【冰雪盛宴，绽放山东“智造”之光】2月4日，农历正月初四，北京冬奥会正式开幕。一系列来自山东的科技元素融入场馆建设、运动训练、赛事保障、冰雪产业。这其中，有不少项自主创新的“首创”技术和应用，彰显着山东“智造”的智慧和力量，助力北京冬奥盛会凸显“科技范儿”。
科技“智造”——
多项“首创”技术亮相冬奥
在北京冬奥会的冰雪竞技场上，中国设计、中国智造大显身手，其中“山东造”雪蜡车更是一颗闪亮的“星”。
在冬奥会众多雪上项目中，运动员比赛和训练用的雪板需要打蜡保养，这对于加快雪板速度、提升运动成绩十分重要。冰雪运动发达的国家，基本都有自己的雪蜡车。而我国冰雪运动队在过去参赛时，大多是租用外国的车辆。
山东制造的第一辆国产雪蜡车，填补了这一空白。这个延展面积达92.5平方米的“大块头”，集成了新一代信息技术、智能化装备和环保科技，是目前世界上单层厢体面积最大的雪蜡车，也是中国第一台自主研发、拥有完整知识产权的雪蜡车，申报包括21项发明专利在内的81项专利、24项技术突破。
海尔空调为雪蜡车提供的健康空气解决方案，应用已有发明专利11项、申请专利6项，解决了低温热启动、安装环境狭窄、在低温环境下运动员随时上下车的过程中保持车内温度、湿度及新风的内循环等多个问题。
在环保节能方面，“山东造”雪蜡车采用了氢燃料电池牵引头，全新定制开发了车载光伏发电系统。其中，作为氢燃料电池的核心部件之一，烟台东德实业有限公司研发的氢气循环泵，实现了全工况下高效率与大压升合理匹配。该循环泵首次开发了除水、破冰技术，还开发了双唇结构的油封、气封，避免了轴封泄漏。
在冬奥会赛场，还有更多来自山东的“首创”技术。
为了确保运动员的训练强度，国家体育总局在崇礼赛区建设了室内U槽场馆。深耕制冷技术的澳柯玛，首创国内全季候条件下即环温35℃以内实现造雪功能的技术和设备，为场馆提供造雪、制冷、除湿、新风等解决方案。
不仅赛场需要低温，超低温冷疗也是一项让冬奥会运动员快速恢复的“黑科技”。澳柯玛成功研发并生产了移动冷疗设备、便携式深低温冷疗舱，让运动员在-80℃至-140℃的舱体内迅速恢复肌体功能，全方位为运动员保驾护航。
冬奥会开赛之后，当更多的观众通过央视收看比赛盛况时，浪潮集团将以8K超高清核心技术产品助力重大赛事8K超高清节目的直播、时移、回看，同时，这也是海信自主研发的55英寸图像监视器大显身手的时刻。
据了解，浪潮艰苦攻关，对软硬件参数进行上千次调优，最终突破8K超高清直播技术瓶颈，将向冬奥赛事提供8K超高清解码器和超高清视频服务系统，全程支持冬奥赛场大屏、公共场所及重要场馆的赛事直播工作，满足观众线上观赛的需求。
海信是国家“科技冬奥”研发计划的重要参与者。冬奥会赛事项目多具有速度快、观赏度高的特点，对节目转播的硬件设备提出很高要求。海信监视器凭借极具竞争力的性能指标在央视冬奥会转播车项目中脱颖而出成功中标。
为做好北京冬奥会备战工作，山东启动实施了重大科技创新工程科技冬奥项目，防切割滑冰服（即防切割短道速滑运动服）便是其中一项。作为全国手套生产的领军企业，山东建华中兴手套股份有限公司成立创新团队，专门研发了一种轻薄的防切割复合材料：超高分子聚乙烯和氨纶混纺材料，可以制造防切割滑冰服。
“运用这种技术打造的防切割短道速滑服与国际一流冰雪运动装备丝毫不差，成本却降到了对方的一半以下。”山东建华中兴手套股份有限公司董事长陈建华说。
“智慧”设备——
数字化赋能让“压雪”更精准
随着冬奥会开幕，各项比赛也已相继展开。其中，云顶滑雪公园将举办U型场地技巧、坡面障碍技巧、雪上技巧等项目比赛，来自世界各地的运动员将在这里的6条赛道上展开精彩角逐。
在长达10多天的比赛里，如何确保竞技赛道统一标准，让每个运动员高水平稳定发挥？这是一个很艰巨的任务。青岛海克斯康测量系统研发的徕卡3D压雪车引导系统直面这一棘手的难题。
“我们将比赛场地的原始地形数据及赛道的设计模型导入控制面板，完成压雪车机械尺寸校准后，借助于‘北斗’等卫星导航技术，通过三维空间信息数据收集，实现自动测量压雪车履带及推铲下的雪厚度，特别是在U型场地等滑雪公园和雪道的建设维护作业上更简单、更精确、更高效。”海克斯康测量系统HCMC部经理刘鹏说，该系统的“加持”，为压雪车的机械化工作进行了数字化的赋能，操作员只需根据显示器上的提示来调整铲刀，就能完成赛道的精确塑形。
刘鹏说，徕卡3D压雪车引导系统已经为全球成百上千的滑雪场用户提供了服务，而此次助力北京冬奥会，是该系统在国内的“首秀”。
北京冬奥会和冬残奥会比赛将在相距较远的三大赛区举行，如何保障交通服务？为此，京张高铁每日将开行40对冬奥列车，在开、闭幕式期间还增开冬奥专列。
在冬奥会基础配套工程京张高铁施工中，总部位于济南的中铁十四局BIM、可视化、大数据、移动互联网等一批高科技和新技术得到普遍应用。而中车青岛四方车辆研究所有限公司为冬奥列车提供了旅客信息系统、车钩缓冲系统、撒砂装置和碳纤维司机台等多项核心系统装备。这些技术可以保障列车迎接天气挑战，甚至可以抵抗-40℃的低温。
“坐在时速350公里的高铁上，抬头就能看到4K超高清电视直播，这是我们为京张高铁冬奥专列量身打造的。”中车青岛四方车辆研究所有限公司的工程师表示，世界首个高铁5G超高清奥运演播室的落地，正是得益于“山东造”智能化旅客信息系统的强力支撑。
而在延庆赛区的国家高山滑雪中心，11条索道中有6条由来自泰安的泰建集团索道安装公司架设，它们承担起运送运动员和工作人员的重任。索道建在小海坨山深处，上下站垂直高差600米以上，最大坡度接近70度，无法全线修建施工道路。索道建设者克服山地运输困难，建设一系列专用货运索道，提前一年多完成任务，并一次性通过验收。
“一场一策，一项一策”，北京冬奥会对于气象保障的要求在时间上精确到分钟级，在空间上精准到百米级。严苛要求的背后，是中国科技的自信。据青岛镭测创芯科技有限公司市场部经理王琪超介绍，公司将为赛场提供精准天气预报。
同样，在北京冬奥会重点场馆国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心、冰球馆以及冬奥会交通保障工程京张高铁各站点，随处可见北极星智能时钟的身影。这些时钟由烟台钟表研究所有限公司研发生产，不仅设计独特、美观大方，还蕴含着最尖端的时间科技，将为本届冬奥会提供重要的计时保障。
与夏季奥运会不同，冬奥会对用血保障也有特殊要求。由于比赛场地普遍距离市中心血站较远，如何为冬奥会做好足量的用血保障，又不浪费现有血库的资源成为本次用血保障的重要课题。青岛海尔生物医疗股份有限公司将在青岛率先落地的城市血液网解决方案复制到冬奥会现场，用数字化支撑赛事用血保障，实现了血液分布式血库的建设，依托物联网制冷设备将分布式血库前移至赛场，备血全程在冷链环境下可追溯，最大限度保障用血安全。
“绿色”保障——
二氧化碳制冰使碳排放趋近于零
1月22日上午10时许，满载消毒物资的运输车，从位于德州运河经济开发区的山东消博士消毒科技股份有限公司厂区内驶出，4个小时后抵达北京。
消博士公司成立于2011年，专注高端消毒产品制造，是集研发、生产、销售、消毒服务于一体的专业化高新技术企业。“公司目前已研发高端消毒制品百余种，拥有自主知识产权67件。”公司副总经理蒋媛媛说，公司从众多同类竞标企业中脱颖而出，成功入选北京冬奥会卫生防疫物资供应商，主要供应手卫生消毒、物体表面消毒、低温消毒系列等3类消毒产品，每款产品都对标最高行业标准，满足冬奥场馆高寒特点和绿色环保要求，用高标准的消毒灭菌功效，为冬奥会助力。
蒋媛媛说，针对冬奥会这种特殊的环境，此次供应的低温消毒剂，其最大特点是在-23℃到-40℃的环境下不结冰，并且能最大程度保证消毒效果。
与此同时，齐河县齐鲁高新技术开发区山东威阳医疗器械科技有限公司厂区内，装载着防护眼镜、防护面屏的平板运输车正陆续驶出大门，专线运输至北京。
威阳医疗器械成立于2007年，主要生产国家一类、二类医疗器械。2020年新冠疫情发生初期，企业负责人看到“抗疫”一线护士脸上的勒痕和红肿双眼后，对材料进行多次试验改良，最终研究出一种更适用于长时间佩戴的医用防护眼镜。近两年又不断进行改良，这小小的防护镜和面屏上已有5项国家实用新型专利。
同样助力北京冬奥会防疫的还有来自淄博的新华医疗集团。凭借出众的产品质量，公司最终中标了冬奥会比赛场馆疫情物资免洗手消毒液6万余瓶和配套自动出液装置。“我们手消产品里的酒精达到了特级食用级别。”山东新华莎罗雅生物技术有限公司常务副总经理李鹏章介绍说。
北京冬奥会和冬残奥会新建、改建了7座冰上场馆、共9块冰面。其中，5块冰面使用了二氧化碳（R744）跨临界直接制冷系统，这在冬奥会历史上尚属首次。其中，北京冬奥会主场馆国家速滑馆“冰丝带”的二氧化碳直冷制冰项目就是由青岛海尔开利冷冻设备有限公司负责提供解决方案的。采用二氧化碳跨临界直冷制冰技术，首要的优点就是环保。有关专家介绍，过去冬奥会制冰都是用氟利昂或氨等制冷剂，但氟利昂容易造成臭氧层破坏、地球暖化，氨具有易燃易爆的特性。而使用二氧化碳制冰，不仅使场馆碳排放趋近于零，还可以将场地冰面温差控制在0.5℃以内。
助力绿色冬奥，冬奥会后勤保障客车，也有山东元素。2021年9月，服务冬奥会的中通氢燃料客车，通过了包括高压附件低温试验、底盘附件低温检查试验、低温冷启动试验、车辆加热性能试验在内的各项测试，可实现-35℃正常启动、运行，车内温度可保持在15℃。
“我们分批出发，21名技术保障人员1月10日前全部到位。”首批出发的队员赵振杰介绍，此次参与冬奥会后勤保障的40辆中通12米新N系氢燃料电池客车，行驶路线主要是奥运村到崇礼南。“中通客车在低温冷启动、暖风效果等可靠性、舒适性方面都赢得了奥组委青睐。”
作为北京冬奥会官方赞助商，青岛啤酒为冬奥会量身定制的“冬奥冰雪罐”，成为向大众普及冬奥项目的创新手段。“我们量身定制了二维码，能够快速追溯每一罐啤酒从麦芽到成品的全过程数据，从而确保了冬奥冰雪罐的金牌品质。还可以通过诊断系统，实时获取生产线的运行状态，工厂的能源消耗也在持续下降，耗电量下降了19%，耗水量下降了5%，把绿色环保的可持续发展理念融入到‘冬奥冰雪罐’的制造全过程中。”青岛啤酒厂包装部部长黄幸说。（大众日报）
科技“智造”——
多项“首创”技术亮相冬奥
在北京冬奥会的冰雪竞技场上，中国设计、中国智造大显身手，其中“山东造”雪蜡车更是一颗闪亮的“星”。
在冬奥会众多雪上项目中，运动员比赛和训练用的雪板需要打蜡保养，这对于加快雪板速度、提升运动成绩十分重要。冰雪运动发达的国家，基本都有自己的雪蜡车。而我国冰雪运动队在过去参赛时，大多是租用外国的车辆。
山东制造的第一辆国产雪蜡车，填补了这一空白。这个延展面积达92.5平方米的“大块头”，集成了新一代信息技术、智能化装备和环保科技，是目前世界上单层厢体面积最大的雪蜡车，也是中国第一台自主研发、拥有完整知识产权的雪蜡车，申报包括21项发明专利在内的81项专利、24项技术突破。
海尔空调为雪蜡车提供的健康空气解决方案，应用已有发明专利11项、申请专利6项，解决了低温热启动、安装环境狭窄、在低温环境下运动员随时上下车的过程中保持车内温度、湿度及新风的内循环等多个问题。
在环保节能方面，“山东造”雪蜡车采用了氢燃料电池牵引头，全新定制开发了车载光伏发电系统。其中，作为氢燃料电池的核心部件之一，烟台东德实业有限公司研发的氢气循环泵，实现了全工况下高效率与大压升合理匹配。该循环泵首次开发了除水、破冰技术，还开发了双唇结构的油封、气封，避免了轴封泄漏。
在冬奥会赛场，还有更多来自山东的“首创”技术。
为了确保运动员的训练强度，国家体育总局在崇礼赛区建设了室内U槽场馆。深耕制冷技术的澳柯玛，首创国内全季候条件下即环温35℃以内实现造雪功能的技术和设备，为场馆提供造雪、制冷、除湿、新风等解决方案。
不仅赛场需要低温，超低温冷疗也是一项让冬奥会运动员快速恢复的“黑科技”。澳柯玛成功研发并生产了移动冷疗设备、便携式深低温冷疗舱，让运动员在-80℃至-140℃的舱体内迅速恢复肌体功能，全方位为运动员保驾护航。
冬奥会开赛之后，当更多的观众通过央视收看比赛盛况时，浪潮集团将以8K超高清核心技术产品助力重大赛事8K超高清节目的直播、时移、回看，同时，这也是海信自主研发的55英寸图像监视器大显身手的时刻。
据了解，浪潮艰苦攻关，对软硬件参数进行上千次调优，最终突破8K超高清直播技术瓶颈，将向冬奥赛事提供8K超高清解码器和超高清视频服务系统，全程支持冬奥赛场大屏、公共场所及重要场馆的赛事直播工作，满足观众线上观赛的需求。
海信是国家“科技冬奥”研发计划的重要参与者。冬奥会赛事项目多具有速度快、观赏度高的特点，对节目转播的硬件设备提出很高要求。海信监视器凭借极具竞争力的性能指标在央视冬奥会转播车项目中脱颖而出成功中标。
为做好北京冬奥会备战工作，山东启动实施了重大科技创新工程科技冬奥项目，防切割滑冰服（即防切割短道速滑运动服）便是其中一项。作为全国手套生产的领军企业，山东建华中兴手套股份有限公司成立创新团队，专门研发了一种轻薄的防切割复合材料：超高分子聚乙烯和氨纶混纺材料，可以制造防切割滑冰服。
“运用这种技术打造的防切割短道速滑服与国际一流冰雪运动装备丝毫不差，成本却降到了对方的一半以下。”山东建华中兴手套股份有限公司董事长陈建华说。
“智慧”设备——
数字化赋能让“压雪”更精准
随着冬奥会开幕，各项比赛也已相继展开。其中，云顶滑雪公园将举办U型场地技巧、坡面障碍技巧、雪上技巧等项目比赛，来自世界各地的运动员将在这里的6条赛道上展开精彩角逐。
在长达10多天的比赛里，如何确保竞技赛道统一标准，让每个运动员高水平稳定发挥？这是一个很艰巨的任务。青岛海克斯康测量系统研发的徕卡3D压雪车引导系统直面这一棘手的难题。
“我们将比赛场地的原始地形数据及赛道的设计模型导入控制面板，完成压雪车机械尺寸校准后，借助于‘北斗’等卫星导航技术，通过三维空间信息数据收集，实现自动测量压雪车履带及推铲下的雪厚度，特别是在U型场地等滑雪公园和雪道的建设维护作业上更简单、更精确、更高效。”海克斯康测量系统HCMC部经理刘鹏说，该系统的“加持”，为压雪车的机械化工作进行了数字化的赋能，操作员只需根据显示器上的提示来调整铲刀，就能完成赛道的精确塑形。
刘鹏说，徕卡3D压雪车引导系统已经为全球成百上千的滑雪场用户提供了服务，而此次助力北京冬奥会，是该系统在国内的“首秀”。
北京冬奥会和冬残奥会比赛将在相距较远的三大赛区举行，如何保障交通服务？为此，京张高铁每日将开行40对冬奥列车，在开、闭幕式期间还增开冬奥专列。
在冬奥会基础配套工程京张高铁施工中，总部位于济南的中铁十四局BIM、可视化、大数据、移动互联网等一批高科技和新技术得到普遍应用。而中车青岛四方车辆研究所有限公司为冬奥列车提供了旅客信息系统、车钩缓冲系统、撒砂装置和碳纤维司机台等多项核心系统装备。这些技术可以保障列车迎接天气挑战，甚至可以抵抗-40℃的低温。
“坐在时速350公里的高铁上，抬头就能看到4K超高清电视直播，这是我们为京张高铁冬奥专列量身打造的。”中车青岛四方车辆研究所有限公司的工程师表示，世界首个高铁5G超高清奥运演播室的落地，正是得益于“山东造”智能化旅客信息系统的强力支撑。
而在延庆赛区的国家高山滑雪中心，11条索道中有6条由来自泰安的泰建集团索道安装公司架设，它们承担起运送运动员和工作人员的重任。索道建在小海坨山深处，上下站垂直高差600米以上，最大坡度接近70度，无法全线修建施工道路。索道建设者克服山地运输困难，建设一系列专用货运索道，提前一年多完成任务，并一次性通过验收。
“一场一策，一项一策”，北京冬奥会对于气象保障的要求在时间上精确到分钟级，在空间上精准到百米级。严苛要求的背后，是中国科技的自信。据青岛镭测创芯科技有限公司市场部经理王琪超介绍，公司将为赛场提供精准天气预报。
同样，在北京冬奥会重点场馆国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心、冰球馆以及冬奥会交通保障工程京张高铁各站点，随处可见北极星智能时钟的身影。这些时钟由烟台钟表研究所有限公司研发生产，不仅设计独特、美观大方，还蕴含着最尖端的时间科技，将为本届冬奥会提供重要的计时保障。
与夏季奥运会不同，冬奥会对用血保障也有特殊要求。由于比赛场地普遍距离市中心血站较远，如何为冬奥会做好足量的用血保障，又不浪费现有血库的资源成为本次用血保障的重要课题。青岛海尔生物医疗股份有限公司将在青岛率先落地的城市血液网解决方案复制到冬奥会现场，用数字化支撑赛事用血保障，实现了血液分布式血库的建设，依托物联网制冷设备将分布式血库前移至赛场，备血全程在冷链环境下可追溯，最大限度保障用血安全。
“绿色”保障——
二氧化碳制冰使碳排放趋近于零
1月22日上午10时许，满载消毒物资的运输车，从位于德州运河经济开发区的山东消博士消毒科技股份有限公司厂区内驶出，4个小时后抵达北京。
消博士公司成立于2011年，专注高端消毒产品制造，是集研发、生产、销售、消毒服务于一体的专业化高新技术企业。“公司目前已研发高端消毒制品百余种，拥有自主知识产权67件。”公司副总经理蒋媛媛说，公司从众多同类竞标企业中脱颖而出，成功入选北京冬奥会卫生防疫物资供应商，主要供应手卫生消毒、物体表面消毒、低温消毒系列等3类消毒产品，每款产品都对标最高行业标准，满足冬奥场馆高寒特点和绿色环保要求，用高标准的消毒灭菌功效，为冬奥会助力。
蒋媛媛说，针对冬奥会这种特殊的环境，此次供应的低温消毒剂，其最大特点是在-23℃到-40℃的环境下不结冰，并且能最大程度保证消毒效果。
与此同时，齐河县齐鲁高新技术开发区山东威阳医疗器械科技有限公司厂区内，装载着防护眼镜、防护面屏的平板运输车正陆续驶出大门，专线运输至北京。
威阳医疗器械成立于2007年，主要生产国家一类、二类医疗器械。2020年新冠疫情发生初期，企业负责人看到“抗疫”一线护士脸上的勒痕和红肿双眼后，对材料进行多次试验改良，最终研究出一种更适用于长时间佩戴的医用防护眼镜。近两年又不断进行改良，这小小的防护镜和面屏上已有5项国家实用新型专利。
同样助力北京冬奥会防疫的还有来自淄博的新华医疗集团。凭借出众的产品质量，公司最终中标了冬奥会比赛场馆疫情物资免洗手消毒液6万余瓶和配套自动出液装置。“我们手消产品里的酒精达到了特级食用级别。”山东新华莎罗雅生物技术有限公司常务副总经理李鹏章介绍说。
北京冬奥会和冬残奥会新建、改建了7座冰上场馆、共9块冰面。其中，5块冰面使用了二氧化碳（R744）跨临界直接制冷系统，这在冬奥会历史上尚属首次。其中，北京冬奥会主场馆国家速滑馆“冰丝带”的二氧化碳直冷制冰项目就是由青岛海尔开利冷冻设备有限公司负责提供解决方案的。采用二氧化碳跨临界直冷制冰技术，首要的优点就是环保。有关专家介绍，过去冬奥会制冰都是用氟利昂或氨等制冷剂，但氟利昂容易造成臭氧层破坏、地球暖化，氨具有易燃易爆的特性。而使用二氧化碳制冰，不仅使场馆碳排放趋近于零，还可以将场地冰面温差控制在0.5℃以内。
助力绿色冬奥，冬奥会后勤保障客车，也有山东元素。2021年9月，服务冬奥会的中通氢燃料客车，通过了包括高压附件低温试验、底盘附件低温检查试验、低温冷启动试验、车辆加热性能试验在内的各项测试，可实现-35℃正常启动、运行，车内温度可保持在15℃。
“我们分批出发，21名技术保障人员1月10日前全部到位。”首批出发的队员赵振杰介绍，此次参与冬奥会后勤保障的40辆中通12米新N系氢燃料电池客车，行驶路线主要是奥运村到崇礼南。“中通客车在低温冷启动、暖风效果等可靠性、舒适性方面都赢得了奥组委青睐。”
作为北京冬奥会官方赞助商，青岛啤酒为冬奥会量身定制的“冬奥冰雪罐”，成为向大众普及冬奥项目的创新手段。“我们量身定制了二维码，能够快速追溯每一罐啤酒从麦芽到成品的全过程数据，从而确保了冬奥冰雪罐的金牌品质。还可以通过诊断系统，实时获取生产线的运行状态，工厂的能源消耗也在持续下降，耗电量下降了19%，耗水量下降了5%，把绿色环保的可持续发展理念融入到‘冬奥冰雪罐’的制造全过程中。”青岛啤酒厂包装部部长黄幸说。（大众日报）
#人民日报# 【中国最长的火车，平均12分钟开出一趟！】
你见过中国最长的火车吗？
数数视频中有几节车厢
一镜到底不加速
5分30秒有惊喜
在祖国广袤的大地上
有一条奔腾起舞的钢铁巨龙
西出煤都大同，横跨桑干峡谷
穿越燕山山脉，直抵渤海之滨
这就是被誉为中国重载第一路的
大秦铁路
大秦铁路全长653公里
是我国西煤东运、北煤南运的
主要通道之一
一趟趟奔跑的2万吨重载列车
让世界为之惊叹
今天小编就带你看看大秦铁路
到！底！有！多！牛！
首开重载单元列车
只运煤！不运别的！
大秦铁路是我国第一条开行重载单元列车的铁路，也是我国第一条双线电气化重载运煤专线，同时也是中国现代化水平最高的货运铁路之一。
什么是“重载单元”？重载，即这条铁路能开行万吨级的重载列车；单元，即这条铁路只运输单一的货物品种，不运输其他货物，也不开行旅客列车。
因此，在大秦铁路上奔跑的列车都是固定编组，重车从大同出发，到秦皇岛码头卸下，空车原列返回，循环运输。
单条铁路运能最高
打破多项世界纪录
在大秦铁路，平均每12分钟就会开出一趟重载列车，年运量最高突破4.5亿吨，创下了世界单条铁路重载列车密度最高、运量最大、增运幅度最快、运输效率最高等多项世界纪录。
中国最长的火车
车厢中间“夹着”火车头
在大秦铁路上奔跑的重载列车由210节C80型车辆和两台和谐1型电力机车组成，总长度约2614.3米，可运载1.68万吨煤炭。
超过2.6公里的重载列车有时要同时穿越三四个桥梁隧道，甚至摆动出S弯。运行中，每遇一个信号，司机需要手指、呼唤，单程600多次。
和谐1型电力机车由两节完全相同的单端司机室四轴机车通过内重联环节连挂成八轴机车，成为一个完整系统。通俗点讲，该机车是由一对“双胞胎”背靠背组成，分为A、B两节。火车司机可在任何一端的司机室对两节机车进行控制，两节机车之间设有中间走廊连通，“嗖”一下就穿过去了。
比一般车站都要长的站线
可容纳32列万吨列车
站线是指在铁路车站范围内，除正线以外的其他铁路线路的统称。在我国，一般I、Ⅱ级线路的车站股道长度为1050米，最长1250米，而在大秦铁路的装车站袁树林站，站线长达6432米。
站内6股道可容纳24列万吨列车，3条专用线可容纳8列万吨列车，整个站场可容纳32列万吨列车。
第一座重载铁路双线隧道
西煤东运必经之路
军都山隧道是中国第一座重载铁路双线隧道，也是大秦铁路最长的隧道，全长8460米。
作为大秦铁路西煤东运的必经之路，军都山隧道1985年1月正式开工，1989年建成通车。该工程荣获中国建设工程鲁班奖。
中国最大的翻车机
卸空320吨煤炭只需3分钟
位于河北唐山渤海之畔的曹妃甸西站，被誉为大秦铁路上最大的货物派送中心，拥有重车股道20条、空车股道16条和12台先进的翻车机。
36条股道单日可保障78列万吨列车到发，12台翻车机可单日卸车8388车，单日最高可翻卸煤炭超过67万吨。
翻车机是一种专门翻卸铁路敞车散料的大型机械设备，根据结构形式可分为转子式、侧倾式、端卸式、复合式等，其中使用最广泛的是转子式翻车机。
画面加速后是不是更魔幻了！
曹妃甸西站的大型翻车机可以同时翻卸4辆C80型专用运煤敞车，卸空320吨煤炭只需3分钟，绝对是大秦线上的卸车“劳模”。
全线接发车最多的集控楼
大秦铁路“龙头站”
湖东站集控楼集车、机、工、电、辆、供电和通信七大系统为一体，是大秦铁路唯一以“集控”命名的行车调度指挥集中作业场所。
这里配备了我国最先进的列车运行集中控制系统、调度指挥系统、列车通讯系统和车辆故障检查系统，日均办理接发列车232列，最高峰单日运输煤炭达138万吨。
138万吨煤是什么概念？以318克动力煤发一度电计算，这里每天发运的煤炭量发电可超过40亿度。
全线最大的编组场
重载运输“加工厂”
湖东站编组场位于大秦铁路西段，西经北同蒲，与云冈、口泉支线和大同枢纽相连接，北经解家庄站与大准、京包线相连，东经大同县衔接秦皇岛方向，承担着各方向重、空列车接发、组合、分解和直通业务。
几乎所有往返大秦铁路的列车都要在湖东编组场集结，这里可以完成2万吨、1.5万吨、万吨组合列车和单元万吨列车的机车换挂、列车技检、列车乘务员换乘，以及列尾装置检测、安装等编组作业。
首位享受国务院政府特殊津贴的
重载列车司机
绕地球跑了40圈
景生启是中国铁路太原局集团有限公司湖东电力机务段2万吨重载列车司机。值乘28年来，他驾驶重载列车在大秦铁路上往返1400余趟，总走行185亿吨公里，相当于拉着万吨列车绕地球跑了40圈。
他先后完成了12项重大攻关课题，其中《2.1万吨重载列车精准操纵法》填补了世界重载领域技术空白，成为全国铁路第一位享受国务院特殊津贴的重载列车司机。
大秦铁路承担着全国铁路近五分之一的煤炭运量，肩负着全国六大电网、五大发电集团、380多家主要发电厂、十大钢铁公司和近万家企业的生产用煤及民用煤、出口煤等运输任务。
曾经有人测算
首都居民使用的每三盏灯中
就有一盏是靠
大秦铁路运送的电煤点亮的
其实大秦铁路还有许多“之最”
比如它是第一条装、运、卸
同步建成的运煤铁路
第一条全线采用
微机化调度集中系统的铁路
第一条全线采用
光纤通信系统的铁路
……
一列列满载煤炭的列车
一头连着煤海，一头连着大海
大秦铁路宛若一条温暖的河
流淌的都是光和热
策划：孙晓远
素材：《人民铁道》报业有限公司山西记者站（太原局集团公司融媒体中心）
文图/视频：陈建宇 田涛 曲军凯 王鹏 陈志敏 杨浩哲 唐小军 孙曙巍 李佳 丰晓宁 樊高
制图：田涛
编辑：孙晓远
你见过中国最长的火车吗？
数数视频中有几节车厢
一镜到底不加速
5分30秒有惊喜
在祖国广袤的大地上
有一条奔腾起舞的钢铁巨龙
西出煤都大同，横跨桑干峡谷
穿越燕山山脉，直抵渤海之滨
这就是被誉为中国重载第一路的
大秦铁路
大秦铁路全长653公里
是我国西煤东运、北煤南运的
主要通道之一
一趟趟奔跑的2万吨重载列车
让世界为之惊叹
今天小编就带你看看大秦铁路
到！底！有！多！牛！
首开重载单元列车
只运煤！不运别的！
大秦铁路是我国第一条开行重载单元列车的铁路，也是我国第一条双线电气化重载运煤专线，同时也是中国现代化水平最高的货运铁路之一。
什么是“重载单元”？重载，即这条铁路能开行万吨级的重载列车；单元，即这条铁路只运输单一的货物品种，不运输其他货物，也不开行旅客列车。
因此，在大秦铁路上奔跑的列车都是固定编组，重车从大同出发，到秦皇岛码头卸下，空车原列返回，循环运输。
单条铁路运能最高
打破多项世界纪录
在大秦铁路，平均每12分钟就会开出一趟重载列车，年运量最高突破4.5亿吨，创下了世界单条铁路重载列车密度最高、运量最大、增运幅度最快、运输效率最高等多项世界纪录。
中国最长的火车
车厢中间“夹着”火车头
在大秦铁路上奔跑的重载列车由210节C80型车辆和两台和谐1型电力机车组成，总长度约2614.3米，可运载1.68万吨煤炭。
超过2.6公里的重载列车有时要同时穿越三四个桥梁隧道，甚至摆动出S弯。运行中，每遇一个信号，司机需要手指、呼唤，单程600多次。
和谐1型电力机车由两节完全相同的单端司机室四轴机车通过内重联环节连挂成八轴机车，成为一个完整系统。通俗点讲，该机车是由一对“双胞胎”背靠背组成，分为A、B两节。火车司机可在任何一端的司机室对两节机车进行控制，两节机车之间设有中间走廊连通，“嗖”一下就穿过去了。
比一般车站都要长的站线
可容纳32列万吨列车
站线是指在铁路车站范围内，除正线以外的其他铁路线路的统称。在我国，一般I、Ⅱ级线路的车站股道长度为1050米，最长1250米，而在大秦铁路的装车站袁树林站，站线长达6432米。
站内6股道可容纳24列万吨列车，3条专用线可容纳8列万吨列车，整个站场可容纳32列万吨列车。
第一座重载铁路双线隧道
西煤东运必经之路
军都山隧道是中国第一座重载铁路双线隧道，也是大秦铁路最长的隧道，全长8460米。
作为大秦铁路西煤东运的必经之路，军都山隧道1985年1月正式开工，1989年建成通车。该工程荣获中国建设工程鲁班奖。
中国最大的翻车机
卸空320吨煤炭只需3分钟
位于河北唐山渤海之畔的曹妃甸西站，被誉为大秦铁路上最大的货物派送中心，拥有重车股道20条、空车股道16条和12台先进的翻车机。
36条股道单日可保障78列万吨列车到发，12台翻车机可单日卸车8388车，单日最高可翻卸煤炭超过67万吨。
翻车机是一种专门翻卸铁路敞车散料的大型机械设备，根据结构形式可分为转子式、侧倾式、端卸式、复合式等，其中使用最广泛的是转子式翻车机。
画面加速后是不是更魔幻了！
曹妃甸西站的大型翻车机可以同时翻卸4辆C80型专用运煤敞车，卸空320吨煤炭只需3分钟，绝对是大秦线上的卸车“劳模”。
全线接发车最多的集控楼
大秦铁路“龙头站”
湖东站集控楼集车、机、工、电、辆、供电和通信七大系统为一体，是大秦铁路唯一以“集控”命名的行车调度指挥集中作业场所。
这里配备了我国最先进的列车运行集中控制系统、调度指挥系统、列车通讯系统和车辆故障检查系统，日均办理接发列车232列，最高峰单日运输煤炭达138万吨。
138万吨煤是什么概念？以318克动力煤发一度电计算，这里每天发运的煤炭量发电可超过40亿度。
全线最大的编组场
重载运输“加工厂”
湖东站编组场位于大秦铁路西段，西经北同蒲，与云冈、口泉支线和大同枢纽相连接，北经解家庄站与大准、京包线相连，东经大同县衔接秦皇岛方向，承担着各方向重、空列车接发、组合、分解和直通业务。
几乎所有往返大秦铁路的列车都要在湖东编组场集结，这里可以完成2万吨、1.5万吨、万吨组合列车和单元万吨列车的机车换挂、列车技检、列车乘务员换乘，以及列尾装置检测、安装等编组作业。
首位享受国务院政府特殊津贴的
重载列车司机
绕地球跑了40圈
景生启是中国铁路太原局集团有限公司湖东电力机务段2万吨重载列车司机。值乘28年来，他驾驶重载列车在大秦铁路上往返1400余趟，总走行185亿吨公里，相当于拉着万吨列车绕地球跑了40圈。
他先后完成了12项重大攻关课题，其中《2.1万吨重载列车精准操纵法》填补了世界重载领域技术空白，成为全国铁路第一位享受国务院特殊津贴的重载列车司机。
大秦铁路承担着全国铁路近五分之一的煤炭运量，肩负着全国六大电网、五大发电集团、380多家主要发电厂、十大钢铁公司和近万家企业的生产用煤及民用煤、出口煤等运输任务。
曾经有人测算
首都居民使用的每三盏灯中
就有一盏是靠
大秦铁路运送的电煤点亮的
其实大秦铁路还有许多“之最”
比如它是第一条装、运、卸
同步建成的运煤铁路
第一条全线采用
微机化调度集中系统的铁路
第一条全线采用
光纤通信系统的铁路
……
一列列满载煤炭的列车
一头连着煤海，一头连着大海
大秦铁路宛若一条温暖的河
流淌的都是光和热
策划：孙晓远
素材：《人民铁道》报业有限公司山西记者站（太原局集团公司融媒体中心）
文图/视频：陈建宇 田涛 曲军凯 王鹏 陈志敏 杨浩哲 唐小军 孙曙巍 李佳 丰晓宁 樊高
制图：田涛
编辑：孙晓远
#安琪莉可# 安琪莉可試玩版估計是最後一刷[笑cry]發展定格在41,民心39。然後好感度盡可能海王保持同一高度方便更新正式版可以隨時換路線（猶月高是因為這次回鄉我要刷他的cg[笑cry]）
這是試玩版專用極限攻略，普通的新手攻略和建議在另一篇。https://t.cn/A6V2g0JN
民心30之後會出現貓頭鷹的夢4.所以發展和民心各自對應【不可思議的夢】和【貓頭鷹的夢】，難道是物質文明與精神文明的統一與對立麼！[笑cry][笑cry][笑cry]發展到超過40之後，水晶球會有真的對應對白。
最後會說說遊戲目前的評測。先簡單做個關於日程安排的推薦，關於日曆日程表的開局刷新我上一篇說過，盡量凹出水在11號之後開局比較好。
日程的安排盡量根據行程表加成來制定。圖5的例子是我第三週更新了一次新的民眾期待表之後的安排計劃。建房臨界可以在大陸界面按A點開就能看到離小房子有多遠。也可以去找守護聖門點一下培育看看右邊離小房子有多遠。
安排的原則是：
1.根據日期加成選擇屬性，如果屬性期待排序過低或者是0起來才考慮更改；
2.另外一個屬性選就快能建房子的，其次是期待度高的，最後也要考慮一下力量平衡，盡量安排保持平衡的組合；
3.我Excel表藍色底色的是【日期加成的屬性】，晚上點睡覺前快速保存要SL凹出來的是右邊橙色底色的部分。橙色的部分就算打亂順序也不太要緊，能凹出來，甚至能多建一棟房子都可以。
我也列出最後我實際凹出來的情況做對照參考。一般情況下，3天就能完成一個民眾期待表。
當然有的時候因為守護聖和大陸契合度太低所以需要多刷一次也是存在的。
其實根據日曆，試玩版27天的時間，可培育是20天.
由於
1.水開場缺席；
2.加上不同的星座血型導致每個守護聖培育契合度有高有低，不能每次培育都給一棟房子；
3.開場前四天好感度不高要凹出晚上隨機SL幾率太低。
所以按照開局5天每天至少1棟房子，之後每天至少1.5棟房子建立x15天，1.5x15+5=27.5
加上建立地標額外給的房子，試玩版一週目下來至少30發展是穩妥的。開局星座血型選的好契合度高的守護聖神助攻一下，歐氣爆發一下哪天SL多給棟房子，35也不遠了[笑cry]
除了行程安排。日常我是把自己當5顆心在用。晚上凹出滿意的屬性在看到CG的時候就馬上快速保存，第二天就能刷早上來人約我。刷約會的原則是絕對不能讓當天加成的屬性和自己約會。有的時候約會也會影響當天地圖出現的人，如果來回刷地圖兩三次發現要的屬性都沒出現，請Load回前面保存在晚上凹出滿意的屬性cg那個存檔，換個別的人來約你吧。我就試過當天一定要有鋼，可是炎來約我之後，鋼就不出現了，後來改刷成地來約，就能出現了。
約會之後買個1格的回血藥劑，先別用。到地圖上看看今天要加成的屬性，和你計劃要刷的另外一個屬性是不是至少一個人在辦公室，順便把不在辦公室的人都打個招呼好感度+1.
然後點進去先找今天加成的屬性，只花2體力培育。在培育點下去之前，或者點下去剛說第一句話的時候快速存檔（因為我後面按了R已讀略過），這是要凹出培育完出地圖能碰到其他還沒打招呼的守護聖。然後打完招呼，我們這個時候只剩下1心，回我的房間，吃1心藥，在點外出之前快速保存，又可以SL看看第二個要選的屬性在不在辦公室，和地圖上有什麼還沒打招呼的守護聖了.
最理想的情況，就是可以除了要選的兩個屬性之外，其他7個人都能全部打完招呼人人+1好感。
總結就是 白天約會+好感 兩次不同培育 7個人打招呼
週六出發巡視大陸之前先買一個加4心的體力藥，然後在巡視的時候，買禮物之前可以先快速保存。然後第一次什麼都不用幹快點跑到第二天，然後記下日之日會出現哪幾個人，基本上人都是固定或者增減一兩個的。然後讀取回去週六，買週日出現的人的禮物！然後先送一個人禮物，約會。約會選擇地點選1心湖邊（記得提早看玲娜會不會在湖邊，在的會扣好感）。在選地點之前快速保存，不讓對方有拒絕的機會，一直到他答應去。然後回房間，吃一個加1個心的藥[嘻嘻]在點外出之前再保存，以防走出去你下一個要約的人不知道到哪裡了或者玲娜在湖邊，又或者玲娜在約會（對不起小姐姐你的約會不成立！）。最後你就能用1個心的代價，多送3個人禮物了[哈哈][哈哈]
最後再說一下評定之後的茶會，明明是一樣的題目我一樣的答案一樣的100分，可是對話居然很多不同，最後跑出來夸我的人也從猶月變成奏太[笑cry]所以這邊跟做到關於守護者的夢一樣是隨機的麼[允悲][允悲]
簡單評論一下目前看到的人物和遊戲整體。
遊戲性非常足，算是保住了安琪莉可一直的遊戲性標準，大陸培育的界面有點簡陋，那幾個Fantasy Park的透明字體讓我想起以前自己做網頁作業的UI水平。
遊戲指引還不錯，可是有些地方說的不夠詳細，例如力量平衡要怎麼維持需要玩家自己去摸索。
可是目前來看故事的劇情還是不錯的，懸念設置讓人有興趣，貓頭鷹的夢和不可思議的夢算是雙線伏筆，就看之後要怎麼交匯和解密。
人物塑造由於還沒到核心的戀愛劇情，目前接觸來看各個人物性格還可以，每個人物不會有特別讓人不適的點，也有各自會吸引人的地方。回地球（巴斯）的設定挺好的，至少比隔壁遙7回現代的設定精細和靠譜多了。劇情描述會讓人多少讓人有點感歎“啊的確有點同樣的心情”，就這個劇情也能讓我發現好幾個之前沒發現的守護聖“原來他還有這一面”或者是“啊他的這個地方讓我覺得也挺好的”。
對手小姐姐玲娜也讓人覺得很舒服，雖然她有點慘，每次要約會或者有守護聖要送她房子都被我馬上SL搞黃[笑cry][笑cry][笑cry]
最後這一輪本來我對猶月的印象是有點自信過頭的憨憨王子殿下所以排序刷cg也比較晚，可是有的時候我跟他打招呼他的笑容讓我想起大狗狗（就圖7那個笑容），目前立繪裡面他這圖給我印象反倒是最深刻的。平常這人說的話就跟圖8一樣，一口一個我就是奇跡，本大爺陪你是你的榮幸。讓我很想抽他丫的，可是後面發現這娃單純憨憨到反倒有點可愛[笑cry][笑cry][笑cry]假如用這個存檔繼承到正式版，我估計會直接按著現在把猶月先追到手吧[笑cry][笑cry][笑cry][笑cry]對不起可愛的奏太了[笑cry][笑cry][笑cry]誰讓你喊我大姐....
這是試玩版專用極限攻略，普通的新手攻略和建議在另一篇。https://t.cn/A6V2g0JN
民心30之後會出現貓頭鷹的夢4.所以發展和民心各自對應【不可思議的夢】和【貓頭鷹的夢】，難道是物質文明與精神文明的統一與對立麼！[笑cry][笑cry][笑cry]發展到超過40之後，水晶球會有真的對應對白。
最後會說說遊戲目前的評測。先簡單做個關於日程安排的推薦，關於日曆日程表的開局刷新我上一篇說過，盡量凹出水在11號之後開局比較好。
日程的安排盡量根據行程表加成來制定。圖5的例子是我第三週更新了一次新的民眾期待表之後的安排計劃。建房臨界可以在大陸界面按A點開就能看到離小房子有多遠。也可以去找守護聖門點一下培育看看右邊離小房子有多遠。
安排的原則是：
1.根據日期加成選擇屬性，如果屬性期待排序過低或者是0起來才考慮更改；
2.另外一個屬性選就快能建房子的，其次是期待度高的，最後也要考慮一下力量平衡，盡量安排保持平衡的組合；
3.我Excel表藍色底色的是【日期加成的屬性】，晚上點睡覺前快速保存要SL凹出來的是右邊橙色底色的部分。橙色的部分就算打亂順序也不太要緊，能凹出來，甚至能多建一棟房子都可以。
我也列出最後我實際凹出來的情況做對照參考。一般情況下，3天就能完成一個民眾期待表。
當然有的時候因為守護聖和大陸契合度太低所以需要多刷一次也是存在的。
其實根據日曆，試玩版27天的時間，可培育是20天.
由於
1.水開場缺席；
2.加上不同的星座血型導致每個守護聖培育契合度有高有低，不能每次培育都給一棟房子；
3.開場前四天好感度不高要凹出晚上隨機SL幾率太低。
所以按照開局5天每天至少1棟房子，之後每天至少1.5棟房子建立x15天，1.5x15+5=27.5
加上建立地標額外給的房子，試玩版一週目下來至少30發展是穩妥的。開局星座血型選的好契合度高的守護聖神助攻一下，歐氣爆發一下哪天SL多給棟房子，35也不遠了[笑cry]
除了行程安排。日常我是把自己當5顆心在用。晚上凹出滿意的屬性在看到CG的時候就馬上快速保存，第二天就能刷早上來人約我。刷約會的原則是絕對不能讓當天加成的屬性和自己約會。有的時候約會也會影響當天地圖出現的人，如果來回刷地圖兩三次發現要的屬性都沒出現，請Load回前面保存在晚上凹出滿意的屬性cg那個存檔，換個別的人來約你吧。我就試過當天一定要有鋼，可是炎來約我之後，鋼就不出現了，後來改刷成地來約，就能出現了。
約會之後買個1格的回血藥劑，先別用。到地圖上看看今天要加成的屬性，和你計劃要刷的另外一個屬性是不是至少一個人在辦公室，順便把不在辦公室的人都打個招呼好感度+1.
然後點進去先找今天加成的屬性，只花2體力培育。在培育點下去之前，或者點下去剛說第一句話的時候快速存檔（因為我後面按了R已讀略過），這是要凹出培育完出地圖能碰到其他還沒打招呼的守護聖。然後打完招呼，我們這個時候只剩下1心，回我的房間，吃1心藥，在點外出之前快速保存，又可以SL看看第二個要選的屬性在不在辦公室，和地圖上有什麼還沒打招呼的守護聖了.
最理想的情況，就是可以除了要選的兩個屬性之外，其他7個人都能全部打完招呼人人+1好感。
總結就是 白天約會+好感 兩次不同培育 7個人打招呼
週六出發巡視大陸之前先買一個加4心的體力藥，然後在巡視的時候，買禮物之前可以先快速保存。然後第一次什麼都不用幹快點跑到第二天，然後記下日之日會出現哪幾個人，基本上人都是固定或者增減一兩個的。然後讀取回去週六，買週日出現的人的禮物！然後先送一個人禮物，約會。約會選擇地點選1心湖邊（記得提早看玲娜會不會在湖邊，在的會扣好感）。在選地點之前快速保存，不讓對方有拒絕的機會，一直到他答應去。然後回房間，吃一個加1個心的藥[嘻嘻]在點外出之前再保存，以防走出去你下一個要約的人不知道到哪裡了或者玲娜在湖邊，又或者玲娜在約會（對不起小姐姐你的約會不成立！）。最後你就能用1個心的代價，多送3個人禮物了[哈哈][哈哈]
最後再說一下評定之後的茶會，明明是一樣的題目我一樣的答案一樣的100分，可是對話居然很多不同，最後跑出來夸我的人也從猶月變成奏太[笑cry]所以這邊跟做到關於守護者的夢一樣是隨機的麼[允悲][允悲]
簡單評論一下目前看到的人物和遊戲整體。
遊戲性非常足，算是保住了安琪莉可一直的遊戲性標準，大陸培育的界面有點簡陋，那幾個Fantasy Park的透明字體讓我想起以前自己做網頁作業的UI水平。
遊戲指引還不錯，可是有些地方說的不夠詳細，例如力量平衡要怎麼維持需要玩家自己去摸索。
可是目前來看故事的劇情還是不錯的，懸念設置讓人有興趣，貓頭鷹的夢和不可思議的夢算是雙線伏筆，就看之後要怎麼交匯和解密。
人物塑造由於還沒到核心的戀愛劇情，目前接觸來看各個人物性格還可以，每個人物不會有特別讓人不適的點，也有各自會吸引人的地方。回地球（巴斯）的設定挺好的，至少比隔壁遙7回現代的設定精細和靠譜多了。劇情描述會讓人多少讓人有點感歎“啊的確有點同樣的心情”，就這個劇情也能讓我發現好幾個之前沒發現的守護聖“原來他還有這一面”或者是“啊他的這個地方讓我覺得也挺好的”。
對手小姐姐玲娜也讓人覺得很舒服，雖然她有點慘，每次要約會或者有守護聖要送她房子都被我馬上SL搞黃[笑cry][笑cry][笑cry]
最後這一輪本來我對猶月的印象是有點自信過頭的憨憨王子殿下所以排序刷cg也比較晚，可是有的時候我跟他打招呼他的笑容讓我想起大狗狗（就圖7那個笑容），目前立繪裡面他這圖給我印象反倒是最深刻的。平常這人說的話就跟圖8一樣，一口一個我就是奇跡，本大爺陪你是你的榮幸。讓我很想抽他丫的，可是後面發現這娃單純憨憨到反倒有點可愛[笑cry][笑cry][笑cry]假如用這個存檔繼承到正式版，我估計會直接按著現在把猶月先追到手吧[笑cry][笑cry][笑cry][笑cry]對不起可愛的奏太了[笑cry][笑cry][笑cry]誰讓你喊我大姐....
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