文名：《世俗爱情》
作者：池总渣
简介：
梁天当年成绩很好，高三那年家里出了点事，父亲全责的车祸，让家里又卖房又欠债，父母相继离世，压力全部压在梁天身上。
梁天和褚善高中在一起，家里出现变故后，梁天退学开店挣钱，因为害怕褚善变得跟自己一样悲剧，选择了分手。
没想到多年后再次见面…
：破镜重圆甜酸一起
两个人分开十几年，感觉梁天很勇敢，无论是努力生活还是多年后重逢褚善。褚善后来跟别人谈过，但因此更肯定自己爱梁天
作者：池总渣
简介：
梁天当年成绩很好，高三那年家里出了点事，父亲全责的车祸，让家里又卖房又欠债，父母相继离世，压力全部压在梁天身上。
梁天和褚善高中在一起，家里出现变故后，梁天退学开店挣钱，因为害怕褚善变得跟自己一样悲剧，选择了分手。
没想到多年后再次见面…
：破镜重圆甜酸一起
两个人分开十几年，感觉梁天很勇敢，无论是努力生活还是多年后重逢褚善。褚善后来跟别人谈过，但因此更肯定自己爱梁天
每月增加80艘？欧美能源合作“气”势汹汹
随着美国与欧盟达成最新协议，欧美对俄罗斯能源制裁有望带来新一轮LNG船订单潮，今年LNG船订单量有望再次刷新纪录。而对于全球造船业尤其是能够建造大型LNG船的中韩船企而言无疑是一个重大利好。
美欧达成协议，美国将提高欧盟LNG供应
为了降低欧洲对俄罗斯能源的依赖，美国与欧盟在3月25日达成最新协议，美国将在今年年底之前向欧盟供应至少150亿立方米LNG。协议由欧盟委员会主席冯德莱恩与美国总统拜登在布鲁塞尔共同签署。
拜登表示，到2030年美国将每年向欧盟市场额外提供500亿立方米LNG，这个份额可以取代三分之一的俄罗斯天然气。冯德莱恩则表示，欧美达成上述计划，是欧盟朝着结束对俄罗斯能源依赖迈出的一大步，欧盟希望获供应的能源，从俄罗斯转向安全的供应商，实现多样化。
为了履行协议，美欧宣布成立一个联合工作组，分别由白宫代表及欧盟委员会的代表共同担任主席。工作组的目标，首先是让欧盟及乌克兰明后两年安全过冬，长远是应对气候变化，最终减少对天然气的需求。
国际能源署（IEA）的数据显示，2021年欧盟从俄罗斯进口了1550亿立方米天然气，约占其天然气消费总量的40%。本月早些时候，欧盟委员会表示，拟将今年对俄罗斯天然气的需求削减三分之二。此后，欧盟国家一直在争先恐后地寻找新的天然气供应。
不过，受制于LNG产能及运输问题，未来欧盟能否使能源供应多样化仍有待观察。业界专家指出，目前美国的LNG生产线正在满负荷生产，因此美欧之间的交易可能更多的是对现有供应的重新定位，而不是新的产能。
彭博社的数据显示，根据当前LNG每周的运输量测算，有70%的LNG订单留给了长期订单客户，仅有30%的订单在LNG现货市场上出售。长期合同中的LNG很难更改目的地，这意味着欧洲天然气价格将进一步上涨，以吸引这些货物进入欧盟国家。
除了供应问题外，欧盟对LNG的接收能力，也将制约该地区寻求能源供应多样化的尝试，这与LNG船数量、LNG终端数量息息相关。
在接收方面，欧盟需要重新配置管道路线并建立互联网络，以将天然气从沿海进口终端转移到德国等位于欧盟内部的需求中心。即便是在获得融资和批准合同后，LNG接收设施的建设也需要三至五年的时间。这说明，短期内欧盟能获得的天然气额外供应仍有限。
每月需要再加82艘？LNG船订单有望持续增长
据悉，美国至欧洲的天然气运输难以采用管道形势，会采用LNG运输船进行运输，欧洲可能会借此机会大举建造LNG运输船，保障天然气进口的稳定性。
据了解，目前全球约有600余艘LNG船，总运力约1亿立方米，但这些LNG船主要用于亚洲进口LNG，美国对欧洲额外的LNG供应势必需要更多LNG船来满足运输需求。据业内专家估计，为弥补俄罗斯天然气供应缺口，全球需要每月多增加82艘LNG船次。
根据克拉克森的数据，2021年LNG船新船订单量达到了85艘，超过2020年的54艘，也刷新了此前2018年77艘的历史纪录。其中，17万方及以上大型LNG船订单高达75艘。
自2018年以来，LNG船订单连续四年维持高位，2018-2021年间共有277艘LNG船订单。而今年至今，LNG船新船订单已经达到了34艘，除了两艘7600米LNG加注船之外，其余全部为17万方以上大型LNG船。截至目前，全球LNG船手持订单共计201艘，手持订单占现有船队比例高达30.8%。到2025年，全球将交付200艘LNG船舶，总运力新增1700万吨。
从近年来订单情况来看，韩国三大船企在LNG船建造市场占据绝对领先优势，去年韩国造船业承接了全球87%的LNG船订单。在今年目前的32艘大型LNG船订单中，多达23艘由韩国三大船企承接，另外9艘由中国船企接获，包括沪东中华7艘和江南造船2艘。
值得一提的是，江南造船在3月获得阿布扎比国家石油公司（ADNOC）的2艘17.5万方LNG船订单，成为继沪东中华之后中国第二家建造大型LNG船的船厂。大船集团也在去年12月与招商轮船签署2艘17.5万方LNG船建造意向书，有望加入大型LNG船建造行列。
尽管如此，现有手持订单可能仍不足以满足未来需求。除了欧洲需求增加之外，日益严格的环保法规也会限制可用运力规模。根据英国劳氏船级社（LR）此前分析，三分之二的远洋LNG船不太可能满足明年开始生效的碳强度指标（CII）要求。
另一方面，目前能够建造大型LNG船的船厂屈指可数，从历年来看LNG船行业每年总计可以交付约30艘新造船，但包括韩国三大船企和沪东中华在内的四家主力船厂到2025年的交付船位均已经排满。
韩国开普投资证券公司（Cape Investment&Securities）研究人员表示：“俄乌冲突对能源交易产生影响，从能源供应多边化的角度来看，LNG船的订造将会持续稳定增长。特别是如果俄罗斯的天然气出口受到的制裁长期化，美国页岩气对欧洲的海上出口将会增长，这有可能成为LNG船的中长期市场机遇。”
#忠进国际货运代理# 公司简介：https://t.cn/A6wIwH79
随着美国与欧盟达成最新协议，欧美对俄罗斯能源制裁有望带来新一轮LNG船订单潮，今年LNG船订单量有望再次刷新纪录。而对于全球造船业尤其是能够建造大型LNG船的中韩船企而言无疑是一个重大利好。
美欧达成协议，美国将提高欧盟LNG供应
为了降低欧洲对俄罗斯能源的依赖，美国与欧盟在3月25日达成最新协议，美国将在今年年底之前向欧盟供应至少150亿立方米LNG。协议由欧盟委员会主席冯德莱恩与美国总统拜登在布鲁塞尔共同签署。
拜登表示，到2030年美国将每年向欧盟市场额外提供500亿立方米LNG，这个份额可以取代三分之一的俄罗斯天然气。冯德莱恩则表示，欧美达成上述计划，是欧盟朝着结束对俄罗斯能源依赖迈出的一大步，欧盟希望获供应的能源，从俄罗斯转向安全的供应商，实现多样化。
为了履行协议，美欧宣布成立一个联合工作组，分别由白宫代表及欧盟委员会的代表共同担任主席。工作组的目标，首先是让欧盟及乌克兰明后两年安全过冬，长远是应对气候变化，最终减少对天然气的需求。
国际能源署（IEA）的数据显示，2021年欧盟从俄罗斯进口了1550亿立方米天然气，约占其天然气消费总量的40%。本月早些时候，欧盟委员会表示，拟将今年对俄罗斯天然气的需求削减三分之二。此后，欧盟国家一直在争先恐后地寻找新的天然气供应。
不过，受制于LNG产能及运输问题，未来欧盟能否使能源供应多样化仍有待观察。业界专家指出，目前美国的LNG生产线正在满负荷生产，因此美欧之间的交易可能更多的是对现有供应的重新定位，而不是新的产能。
彭博社的数据显示，根据当前LNG每周的运输量测算，有70%的LNG订单留给了长期订单客户，仅有30%的订单在LNG现货市场上出售。长期合同中的LNG很难更改目的地，这意味着欧洲天然气价格将进一步上涨，以吸引这些货物进入欧盟国家。
除了供应问题外，欧盟对LNG的接收能力，也将制约该地区寻求能源供应多样化的尝试，这与LNG船数量、LNG终端数量息息相关。
在接收方面，欧盟需要重新配置管道路线并建立互联网络，以将天然气从沿海进口终端转移到德国等位于欧盟内部的需求中心。即便是在获得融资和批准合同后，LNG接收设施的建设也需要三至五年的时间。这说明，短期内欧盟能获得的天然气额外供应仍有限。
每月需要再加82艘？LNG船订单有望持续增长
据悉，美国至欧洲的天然气运输难以采用管道形势，会采用LNG运输船进行运输，欧洲可能会借此机会大举建造LNG运输船，保障天然气进口的稳定性。
据了解，目前全球约有600余艘LNG船，总运力约1亿立方米，但这些LNG船主要用于亚洲进口LNG，美国对欧洲额外的LNG供应势必需要更多LNG船来满足运输需求。据业内专家估计，为弥补俄罗斯天然气供应缺口，全球需要每月多增加82艘LNG船次。
根据克拉克森的数据，2021年LNG船新船订单量达到了85艘，超过2020年的54艘，也刷新了此前2018年77艘的历史纪录。其中，17万方及以上大型LNG船订单高达75艘。
自2018年以来，LNG船订单连续四年维持高位，2018-2021年间共有277艘LNG船订单。而今年至今，LNG船新船订单已经达到了34艘，除了两艘7600米LNG加注船之外，其余全部为17万方以上大型LNG船。截至目前，全球LNG船手持订单共计201艘，手持订单占现有船队比例高达30.8%。到2025年，全球将交付200艘LNG船舶，总运力新增1700万吨。
从近年来订单情况来看，韩国三大船企在LNG船建造市场占据绝对领先优势，去年韩国造船业承接了全球87%的LNG船订单。在今年目前的32艘大型LNG船订单中，多达23艘由韩国三大船企承接，另外9艘由中国船企接获，包括沪东中华7艘和江南造船2艘。
值得一提的是，江南造船在3月获得阿布扎比国家石油公司（ADNOC）的2艘17.5万方LNG船订单，成为继沪东中华之后中国第二家建造大型LNG船的船厂。大船集团也在去年12月与招商轮船签署2艘17.5万方LNG船建造意向书，有望加入大型LNG船建造行列。
尽管如此，现有手持订单可能仍不足以满足未来需求。除了欧洲需求增加之外，日益严格的环保法规也会限制可用运力规模。根据英国劳氏船级社（LR）此前分析，三分之二的远洋LNG船不太可能满足明年开始生效的碳强度指标（CII）要求。
另一方面，目前能够建造大型LNG船的船厂屈指可数，从历年来看LNG船行业每年总计可以交付约30艘新造船，但包括韩国三大船企和沪东中华在内的四家主力船厂到2025年的交付船位均已经排满。
韩国开普投资证券公司（Cape Investment&Securities）研究人员表示：“俄乌冲突对能源交易产生影响，从能源供应多边化的角度来看，LNG船的订造将会持续稳定增长。特别是如果俄罗斯的天然气出口受到的制裁长期化，美国页岩气对欧洲的海上出口将会增长，这有可能成为LNG船的中长期市场机遇。”
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1、小区疫情情况简介
我们小区位于上海市长宁区仙霞西路885弄，一共160栋楼，每栋楼6层，每层两户，保守估计一户2~3人，推测小区住户4~6k人。
3/10一早（大约9点左右）出门要上班时发现小区全部实行封控，得知小区有阳性病例，但到了中午12点左右发现南门开放，询问得知二期解封，靠近二期的南门开放，另外两个门（西门和北门）继续关闭。这是我住在小区近一年第一次听说小区有一期二期之分（楼号1~80为一期， 81~160为二期），不知道是出于什么考虑要采取一期封闭二期解封这样的措施，是人手不足小区管控不过来还是觉得小区比较大病例在一期所以精准防控到一期就够了？（实际上一期二期之间完全连通，此前也从未听说过有一期二期之分）答案我们住户从未被告知也无从知晓，但既然是相关部门和小区的决策，那我们当然相信上面的决策，相信他们有比我们更准确的判断。我住的楼栋属于二期，二期的住户们继续正常进出，没有管控也没有做核酸，一切如常。到了3/16，上海市开始对重点区域实行48小时2次核酸筛查，我们所在的新泾镇也在其中，所以我们在16、17号两天做了两次核酸，到了18号，依旧没有任何消息是否解封，我们就继续等着，到了19号得知还要继续做48h两次核酸，推测我们所属的街道或者小区有异常但也无从得证，于是继续配合做核酸，19、20号又做了两次核酸。到了21号，出公告二期要开始实行封闭管理，但并未通知管理结束时间，也未通知是因为什么要封闭管理以及具体的管控政策比如什么时候做核酸做几次等等，只有小道消息说小区有阳性。到22号才从“上海发布”官方公众号得知21号小区有无症状感染者，但并不知道是一期还是二期，更不知道具体是哪栋楼哪一层，有多少阳性多少密接多少次密接通通不知道。此后到27号，期间除了21号的那次公告外再未出过任何其他公告，只是一直封着，我们每天的状态就是猜今天要不要做核酸以及什么时候做核酸，等到下面拿着喇叭喊做核酸然后下去核酸。除了25号没做核酸外，其他每天都在做核酸，截至3/28一共做了10次核酸检测，1次抗原检测，并且前几次做核酸的时候都是排长队做间隔距离不足1米，到23号才开始一栋一栋楼做核酸。到现在（3/29）为止，二期一直没解封，从27~29号连续3天从“上海发布”上看到有无症状感染者和确诊病例。而上海在3/27晚上通知，浦东3/28~4/1实行全域封闭管控，浦西4/1~4/5实行全域封闭管控，我们虽然在浦西，但也一直没解封过，只能祈祷4/5看能不能解封了。
上面介绍的是我所在的二期的情况，据小区群里一期住户的信息了解到，一期在3/10至今（3/29），封了3次解封了2次，第一次解封是在19号左右（具体时间有点忘了，时间误差不超过两天），解封了半天然后又封了，第二次解封是在26号晚上做了一次核酸结果还没出来就解封了，结果第二天说是前一天的核酸结果异常又封了，到现在他们已经是在第三次封闭管理中。
2、对疫情管控的困惑及诉求
1）管控期间令人费解的谜之操作
a. 同一个连通的小区为什么分成一期二期进行管控但官方公布确诊信息的时候永远是混在一起分不清的
b. 前面至少四五次核酸都是大量排长队聚集，间隔很小，是否考虑过核酸期间的聚集引起的交叉感染；并且前面几次都是拿着喇叭在下面喊，怎么能保证全员都参与了核酸；
c. 已经封闭管控了十多天，为什么还会有源源不断的阳性出现，是由于潜伏期太长还是之前有人有意或者无意躲避核酸还是核酸期间的交叉感染还是与之前两次短暂解封有关？
d. 管控期间的物资有何安排，封闭了十几天只收到过一次顶多够一个人吃两天的菜和肉，大部分时候我们自己在电商平台也都是无货或者不配送
e. 此次管控期间居委会人力物力是否充足，能不能很好地承担起小区的管控责任？因为据小区群友说之前咨询居委会说是只有一期居委会在管，二期只有志愿者管，是否属实？我们在整个管控期间感受到的不力之处，到底是什么原因导致的
2）诉求：信息是否能及时公开透明？包括：
a. 管控原因:从3/10小区开始到之后每一次的封控，从未说过小区是有阳性还是密接，在哪栋楼以及几个人
b. 管控依据：通常只有一句话“据本市疫情防控要求”，但不知道具体已经是什么，比如3/10为什么只封一期而二期一切如常，以及一期两次解封后又短时间再次内封闭是为什么
c. 管控时间：从来都只有管控开始时间而没有截止时间，但就是一直不解封也没有说法；
d.管控期间的核酸政策：一般阳性小区应该是有明确要求第几天要做核酸的，每天让居民猜和等，做核酸的当天才会有喇叭在下面喊今天做核酸，具体时间也只有到做核酸的时候喊才知道；
e. 该向谁咨询这些政策，制定者、执行者、监督者分别是谁，上述问题我反馈过上海12345、上海长宁区、新泾镇居委、新泾家苑居委，其中新泾家苑居委的电话从来没有打通过，其他的都能联系上但是没有人能清楚地答复我上述疑问，只是告诉我再等等或者让我那个根本联系不上的居委。
3、一些感受
这次上海疫情来势汹汹，截至目前也丝毫没有缓解的势头，每天的阳性数据不断攀升，作为普通市民，我知道形势很严峻，很理解也很心疼一线工作者们的辛苦和不容易，也很积极配合政府和小区的一系列政策措施，但我们也有最基本的知情权，小区不断有感染者，但住户对于具体情况一概不知，信息不透明只能带来无尽的恐慌和信心的缺乏；我也理解在非常时期政府很难兼顾到方方面面，所以我们也在努力自救尽量不给政府添麻烦，群里大家都在积极寻找物资，也有非管控地方的商家组织送货，我们都在努力一起共克时艰，但还是希望靠速食品度日的日子能再短一点。这段时间也看到听到发生在身边的同事朋友以及网上上海市民的各种魔幻遭遇，虽然有些被大家编成段子苦中作乐，但是看到一些人面临的生存甚至生死的无力，心里很不是滋味。兵熊熊一个，将熊熊一窝，希望上海能采纳各方建议结合自身实际准确判断当前形势，做出正确的决策，希望我们深爱的魔都早日恢复正常，希望疫情过去的时候春天还没走。
图片为小区群友提供的小区公告
我们小区位于上海市长宁区仙霞西路885弄，一共160栋楼，每栋楼6层，每层两户，保守估计一户2~3人，推测小区住户4~6k人。
3/10一早（大约9点左右）出门要上班时发现小区全部实行封控，得知小区有阳性病例，但到了中午12点左右发现南门开放，询问得知二期解封，靠近二期的南门开放，另外两个门（西门和北门）继续关闭。这是我住在小区近一年第一次听说小区有一期二期之分（楼号1~80为一期， 81~160为二期），不知道是出于什么考虑要采取一期封闭二期解封这样的措施，是人手不足小区管控不过来还是觉得小区比较大病例在一期所以精准防控到一期就够了？（实际上一期二期之间完全连通，此前也从未听说过有一期二期之分）答案我们住户从未被告知也无从知晓，但既然是相关部门和小区的决策，那我们当然相信上面的决策，相信他们有比我们更准确的判断。我住的楼栋属于二期，二期的住户们继续正常进出，没有管控也没有做核酸，一切如常。到了3/16，上海市开始对重点区域实行48小时2次核酸筛查，我们所在的新泾镇也在其中，所以我们在16、17号两天做了两次核酸，到了18号，依旧没有任何消息是否解封，我们就继续等着，到了19号得知还要继续做48h两次核酸，推测我们所属的街道或者小区有异常但也无从得证，于是继续配合做核酸，19、20号又做了两次核酸。到了21号，出公告二期要开始实行封闭管理，但并未通知管理结束时间，也未通知是因为什么要封闭管理以及具体的管控政策比如什么时候做核酸做几次等等，只有小道消息说小区有阳性。到22号才从“上海发布”官方公众号得知21号小区有无症状感染者，但并不知道是一期还是二期，更不知道具体是哪栋楼哪一层，有多少阳性多少密接多少次密接通通不知道。此后到27号，期间除了21号的那次公告外再未出过任何其他公告，只是一直封着，我们每天的状态就是猜今天要不要做核酸以及什么时候做核酸，等到下面拿着喇叭喊做核酸然后下去核酸。除了25号没做核酸外，其他每天都在做核酸，截至3/28一共做了10次核酸检测，1次抗原检测，并且前几次做核酸的时候都是排长队做间隔距离不足1米，到23号才开始一栋一栋楼做核酸。到现在（3/29）为止，二期一直没解封，从27~29号连续3天从“上海发布”上看到有无症状感染者和确诊病例。而上海在3/27晚上通知，浦东3/28~4/1实行全域封闭管控，浦西4/1~4/5实行全域封闭管控，我们虽然在浦西，但也一直没解封过，只能祈祷4/5看能不能解封了。
上面介绍的是我所在的二期的情况，据小区群里一期住户的信息了解到，一期在3/10至今（3/29），封了3次解封了2次，第一次解封是在19号左右（具体时间有点忘了，时间误差不超过两天），解封了半天然后又封了，第二次解封是在26号晚上做了一次核酸结果还没出来就解封了，结果第二天说是前一天的核酸结果异常又封了，到现在他们已经是在第三次封闭管理中。
2、对疫情管控的困惑及诉求
1）管控期间令人费解的谜之操作
a. 同一个连通的小区为什么分成一期二期进行管控但官方公布确诊信息的时候永远是混在一起分不清的
b. 前面至少四五次核酸都是大量排长队聚集，间隔很小，是否考虑过核酸期间的聚集引起的交叉感染；并且前面几次都是拿着喇叭在下面喊，怎么能保证全员都参与了核酸；
c. 已经封闭管控了十多天，为什么还会有源源不断的阳性出现，是由于潜伏期太长还是之前有人有意或者无意躲避核酸还是核酸期间的交叉感染还是与之前两次短暂解封有关？
d. 管控期间的物资有何安排，封闭了十几天只收到过一次顶多够一个人吃两天的菜和肉，大部分时候我们自己在电商平台也都是无货或者不配送
e. 此次管控期间居委会人力物力是否充足，能不能很好地承担起小区的管控责任？因为据小区群友说之前咨询居委会说是只有一期居委会在管，二期只有志愿者管，是否属实？我们在整个管控期间感受到的不力之处，到底是什么原因导致的
2）诉求：信息是否能及时公开透明？包括：
a. 管控原因:从3/10小区开始到之后每一次的封控，从未说过小区是有阳性还是密接，在哪栋楼以及几个人
b. 管控依据：通常只有一句话“据本市疫情防控要求”，但不知道具体已经是什么，比如3/10为什么只封一期而二期一切如常，以及一期两次解封后又短时间再次内封闭是为什么
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e. 该向谁咨询这些政策，制定者、执行者、监督者分别是谁，上述问题我反馈过上海12345、上海长宁区、新泾镇居委、新泾家苑居委，其中新泾家苑居委的电话从来没有打通过，其他的都能联系上但是没有人能清楚地答复我上述疑问，只是告诉我再等等或者让我那个根本联系不上的居委。
3、一些感受
这次上海疫情来势汹汹，截至目前也丝毫没有缓解的势头，每天的阳性数据不断攀升，作为普通市民，我知道形势很严峻，很理解也很心疼一线工作者们的辛苦和不容易，也很积极配合政府和小区的一系列政策措施，但我们也有最基本的知情权，小区不断有感染者，但住户对于具体情况一概不知，信息不透明只能带来无尽的恐慌和信心的缺乏；我也理解在非常时期政府很难兼顾到方方面面，所以我们也在努力自救尽量不给政府添麻烦，群里大家都在积极寻找物资，也有非管控地方的商家组织送货，我们都在努力一起共克时艰，但还是希望靠速食品度日的日子能再短一点。这段时间也看到听到发生在身边的同事朋友以及网上上海市民的各种魔幻遭遇，虽然有些被大家编成段子苦中作乐，但是看到一些人面临的生存甚至生死的无力，心里很不是滋味。兵熊熊一个，将熊熊一窝，希望上海能采纳各方建议结合自身实际准确判断当前形势，做出正确的决策，希望我们深爱的魔都早日恢复正常，希望疫情过去的时候春天还没走。
图片为小区群友提供的小区公告
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