#邮轮# 【重庆冠达旗下游轮“世纪荣耀”号在上海全球首发】
9月9日，重庆冠达世纪游轮有限公司旗下高端品牌世纪游轮新成员“世纪荣耀”号，在上海国际客运中心码头，举办了盛大的“荣耀三峡·盛世长江”首航庆典。
“世纪荣耀”轮长149.99米，宽21.2米，总吨位1.5万吨，最大载客数650人，总装机容量5500千瓦，总投资近3亿元，多项指标创长江乃至世界内河游轮新纪录。
“世纪荣耀”号为获中国船级社官方认证的第一艘绿色和智能能效的内河游轮。
该轮由国家级且具国际水准的科研机构_中国长江船舶设计院担纲全船总体设计，中船重工集团704研究所负责电力推进系统集成，并提供全船减振降噪解决方案，是中国内河游轮包括世纪游轮系列之世纪神话、世纪传奇在内的仅有的三艘电力推进船舶之一，代表民用船舶工业智能化、绿色化的发展方向。
由于先进核心技术的采用，能大幅减少大气排放，并大幅降低大功率运行状况下的振动与噪音，客用区域可以几乎接近静音状态，稳态如履平地。
中国船级社称“世纪荣耀是目前长江流域乃至世界内河上主尺度最大，安全稳性好、环保功能全的游轮，也是舒适化、智能化水平最先进的游轮”。交通运输部《中国水运网》称“世纪荣耀是长江上第一艘取得EEDI（新船能源效率指数）证书的船舶，通过对绿色高新技术、新工艺、新设备、新材料的引进，加之设计与施工过程中的不断优化，使船舶的舒适性远远高于长江上现有的其它游轮”。
国家级高技术企业（武汉）长江船舶设计院（CSDI）称“经过试航验证，本船振动和噪声舒适度能达到中国船级社绿色规范III级（最高等级）的要求，成为首艘拿到绿色船舶、智能能效入级符号的内河游轮”。
中船重工704研究所称“世纪荣耀号是长江上唯一装备能耗智能监控系统的船舶，该系统能够通过船舶航行、耗能、装载状态的在线监测，利用大数据分析和优化，为游轮经济运营提供辅助决策”。
该轮由欧洲一流设计师承担游轮生活环境方面的规划，以简约、轻奢、明快、流畅的风格，匠心独运的精致的细节处理，糅合中国元素，颇具艺术审美情调。公区、双层餐厅、客房、阳光甲板、大剧院的面积创长江游轮新记录，功能以“安全、绿色、科技、智能、舒适”为目标，充分考虑了宾客消费升级的需求。
饰材、用品、新风系统及装饰工艺颇具环保品质，值得一提的是，荣耀号全面升级房间细节，所有布草均使用百分百高品质美国棉花制成，充分展现了现代游轮生活的高端品质之臻。
世纪荣耀轮同时还创新性地引入“智慧船舶”概念，“掌上智慧游轮” 的客房智能电视VOD系统、手机端游轮服务系统、公共区域的智能发布系统覆盖于游轮全场景，只需手指一点，对各项信息可了如指掌，并可乐享各项快捷服务。该轮还首次在长江游轮上使用智能“一卡通”，囊括了房卡、登离船卡、实名制安检卡、消费卡，在保障游客游程安全的同时，实现一卡轻松畅玩之旅。
据悉,世界内河水系适航河段大多有游轮旅游业态.其中,历史较为悠久的以欧洲内河著名.由于欧洲内河河道桥高的限制,其游轮多不超过2-3层甲板,以小巧精致为特点。
而长江是世界大河中唯一可以全年无冰冻可通航的大江,且因横跨河道的大桥桥高雄伟,故游轮层高远超欧洲游轮2-3倍,呈现出大而美的英姿,因而庞大的载客量,不输甚至领先欧洲游轮的轻奢风、舒适度、科技感、智能化，使得高端品质体验大众化、平民化成为可能。
世纪游轮食之美味的基础与前提是食之安全与放心。截至2016年底，全国实施明厨亮灶的餐饮服务单位占持证总数不到30%。而长江游轮上除世纪游轮系列实施明厨亮灶以外，绝无仅有。游客入座世纪荣耀各餐厅，可以通过液晶显示屏将后厨的“一举一动”实时一览无余。
世纪荣耀的出品，重树了内河游轮旅游业界的又一新标杆。自此,内河旅游真正进入“安全、绿色、科技、智能、舒适”的游轮时代。
首航庆典现场，有关部门领导与近500位来自全球的行业领袖、旅业伙伴、专家学者、主流媒体、网络大咖等，共同见证了盛世长江的荣耀时刻。
继上海全球首发式后，世纪荣耀从浦江启航，回溯而上，返赴重庆母港，以巡航万里长江母亲河之长歌踏浪行，致敬伟大祖国七十华诞。
该轮本年度余下航次将执行重庆～宜昌的长江三峡的往返航程。
该轮9月20日抵重庆港后，其后三个月内在每航次靠泊重庆朝天门港期间，以“重庆文旅新地标（移动式高端豪华型酒店）”、网红打卡地，举行公众开放日，以美轮、美景、美食、美酒，免费飨待广大市民。
据了解，世纪荣耀所归属的船东重庆冠达世纪游轮有限公司（世纪游轮）自1992年创立起，追随中国改革开放的宏大步伐，迄今有接近30年的行业专业深度发展历史。
通过运力结构性优化、创新型迭代升级后，世纪游轮将持续保持12艘高端豪华游轮的规模优先、核心技术优先、服务品质优先、品牌价值优先的行业优势，推动中国内河游轮旅游产业的发展，并为消费者供给更加美好的幸福体验。
据悉，世纪游轮系列之“世纪凯歌”号，以“世纪荣耀”号的尺度参数、总体布置图为蓝本，已开工建造，预计2020年底投入运营。同时，世纪游轮系列之“世纪远航”号也已开工建造，预计2021年投入运营。由于其设计、用材、建造、装饰处理等与时俱进，将更为科学、精巧，全船或功能更为强大，体验感更为完美。
（西安我想去看看国际旅行社）
9月9日，重庆冠达世纪游轮有限公司旗下高端品牌世纪游轮新成员“世纪荣耀”号，在上海国际客运中心码头，举办了盛大的“荣耀三峡·盛世长江”首航庆典。
“世纪荣耀”轮长149.99米，宽21.2米，总吨位1.5万吨，最大载客数650人，总装机容量5500千瓦，总投资近3亿元，多项指标创长江乃至世界内河游轮新纪录。
“世纪荣耀”号为获中国船级社官方认证的第一艘绿色和智能能效的内河游轮。
该轮由国家级且具国际水准的科研机构_中国长江船舶设计院担纲全船总体设计，中船重工集团704研究所负责电力推进系统集成，并提供全船减振降噪解决方案，是中国内河游轮包括世纪游轮系列之世纪神话、世纪传奇在内的仅有的三艘电力推进船舶之一，代表民用船舶工业智能化、绿色化的发展方向。
由于先进核心技术的采用，能大幅减少大气排放，并大幅降低大功率运行状况下的振动与噪音，客用区域可以几乎接近静音状态，稳态如履平地。
中国船级社称“世纪荣耀是目前长江流域乃至世界内河上主尺度最大，安全稳性好、环保功能全的游轮，也是舒适化、智能化水平最先进的游轮”。交通运输部《中国水运网》称“世纪荣耀是长江上第一艘取得EEDI（新船能源效率指数）证书的船舶，通过对绿色高新技术、新工艺、新设备、新材料的引进，加之设计与施工过程中的不断优化，使船舶的舒适性远远高于长江上现有的其它游轮”。
国家级高技术企业（武汉）长江船舶设计院（CSDI）称“经过试航验证，本船振动和噪声舒适度能达到中国船级社绿色规范III级（最高等级）的要求，成为首艘拿到绿色船舶、智能能效入级符号的内河游轮”。
中船重工704研究所称“世纪荣耀号是长江上唯一装备能耗智能监控系统的船舶，该系统能够通过船舶航行、耗能、装载状态的在线监测，利用大数据分析和优化，为游轮经济运营提供辅助决策”。
该轮由欧洲一流设计师承担游轮生活环境方面的规划，以简约、轻奢、明快、流畅的风格，匠心独运的精致的细节处理，糅合中国元素，颇具艺术审美情调。公区、双层餐厅、客房、阳光甲板、大剧院的面积创长江游轮新记录，功能以“安全、绿色、科技、智能、舒适”为目标，充分考虑了宾客消费升级的需求。
饰材、用品、新风系统及装饰工艺颇具环保品质，值得一提的是，荣耀号全面升级房间细节，所有布草均使用百分百高品质美国棉花制成，充分展现了现代游轮生活的高端品质之臻。
世纪荣耀轮同时还创新性地引入“智慧船舶”概念，“掌上智慧游轮” 的客房智能电视VOD系统、手机端游轮服务系统、公共区域的智能发布系统覆盖于游轮全场景，只需手指一点，对各项信息可了如指掌，并可乐享各项快捷服务。该轮还首次在长江游轮上使用智能“一卡通”，囊括了房卡、登离船卡、实名制安检卡、消费卡，在保障游客游程安全的同时，实现一卡轻松畅玩之旅。
据悉,世界内河水系适航河段大多有游轮旅游业态.其中,历史较为悠久的以欧洲内河著名.由于欧洲内河河道桥高的限制,其游轮多不超过2-3层甲板,以小巧精致为特点。
而长江是世界大河中唯一可以全年无冰冻可通航的大江,且因横跨河道的大桥桥高雄伟,故游轮层高远超欧洲游轮2-3倍,呈现出大而美的英姿,因而庞大的载客量,不输甚至领先欧洲游轮的轻奢风、舒适度、科技感、智能化，使得高端品质体验大众化、平民化成为可能。
世纪游轮食之美味的基础与前提是食之安全与放心。截至2016年底，全国实施明厨亮灶的餐饮服务单位占持证总数不到30%。而长江游轮上除世纪游轮系列实施明厨亮灶以外，绝无仅有。游客入座世纪荣耀各餐厅，可以通过液晶显示屏将后厨的“一举一动”实时一览无余。
世纪荣耀的出品，重树了内河游轮旅游业界的又一新标杆。自此,内河旅游真正进入“安全、绿色、科技、智能、舒适”的游轮时代。
首航庆典现场，有关部门领导与近500位来自全球的行业领袖、旅业伙伴、专家学者、主流媒体、网络大咖等，共同见证了盛世长江的荣耀时刻。
继上海全球首发式后，世纪荣耀从浦江启航，回溯而上，返赴重庆母港，以巡航万里长江母亲河之长歌踏浪行，致敬伟大祖国七十华诞。
该轮本年度余下航次将执行重庆～宜昌的长江三峡的往返航程。
该轮9月20日抵重庆港后，其后三个月内在每航次靠泊重庆朝天门港期间，以“重庆文旅新地标（移动式高端豪华型酒店）”、网红打卡地，举行公众开放日，以美轮、美景、美食、美酒，免费飨待广大市民。
据了解，世纪荣耀所归属的船东重庆冠达世纪游轮有限公司（世纪游轮）自1992年创立起，追随中国改革开放的宏大步伐，迄今有接近30年的行业专业深度发展历史。
通过运力结构性优化、创新型迭代升级后，世纪游轮将持续保持12艘高端豪华游轮的规模优先、核心技术优先、服务品质优先、品牌价值优先的行业优势，推动中国内河游轮旅游产业的发展，并为消费者供给更加美好的幸福体验。
据悉，世纪游轮系列之“世纪凯歌”号，以“世纪荣耀”号的尺度参数、总体布置图为蓝本，已开工建造，预计2020年底投入运营。同时，世纪游轮系列之“世纪远航”号也已开工建造，预计2021年投入运营。由于其设计、用材、建造、装饰处理等与时俱进，将更为科学、精巧，全船或功能更为强大，体验感更为完美。
（西安我想去看看国际旅行社）
刚发的朋友圈很多人问我这个好不好考，其实我想说的很多，无奈好友圈健身朋友太多，说的太多得罪人，还是这里清净一些。国职四级我考了两年，到目前还见过第一次考中级就能过的，花钱买证的机构很多，各种协会，训练营，俱乐部也大都标榜下证快省时。可是你问他肌肉起止点远近固定，他可能都不知道，更别说关节运动了。还有说我和目前的工作无关，考了也没用。夏虫不可语冰，多一些不为什么的坚持，接下来我还会考取相关认证，我想我没有错。 https://t.cn/z8V4Ttz
好了，我自我批评完了，接下来补充几句。
必须要承认的是，我这个表达不严谨，这我同样犯了和我原博（图1）里第一张图（见图3）上面的错误。图3的这条微博会让部分网友觉得，夜景只要拍亮了就是好照片，而我的表述则可能让有网友误解成黑夜就要拍成黑的才是好照片。
那么什么照片才是好的呢？在我看来，在过曝欠曝都不足以超过后期调整曝光的范围时，能最大的保留画面细节，才是好的。所以@春卷 老师，我这样的表述是否可以？
最后我要对图2那个朋友说一下，“知名摄影博主”这个认证对我来说就是个屁，我加V的唯一目的就是能有一些加V特权以及能涨粉，好让我能早日实现转型成为躺赚营销号的梦想。我想认证为“知名艹粉博主”，可渣浪不让，无奈。
必须要承认的是，我这个表达不严谨，这我同样犯了和我原博（图1）里第一张图（见图3）上面的错误。图3的这条微博会让部分网友觉得，夜景只要拍亮了就是好照片，而我的表述则可能让有网友误解成黑夜就要拍成黑的才是好照片。
那么什么照片才是好的呢？在我看来，在过曝欠曝都不足以超过后期调整曝光的范围时，能最大的保留画面细节，才是好的。所以@春卷 老师，我这样的表述是否可以？
最后我要对图2那个朋友说一下，“知名摄影博主”这个认证对我来说就是个屁，我加V的唯一目的就是能有一些加V特权以及能涨粉，好让我能早日实现转型成为躺赚营销号的梦想。我想认证为“知名艹粉博主”，可渣浪不让，无奈。
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