府专项债40亿元；县政府、施工单位入股，即项目沿线方城、社旗、唐河三县以土地征迁费用22.11亿元入股项目公司，项目四个施工标段以2.6亿元入股，同时按照招标文件约定提供20亿元资金用于项目建设；金融机构融资35亿元。
当前，通过“一主二辅”工作方法推进了该项目建设进度，营造了市县政府、沿线群众、施工企业市县共担、合作共建南阳重点工程项目的局面。2021年12月省交通运输厅党组书记、厅长徐强在南阳调研时，对南阳采用市县共担、县级政府入股投资模式及“一主二辅”建设方式给予肯定。
外联内畅的枢纽城市
通达则地盛，地盛则繁华。
南阳把织密高速公路网作为构建现代交通体系、打造全国性综合交通枢纽城市的关键之举，举全市之力加快推进。2021年，南阳高速公路建设取得新突破：郑西高速栾西段建成通车40km；渑淅高速西淅段、方枣高速方唐段和汝方段、南邓高速四段高速相继开工，这是南阳高速公路建设历史上开工数量最多的年份。
“要加快推动郑西、渑淅、焦唐、南邓高速建成通车，推进郑南、桐邓、嵩内、方西高速建设，形成‘两环八纵四横’的高速公路网，力争成为‘十四五’期间全省首个高速公路通车里程突破1000公里的城市。”市交通运输局副局长范庆卫说。
现代交通是基础设施体系厚重的关键要素，也是考量一个城市现代化程度的重要指标。南阳相继被确定为全国性综合交通枢纽城市和河南省副中心城市，为南阳交通运输大发展带来了难得的重要机遇。近年来，我市坚持交通先行，大抓交通基础设施建设，铁路、公路、航空、水运一体化的现代综合交通体系正加速构建。
南阳机场年旅客吞吐量突破百万，通航城市达到27个；唐河航运一期工程开工建设；浩吉铁路建成通车，郑渝高铁郑襄段让南阳进入高铁时代；高速公路通车里程835公里、全省第一；中欧班列成功开通，与山东港共建内陆“无水港”、实现借港出海……南阳在国内大循环中的支点作用、在国际大循环中的链接作用更加凸显。
当前，我国新发展格局加速构建，交通布局正在发生重大调整，南阳要立足区位优势，统筹东西南北、“空水铁公”，谋划实施一批重大交通项目，加快完善综合立体交通网，加速构建便捷高效的立体化现代综合交通体系，全力打造全国性综合交通枢纽城市，实现外联内畅，更好更全面地对接和融入“一带一路”、中部地区高质量发展、长江经济带等国家重大战略，不断提升南阳的辐射力、吸引力、影响力，为现代化河南省副中心城市建设提供坚强的交通支撑。（南阳日报 罗非 赵黎 陈琼）
#剑鱼标讯##最新招标##保定市城市更新竞秀区城中村改造项目#
保定市城市更新竞秀区城中村改造项目工程监理招标公告
1.招标条件
本招标项目
保定市城市更新竞秀区城中村改造项目工程监理 （项目名称）已由
/ （项目审批、核准或备案机关名称）以
/ （批文名称及编号）批准建设，项目业主为
葛洲坝冀中建设保定有限公司 ，建设资金来自
企业自筹及外部融资 （资金来源），出资比例为
100% ，招标人为
葛洲坝冀中建设保定有限公司 。项目已具备招标条件，现对该项目的监理进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况：2.1.1建设地点
保定市竞秀区。
2.1.2建设规模
（1）安置房项目
安置房项目建筑面积约132.93万平方米，交付标准为全装修，建安费估算约64.21亿元。
（2）基础设施项目
包括小区外市政道路、管网、排水、景观、交通标志标线、园林绿化、电气智能化、公共设施等内容。总投资额约3.81亿元。
2.1.3计划工期项目建设工期为3年，其中单个安置区安置房建设期不超过18个月。
2.2招标范围：2.2.1监理范围
包括但不限于如下内容
（1）安置房项目：建筑安装工程、室内外饰装修工程、园林景观工程、供电配套工程、自来水工程、天然气工程、供热工程、小区内配套市政工程等施工前准备阶段、施工阶段、竣工验收与结算阶段、物业交付阶段、缺陷责任期阶段的监理与相关服务，并包含其它完成本工程所需工作的监理与相关服务；
（2）基础设施项目：小区外市政道路、管网、排水、景观、交通标志标线、园林绿化、电气智能化、公共设施等施工前准备阶段、施工阶段、竣工验收与结算阶段、缺陷责任期阶段的监理与相关服务，并包含其它完成本工程所需工作的监理与相关服务。
2.2.2监理工作内容
对监理范围内的所有内容进行进度控制、质量控制、造价控制、合同管理、安全文明施工管理、环保管理、信息管理、组织协调等。
2.2.3监理服务期限
自监理合同生效之日起至缺陷责任期满，监理与相关服务工作全部完成为止。
（说明本次招标项目的建设地点、规模、监理服务期限、招标范围等）。
3.投标人资格要求
3.1 本次招标对投标人的资格要求如下:
3.1.1资质要求：投标人应具备建设行政主管部门核发的工程监理综合资质或工程监理房屋建筑专业和市政公用专业双甲级资质要求，并在人员、试验检测仪器设备方面具有相应的监理能力。
3.1.2业绩要求：房建工程：投标人近3年承担过至少1例建筑面积不低于30万平方米的房屋建筑工程监理工作。
3.1.3总监理工程师的资格要求：投标人需要对标段内每个安置区分别配置1名总监理工程师。投标人拟派总监理工程师需具备中华人民共和国注册监理工程师（土木建筑工程专业）资格和高级工程师及以上职称，不少于10年房屋建筑工程监理工作经验，近3年作为总监理工程师至少完成过1例建筑面积不低于15万平方米的房屋建筑工程监理工作。
3.2 本次招标
不接受 （接受或不接受）联合体投标。
4.招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于
2022-04-02 09:00 至
2022-04-06 17:00 （北京时间，下同），登录
惠招标电子招投标交易平台 （电子招标投标交易平台名称）下载电子招标文件。
4.2 招标文件每套售价
0 元，售后不退。技术资料押金
0 元，在退还技术资料时退还（不计利息）。
5. 投标文件的递交
5.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为
2022-04-22 09:00:00 ，投标人应在截止时间前通过
惠招标 （电子招标投标交易平台）递交电子投标文件。
5.2 逾期送达的投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。
保定市城市更新竞秀区城中村改造项目工程监理招标公告
1.招标条件
本招标项目
保定市城市更新竞秀区城中村改造项目工程监理 （项目名称）已由
/ （项目审批、核准或备案机关名称）以
/ （批文名称及编号）批准建设，项目业主为
葛洲坝冀中建设保定有限公司 ，建设资金来自
企业自筹及外部融资 （资金来源），出资比例为
100% ，招标人为
葛洲坝冀中建设保定有限公司 。项目已具备招标条件，现对该项目的监理进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况：2.1.1建设地点
保定市竞秀区。
2.1.2建设规模
（1）安置房项目
安置房项目建筑面积约132.93万平方米，交付标准为全装修，建安费估算约64.21亿元。
（2）基础设施项目
包括小区外市政道路、管网、排水、景观、交通标志标线、园林绿化、电气智能化、公共设施等内容。总投资额约3.81亿元。
2.1.3计划工期项目建设工期为3年，其中单个安置区安置房建设期不超过18个月。
2.2招标范围：2.2.1监理范围
包括但不限于如下内容
（1）安置房项目：建筑安装工程、室内外饰装修工程、园林景观工程、供电配套工程、自来水工程、天然气工程、供热工程、小区内配套市政工程等施工前准备阶段、施工阶段、竣工验收与结算阶段、物业交付阶段、缺陷责任期阶段的监理与相关服务，并包含其它完成本工程所需工作的监理与相关服务；
（2）基础设施项目：小区外市政道路、管网、排水、景观、交通标志标线、园林绿化、电气智能化、公共设施等施工前准备阶段、施工阶段、竣工验收与结算阶段、缺陷责任期阶段的监理与相关服务，并包含其它完成本工程所需工作的监理与相关服务。
2.2.2监理工作内容
对监理范围内的所有内容进行进度控制、质量控制、造价控制、合同管理、安全文明施工管理、环保管理、信息管理、组织协调等。
2.2.3监理服务期限
自监理合同生效之日起至缺陷责任期满，监理与相关服务工作全部完成为止。
（说明本次招标项目的建设地点、规模、监理服务期限、招标范围等）。
3.投标人资格要求
3.1 本次招标对投标人的资格要求如下:
3.1.1资质要求：投标人应具备建设行政主管部门核发的工程监理综合资质或工程监理房屋建筑专业和市政公用专业双甲级资质要求，并在人员、试验检测仪器设备方面具有相应的监理能力。
3.1.2业绩要求：房建工程：投标人近3年承担过至少1例建筑面积不低于30万平方米的房屋建筑工程监理工作。
3.1.3总监理工程师的资格要求：投标人需要对标段内每个安置区分别配置1名总监理工程师。投标人拟派总监理工程师需具备中华人民共和国注册监理工程师（土木建筑工程专业）资格和高级工程师及以上职称，不少于10年房屋建筑工程监理工作经验，近3年作为总监理工程师至少完成过1例建筑面积不低于15万平方米的房屋建筑工程监理工作。
3.2 本次招标
不接受 （接受或不接受）联合体投标。
4.招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于
2022-04-02 09:00 至
2022-04-06 17:00 （北京时间，下同），登录
惠招标电子招投标交易平台 （电子招标投标交易平台名称）下载电子招标文件。
4.2 招标文件每套售价
0 元，售后不退。技术资料押金
0 元，在退还技术资料时退还（不计利息）。
5. 投标文件的递交
5.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为
2022-04-22 09:00:00 ，投标人应在截止时间前通过
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5.2 逾期送达的投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。
#天水城事#【#天水# 天庄高速天水段工程全线开工】春来风光好，施工正当时。最近天气晴朗，天庄高速天水段工程已全线开工，一派热火朝天的建设场景。
记者在天庄高速清水段戴家山隧道施工点看到，在大型机械的作业下，隧道在一步一步向前掘进，隧道内仰拱、二衬、电缆槽等附属工程也随之跟进。天庄高速第五标段总工程师孙富军说：“目前，这一标段的路基、桥梁主体工程已基本完成，隧道工程已完成91％。今年主要施工任务是路面工程，预计4月底贯通，12月底全部竣工。”
由中铁十七局承建的天庄高速第五标段位于清水县黄门镇内，线路全长13．77公里，概算总投资13．7亿元，戴家山隧道工程自建设以来，施工方加快建设进度，即将完成主体施工，进入辅助工程建设。
在位于张家川回族自治县胡川镇前梁村的中铁十五局集团天庄高速TZZB4标项目部，制梁场施工现场机器轰鸣，施工人员正有序进行着穿插、绑扎、焊接等作业。
“目前已经预制583片梁，剩余315片梁，预计5月底全部结束，7月底梁板架设全部完成。”天庄高速TZZB4标项目部生产经理杨群辉表示，保证年底施工完毕。
为按时完成施工节点任务，TZZB4标项目部施工人员抢工期、赶进度，着重推进路基、桥梁施工建设进度，严控现场质量安全，增加机械设备等生产要素的投入，为加快施工提供人力、物力和技术等方面的支持，确保多个作业面同时施工。
据介绍，天庄高速公路项目截至目前累计完成建设投资90．14亿元，占批复概算总额170．699亿元的53％；今年已完成建设投资2．61亿元，占年度计划任务50亿元的5．22％。项目建成后，在天水境内将实现张家川回族自治县和清水县连通高速的规划目标，完善国家及甘肃省高速公路网。#天水身边事#
记者在天庄高速清水段戴家山隧道施工点看到，在大型机械的作业下，隧道在一步一步向前掘进，隧道内仰拱、二衬、电缆槽等附属工程也随之跟进。天庄高速第五标段总工程师孙富军说：“目前，这一标段的路基、桥梁主体工程已基本完成，隧道工程已完成91％。今年主要施工任务是路面工程，预计4月底贯通，12月底全部竣工。”
由中铁十七局承建的天庄高速第五标段位于清水县黄门镇内，线路全长13．77公里，概算总投资13．7亿元，戴家山隧道工程自建设以来，施工方加快建设进度，即将完成主体施工，进入辅助工程建设。
在位于张家川回族自治县胡川镇前梁村的中铁十五局集团天庄高速TZZB4标项目部，制梁场施工现场机器轰鸣，施工人员正有序进行着穿插、绑扎、焊接等作业。
“目前已经预制583片梁，剩余315片梁，预计5月底全部结束，7月底梁板架设全部完成。”天庄高速TZZB4标项目部生产经理杨群辉表示，保证年底施工完毕。
为按时完成施工节点任务，TZZB4标项目部施工人员抢工期、赶进度，着重推进路基、桥梁施工建设进度，严控现场质量安全，增加机械设备等生产要素的投入，为加快施工提供人力、物力和技术等方面的支持，确保多个作业面同时施工。
据介绍，天庄高速公路项目截至目前累计完成建设投资90．14亿元，占批复概算总额170．699亿元的53％；今年已完成建设投资2．61亿元，占年度计划任务50亿元的5．22％。项目建成后，在天水境内将实现张家川回族自治县和清水县连通高速的规划目标，完善国家及甘肃省高速公路网。#天水身边事#
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