127万落地了宝马X7,终于接回来我的白衣骑士,这是一台超值的豪华大七座越野车。

原来家里一直有一台奔驰S320在用,老二出生后,现在上幼儿园了,加上父母,有时候出行就不太方便了,所以果断考虑增加一台七座车。

MPV太像司机,我不考虑了。奔驰GLS改款了,这前后灯设计简直退步太大了,特别是尾灯,根本无法接受,小气的要命,另外因为一直开奔驰S,对于奔驰的大连屏也腻了,奔驰的整套中控操作,也烂熟于心,所以这次不想再买奔驰,也不想再开轿车了。

奥迪没有大七座的越野车,揽胜五座,奔驰G五座,雷克萨斯LX570好车,但是现在要加价30万,办下来要200个,我们钱又不是复印机来的,那目前唯一的选择只有宝马X7了。

落地127万,买了X7的21年个性限量版,用了半年有这些体会。

1 隔音特别好。双层中控玻璃,开这个车,关窗后,车内几乎没有什么声音,越野车能有这么好的隔音令我非常意外。

2 大车但是很好开。还是宝马的感觉,驾驶轻松自如。

3 六座版本,空间很宽敞。每次出行,我和我老婆坐前排,父母坐中排,两个孩子坐后排,这是在用车上完全适合我需求的,而且三排的进出非常方便,使用了三排,还有一定的后备箱空间。

总体来说,无论是外观和内饰,以及总体的使用体验,X7都有大哥担当,现在开了一段时间X7,奔驰小s都不想开了,感觉就是视野太差了,奔驰的油门太重了!

【阿治曼中国城:从经贸物流类园区向加工制造类园区升级】携手共建经贸合作区,推动经济开放包容发展,已成为众多国家的共识。蓬勃发展的境外经贸合作区,如同一颗颗明珠闪耀在新时代丝绸之路上。阿治曼中国城正是这样一颗镶嵌在“一带一路”上的西亚明珠。

阿治曼中国城位于阿联酋阿治曼自由区,由中国服务业500强、湖南省100强企业—湖南博深实业集团投资、建设、运营。主要建成有阿治曼中国城一期项目、阿治曼海外仓等。项目建筑面积28万平方米,经营面积12万平方米,仓储物流面积10万平方米,是以机电五金、百货、家电、家私等商品贸易为主,提供仓储、物流、创新企业孵化等综合服务的商贸物流园区。截至 2021年底,阿治曼中国城入园企业已达2180家,从业人员达10974人,合作区总产值32.58亿美元,累计实现总产值212.45亿美元。

阿治曼中国城是“一带一路”重要的国际经贸合作项目,2015年被认定为首批“湖南省境外经贸合作园区”“湖南省驻中东地区商务代表处”;2016年被列入湖南省推进“湘企出海”行动计划重点境外园区建设项目;2019年4月,阿治曼中国城被列为第二届“一带一路”国际合作高峰论坛现场签约重点项目;2019年9月,阿治曼中国城被商务部认定成为首批“国家级国际营销服务公共平台”,也是全国6家平台中唯一的中西部地区境外国家级国际营销服务平台;2019年11月,阿治曼海外仓被认定为首批“湖南省省级公共海外仓”。

2020年,受新冠肺炎疫情的影响,阿治曼中国城经历了年初闭馆、年中限流、年底恢复正常经营三个阶段,给园区经营带来了极大冲击。为应对疫情,园区采取了多项有力措施。一是确保防疫措施有效到位,园区联合当地政府,在园区设立了疫苗注射点;通过集团子公司湖南博深供应链有限公司,在国内采购了连花清瘟颗粒、医用口罩等防疫物资、药品,并通过自有供应链渠道快速送至阿治曼中国城,为园区抗疫提供了有力支持。二是加大投入,确保园区经营环境稳定,以保客户、稳就业为目标,一次性减免园区企业租金高达3000万迪拉姆(约5600万元人民币),同时还出台了其他相关扶持政策,如暂缓租金缴纳、减免各类滞纳金、减免各类服务费等,超过22000家中小企业受益。

2021年,博深实业集团为提升阿治曼中国城的品牌形象、增强投资人的投资信心,开始了中国城整体有机更新改造工程。目前,改造工程已完工,一座全新的以科技赋能、创新驱动、生态环保于一体的阿治曼中国城展现在消费者面前,为园区在后疫情时期的有力复苏奠定了坚实基础。

2022年,博深实业集团计划实施阿治曼中国城二期新建项目,园区将逐步从经贸物流类园区向加工制造类园区升级换代。规划建设中国国产品牌汽车物流园、中国智慧家电展示园、湖南工程机械装备展示园、软件产业园、孔子学院等。建成后入园企业预计将达到5000家,预计实现年总产值80亿美元。建筑设计风格以中国红为主色调,运用中国米斗、中国丝绸飘带,寓意东西方大规模的商贸交流如丝绸之路,源远流长,生生不息。

作为中东经贸载体,阿治曼中国城承载了促进中阿双边经贸关系的纽带作用,多次促成中阿企业之间、中阿政府之间的经贸合作愿景。园区积极履行社会责任,坚持共商共建共享理念,依法合规经营;坚持绿色低碳发展;坚持安全稳定,打造出了中国投资品牌,推动了“一带一路”在西亚与北非地区的落地与融合。(来源:中国贸易报,湖南博深实业集团企划部供稿)

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