【建筑节能相关行业“热度不均” 规模化应用仍需时日】
日前,国家住建部发布《“十四五”建筑节能与绿色建筑发展规划》(简称《发展规划》),对建筑节能改造面积、装配式建筑新建比例以及太阳能光伏装机容量等做出了相关规划。同时,相应的《建筑节能与可再生能源利用通用规范》(简称《通用规范》)将于4月1日开始正式实施,该规范属于住建部“全文强制性”文件。

受此影响,建筑节能板块相关个股掀起一轮普涨,记者注意到,以建筑、节能玻璃、遮阳产品等相关公司最为活跃。近年来,节能环保愈发成为各行业发展的重要方向,那么在建筑领域,相关行业当前发展状况如何?

日前,证券时报·e公司记者联系相关公司了解情况,与二级市场的火热程度相比,行业经营并未遇到较大的爆发增量,相关产品的产销较为平稳,“政策确实为行业提供了非常好的发展前景,但在目前的时间节点上,不会突然间有较大的变动体现在业绩上,市场对政策的反应还需要一定过程。”业内人士告诉记者。

不过值得注意的是,在产业链上的一些细分行业,由于节能环保的需求升级,确实也出现了产品供不应求的现象。

节能玻璃产销平稳

据了解,建筑领域是玻璃行业首要的应用领域,在建筑节能环保方面,近年来Low-E玻璃(低辐射节能玻璃)产品应用广泛,其主要用途以商用建筑和民用建筑为主,特别是商用建筑玻璃幕墙上基本上采用Low-E玻璃。

申万宏源证券研报指出,“双碳”背景下我国建筑节能标准将不断提高,预计随着政策的不断催化将会继续推升Low-E玻璃在新增和存量建筑的渗透率,中长期看,新竣工房屋叠加存量房屋置换将支撑每年7.53亿平方米Low-E玻璃需求量。

不过,位于华东地区的一家玻璃制造企业的相关负责人向记者表示,暂时来看,Low-E玻璃由于原材料玻璃原片价格较贵,产品盈利能力并不强。“未来前景应该是可以的,但是产品起量的话,我估计还得等一等,没那么快。”

该负责人认为,尽管《通用规范》将在4月1日强制执行,但短期内下游对于Low-E玻璃的需求量不会出现一个猛然增加的现象。“首先,虽然新建建筑物需要强制使用节能玻璃,但新建建筑物本身在设计的时候,他就考虑到《通用规范》实行的这个因素了,所以预先有的订单就订购了节能玻璃。其次,此前虽然没有强制执行,但是很多大公司也会使用节能玻璃,因为用普通玻璃,建筑的‘高大上’就体现不出来。所以,现在是平稳地过渡,还是按照订单式生产。”

此外,他提到,近年来,相关部门一直在对建筑节能进行鼓励倡导,《发展规划》中提到的很多内容并非首次。“目前,各地政府对这个事推动的力度比较大,并且在近一年两年一直在鼓励使用节能玻璃,所以不管是生产企业还是下游的施工企业,一直是按照这个要求去做的,只不过现在要强制执行了,不仅是高端建筑要用,普通建筑也要用,实际上业内的应用已经比较多了,未来的增量会在普通建筑上。”

在价格方面,当前Low-E玻璃价格保持稳定,有业内人士向记者指出,“因为Low-E玻璃上游圆片比较贵,所以说它成本端比较高,它的下游主要针对商用建筑和民用建筑,而目前地产行业不景气销售不太好,所以涨价的逻辑还不成熟。但4月1日之后,随着政策逐渐传导,慢慢地会有一个放量的过程,未来这个产品肯定会水涨船高。”

另一方面,BIPV(光伏建筑一体化)也是建筑节能的一个重要方向,其中也涉及到光伏玻璃产品。据记者了解,目前光伏玻璃需求比较旺盛,同时生产厂商投放力度也比较大,价格维持在中等水平。

“目前光伏玻璃市场更偏成本,谁的成本低就有市场优势,其次看技术,谁的技术好大的组件厂商就用谁的。”业内人士表示。

其实从整个玻璃行业来看,浮法玻璃会呈现出更强的需求。“今年来自房地产的需求相对比较旺盛,因为2020年之前国家投资了一波房地产项目,这些项目两年才竣工,2020年上半年爆发疫情竣工期延后,所以,2022年相对来说玻璃的需求还比较旺盛。”

规模化应用仍需时日

建筑节能受到关注之下,建筑装饰企业首当其冲,日前,记者也向相关公司了解业内情况,相关企业负责人表示,由于建筑行业产业链比较长,政策要求在产业链上的传导需要推进时间,目前来看,业内对节能环保的相关政策规划是非常乐于迎合的,但实际中运作中还有许多具体问题亟待解决。

“从最近针对行业的这些文件上来看,体现的一个是国家适度超前新基建、新城建的战略,再一个是整体的从新建筑往建筑改造方面去大方向去转型。”一位建筑行业从业人士向记者表示。

“之前推行建筑节能牵扯到的一个行业痛点,就是不管是光伏幕墙也好,还是顶层光伏发电也好,造价成本相对较高,所以结合下游客户的建筑成本考量,他们会去考虑是否采用这方面技术或相应的材料。”该位人士称,“现在出台政策了,我们也会在这个方向上去更多地承接订单,甲方的规划也发生了一定的变化,需要他不光单纯考虑成本,还要考虑到节能以及政策要求,这样的话对于我们来说其实也是个好事。”

不过,他也指出,尽管政策上对相应的技术规范做出了规定,但规模化应用仍需要些时日。

“其实,行业内朝这个方向是已经很长时间了,超低能耗建筑这个概念很早就有,其它的同行业公司已经在布局和探索了,但还没有实现规模化的应用,问题可能就在盈利上。”该位人士进一步介绍,“类似于新能源汽车,行业也是布局多年,但直到市场需求爆发后,整个产业链有了正向的引导,所以产业链上的公司的利润率、产值等也随之增长,行业也就成长起来了。”

“从建筑行业发展的方向看,政策要求提高新建建筑和基础建筑的节能水平,推广超低能耗建筑和零能耗建筑建设,然后能源应用上推动太阳能、地热等方面规模化应用,这些传导到施工企业,我们的建造方式就要发生变化,包括大力发展钢结构、推动装配式、混凝土建筑、因地制宜的发展木结构,最终再到供应链上的材料供应商,他们就要加大绿色建材关键技术的研发投入,包括高强度的钢筋、高性能的混凝土以及装配式的具体材料等等。”他坦言,建筑行业产业链长,政策的传导需要一层层渗透,“首先在需求端,下游要适当提高成本,让节能建筑的需求提起来,同时,供应端每一个环节的绿色环保程度、实用性也要提升起来,为整个建筑节能大的板块行业去做服务,那么整个建筑节能领域才能够加速推进规模化实施。”

“不过就目前市场反映上,已经有不少甲方在招标文件的过程中,已经开始对建筑材料、施工技术做具体要求了。”他表示,随着相关政策的推进实施、双碳战略推进以及节能环保意识深入人心,建筑节能行业的发展会驶进快车道。

细分行业出现供不应求

根据《发展规划》,“十四五”时期建筑节能与绿色建筑发展明确了9项重点任务,包括提升绿色建筑发展质量、提高新建建筑节能水平、加强既有建筑节能绿色改造、推动可再生能源应用等方面。同时,规划还提出,到2025年,完成既有建筑节能改造面积3.5亿平方米以上,建设超低能耗、近零能耗建筑0.5亿平方米以上,装配式建筑占当年城镇新建建筑的比例达到30%,全国新增建筑太阳能光伏装机容量0.5亿千瓦以上,地热能建筑应用面积1亿平方米以上,城镇建筑可再生能源替代率达到8%,建筑能耗中电力消费比例超过55%。

有业内人士预期,对于既有建筑的改造,一方面难度较大,另一方面需要投资金额较高,一时间大规模推进或存在难度,目前来看,需求更多的是新建建筑。同时,各个地区对文件的解读不一致,也直接导致了对当地的建筑建设以及改造要求有所差异。

不过,该业内人士也表示,整体上相关文件对整个行业产生着正面影响。一直以来,建筑节能环保是相关行业发展的大方向,政策引导也是渐进式的进行,不断地渗透到产业链上各环节推进转型升级。

记者注意到,在如装配式建筑、节能材料应用等建筑节能方面,国外发达国家起步较早,反观目前国内相关市场,诸多行业仍有非常大的市场提升空间。目前,不少行业也在当前的节能环保升级趋势中获取到红利。

以功能性遮阳材料为例,建筑遮阳是建筑节能的主要措施之一,海外发达国家功能性遮阳材料的市占率为70%,而目前我国的该项比例仅为5%,随着节能环保意识提高,该材料在国内的需求快速增长。

功能性遮阳材料企业玉马遮阳的相关负责人向记者透露,目前公司各种产品的在手订单大约维持在3-5个月左右,处于供不应求的状态。该行业目前在我国规模还比较小,功能性遮阳产品的市场还属于初级阶段,在国家相关文件的推动下未来市占率会出现一个显著增长的态势。因此公司也正加快募投项目建设进度,争取早日投产达效,扩大公司产品市场覆盖率和占有率。

据记者观察,随着建筑节能在相关产业链上的传导,未来还会有一系列的细分行业在需求带动之下迎来高光时刻。

“目前,随着这一系列的行业政策相继出台,怎么在政策利好下,充分发挥自身优势,去勇于承接这方面的订单,这也是我们今年的发力点之一。”一位业内人士向记者表示,“对建筑节能的发展,业内在非常积极地去践行,因为低碳是行业的大方向和趋势,有了政策的指引,为行业和社会带来新的理念和升级,这个行业的前景是非常广阔的。”

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俄罗斯再放大招,准备没收59家欧美企业资产!

原创 天涯补刀 天涯时事

自从俄乌战争爆发以后,欧美国家对俄罗斯进行了各种毫无底线的制裁,其中包括但不局限于冻结俄罗斯外汇储备、没收俄罗斯人资产、把俄罗斯的金融机构踢出SWIFT系统、禁止购买俄罗斯在欧美上市的股票和债券等。

这一系列的骚操作让俄罗斯直接蒙圈了,俄罗斯可能做梦也没有想到欧美会如此的毫无底线。随后,俄罗斯才反应过来,于是开展了一系列的反击:把对俄罗斯实施制裁的48个国家列为“不友好国家”。

这些被列入不友好国家将受到俄罗斯的两大惩罚:

第一,允许俄罗斯政府、企业和个人用卢布的方式偿还那些国家的欠债——由于俄乌战争以后,卢布大贬值,用卢布偿还就意味着那些国家血亏;

第二,取消向那些国家的企业支付专利费用——由于欧美等发达国家很早就进入了工业社会,所以它们申请了大量的专利,任何企业使用它们的专利都需要缴纳大量的费用,这些国家被制裁后意味着以后俄罗斯的企业再使用或仿制那些国家企业的专利将不用缴纳任何费用。

当时,我们就给大家说了,那仅仅只是第一步制裁,极有可能还有第二步、第三制裁。当时,我们认为下一步最有可能的制裁就是俄罗斯将没收那些“不友好”国家在俄罗斯的企业。

昨天,俄罗斯终于再次行动:在俄罗斯经营的59家企业将会受到扣押账户和资产、引入外部管理层和财产国有化等制裁。

俄罗斯《消息报》10日报道称,俄“社会消费倡议”组织负责人奥列格·帕夫洛夫表示,俄政府和总检察院已收到一份名单,共列出59家由于停止在俄经营或撤出俄市场而可能面临国有化的外国公司。

这份名单包括大众、苹果、宜家、微软、IBM、壳牌、麦当劳、保时捷、丰田、H&M等公司。

俄罗斯不仅仅要将这些企业“国有化”,对于那些想要恶意逃避制裁的企业,俄罗斯还将以“特大规模故意破产”以及欺诈被追究刑事责任。

也就是说,在俄经营的欧美企业不仅仅是破财,可能还要坐牢!

可以说,俄罗斯的这波操作让欧美国家损失极其严重。

今天我们和大家分析下这次经济金融战让俄罗斯和欧美国家到底产生多大的损失?到底谁的损失更大——由于很多数据非常复杂,无法详细计算,我们只能大概的估算,某些方面可能会有较大的出入。

我们先简单说下俄罗斯明面上的损失,俄罗斯的损失主要包括三方面:

第一,俄罗斯被欧美冻结的外汇储备;

目前俄罗斯的外汇储备共有6300亿左右,其中持有欧元价值约1890亿美元、美元960亿美元、人民币价值约770亿美元,另外还包括价值1370亿美元的黄金。

大家也知道,俄罗斯持有的美元+欧元达到了近3000亿美元,这些不可能都是现金,绝大部分都是记账模式:你共有100万人民币,其中家里20万现金,银行存款80万,这个80万就被冻结了。

根据俄罗斯央行的最新报告,欧美的这些制裁将影响到俄罗斯近40%的外汇储备,也就是大概2500亿美元。

也就是说俄罗斯6300亿美元的外汇储备中,大概有2500亿美元被欧美国家给冻结了,没有办法用。

第二,俄罗斯公民在欧美国家的财产被没收;

这个目前没有准确的数据,新闻中只是提到一些寡头的资产被没收,包括扣押他们的游艇、豪宅和私人飞机等。

比如,德国政府扣押了俄“寡头”乌斯马诺夫价值近6亿美元的游艇,意大利政府没收5名俄罗斯富豪价值1.43亿欧元的别墅和游艇……

至于欧美其它国家也在准备对俄罗斯的寡头动手,目前到底会造成多大损失还无法得知,不过从目前的情况来看,不会太多:目前从新闻中公开没收的6名俄罗斯寡头才不到8亿美元,就按100个寡头在欧美持有资产,那么最大损失也不超过100亿美元。

第三,俄罗斯企业在欧美国家的财产。

由于欧美国家的服务业和高端制造也比较发达,在高端制造上,欧美国家肯定是不允许俄罗斯投资的(中国和欧美关系相对比较好,都很难投资它们的高端制造业),所以俄罗斯企业最多只能投资欧美国家的服务业。

服务业主要包括交通运输、娱乐服务和金融业等,目前看到的最大一个新闻就是:英国决定对7名俄罗斯知名企业家进行制裁,合计约197亿美元。其中切尔西老板阿布拉莫维奇就占124亿美元,剩余6人仅占73亿美元。

我们就按照俄罗斯有100个寡头在欧美国家有企业,按照“二八定律”,俄罗斯企业在欧美国家的总资产可能不超过400亿美元——所谓的“二八定律”就是前20%富人的财产相当于后面80%的人。
当然了,俄罗斯肯定还有其它的一些损失,但是那些损失在前面那些损失面前,几乎可以忽略不计了。

俄罗斯被欧美冻结的外汇储备2500亿美元+俄罗斯公民在欧美的财产100亿美元+俄罗斯企业在欧美国家的资产400亿美元=3000亿美元。

在这轮欧美对俄罗斯的制裁中,我们就按照俄罗斯损失3000亿美元计算吧。

【何以芜湖——新华财经专访宁波】
万人有效发明专利拥有量连续十年保持安徽省第一、科技创新驱动力指数居长三角第六、培育未来产业构建上下游全覆盖的航空产业链……即便站在省会城市合肥的“高光”身影之后,身处两江交汇之处的安徽芜湖依然有着鲜明的辨识度。

“芜湖,起飞”这句“谐音梗”走红网络的背后,承载着人们对这座滨江古城的美好期许。在安徽省“十四五”规划建议中,芜湖被定位为省域副中心城市和长三角具有重要影响力的现代化大城市。在期待的目光中,芜湖,能够交出一份漂亮的答卷吗?

从畅聊早餐会、“1%工作法”到人民城市建设合伙人……一杯咖啡,几道风味小食,人间烟火气拉近了人们与这座城市之间的距离。近观芜湖,不难发现,在这座山水滨江城市温婉的外表下,创新、包容、务实已水乳交融,成就着一座现代化城市跨越赶超的内在硬核。

发展突围 释放创新“N次方”效应
“天门中断楚江开,碧水东流至此回。”万里长江在流经安徽芜湖时转了一个90度的弯,一路奔涌入海。依江而建,因水而兴的芜湖,水深流缓,是中国内河主枢纽港之一。

作为合芜蚌国家自主创新示范区、国家科技成果转移转化示范区的核心城市之一,地处长江之滨的芜湖市拥有独特的区位条件和资源禀赋,是合肥都市圈、G60科创走廊的重要成员。

随着长三角一体化向纵深推进,新的区域发展格局在加速重构。省会合肥“越跑越快”,省内其他“兄弟”城市纷纷加快发展步伐。对于经济总量位居全省第二的芜湖来说,如何在新一轮竞争中提升城市发展能级,重塑城市发展硬核实力,成为芜湖建设省域副中心城市的一道“必答题”。

从改革开放初期的傻子瓜子,到今天的海螺集团、奇瑞汽车、埃夫特、三只松鼠……江城芜湖在改革发展之路上向来不甘“平庸”。

“芜湖市自古就是徽商门户,孕育了厚重的商业文化,从近代四大米市开始,芜湖发展史就是芜湖人不断地无中生有、有中培优的历史。”在芜湖市市长宁波眼里,芜湖这座城市的骨子里就有着敢闯敢试、敢为人先的城市基因。

热腾腾的咖啡、地道的美味小食,畅聊早餐会上,企业家与政府官员围坐在一起,在轻松的氛围中解难题、话心声、谋发展,帮助企业排忧纾困、努力打造亲清政商关系。

“畅聊早餐会面对面的沟通不仅能帮助企业化解难题,这种平等、务实、轻松的交流氛围,特别能让企业家感受到地方政府的诚意,激发干事创业的信心。”年轻的三只松鼠股份有限公司董秘潘道伟说。

从仅有5人的创业团队到登陆资本市场,到今天的国内休闲食品行业的头部企业,本土企业三只松鼠的快速发展,是芜湖市营造优良创新生态,释放创新“N次方”效应的一个缩影。

“创新是企业发展最重要驱动力。芜湖市上下树立鲜明的支持创新创业的导向和尊重企业家的氛围。”宁波说。

芜湖拿出全市最好的山水人文地段,通过专业团队运营的方式,规划建设面积超300万平方米的十大创新园,打造适宜年轻人创新创业的生态系统;每年安排10亿元的自主创新政策奖补资金,推动创新型城市建设;实施高新技术企业三年倍增计划,综合运用绩效奖励、项目支持、担保贴息、研发后补助、基金投资、股权激励、创新券等多元形式,鼓励企业创新。2021年,芜湖全社会研发投入占GDP比重达3.34%。

有效市场和有为政府协同发力,打开高质量发展新空间。

在没有中央级大院大所的情况下,芜湖建成重点研发创新平台55个,新型研发机构数占全省四分之一;实施“紫云英人才计划”,组建全省首家人才发展集团,引进高层次科技人才团队580个;培育高新技术企业1276家,科技型中小企业突破1521家。

强化政策引导、壮大创新主体、集聚创新要素……着眼全局,面向未来,芜湖市发挥国家创新型城市引领效应,加快改革步伐,优化创新氛围,全力激活创新引擎。

“企业的快速发展离不开人才的支撑。芜湖推出紫云英人才计划,不断提高政策的精准度,有效增强对人才的吸引力。”美的集团厨热事业部芜湖基地负责人熊峻告诉记者,“得益于芜湖良好的创新生态,落户当地后企业发展很快。我们加快创新研发,每年的研发投入占营销收入4.5%左右,2022年企业创新中心研发人员队伍将增加到200多人。”

专精特新中小企业是创新的生力军,也是产业升级的重要力量。

芜湖围绕主导产业实施“双创→成长型→规上→专精特新”的企业梯次培育计划,培育国家级专精特新“小巨人”企业28家、省级专精特新冠军企业24家、省级专精特新中小企业329户。其中,接近五成企业的主导产品在省内细分领域市场占有率排名第一。

从2016年到2019年,芜湖在中欧国际工商学院举办了四期高级管理研修班,挑选一批有潜力的上市后备企业“种子”选手进行培训。在这个过程中培养出了三只松鼠、埃夫特等6家上市公司,以及古麒绒材、水韵环保等11家辅导备案的拟上市企业。

充分发挥政府性股权投资基金功能作用,芜湖搭建起覆盖天使、风险、产业投资全周期的基金丛林,全市设立了16支政府母基金,总规模160亿元,累计参股子基金33支,推动一系列重大项目在芜湖落地。

有着“芜湖科创板第一股”之称的埃夫特,其前身是芜湖奇瑞装备有限责任公司。
为助力埃夫特开展海外并购,迅速拓展市场,政府平台公司投入4.8亿元、带动基石资本、鼎晖投资等社会资本10.2亿元,通过创新驱动,埃夫特顺利跻身中国工业机器人行业第一梯队。

宁波说,芜湖一直致力于打造私募基金集聚发展的优质服务区、创新发展的试验区,吸引了一千多只私募基金,就是要形成一种非常浓厚的基金发展氛围,更好地为实体经济服务。

思想破冰 数字赋能驱动产业升级
绚丽焰火点亮十里江湾、800台无人机同时升空变换多种图案、奇瑞QQ冰激淋新车“起飞”在城市上空……不久前举办的芜湖“Q乐节”上,各种酷炫的科技产品让人们对芜湖“智”造有了全新的认识。

“数字时代,以工业互联网赋能产业,推进智能制造,是产业转型升级的必然道路。”宁波说。

思想破冰,发展突围。

2021年3月,芜湖市召开工业互联网创新发展大会,邀请数百家企业参会,其后连续举办四期“工业互联网企业家研修班”,组织百家企业掌门人赴深圳华为、青岛卡奥斯实地研修,持续开展技术政策巡讲、供需对接活动,在统一思想认识的前提下,大力推动工业互联网赋能高质量发展。

将发展工业互联网与新一轮高水平技术改造和服务企业“1%工作法”相结合,芜湖市将工业互联网落实落细到具体的项目中,通过抓项目、抓企业服务来推进工业互联网创新发展,为实体经济转型升级赋能,助力企业平均利润率在现有基础上提高1%,探索政府服务成效可量化、企业发展获得感可量化和营商环境优化可量化。

“我们聘请第三方服务商,对全市企业的信息化水平及其发展需求进行‘把脉问诊’,破解企业不敢用、不会用的堵点。”芜湖市经济和信息化局局长瞿辉介绍,针对企业的具体情况,引导企业实施以工业互联网、绿色制造、设备更新等为重点的技术改造和科技创新,提升生产过程数字化、智能化水平。

高度自动化的生产、精准的能耗管控、智能化的物流配送……在美的集团厨热事业部芜湖基地,依托5G+工业互联网的融合应用,传统的生产制造过程变得集约、高效、绿色。

“我们投资9亿元打造灯塔工厂。通过工业互联网赋能,大幅提高生产经营的效能,单位面积产出提升73%。下一步我们将以‘绿能’替代传统电能,计划在2023年实现芜湖基地的‘碳达峰’。”熊峻说。

出台工业互联网专项扶持政策、建立服务商资源池、实施百家标杆示范企业培育行动、打造专业化的应用推广中心……芜湖市加快统筹谋划,做实方案、打造平台、构建生态,以产业数字化带动数字产业化,促进制造业转型。

海尔卡奥斯物联生态科技有限公司负责人说,公司与奇瑞携手打造汽车行业大规模定制工业互联网平台,构建人、机、物互联的新型工业生产制造和服务体系,推动传统汽车制造业向服务型制造业转型。

芜湖在全省率先实施《工业互联网创新发展三年行动计划》和《标杆示范培育行动实施方案》,面向头部企业、重点企业、“专精特新”和“小升规”企业,遴选100家作为工业互联网创新发展标杆示范企业进行培育,同时,建立资源池,吸引海尔卡奥斯、华为、阿里等优质工业互联网服务商提供技术支撑,打造芜湖工业互联网综合服务平台,赋能中小企业发展。

构建平台“云”、绘就场景“图”、 擘画基础“网”,“工赋芜湖”的蓝图愈发清晰:以建设全国一体化算力网络长三角国家枢纽节点为契机,打造“场景引领+技术突破+体制创新+产业培育”模式,把最优质的场景资源“和盘托出”。

“工业互联网的发展不可能一蹴而就,下一步,我们将以创造‘大价值’为主线,进一步推动互联网赋能经济高质量发展。”宁波说。

到2023年,芜湖将全面开放特定行业、特定领域工业场景,加快建设汽车、材料、快递物流智能装备等行业的二级节点,推动3000家以上中小企业“上云用平台”,实现数字转型。

擘画未来,迈向大航空时代
在新发展阶段,一座城市能否快速提升其发展能级,很大程度上在于其是否具备抢占未来产业发展先机的战略眼光,及其推动战略新兴产业融合化、集群化、生态化发展的能力。

作为战略新兴产业,航空产业链条长,技术附加值高,对于提升产业核心竞争力,拓展发展新空间具有重大意义。

2013年以来,芜湖抢抓芜宣机场建设契机,以面向未来的战略眼光进军通航产业,引进一批包括通用飞机、无人机、航空发动机和螺旋桨在内的航空项目。

瞄准战略前沿潜心科研攻关,在芜湖,一批航空企业取得的进展可圈可点:安徽航瑞航空动力装备有限公司研发出9款完全自主知识产权的重油航空活塞发动机,在该领域打破国际封锁;安徽华明航空电子系统有限公司研发生产具有完全自主知识产权的CR9综合航电系统,完成适航取证,获颁25项CTSO证书,填补国内空白;安徽劲旋风航空科技有限公司自主研制的无人机螺旋桨国内市场占有率突破90%……

历经8年发展积淀,目前芜湖基本实现从航空整机及零部件制造、航空运输到航空培训的产业链上下游全覆盖,拥有通用整机、无人机、发动机、航电系统、航空维修等链上企业180余家,芜湖航空产业园跻身国家首批通用航空产业综合示范区。

按照“大航空”理念,芜湖高标准建设航空新城,推动航空、临空、低空产业集群发展,打造自主可控的航空智造产业链。

“我们自主研发生产的通航整机CA42机型的核心零部件在园区内配套率近100%。”中电科芜湖钻石飞机制造有限公司科技项目主管李春祥说,公司的飞机研发团队与园区上下游企业合作,围绕高端电子装备复合材料、新工艺、新机型开展研发攻关,二期将围绕飞行培训、航空娱乐、科普研学等领域,进一步延长产业链。

抓住航天航空产业发展机遇,芜湖谋划以航瑞动力等动力装备企业为基础,打造中小型航空动力研制基地,推动雄名航空、天科航空等企业参与国产大飞机生产制造;在航空智能制造领域,5G、北斗、大数据等新技术与航空制造生产管理深度融合,布局打造国家中小型航空器智能制造创新示范基地。同时,依托国际航空器研发制造和华夏航空发动机维修基地等项目,加快在航空维修领域的融合发展。

“近期加快启动芜宣机场的改扩建工程,以芜宣机场和三元通用机场作为通用航空功能核心承载区,同步发展短途运输、通航旅游等多元业态。力争在2023年国际口岸包括保税区能够投入运行,使芜宣机场真正能飞国际航空专业货机。”宁波信心满满地表示,“以建设空港保税物流中心为基础,加快推进芜湖全球航空货运枢纽港项目,打造面向长三角乃至全球的航空货运物流中心,畅通国内国际双循环。”
来源:新华财经


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