【系统消息】
为庆祝写手吐槽bot成立两周年进行的转发抽奖活动，谢谢各位的陪伴，bot两岁啦。

奖品列表如下：
◇一号机
百利甜200ml
黑方200ml
《日瓦戈医生》
《大唐李白之少年游》
◇二号机
《献给阿尔吉侬的花束》
蝾螈抱枕
《空洞骑士》（steam版）
◇三号机
《偷走睡眠的人》
《万物生而有翼》
《让我们来谈谈我们的灵魂》

开奖时间：3.27 20:00
注意事项：
◇因奖品过多，届时将进行手动开奖；
◇抽到一号机提供酒品者，请提供成年证明（未成年不要饮酒噢！）；
◇抽到二号机提供《空洞骑士》者，若不玩游戏，可以折成同等价位的书籍（但是二号机希望各位都能来领略一下这个游戏的无敌美工和剧情）。

记得前天机组还在说大飞机平安，没想到早上还是看到了这个令人难受的新闻：据报道安225被炸了。

很多人问人类为什么再也造不出这么大的飞机了？其实主要是没有需求再造这种大家伙了。

安225诞生在一个特殊的时代背景下，冷战时期美苏搞太空竞赛，后来又开始较劲航天飞机，结果造出来发现精贵的航天飞机运输是个问题，于是米国人开始改装747，苏联人则把目光投向了安124，结果这一“改”，就造出来世界上最大的运输机——安225。

89年驮着暴风雪号航天飞机在巴黎航展亮相后，苏联太空竞赛的资金链就断了，航天飞机都不搞了，运载工具就更没用了，所以2号机只造了一半就停工到现在。苏联解体后，大飞机就到了乌克兰手里，可是养护成本太，高乌克兰也没啥用，就在角落里吃灰了，时不时再从身上拆点通用件儿，这基本就算是废了。

直到1999年，乌克兰人发现把他们改装的安124。租出去，做超大超重的民用特种运输可以赚好多钱！于是目光又回到了安225身上：“我们要是把她修好了，那别人运不了的只有我们能运啊！不光填补市场空白，而且还是独一份，这钱不赚到手抽筋儿？”。于是2001年，经过了改装修复的安225一号机便重回蓝天！独特的尾翼设计和顶部“行李架”也向航空迷诉说着她当年的故事。

前几年中国有个公司还想买过安-225，据说是想先买未完工的2号机机身，然后收购马达西奇发动机公司，这样就能攒出第二架大鸟，但后来各方面其原因导致收购马达西奇失败，复活大鸟项目也就结束了。

再上次我发安225还是2020年疫情时，她飞来天津那次，当时很多航空迷得到消息连夜去机场看她，没想到对于很多人来说，这一看就成了最后一眼。

这种人类工业之最都有着很重要的历史价值，毁于战争确实令人惋惜，目前还没有更多前线消息，不过从现有的图片来看，估计是没有修的可能性了。

现在消息满天飞，有人说被炸的是半成品二号机，但是二号机是没有尾翼的。

如果是这样，从生到死，这历史就发生在眼前。#凯文聊车#

【“重启核四公投” 意见说明会 黄士修：废核四代价千亿】第4场“重启核四公投”意见说明会，由正方提案人黄士修对决反方台北市议员苗博雅。黄士修照旧炮火全开，从地质、空污、电价、核废料一一说明。他强调，如果“核四公投”不通过，废核四代价将达3205亿元（新台币，下同），平均每人分摊1万3688元。
对于核四重启时间，环团喊出要15年，黄士修以“反人月神话”驳斥，说第一个孕妇怀孕生完，第二个孕妇才能开始怀孕，所以十个孕妇需要100个月。问题是你生你的，她生她的，关我什么事？所以核四重启根据台电内部规划，1号机，不需要建厂执照，两到三年就能放燃料棒。二号机还没完工，需要5到6年，但可以申请建厂执照，地质调查和环评环差平行进行。
至于地质问题，他重申台当局地调所2013年出版报告，白纸黑字写S断层非活动断层。而美核废处理技术，连放射性更高的军用核废料都能处理，怎可以说核电厂废料都无法处理。
苗博雅则主打核四钱坑的点，表示核四已是一个彻底失败的投资案，让纳税人赔快3000亿，如不及时停损，反要加码投资，造成纳税人更大的损失。（来源：华夏经纬网）