【中国在世界“渴对角线”上不断“收缩”】https://t.cn/A66aiabM
天津国投北疆电厂海水淡化项目车间内，工作人员在观察运行中的高压热水装置（2010年3月7日摄）。新华社记者 刘海峰 摄
新华社天津3月23日电 题：中国在世界“渴对角线”上不断“收缩”
新华社记者李鲲、薛钦峰、王井怀
今年58岁的范兰池至今记得39年前第一次喝上滦河水的幸福时刻。
1983年，引滦入津工程竣工。天津市政府为让百姓品尝滦河水，还给每户发放茶叶，刚考入南开大学化学系读书的范兰池也得到了一包。
“感觉真是清甜！”现任生态环境部海河流域北海海域生态环境监督管理局副局长范兰池回忆说。
缺水的天津在上世纪70年代流传着“自来水腌咸菜”这样一句话——因为海河受到海水倒灌的影响，天津的水质苦咸，不能泡茶喝。
那时的范兰池想不到，自己毕业后竟然会和水打交道，更想不到30多年后还喝上了长江水。
2014年底至今，南水北调中线工程已累计向天津引调长江水超70亿立方米，使天津形成了以南水北调、引滦工程为骨架的供水新格局，有效缓解了用水紧张。
这是几十年来，中国在世界“渴对角线”上不断“收缩”的一个例证。
“渴对角线”是法国战略研究基金会副研究员弗兰克·加朗多年前提出的概念，这条线起于直布罗陀，经过马格里布、中东、中亚，一直延伸到中国西北、华北和东北，沿线居民人均水资源占有量不足500立方米——这是世界公认的极度缺水标准。
从地图上可以看到，“渴对角线”在中国境内是从西北地区经河西走廊，延伸到华北、东北地区。这与中国自古“南丰北缺”的水资源分布状况基本吻合。
通常来讲，中国可以划分为10个水资源一级区，“渴对角线”上的“北方6区”水资源总量大约仅为“南方4区”的四分之一。
弗兰克·加朗认为，在“渴对角线”上的国家和地区经济社会发展都会受到“干渴”的严重影响。
近些年来，中国政府在“渴对角线”穿过的地区，通过区域间调水和协作逐步解决着这个问题。
2014年，中国“北方6区”水资源总量为4658.5亿立方米，占全国的17.1%，2020年，其水资源总量为6645.0亿立方米，约占全国的21.0%。
短短数年间，近4个百分点的提升，离不开世界最大调水工程——中国南水北调工程的运行。
2014年12月，南水北调东、中线一期工程全面通水，7年累计调水约494亿立方米，其中，中线向豫冀津京调水超过441亿立方米，相当于把1.7个鄱阳湖的水搬到了北方，深刻影响着沿线1亿多人口和几十座大中型城市的发展。
2021年5月27日拍摄的位于天津市北辰区的南水北调中线天津干线子牙河北分流井（无人机照片）。新华社记者 孙凡越 摄
以北京为例，2014年北京人均水资源量已降至100立方米左右，仅为全国的1/21。经过7年，“南水”入京已超过73亿立方米，全市直接受益人口超1300万，北京市平原区地下水位连续6年累计回升9.64米，人均水资源量提升至150立方米左右。
当然，区域协作调水的过程也异常艰辛，仅南水北调中线工程就有20余万建设大军艰苦奋战，40万移民告别故土。
与此同时，中国也在脱贫攻坚过程中努力解决农村饮水安全问题。
在与北京接壤的河北省兴隆县陡子峪乡前干涧村，村民2015年还在喝着雨水存储的水窖水。2015年底，新中国成立后这个村打的第15眼深井终于稳定出水，铺上管线就能实现自来水入户。在后来的日子，这个河北省级贫困村成功脱贫摘帽。
地处深山中的陡子峪乡前干涧村（2016年9月6日摄）。新华社记者 岳月伟 摄
类似的故事也频现于西北。2020年6月，新疆伽师县最后1.53万人喝上了跨城引来的可口淡水。此前，为了寻找水源，伽师县水利局原党组副书记、局长刘虎跑遍了周边大小河流，先后定下13个方案。水通了，他也累倒在工作岗位，与世长辞。
截至2020年，按照现行标准，中国贫困人口饮水安全问题得到全面解决，八成以上农村人口用上自来水，告别了为吃水发愁、缺水找水的历史。
现在，中国在世界“渴对角线”上的奋斗仍在不停推进。2021年，甘肃省引洮工程全线建成，吉林省中部城市引松供水工程首段成功试通水……除此之外，一系列科技手段也在这条线上应用，实现对水资源的“开源节流”。
在渤海湾畔的国投北疆电厂内，由8条蒸馏生产线构成的海水淡化项目一期工程设计日产能20万吨，2013年10月起成为中国第一批接入市政管网的海水淡化项目，为天津滨海新区有关住宅、企业提供淡水，让“向海要水”成为现实。
数据显示，2011年，中国水资源总量为23256.7亿立方米、全国总人口为13.47亿人，2020年这两个数据变为31605.2亿立方米和接近14.12亿人。
在范兰池看来，中国水资源总量10年来的增加速度高于人口增长速度，这让中国在世界“渴对角线”上不断“收缩”。
天津国投北疆电厂海水淡化项目车间内，工作人员在观察运行中的高压热水装置（2010年3月7日摄）。新华社记者 刘海峰 摄
新华社天津3月23日电 题：中国在世界“渴对角线”上不断“收缩”
新华社记者李鲲、薛钦峰、王井怀
今年58岁的范兰池至今记得39年前第一次喝上滦河水的幸福时刻。
1983年，引滦入津工程竣工。天津市政府为让百姓品尝滦河水，还给每户发放茶叶，刚考入南开大学化学系读书的范兰池也得到了一包。
“感觉真是清甜！”现任生态环境部海河流域北海海域生态环境监督管理局副局长范兰池回忆说。
缺水的天津在上世纪70年代流传着“自来水腌咸菜”这样一句话——因为海河受到海水倒灌的影响，天津的水质苦咸，不能泡茶喝。
那时的范兰池想不到，自己毕业后竟然会和水打交道，更想不到30多年后还喝上了长江水。
2014年底至今，南水北调中线工程已累计向天津引调长江水超70亿立方米，使天津形成了以南水北调、引滦工程为骨架的供水新格局，有效缓解了用水紧张。
这是几十年来，中国在世界“渴对角线”上不断“收缩”的一个例证。
“渴对角线”是法国战略研究基金会副研究员弗兰克·加朗多年前提出的概念，这条线起于直布罗陀，经过马格里布、中东、中亚，一直延伸到中国西北、华北和东北，沿线居民人均水资源占有量不足500立方米——这是世界公认的极度缺水标准。
从地图上可以看到，“渴对角线”在中国境内是从西北地区经河西走廊，延伸到华北、东北地区。这与中国自古“南丰北缺”的水资源分布状况基本吻合。
通常来讲，中国可以划分为10个水资源一级区，“渴对角线”上的“北方6区”水资源总量大约仅为“南方4区”的四分之一。
弗兰克·加朗认为，在“渴对角线”上的国家和地区经济社会发展都会受到“干渴”的严重影响。
近些年来，中国政府在“渴对角线”穿过的地区，通过区域间调水和协作逐步解决着这个问题。
2014年，中国“北方6区”水资源总量为4658.5亿立方米，占全国的17.1%，2020年，其水资源总量为6645.0亿立方米，约占全国的21.0%。
短短数年间，近4个百分点的提升，离不开世界最大调水工程——中国南水北调工程的运行。
2014年12月，南水北调东、中线一期工程全面通水，7年累计调水约494亿立方米，其中，中线向豫冀津京调水超过441亿立方米，相当于把1.7个鄱阳湖的水搬到了北方，深刻影响着沿线1亿多人口和几十座大中型城市的发展。
2021年5月27日拍摄的位于天津市北辰区的南水北调中线天津干线子牙河北分流井（无人机照片）。新华社记者 孙凡越 摄
以北京为例，2014年北京人均水资源量已降至100立方米左右，仅为全国的1/21。经过7年，“南水”入京已超过73亿立方米，全市直接受益人口超1300万，北京市平原区地下水位连续6年累计回升9.64米，人均水资源量提升至150立方米左右。
当然，区域协作调水的过程也异常艰辛，仅南水北调中线工程就有20余万建设大军艰苦奋战，40万移民告别故土。
与此同时，中国也在脱贫攻坚过程中努力解决农村饮水安全问题。
在与北京接壤的河北省兴隆县陡子峪乡前干涧村，村民2015年还在喝着雨水存储的水窖水。2015年底，新中国成立后这个村打的第15眼深井终于稳定出水，铺上管线就能实现自来水入户。在后来的日子，这个河北省级贫困村成功脱贫摘帽。
地处深山中的陡子峪乡前干涧村（2016年9月6日摄）。新华社记者 岳月伟 摄
类似的故事也频现于西北。2020年6月，新疆伽师县最后1.53万人喝上了跨城引来的可口淡水。此前，为了寻找水源，伽师县水利局原党组副书记、局长刘虎跑遍了周边大小河流，先后定下13个方案。水通了，他也累倒在工作岗位，与世长辞。
截至2020年，按照现行标准，中国贫困人口饮水安全问题得到全面解决，八成以上农村人口用上自来水，告别了为吃水发愁、缺水找水的历史。
现在，中国在世界“渴对角线”上的奋斗仍在不停推进。2021年，甘肃省引洮工程全线建成，吉林省中部城市引松供水工程首段成功试通水……除此之外，一系列科技手段也在这条线上应用，实现对水资源的“开源节流”。
在渤海湾畔的国投北疆电厂内，由8条蒸馏生产线构成的海水淡化项目一期工程设计日产能20万吨，2013年10月起成为中国第一批接入市政管网的海水淡化项目，为天津滨海新区有关住宅、企业提供淡水，让“向海要水”成为现实。
数据显示，2011年，中国水资源总量为23256.7亿立方米、全国总人口为13.47亿人，2020年这两个数据变为31605.2亿立方米和接近14.12亿人。
在范兰池看来，中国水资源总量10年来的增加速度高于人口增长速度，这让中国在世界“渴对角线”上不断“收缩”。
掌纹清晰深长且手握元宝纹，财运旺盛。事业线深长，与其他纹路形成一个比较少见的M字纹路，事业运势很强，而且有着很强的事业心，可以为了目标奋斗，属于不达目的不罢休的类型早年时期事业较波折，属于先苦后甜的命相。感情一般，感情线尾部分叉，情路坎坷，感情多波折，自己的心不定，在恋爱或婚姻中还需多重视对方。#看相算命手相面相# #国学新青年##国学知识#
【独家专访】可普雨刷许炳浩：稳扎稳打，做拥有“韩国基因”的自主品牌！
在汽后市场数据化转型，汽配汽修融合发展的时代，汽配生产商如何跟紧市场节奏，融入市场将是一场严峻的考验。作为以出口、代工为基点的可普，是如何冲破品牌壁垒走出自主品牌之路的呢？
作者｜虹月
图片｜网络
1995年，韩国汽车工业蒸蒸日上。在尚州市，一家名为三鲜精工株式会社的汽车零部件公司在这里诞生，它便是可普的前身。经过两年多的发展，三鲜精工赢得了韩国三星汽车的青睐，为其供应OEM配件。但随着三星汽车的重组、并购困局不断，三鲜精工的业务也受到了严重打击。危机关头，三鲜精工毅然决然进入汽车后市场，最终通过不懈努力挽回了颓势。
随后一两年，三鲜精工不断钻研业务和生产技术，鼓励全员跑市场谈业务，积极参加国内外行业展销会，逐渐获得车企的代工订单。2001年，三鲜精工取得了历史性突破——为通用汽车供应雨刷器。随着业务量与知名度的不断扩大，2003年，三鲜精工株式会社正式更名为可普株式会社，并将工厂扩展至中国，成立广东可普汽车配件有限公司。
公司位于中国侨都广东省江门市荷塘镇，是一家专业雨刷器供应商。公司总经理许炳浩极具儒雅气质，黑框眼镜搭配深灰夹克，颇有大将之风度。作为一家出口型外资企业，可普既没有选择工业密集区，也没有选择繁华都市，许炳浩看中的不仅仅是优美的地理环境与便利的港口交通，更得益于我国广东省对外资企业的优惠政策和丰富的汽车产业配套资源，以及完善的供应链体系、整车厂与优异的人力资源环境。
以韩国技术优势，不遗余力深耕中国市场
众所周知，雨刷器品牌种类繁多。以国产为代表的自主品牌依靠价比取胜；以BOSCH、法雷奥为代表的欧系品牌产品工艺精湛、结实耐用；以3M、特瑞科为代表的美国品牌则以材质为卖点；而以可普、电装为代表的日韩品牌凭借做工精良著称。
据许炳浩先生介绍，2005年可普首次开发出无骨雨刷，以轻巧、无噪音、寿命长为特点，大量出口至北美，成为韩国第一个量产无骨雨刷的企业。与此同时，公司多个技术获得专利认证，从此稳站高端雨刷企业行列。
2009，可普在韩国被选为“hidden champion”企业，即隐形冠军企业，该奖项旨在表彰不为公众所熟知，却在某个细分行业或市场占据领先地位，拥有核心竞争力和明确战略，其产品、服务难以被超越和模仿的中小型企业。2011年，可普被选为“World Class 300企业”（世界级300强），同年，在韩国获“1亿美元出口塔”奖章。
在许炳浩看来，这些过往的经历只是万里长征走完了第一步。他表示，“可普建立了完善的产品品质保障体系，积累了丰富的整车厂一级供应与全球顶尖品牌代加工经验，从材料开发、生产管控、质检流程等方面，全方位、高标准保障产品品质，这也是一个企业的社会责任。从雨刷产品全球份额来看，可普虽位居全球第4，但依然需要更高的创新研发能力。”
作为公司的领导者，许炳浩对公司的发展短板有着清晰的认识，他坦言，在B端与C端消费市场，公司面临着知名度较低的局面，并且市场品牌林立，要脱颖而出非一朝一夕之事。
顺势而为，布局发展自主品牌道路
从1995年发展至今，可普走过了从本地公司到跨国公司、从无名到有名的艰难历程。27年的风雨兼程，也见证了可普人在中国汽车后市场领域作出的努力和奉献。
许炳浩向《汽配圈》透露，公司作为出口型加工企业，由于过去在中国市场发展定位的原因，在自主品牌营销方面相对薄弱。而中国作为一个汽车产销量、保有量逐步攀升的大国，雨刷器行业的前景非常广阔，公司计划开拓自主品牌市场，自主品牌与出口、代工双发力。
毫无疑问，在当前全球经济衰退形势下，中国依然保持GDP增长，显示了不可阻挡的发展势头，RCEP的落地更为经济上行提供了支撑与保障。汽车产业作为国民经济支柱，也呈现出百花齐放、百家争鸣的态势，汽后市场更在其推波助澜下水涨船高。
据《中国报告大厅》行业数据显示，目前中国雨刷器产业存在着集群空间布局分散，产业结构不够合理，产业集群区产品自主研发、技术创新、系统集成能力薄弱，缺乏整车配套的优势和专业化集聚效应的现状。可普二十多年来的生产经验足以应对以上需求，产品专业化生产水平高、产品系列发展完善，总体技术水平较高，多为高端配套产品等优势，为其发展自主品牌市场打下坚实基础。
“就雨刷器行业而言，由于其不受碳排放限制，无论是燃油车还是新能源车，都需求旺盛。加之易损件的属性，更占据了汽后市场的一席之地。”许炳浩接着说道：“随着人们对汽车个性化需求的增加，汽车不断推陈出新，雨刷器也在不断发展创新。无论从大经济环境、行业发展趋势还是个性化需求，雨刷器行业都彰显着巨大的发展空间与市场活力。”
许炳浩坦言，在当前汽后市场数据化转型，汽配汽修融合发展的时代，汽配生产商必须跟上市场节奏，才有可能站稳脚跟。加上可普过去专注于代工、出口，在自主品牌市场营销方面缺乏力度，如何融入市场将是一场严峻的考验。可普在当下角逐雨刷器自主品牌市场是公司的长远发展战略，也可谓顺势而为。
稳步发展，打好根基，做全球雨刷器霸主
中国有句老话，时代出英雄。如果将一个品牌比喻成一位英雄，那么这位英雄不仅仅需要打败其他对手，还需要“时代”的推力。疫情持续反复，给全球汽后企业制造了原料价格上涨、产品滞销、物流费用高涨等压力，使得各家公司运营成本大幅上升，且受疫情阻碍，全球各大展会停办，企业销售额大幅收缩，经营难度雪上加霜。
在如何应对大环境不利因素情况下，许炳浩坚定的表示，依托韩国总部研究所不断地开发创新，总部设有独立的产品开发机构，拥有20多名高级研究人员，为全球客户提供不同市场需求的创新产品，并于2022年投向中国市场，以新产品启动中国市场，塑造品牌形象。作为代加工企业，可普也在韩国、中国、越南设有生产基地，月产量达到千万条。
2022已经过去四分之一，在谈及公司未来愿景的时候，许炳浩眼中充满了希望，他表示：“我希望可普有朝一日成为全球最大、最专业的雨刮器生产企业。2022年，我们的目标是成功启动中国的市场，打好稳步发展的根基。”
可普也需要借鉴途虎、天猫、京东、快准、三头六臂等为代表的大型汽修连锁体系与大型汽配供应链平台，并融入他们的营销模式中，同时也要探索适合自身发展的新道路，这将是一场艰难的“斗争”。凭借20多年奋斗所积累的实力与经验，可普有信心迎接所有挑战！
- END --
在汽后市场数据化转型，汽配汽修融合发展的时代，汽配生产商如何跟紧市场节奏，融入市场将是一场严峻的考验。作为以出口、代工为基点的可普，是如何冲破品牌壁垒走出自主品牌之路的呢？
作者｜虹月
图片｜网络
1995年，韩国汽车工业蒸蒸日上。在尚州市，一家名为三鲜精工株式会社的汽车零部件公司在这里诞生，它便是可普的前身。经过两年多的发展，三鲜精工赢得了韩国三星汽车的青睐，为其供应OEM配件。但随着三星汽车的重组、并购困局不断，三鲜精工的业务也受到了严重打击。危机关头，三鲜精工毅然决然进入汽车后市场，最终通过不懈努力挽回了颓势。
随后一两年，三鲜精工不断钻研业务和生产技术，鼓励全员跑市场谈业务，积极参加国内外行业展销会，逐渐获得车企的代工订单。2001年，三鲜精工取得了历史性突破——为通用汽车供应雨刷器。随着业务量与知名度的不断扩大，2003年，三鲜精工株式会社正式更名为可普株式会社，并将工厂扩展至中国，成立广东可普汽车配件有限公司。
公司位于中国侨都广东省江门市荷塘镇，是一家专业雨刷器供应商。公司总经理许炳浩极具儒雅气质，黑框眼镜搭配深灰夹克，颇有大将之风度。作为一家出口型外资企业，可普既没有选择工业密集区，也没有选择繁华都市，许炳浩看中的不仅仅是优美的地理环境与便利的港口交通，更得益于我国广东省对外资企业的优惠政策和丰富的汽车产业配套资源，以及完善的供应链体系、整车厂与优异的人力资源环境。
以韩国技术优势，不遗余力深耕中国市场
众所周知，雨刷器品牌种类繁多。以国产为代表的自主品牌依靠价比取胜；以BOSCH、法雷奥为代表的欧系品牌产品工艺精湛、结实耐用；以3M、特瑞科为代表的美国品牌则以材质为卖点；而以可普、电装为代表的日韩品牌凭借做工精良著称。
据许炳浩先生介绍，2005年可普首次开发出无骨雨刷，以轻巧、无噪音、寿命长为特点，大量出口至北美，成为韩国第一个量产无骨雨刷的企业。与此同时，公司多个技术获得专利认证，从此稳站高端雨刷企业行列。
2009，可普在韩国被选为“hidden champion”企业，即隐形冠军企业，该奖项旨在表彰不为公众所熟知，却在某个细分行业或市场占据领先地位，拥有核心竞争力和明确战略，其产品、服务难以被超越和模仿的中小型企业。2011年，可普被选为“World Class 300企业”（世界级300强），同年，在韩国获“1亿美元出口塔”奖章。
在许炳浩看来，这些过往的经历只是万里长征走完了第一步。他表示，“可普建立了完善的产品品质保障体系，积累了丰富的整车厂一级供应与全球顶尖品牌代加工经验，从材料开发、生产管控、质检流程等方面，全方位、高标准保障产品品质，这也是一个企业的社会责任。从雨刷产品全球份额来看，可普虽位居全球第4，但依然需要更高的创新研发能力。”
作为公司的领导者，许炳浩对公司的发展短板有着清晰的认识，他坦言，在B端与C端消费市场，公司面临着知名度较低的局面，并且市场品牌林立，要脱颖而出非一朝一夕之事。
顺势而为，布局发展自主品牌道路
从1995年发展至今，可普走过了从本地公司到跨国公司、从无名到有名的艰难历程。27年的风雨兼程，也见证了可普人在中国汽车后市场领域作出的努力和奉献。
许炳浩向《汽配圈》透露，公司作为出口型加工企业，由于过去在中国市场发展定位的原因，在自主品牌营销方面相对薄弱。而中国作为一个汽车产销量、保有量逐步攀升的大国，雨刷器行业的前景非常广阔，公司计划开拓自主品牌市场，自主品牌与出口、代工双发力。
毫无疑问，在当前全球经济衰退形势下，中国依然保持GDP增长，显示了不可阻挡的发展势头，RCEP的落地更为经济上行提供了支撑与保障。汽车产业作为国民经济支柱，也呈现出百花齐放、百家争鸣的态势，汽后市场更在其推波助澜下水涨船高。
据《中国报告大厅》行业数据显示，目前中国雨刷器产业存在着集群空间布局分散，产业结构不够合理，产业集群区产品自主研发、技术创新、系统集成能力薄弱，缺乏整车配套的优势和专业化集聚效应的现状。可普二十多年来的生产经验足以应对以上需求，产品专业化生产水平高、产品系列发展完善，总体技术水平较高，多为高端配套产品等优势，为其发展自主品牌市场打下坚实基础。
“就雨刷器行业而言，由于其不受碳排放限制，无论是燃油车还是新能源车，都需求旺盛。加之易损件的属性，更占据了汽后市场的一席之地。”许炳浩接着说道：“随着人们对汽车个性化需求的增加，汽车不断推陈出新，雨刷器也在不断发展创新。无论从大经济环境、行业发展趋势还是个性化需求，雨刷器行业都彰显着巨大的发展空间与市场活力。”
许炳浩坦言，在当前汽后市场数据化转型，汽配汽修融合发展的时代，汽配生产商必须跟上市场节奏，才有可能站稳脚跟。加上可普过去专注于代工、出口，在自主品牌市场营销方面缺乏力度，如何融入市场将是一场严峻的考验。可普在当下角逐雨刷器自主品牌市场是公司的长远发展战略，也可谓顺势而为。
稳步发展，打好根基，做全球雨刷器霸主
中国有句老话，时代出英雄。如果将一个品牌比喻成一位英雄，那么这位英雄不仅仅需要打败其他对手，还需要“时代”的推力。疫情持续反复，给全球汽后企业制造了原料价格上涨、产品滞销、物流费用高涨等压力，使得各家公司运营成本大幅上升，且受疫情阻碍，全球各大展会停办，企业销售额大幅收缩，经营难度雪上加霜。
在如何应对大环境不利因素情况下，许炳浩坚定的表示，依托韩国总部研究所不断地开发创新，总部设有独立的产品开发机构，拥有20多名高级研究人员，为全球客户提供不同市场需求的创新产品，并于2022年投向中国市场，以新产品启动中国市场，塑造品牌形象。作为代加工企业，可普也在韩国、中国、越南设有生产基地，月产量达到千万条。
2022已经过去四分之一，在谈及公司未来愿景的时候，许炳浩眼中充满了希望，他表示：“我希望可普有朝一日成为全球最大、最专业的雨刮器生产企业。2022年，我们的目标是成功启动中国的市场，打好稳步发展的根基。”
可普也需要借鉴途虎、天猫、京东、快准、三头六臂等为代表的大型汽修连锁体系与大型汽配供应链平台，并融入他们的营销模式中，同时也要探索适合自身发展的新道路，这将是一场艰难的“斗争”。凭借20多年奋斗所积累的实力与经验，可普有信心迎接所有挑战！
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