#娃哈哈奶茶运营公司变更背后：北京首店关闭，独立运营难度不小#
娃哈哈商业股份有限公司日前退出娃哈哈奶茶运营公司一事引关注。
新京报记者近期走访发现，娃哈哈奶茶在丰科万达广场的北京首家门店已关闭，此前能正常查询的娃哈哈奶茶官网也已经无法打开。
公开资料显示，娃哈哈奶茶从2019年12月开始全国性招商；2020年7月，娃哈哈奶茶在广州五山商圈开了全国首家门店，75岁的娃哈哈创始人宗庆后在开业当天还特意从杭州飞到广州为该门店站台，这也被视作娃哈哈方面为奶茶店做背书。
如今，娃哈哈退出其此前合作的奶茶店运营公司广州茶美饮品有限公司，并将“娃哈哈奶茶”微信公众号注册主体更换为集团旗下的浙江娃哈哈健康管理有限公司。种种行动被业内认为，娃哈哈可能要独立、直接运营奶茶业务。几位店主称，今年是与娃哈哈方面直接签约的。
业内人士指出，从售价来看，娃哈哈奶茶对标的是一点点、茶百道等已经为人熟知的茶饮品牌，但置身于一众竞争对手中，娃哈哈奶茶没有明显的优势。此外，奈雪的茶、喜茶的降价对娃哈哈也是一个打击。面临着新茶饮行业双巨头的挤压，娃哈哈奶茶下一步如何走还未可知。
北京首店关闭
3月底，新京报记者来到北京丰科万达广场，发现位于地下一层的娃哈哈奶茶门店已经封闭。门店原址上，一家来自西安的茶饮品牌“茶话弄”正在装修。
北京丰科万达广场地下一层的娃哈哈奶茶店已关闭，原店址上另一茶饮品牌正在装修。
周边店铺一名工作人员告诉新京报记者，娃哈哈奶茶已经关店一段时间了。感觉这家店生意还可以，不知道为啥会关闭。该工作人员还称，之前喝过这家的奶茶，就是AD钙奶的味道。丰科万达广场工作人员向新京报记者表示，娃哈哈奶茶关店原因是租约到期，目前门店已经有了替代的品牌。
2021年2月，娃哈哈奶茶北京首店在丰科万达广场开业，开业初期曾引起消费者关注。在开业两个月后，有媒体探访发现，娃哈哈奶茶的热度已经降低，没有出现消费者大排队的情况。虽然店内上了新品，但和喜茶、奈雪的茶等网红茶饮的明星新品比起来，娃哈哈的新品上线悄无声息，没有热度。
大众点评显示，北京目前只有两家娃哈哈奶茶门店，分别是熙悦天街店和长安天街店。4月1日，新京报记者来到娃哈哈奶茶熙悦天街店，菜单显示其价格最低的一款产品为老红糖珍珠奶茶，售价为10元；价格最高的一款名为“大吉大厘”的产品，售价达168元一份。
新京报记者看到，该门店的主打产品为“AD钙奶家族”，包括草莓乳酸钙奶、AD葡萄啵啵冰等多款添加了娃哈哈AD钙奶的产品。同时，有多瓶加大版AD钙奶被摆在店内显眼位置，门店里还张贴着“天生营养，自然好茶”的宣传标语。一位娃哈哈奶茶员工说，目前北京只有两家门店，均是加盟店。对于娃哈哈奶茶丰科万达广场首店的关闭，该员工称并不清楚。
公司变更欲独立运营奶茶？
娃哈哈奶茶，始于2019年。根据公开资料，娃哈哈奶茶2019年5月筹备，当年12月开始进行全国性招商。2020年5月，有网友在社交平台晒出了娃哈哈奶茶店开业的消息，让娃哈哈奶茶走到消费者视野中。
当时网上流传的一份《娃哈哈天生营养自然好茶合作手册》显示，娃哈哈奶茶店以轻资产加盟方式运营。加盟费用为28万元，包括店面评估、店面设计、店面装修、设备输出、技术培训等内容。其中，教学与实施项目服务费用5万元，内容包括店长与店员理论与实操培训、外卖项目指导、营运维护等。
据新京报记者当时了解，奶茶店项目由广州娃哈哈健康饮品有限公司负责运营。天眼查显示，该公司成立于2019年10月29日，由广东冠华健康产业有限公司、娃哈哈商业股份有限公司分别持有75%、25%股份。其中，娃哈哈商业股份有限公司的法定代表人是娃哈哈集团董事长宗庆后。宗庆后当时在合作寄语中表示，这是娃哈哈的“第三次创业”。
随着网上对娃哈哈奶茶的讨论越来越多，娃哈哈官方微博还在2020年5月15日回应称，“奶茶项目不是公司直营，是授权给合作伙伴在运营的。”即娃哈哈并非直接经营方，只是进行了商标授权，让运营方打了一手情怀牌。
天眼查信息显示，2022年3月10日，原广州娃哈哈健康饮品有限公司更名为广州茶美饮品有限公司，娃哈哈商业股份有限公司退出股东序列。目前广州茶美饮品有限公司由广东冠华健康产业有限公司100%持股。
值得注意的是，在娃哈哈退股之前，“娃哈哈奶茶”微信公众账号的主体已经更换为“浙江娃哈哈健康管理有限公司”，而这一主体由娃哈哈商业股份有限公司100%持股。
娃哈哈奶茶现在的运营公司究竟是哪一家？新京报记者注意到，目前广州茶美饮品有限公司在天眼查上的简介显示仍是：娃哈哈奶茶是一家连锁奶茶店，门店多数饮品继承了娃哈哈自有产品AD钙奶、乳酸奶的衣钵，并在此基础上添加了水果、抹茶、芝士等食材，定价在12元至22元之间，主打饮品除了AD芒芒波波冰、草莓乳酸钙奶等AD钙奶+果茶外，还开发了芝士营养快线系列和爽歪歪系列。
3月31日，新京报记者联系广州茶美饮品有限公司，电话无人接听。此外，在娃哈哈奶茶店购买奶茶后获得的小票上显示的400电话也无法接通。
4月11日，新京报记者联系到一位娃哈哈奶茶加盟店的店主，该店主称，与娃哈哈奶茶的合作是一年一签，此前是与原广州娃哈哈健康饮品有限公司签约，从今年开始合同改为与娃哈哈方面直接签约。其还称“目前暂时不开放加盟了。”同日，另外一位加盟商告诉新京报记者，今年年初，其接到公司的通知，需要更新合同，以前的合同作废。“新合同换了一家公司签约，不是以前的公司了。听说娃哈哈跟那边的公司在交接，具体什么情况我们也不知道。有一个比较大的变化就是，以前基本上每个月都会有产品更新以及宣传推广，这个月几乎都没有了，有时候有一些问题问总部那边，回复也很不及时。生意确实是不好，成本很高，客流量比较少。”
就娃哈哈奶茶相关问题，新京报记者也同时联系了娃哈哈公关部负责人，截至发稿，尚未收到回复。
业内认为，不论是从合资公司撤股，还是公众号账号主体的变更，都意味着娃哈哈或许要通过这次变动独立运营奶茶业务，真正进行“第三次创业”。
资深投资人吴晓鹏对新京报记者表示，传统饮料企业转型是个美好理想，而娃哈哈选择了离自己最远的路。新式茶饮，既要靠社交属性、故事能力、差异定位带来的品牌力，又要靠消费者洞察、供应链管理、创业者激情带来的持续迭代的产品力，娃哈哈奶茶从设立初始就先天不足。
面临茶饮多品牌竞争
从新茶饮行业各品牌客单价来看，整体行业呈现出金字塔结构。最顶端的是奈雪的茶、喜茶两大品牌，被业内视为新茶饮的双子星。接下来则是茶颜悦色、茶百道等品牌，这类品牌的价格多在15元-25元之间，属于当前新茶饮的主流消费带。再向下则是目前新茶饮行业拥有最多门店数的蜜雪冰城。
而娃哈哈奶茶除个别产品外，价格均在茶百道、一点点、CoCo都可等品牌的价格区间内，这些品牌也是其最直接的竞争对手。
根据町芒研究院发布的《2022现制茶饮行业研究报告》显示，目前我国现制茶饮市场规模已达千亿元，近年实现高速增长，市场占比由2015年的16.4%增长至2020年的27.7%。2021年全国现制茶饮门店数量已突破50万家，全国市场年消费金额已超过1400亿元。现制茶饮预计未来将成为茶饮行业最大的子赛道。
逐渐扩大的赛道，引发行业“内卷”出现。今年2月，喜茶宣布完成全面产品调价，今年内不再推出29元以上的饮品类新品，并承诺现有产品在今年内绝不涨价。今年3月底，奈雪的茶也官宣多款产品下调价格，全面告别“3字头”，价格降幅最多达10元。
头部品牌的价格下调，对娃哈哈奶茶所在的中端价格带品牌将带来巨大冲击。中国商业联合会专家委员会委员、北京国际商贸中心研究基地首席专家赖阳对新京报记者说，新茶饮市场从蓝海已经发展成红海，竞争压力越来越大。在这样的背景下，价格较高的新茶饮品牌也感受到了价格战的压力，因此头部品牌开始考虑要适配更多的消费人群，价格下调是一种选择，但不是唯一的道路。
根据窄门餐眼数据显示，目前娃哈哈奶茶有312家门店，2019年开店1家，2020年开店238家，目前开业中的门店是258家，暂停的有54家。事实上，开店以来娃哈哈奶茶也引起了部分加盟商的不满。根据AI财经社2021年9月报道，有多名娃哈哈奶茶店的加盟商爆料称，加盟后门店持续亏损，品牌“没有直营店却直接开放加盟，口头承诺虚假消息”，不少加盟商只能闭店转让减少损失。
吴晓鹏认为，近年来新生的优秀创业者都是在激烈的竞争中拼出来的，其离市场更近，没有业绩包袱，相比娃哈哈这样想转型的老企业明显更有竞争力，娃哈哈做现制饮品不是个好的战略选项，目前还没有看到娃哈哈带给行业有力的变化。#娃哈哈# #娃哈哈营养快线#
娃哈哈商业股份有限公司日前退出娃哈哈奶茶运营公司一事引关注。
新京报记者近期走访发现，娃哈哈奶茶在丰科万达广场的北京首家门店已关闭，此前能正常查询的娃哈哈奶茶官网也已经无法打开。
公开资料显示，娃哈哈奶茶从2019年12月开始全国性招商；2020年7月，娃哈哈奶茶在广州五山商圈开了全国首家门店，75岁的娃哈哈创始人宗庆后在开业当天还特意从杭州飞到广州为该门店站台，这也被视作娃哈哈方面为奶茶店做背书。
如今，娃哈哈退出其此前合作的奶茶店运营公司广州茶美饮品有限公司，并将“娃哈哈奶茶”微信公众号注册主体更换为集团旗下的浙江娃哈哈健康管理有限公司。种种行动被业内认为，娃哈哈可能要独立、直接运营奶茶业务。几位店主称，今年是与娃哈哈方面直接签约的。
业内人士指出，从售价来看，娃哈哈奶茶对标的是一点点、茶百道等已经为人熟知的茶饮品牌，但置身于一众竞争对手中，娃哈哈奶茶没有明显的优势。此外，奈雪的茶、喜茶的降价对娃哈哈也是一个打击。面临着新茶饮行业双巨头的挤压，娃哈哈奶茶下一步如何走还未可知。
北京首店关闭
3月底，新京报记者来到北京丰科万达广场，发现位于地下一层的娃哈哈奶茶门店已经封闭。门店原址上，一家来自西安的茶饮品牌“茶话弄”正在装修。
北京丰科万达广场地下一层的娃哈哈奶茶店已关闭，原店址上另一茶饮品牌正在装修。
周边店铺一名工作人员告诉新京报记者，娃哈哈奶茶已经关店一段时间了。感觉这家店生意还可以，不知道为啥会关闭。该工作人员还称，之前喝过这家的奶茶，就是AD钙奶的味道。丰科万达广场工作人员向新京报记者表示，娃哈哈奶茶关店原因是租约到期，目前门店已经有了替代的品牌。
2021年2月，娃哈哈奶茶北京首店在丰科万达广场开业，开业初期曾引起消费者关注。在开业两个月后，有媒体探访发现，娃哈哈奶茶的热度已经降低，没有出现消费者大排队的情况。虽然店内上了新品，但和喜茶、奈雪的茶等网红茶饮的明星新品比起来，娃哈哈的新品上线悄无声息，没有热度。
大众点评显示，北京目前只有两家娃哈哈奶茶门店，分别是熙悦天街店和长安天街店。4月1日，新京报记者来到娃哈哈奶茶熙悦天街店，菜单显示其价格最低的一款产品为老红糖珍珠奶茶，售价为10元；价格最高的一款名为“大吉大厘”的产品，售价达168元一份。
新京报记者看到，该门店的主打产品为“AD钙奶家族”，包括草莓乳酸钙奶、AD葡萄啵啵冰等多款添加了娃哈哈AD钙奶的产品。同时，有多瓶加大版AD钙奶被摆在店内显眼位置，门店里还张贴着“天生营养，自然好茶”的宣传标语。一位娃哈哈奶茶员工说，目前北京只有两家门店，均是加盟店。对于娃哈哈奶茶丰科万达广场首店的关闭，该员工称并不清楚。
公司变更欲独立运营奶茶？
娃哈哈奶茶，始于2019年。根据公开资料，娃哈哈奶茶2019年5月筹备，当年12月开始进行全国性招商。2020年5月，有网友在社交平台晒出了娃哈哈奶茶店开业的消息，让娃哈哈奶茶走到消费者视野中。
当时网上流传的一份《娃哈哈天生营养自然好茶合作手册》显示，娃哈哈奶茶店以轻资产加盟方式运营。加盟费用为28万元，包括店面评估、店面设计、店面装修、设备输出、技术培训等内容。其中，教学与实施项目服务费用5万元，内容包括店长与店员理论与实操培训、外卖项目指导、营运维护等。
据新京报记者当时了解，奶茶店项目由广州娃哈哈健康饮品有限公司负责运营。天眼查显示，该公司成立于2019年10月29日，由广东冠华健康产业有限公司、娃哈哈商业股份有限公司分别持有75%、25%股份。其中，娃哈哈商业股份有限公司的法定代表人是娃哈哈集团董事长宗庆后。宗庆后当时在合作寄语中表示，这是娃哈哈的“第三次创业”。
随着网上对娃哈哈奶茶的讨论越来越多，娃哈哈官方微博还在2020年5月15日回应称，“奶茶项目不是公司直营，是授权给合作伙伴在运营的。”即娃哈哈并非直接经营方，只是进行了商标授权，让运营方打了一手情怀牌。
天眼查信息显示，2022年3月10日，原广州娃哈哈健康饮品有限公司更名为广州茶美饮品有限公司，娃哈哈商业股份有限公司退出股东序列。目前广州茶美饮品有限公司由广东冠华健康产业有限公司100%持股。
值得注意的是，在娃哈哈退股之前，“娃哈哈奶茶”微信公众账号的主体已经更换为“浙江娃哈哈健康管理有限公司”，而这一主体由娃哈哈商业股份有限公司100%持股。
娃哈哈奶茶现在的运营公司究竟是哪一家？新京报记者注意到，目前广州茶美饮品有限公司在天眼查上的简介显示仍是：娃哈哈奶茶是一家连锁奶茶店，门店多数饮品继承了娃哈哈自有产品AD钙奶、乳酸奶的衣钵，并在此基础上添加了水果、抹茶、芝士等食材，定价在12元至22元之间，主打饮品除了AD芒芒波波冰、草莓乳酸钙奶等AD钙奶+果茶外，还开发了芝士营养快线系列和爽歪歪系列。
3月31日，新京报记者联系广州茶美饮品有限公司，电话无人接听。此外，在娃哈哈奶茶店购买奶茶后获得的小票上显示的400电话也无法接通。
4月11日，新京报记者联系到一位娃哈哈奶茶加盟店的店主，该店主称，与娃哈哈奶茶的合作是一年一签，此前是与原广州娃哈哈健康饮品有限公司签约，从今年开始合同改为与娃哈哈方面直接签约。其还称“目前暂时不开放加盟了。”同日，另外一位加盟商告诉新京报记者，今年年初，其接到公司的通知，需要更新合同，以前的合同作废。“新合同换了一家公司签约，不是以前的公司了。听说娃哈哈跟那边的公司在交接，具体什么情况我们也不知道。有一个比较大的变化就是，以前基本上每个月都会有产品更新以及宣传推广，这个月几乎都没有了，有时候有一些问题问总部那边，回复也很不及时。生意确实是不好，成本很高，客流量比较少。”
就娃哈哈奶茶相关问题，新京报记者也同时联系了娃哈哈公关部负责人，截至发稿，尚未收到回复。
业内认为，不论是从合资公司撤股，还是公众号账号主体的变更，都意味着娃哈哈或许要通过这次变动独立运营奶茶业务，真正进行“第三次创业”。
资深投资人吴晓鹏对新京报记者表示，传统饮料企业转型是个美好理想，而娃哈哈选择了离自己最远的路。新式茶饮，既要靠社交属性、故事能力、差异定位带来的品牌力，又要靠消费者洞察、供应链管理、创业者激情带来的持续迭代的产品力，娃哈哈奶茶从设立初始就先天不足。
面临茶饮多品牌竞争
从新茶饮行业各品牌客单价来看，整体行业呈现出金字塔结构。最顶端的是奈雪的茶、喜茶两大品牌，被业内视为新茶饮的双子星。接下来则是茶颜悦色、茶百道等品牌，这类品牌的价格多在15元-25元之间，属于当前新茶饮的主流消费带。再向下则是目前新茶饮行业拥有最多门店数的蜜雪冰城。
而娃哈哈奶茶除个别产品外，价格均在茶百道、一点点、CoCo都可等品牌的价格区间内，这些品牌也是其最直接的竞争对手。
根据町芒研究院发布的《2022现制茶饮行业研究报告》显示，目前我国现制茶饮市场规模已达千亿元，近年实现高速增长，市场占比由2015年的16.4%增长至2020年的27.7%。2021年全国现制茶饮门店数量已突破50万家，全国市场年消费金额已超过1400亿元。现制茶饮预计未来将成为茶饮行业最大的子赛道。
逐渐扩大的赛道，引发行业“内卷”出现。今年2月，喜茶宣布完成全面产品调价，今年内不再推出29元以上的饮品类新品，并承诺现有产品在今年内绝不涨价。今年3月底，奈雪的茶也官宣多款产品下调价格，全面告别“3字头”，价格降幅最多达10元。
头部品牌的价格下调，对娃哈哈奶茶所在的中端价格带品牌将带来巨大冲击。中国商业联合会专家委员会委员、北京国际商贸中心研究基地首席专家赖阳对新京报记者说，新茶饮市场从蓝海已经发展成红海，竞争压力越来越大。在这样的背景下，价格较高的新茶饮品牌也感受到了价格战的压力，因此头部品牌开始考虑要适配更多的消费人群，价格下调是一种选择，但不是唯一的道路。
根据窄门餐眼数据显示，目前娃哈哈奶茶有312家门店，2019年开店1家，2020年开店238家，目前开业中的门店是258家，暂停的有54家。事实上，开店以来娃哈哈奶茶也引起了部分加盟商的不满。根据AI财经社2021年9月报道，有多名娃哈哈奶茶店的加盟商爆料称，加盟后门店持续亏损，品牌“没有直营店却直接开放加盟，口头承诺虚假消息”，不少加盟商只能闭店转让减少损失。
吴晓鹏认为，近年来新生的优秀创业者都是在激烈的竞争中拼出来的，其离市场更近，没有业绩包袱，相比娃哈哈这样想转型的老企业明显更有竞争力，娃哈哈做现制饮品不是个好的战略选项，目前还没有看到娃哈哈带给行业有力的变化。#娃哈哈# #娃哈哈营养快线#
#逆势增长！热销17,071台，上汽大通MAXUS 3月创今年销量新高，一季度圆满收官#
进入3月，车市受疫情影响较为明显，据乘联会预测，3 月车市销量预计损失在20万辆左右。在车市下行大环境下，上汽大通MAXUS在做好防疫抗疫工作的基础上，员工坚守岗位“稳发展保增长”，3月市场表现延续同比上扬之势，并迎来今年销量新高：全系热销17,071台；海外市场热销6,940台，同比劲增129%，3月销量创新高的同时助推上汽大通MAXUS 1-3月累计销量达42,222台，同比增长18%，完美收官一季度。热销之余，上汽大通发挥企业担当，凭借C2B用户共创定制优势，快速交付专业化定制的新型防疫专用车投入沪上抗疫工作，并日夜兼程、开启“N倍速”生产模式，在24小时内将20余台负压救护车交付上海抗疫一线；同时，上汽大通携旗下铃驹运力投入抗疫一线，以充足的运力条件保障民生物资的正常运送，为“沪”牢筑疫情防控墙贡献“大通力量”。
热销助推一季度完美收官，专业化定制为抗疫“沪”航
伴随Z世代年轻用户的崛起，上汽大通MAXUS宽体轻客通过为Z世代年轻用户打造Van life万维生活，并在产品硬核实力的加持下，继续保持强势热销势头，3月热销6,970台，并实现一季度累计销量16,340台，继1-2月连续“蝉联”宽体轻客细分市场第一后，再次牢牢夯实其市场引领地位。在嘉兴等重点市场，上汽大通MAXUS宽体轻客持续保持销冠之势，嘉兴市场单区域总销量突破万台，为上汽大通MAXUS宽体轻客持续热销提振士气。
另一方面，疫情之下，市民最关心的“抗疫”和“菜篮子”两件事，上汽大通都在出力。凭借C2B用户共创定制化优势，上汽大通MAXUS快速响应、积极行动，在短时间内即交付抗疫一线V90核酸检测车、V90样本转运车、V90消毒车等新型防疫专用车以及负压型救护车，为抗疫行动保驾护航。这些搭载专业设备的专用车辆，在防疫现场一线消杀、现场样品检测、样品运输等环节发挥了重要作用。同时，上汽大通旗下“铃驹运力”为上海民生保供应出力，以EV80、EV30等超600余台的新能源专业运输车辆，为市民提供超2000次运力服务，全天候保障民生物资的及时供给。
在MPV领域，上汽大通MAXUS 3月热销3,486台。在“三孩”政策下，一款“一部到位”MPV，成了多人出行用户的“刚需”，上汽大通MAXUS“移动商务定制专家”G20 PLUS、“带娃神器”G50 PLUS、“国宾级品质MPV”G10，深度拓展了上汽大通MAXUS全新高端MPV市场领域，值得一提的是，“全尺寸新生代智能MPV”上汽大通MAXUS G90即将重磅来袭，新车以高端智能科技带来多人出行的豪华乘坐体验，越级空间带来“人人都是VIP”的宽适座椅和布局灵活的宽大后备箱。这款新派MPV将强势加盟上汽大通MAXUS MPV家族，为持续热销“推波助澜”。
近期油价连连上涨，在3月95号汽油更跑步进入9元时代，新能源车型成为热门之选。上汽大通MAXUS 真7座大空间新能源MPV EUNIQ 5集极智外观、极智空间、极智动力、极智安全、极智科技、极智定制于一身，插电混动版在满电满油状态下，综合续航里程可达900km，工信部百公里综合油耗仅为1.4L，为用户完美解决里程焦虑与油价焦虑。在成熟市场尤其是上海、广东等限牌地区，EUNIQ 5 PLUG IN颇受欢迎，1-2月在国内中型MPV市场（PHEV）市占率高达52.5%，引领行业发展。事实上，在新能源领域前瞻布局中，上汽大通MAXUS早在2015年便明确提出了ALL3 ROADMAP发展蓝图，规划了从纯电、混合动力，到氢燃料电池并行的全能源发展路线。其中，作为行业变革者的全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV MIFA 9集超能智慧、超大空间、超品安全和超级定制四大顶尖实力，为向往绿色多人智慧出行的用户，提供了期待已久的智能移动空间。由MIFA 9领衔，上汽大通MAXUS还带来含EUNIQ 5、EUNIQ 6、EUNIQ 7、FCV80在内的一系列混合动力、纯电、燃料电池的中高端车型，为建设绿色未来打造“一揽子”解决方案，也为上汽大通MAXUS走稳新赛道奠定坚实基础。
3月初，越野“双子星”上汽牛·魔王与D90 Pro亚马逊版锋芒上市。“性能魔王”上汽牛·魔王搭载了上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机，可爆发500N·m的越级动力，并且出厂即拥有合法拖拽资质，可轻松完成拉动500头牛的挑战。凭借强悍的实力，上汽牛·魔王引领上汽大通MAXUS T90、T70形成热销之势。继1月出口量登顶“出海”中国皮卡品牌榜首、2月取得“同比增长83.6%”佳绩，上汽大通MAXUS皮卡家族在3月销量势头依旧强劲、火力全开：大卖5,215台，同比劲增59%！第一季度销量同比增长44%！
与越野“双子星”一同登场的，还有房车C位成员首款皮卡房车探索家T90纵横，新款房车以过硬品质、专业配置、智能科技，让越野属性彻底释放。上汽大通MAXUS一直坚持原厂品质、原厂科技、原厂服务，为用户打造了囊括了旅行家、生活家与探索家在内多款原厂房车，形成原厂定制的国内汽车新生态，并得到了市场认可：2月原厂房车市占率达10%、1-2月累计市占率达12%，双双位列细分市场第一；其中，原厂宽体轻客B型房车累计市占率达19%，独占鳌头。此外，上汽大通MAXUS如今已建立了19家房车直营体验中心，覆盖全国核心一二线城市，将全力为消费者实现家门口就可以逛房车店的美好愿景。
物流巨头频频抢购“递王之车”，上汽大通海外热销
国内势如破竹，海外更形成了“现象级热销”。3月，上汽大通MAXUS海外热销6,940台，同比大增129%，第一季度销量累计近2万台，同比大增101%，热销全球。截至目前，海外市场累计销量突破15万台，海外业务遍布51个国家和地区，为中国智造走出一条“出海”样板路。
在欧洲市场，物流巨头大单频频“花落”上汽大通MAXUS。作为上汽大通MAXUS物流产品的忠实粉丝，挪威邮政已多次选择了EV80、EV90等电动车型作为其邮政运输用车。而近日，这一全球物流领域的领军者再次“抢购”了包括EV30、EV90在内的130余台上汽大通MAXUS新能源车，用于提升当地绿色物流车的运力。在英国，DPD集团英国分公司曾批量采购了含EV90、EV30在内的750辆上汽大通MAXUS新能源车，创造了英国最大的单笔‘中国智造’汽车订单。基于坚实的口碑基础，近日，DPD集团西班牙分公司又采购了上汽大通MAXUS新能源产品EV30，为物流运输保驾护航。除了物流领域，欧洲政府机构西班牙警察局也采购上汽大通MAXUS EV30，为警局日常工作提供更为绿色的高效服务。
在澳新市场，2月，上汽大通MAXUS轻型商用车VAN类车型等在澳大利亚和新西兰分别以近15%、28%的市占率取得了当地细分市场榜单第二的亮眼成绩。在美洲市场，除了成熟、开放、多元的市场格局，更少不了异常激烈的竞争。尤其是在堪称皮卡“部落竞争”高地的智利市场，上汽大通MAXUS T60等皮卡产品，已多次在近乎白热化的竞争中突出重围，2月更是以16.19%的市占率高居细分市场排行榜前三，远超众多合资劲旅，并助推智利市场累计零售突破2万台，创单一地区市场销量新纪录。而在北美市场，上汽大通MAXUS再次“未售先火”。近日，逾千辆上汽大通MAXUS皮卡再啃“最硬的骨头”，启程发运墨西哥，创下中国品牌皮卡出口北美最大单一批次纪录，这也是继去年年底上汽大通MAXUS皮卡强势挺进北美市场后，又一次大批量的产品发运。
进入3月，车市受疫情影响较为明显，据乘联会预测，3 月车市销量预计损失在20万辆左右。在车市下行大环境下，上汽大通MAXUS在做好防疫抗疫工作的基础上，员工坚守岗位“稳发展保增长”，3月市场表现延续同比上扬之势，并迎来今年销量新高：全系热销17,071台；海外市场热销6,940台，同比劲增129%，3月销量创新高的同时助推上汽大通MAXUS 1-3月累计销量达42,222台，同比增长18%，完美收官一季度。热销之余，上汽大通发挥企业担当，凭借C2B用户共创定制优势，快速交付专业化定制的新型防疫专用车投入沪上抗疫工作，并日夜兼程、开启“N倍速”生产模式，在24小时内将20余台负压救护车交付上海抗疫一线；同时，上汽大通携旗下铃驹运力投入抗疫一线，以充足的运力条件保障民生物资的正常运送，为“沪”牢筑疫情防控墙贡献“大通力量”。
热销助推一季度完美收官，专业化定制为抗疫“沪”航
伴随Z世代年轻用户的崛起，上汽大通MAXUS宽体轻客通过为Z世代年轻用户打造Van life万维生活，并在产品硬核实力的加持下，继续保持强势热销势头，3月热销6,970台，并实现一季度累计销量16,340台，继1-2月连续“蝉联”宽体轻客细分市场第一后，再次牢牢夯实其市场引领地位。在嘉兴等重点市场，上汽大通MAXUS宽体轻客持续保持销冠之势，嘉兴市场单区域总销量突破万台，为上汽大通MAXUS宽体轻客持续热销提振士气。
另一方面，疫情之下，市民最关心的“抗疫”和“菜篮子”两件事，上汽大通都在出力。凭借C2B用户共创定制化优势，上汽大通MAXUS快速响应、积极行动，在短时间内即交付抗疫一线V90核酸检测车、V90样本转运车、V90消毒车等新型防疫专用车以及负压型救护车，为抗疫行动保驾护航。这些搭载专业设备的专用车辆，在防疫现场一线消杀、现场样品检测、样品运输等环节发挥了重要作用。同时，上汽大通旗下“铃驹运力”为上海民生保供应出力，以EV80、EV30等超600余台的新能源专业运输车辆，为市民提供超2000次运力服务，全天候保障民生物资的及时供给。
在MPV领域，上汽大通MAXUS 3月热销3,486台。在“三孩”政策下，一款“一部到位”MPV，成了多人出行用户的“刚需”，上汽大通MAXUS“移动商务定制专家”G20 PLUS、“带娃神器”G50 PLUS、“国宾级品质MPV”G10，深度拓展了上汽大通MAXUS全新高端MPV市场领域，值得一提的是，“全尺寸新生代智能MPV”上汽大通MAXUS G90即将重磅来袭，新车以高端智能科技带来多人出行的豪华乘坐体验，越级空间带来“人人都是VIP”的宽适座椅和布局灵活的宽大后备箱。这款新派MPV将强势加盟上汽大通MAXUS MPV家族，为持续热销“推波助澜”。
近期油价连连上涨，在3月95号汽油更跑步进入9元时代，新能源车型成为热门之选。上汽大通MAXUS 真7座大空间新能源MPV EUNIQ 5集极智外观、极智空间、极智动力、极智安全、极智科技、极智定制于一身，插电混动版在满电满油状态下，综合续航里程可达900km，工信部百公里综合油耗仅为1.4L，为用户完美解决里程焦虑与油价焦虑。在成熟市场尤其是上海、广东等限牌地区，EUNIQ 5 PLUG IN颇受欢迎，1-2月在国内中型MPV市场（PHEV）市占率高达52.5%，引领行业发展。事实上，在新能源领域前瞻布局中，上汽大通MAXUS早在2015年便明确提出了ALL3 ROADMAP发展蓝图，规划了从纯电、混合动力，到氢燃料电池并行的全能源发展路线。其中，作为行业变革者的全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV MIFA 9集超能智慧、超大空间、超品安全和超级定制四大顶尖实力，为向往绿色多人智慧出行的用户，提供了期待已久的智能移动空间。由MIFA 9领衔，上汽大通MAXUS还带来含EUNIQ 5、EUNIQ 6、EUNIQ 7、FCV80在内的一系列混合动力、纯电、燃料电池的中高端车型，为建设绿色未来打造“一揽子”解决方案，也为上汽大通MAXUS走稳新赛道奠定坚实基础。
3月初，越野“双子星”上汽牛·魔王与D90 Pro亚马逊版锋芒上市。“性能魔王”上汽牛·魔王搭载了上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机，可爆发500N·m的越级动力，并且出厂即拥有合法拖拽资质，可轻松完成拉动500头牛的挑战。凭借强悍的实力，上汽牛·魔王引领上汽大通MAXUS T90、T70形成热销之势。继1月出口量登顶“出海”中国皮卡品牌榜首、2月取得“同比增长83.6%”佳绩，上汽大通MAXUS皮卡家族在3月销量势头依旧强劲、火力全开：大卖5,215台，同比劲增59%！第一季度销量同比增长44%！
与越野“双子星”一同登场的，还有房车C位成员首款皮卡房车探索家T90纵横，新款房车以过硬品质、专业配置、智能科技，让越野属性彻底释放。上汽大通MAXUS一直坚持原厂品质、原厂科技、原厂服务，为用户打造了囊括了旅行家、生活家与探索家在内多款原厂房车，形成原厂定制的国内汽车新生态，并得到了市场认可：2月原厂房车市占率达10%、1-2月累计市占率达12%，双双位列细分市场第一；其中，原厂宽体轻客B型房车累计市占率达19%，独占鳌头。此外，上汽大通MAXUS如今已建立了19家房车直营体验中心，覆盖全国核心一二线城市，将全力为消费者实现家门口就可以逛房车店的美好愿景。
物流巨头频频抢购“递王之车”，上汽大通海外热销
国内势如破竹，海外更形成了“现象级热销”。3月，上汽大通MAXUS海外热销6,940台，同比大增129%，第一季度销量累计近2万台，同比大增101%，热销全球。截至目前，海外市场累计销量突破15万台，海外业务遍布51个国家和地区，为中国智造走出一条“出海”样板路。
在欧洲市场，物流巨头大单频频“花落”上汽大通MAXUS。作为上汽大通MAXUS物流产品的忠实粉丝，挪威邮政已多次选择了EV80、EV90等电动车型作为其邮政运输用车。而近日，这一全球物流领域的领军者再次“抢购”了包括EV30、EV90在内的130余台上汽大通MAXUS新能源车，用于提升当地绿色物流车的运力。在英国，DPD集团英国分公司曾批量采购了含EV90、EV30在内的750辆上汽大通MAXUS新能源车，创造了英国最大的单笔‘中国智造’汽车订单。基于坚实的口碑基础，近日，DPD集团西班牙分公司又采购了上汽大通MAXUS新能源产品EV30，为物流运输保驾护航。除了物流领域，欧洲政府机构西班牙警察局也采购上汽大通MAXUS EV30，为警局日常工作提供更为绿色的高效服务。
在澳新市场，2月，上汽大通MAXUS轻型商用车VAN类车型等在澳大利亚和新西兰分别以近15%、28%的市占率取得了当地细分市场榜单第二的亮眼成绩。在美洲市场，除了成熟、开放、多元的市场格局，更少不了异常激烈的竞争。尤其是在堪称皮卡“部落竞争”高地的智利市场，上汽大通MAXUS T60等皮卡产品，已多次在近乎白热化的竞争中突出重围，2月更是以16.19%的市占率高居细分市场排行榜前三，远超众多合资劲旅，并助推智利市场累计零售突破2万台，创单一地区市场销量新纪录。而在北美市场，上汽大通MAXUS再次“未售先火”。近日，逾千辆上汽大通MAXUS皮卡再啃“最硬的骨头”，启程发运墨西哥，创下中国品牌皮卡出口北美最大单一批次纪录，这也是继去年年底上汽大通MAXUS皮卡强势挺进北美市场后，又一次大批量的产品发运。
【通程原创】认罪认罚从宽制度的基本内涵
《刑事诉讼法》第15条规定：“犯罪嫌疑人、被告人自愿如实供述自己的罪刑，承认指控的犯罪事实，愿意接受处罚的，可以依法从宽处理。”由此可见，认罪认罚从宽制度的基本内涵包含三个层面：一是认罪；二是认罚；三是从宽。
01、认罪认罚从宽制度中的认罪
认罪，即犯罪嫌疑人、被告人自愿如实供述自己的犯罪行为，承认检察机关指控的犯罪事实。关于“认罪”，理论界和司法实践中主要存在三种不同观点:
1、认罪只要求犯罪嫌疑人、被告人自愿如实供述自己的罪行，对指控的犯罪事实没有异议，不要求其承认被指控的行为构成犯罪。认罪实质或核心要素是客观供述所犯罪行，认罪即认事或承认犯罪事实，除此之外，不应给认罪附加任何冗余的内容。[参考黄京平: 《认罪认罚从宽制度的若干实体法问题探讨》，载《中国法学》2017 年第 5 期。 ]
2、认罪不仅要求犯罪嫌疑人、被告人如实供述自己的罪行，对指控的犯罪事实没有异议，还要求其承认自己的行为构成犯罪，认罪的“概念核心”是“如实供述自己的罪行”，被追诉人既要承认“行为”，也要承认“犯罪”。[参考陈光中、马康: 《认罪认罚从宽制度若干重要问题探讨》，载《法学》2016 年第 8 期。 ]
3、认罪不仅要求犯罪嫌疑人、被告人如实供述自己的罪行，对指控的犯罪事实没有异议，并承认自己的行为是一种犯罪行为，而且要求其承认检察机关所指控的罪名。[ 参考周新: 《认罪认罚从宽制度立法化的重点问题研究》，载《中国法学》2018 年第 1 期。]
笔者认为，认罪应当是实质性的承认自己在案件中的所作所为，即承认自己的犯罪行为，认罪的形态可以是自首、坦白，也可以是当庭认罪，关键是满足“如实供述自己的罪行”，“如实供述自己的罪刑”可以参照相关司法解释对“如实供述”的规定。在签署《认罪认罚具结书》时以及案件进入审判阶段以后，犯罪嫌疑人、被告人的认罪应当包括承认检察机关指控的犯罪事实，在经过办案人员或者辩护律师解释罪名规定后，还应当承认检察机关指控的罪名。
02、认罪认罚从宽制度中的认罚
认罚，即犯罪嫌疑人、被告人愿意接受处罚。在认罪认罚从宽制度试点期间，法学界围绕“认罚”问题进行了热烈的讨论，形成了以下四种不同观点:
1、犯罪嫌疑人、被告人在认罪的基础上自愿接受所认之罪在实体法上带来的刑罚后果，包括同意检察机关提出的量刑建议并达成协议、同意退赔退赃和简化诉讼程序。[ 参考陈卫东: 《认罪认罚从宽制度研究》，载《中国法学》2016 年第 2 期。]
2、被追诉人在侦查阶段的认罚是对未来可能刑罚的接受；被追诉人在审查起诉阶段的认罚是对检察机关处理结果的接受；被追诉人在审判阶段的认罚是对裁判结果的认可。被追诉人的认罚体现其悔罪性，而主动退赃退赔作为悔罪性的体现，是被追诉人认罚的一种特殊表现。[ 参考陈光中、马康: 《认罪认罚从宽制度若干重要问题探讨》，载《法学》2016 年第 8 期。]
3、认罚首先表现为自愿接受所认之罪带来的刑罚后果，并积极退赃退赔；同时还要最终表现为接受法院判处的刑罚，因为如果不接受法院判处的刑罚并提出上诉，那就不是真正的认罚。[ 参考朱孝清: 《认罪认罚从宽制度中的几个理论问题》，载《法学杂志》2017 年第 9 期。]
4、认罚应当包含狭义和广义两个层面进行认定。狭义认罚是指犯罪嫌疑人、被告人同意量刑建议，签署具结书，对检察机关建议判处的刑罚种类、幅度及刑罚执行方式没有异议。广义认罚就是以狭义认罚为基础的民事赔偿和解。其中的民事赔偿和解，就是犯罪嫌疑人、被告人与被害方( 被害人或者其代理人) 就案涉民事赔偿等事项达成和解协议。[ 参考黄京平: 《认罪认罚从宽制度的若干实体法问题探讨》，载《中国法学》2017 年第 5 期。]
笔者认为，认罚在不同阶段有不同含义，在侦查阶段以及审查起诉阶段初期，犯罪嫌疑人的认罚可以是如实供述了涉嫌犯罪的事实；在审查起诉阶段后期和审判阶段，被告人则需要同意量刑建议。此外，在整个刑事诉讼的过程中，犯罪嫌疑人、被告人不得故意实施逃避刑事追诉和审判的行为，被取保候审、监视居住的犯罪嫌疑人、被告人不得故意违反取保候审、监视居住的规定，妨碍刑事诉讼活动的顺利进行。
03、认罪认罚从宽制度中的从宽
从宽，即犯罪嫌疑人、被告人满足以上要件后获得从宽处理的结果。笔者认为，对从宽的理解，应把握以下方面：
从宽应当是依法从宽，对于从宽的适用应当遵循刑法和刑事诉讼法的基本原则，参照法律和相关司法解释对从宽情节进行把握。关于能否跨档减刑或者免予刑事处罚的问题，一般来说应当在法定刑幅度内提出从轻处罚的量刑建议，其中犯罪情节轻微不需要判处刑罚的，可以依法作出不起诉决定。对没有法定减轻处罚情节，但确实需要在法定刑以下量刑的，应当依法层报最高人民法院核准。
从宽指没有特殊理由的，一般应当从宽。根据《刑事诉讼法》第201条的规定，对于认罪认罚案件，人民法院依法作出判决时，一般应当采纳人民检察院指控的罪名和量刑建议，即一般情况下，检察机关提出的量刑建议将成为最终的量刑。但从宽不是一定从宽，根据《指导意见》的规定，对犯罪性质和危害后果特别严重、犯罪手段特别残忍、社会影响特别恶劣的犯罪嫌疑人、被告人，认罪认罚不足以从轻处罚的，依法不予以从宽处罚。[ 参考苗生明，周颖：《认罪认罚从宽制度适用的基本问题》，载《中国刑事法杂志》2019年第6期。]
除了以上要件之外，认罪认罚从宽制度没有限定特定的案件范围限制，既可以适用于可能判决死刑的重罪，也可以适用于可能判处拘役的轻罪；既可以适用于初犯，也可以适用于累犯、再犯；既可以适用于单独犯罪，也可以适用于共同犯罪，[ 参考周光权：《论刑法与认罪认罚从宽制度的衔接》，载《清华法学》2019年第13期。]只要犯罪嫌疑人、被告人自愿如实供述自己的罪刑，承认指控的犯罪事实，愿意接受处罚的，均可适用认罪认罚从宽制度。[ 参考苗生明，周颖：《认罪认罚从宽制度适用的基本问题》，，载《中国刑事法杂志》2019年第6期。]
欢迎关注全国优秀律师事务所湖南通程律师事务所，微信公众号请关注hntcls
《刑事诉讼法》第15条规定：“犯罪嫌疑人、被告人自愿如实供述自己的罪刑，承认指控的犯罪事实，愿意接受处罚的，可以依法从宽处理。”由此可见，认罪认罚从宽制度的基本内涵包含三个层面：一是认罪；二是认罚；三是从宽。
01、认罪认罚从宽制度中的认罪
认罪，即犯罪嫌疑人、被告人自愿如实供述自己的犯罪行为，承认检察机关指控的犯罪事实。关于“认罪”，理论界和司法实践中主要存在三种不同观点:
1、认罪只要求犯罪嫌疑人、被告人自愿如实供述自己的罪行，对指控的犯罪事实没有异议，不要求其承认被指控的行为构成犯罪。认罪实质或核心要素是客观供述所犯罪行，认罪即认事或承认犯罪事实，除此之外，不应给认罪附加任何冗余的内容。[参考黄京平: 《认罪认罚从宽制度的若干实体法问题探讨》，载《中国法学》2017 年第 5 期。 ]
2、认罪不仅要求犯罪嫌疑人、被告人如实供述自己的罪行，对指控的犯罪事实没有异议，还要求其承认自己的行为构成犯罪，认罪的“概念核心”是“如实供述自己的罪行”，被追诉人既要承认“行为”，也要承认“犯罪”。[参考陈光中、马康: 《认罪认罚从宽制度若干重要问题探讨》，载《法学》2016 年第 8 期。 ]
3、认罪不仅要求犯罪嫌疑人、被告人如实供述自己的罪行，对指控的犯罪事实没有异议，并承认自己的行为是一种犯罪行为，而且要求其承认检察机关所指控的罪名。[ 参考周新: 《认罪认罚从宽制度立法化的重点问题研究》，载《中国法学》2018 年第 1 期。]
笔者认为，认罪应当是实质性的承认自己在案件中的所作所为，即承认自己的犯罪行为，认罪的形态可以是自首、坦白，也可以是当庭认罪，关键是满足“如实供述自己的罪行”，“如实供述自己的罪刑”可以参照相关司法解释对“如实供述”的规定。在签署《认罪认罚具结书》时以及案件进入审判阶段以后，犯罪嫌疑人、被告人的认罪应当包括承认检察机关指控的犯罪事实，在经过办案人员或者辩护律师解释罪名规定后，还应当承认检察机关指控的罪名。
02、认罪认罚从宽制度中的认罚
认罚，即犯罪嫌疑人、被告人愿意接受处罚。在认罪认罚从宽制度试点期间，法学界围绕“认罚”问题进行了热烈的讨论，形成了以下四种不同观点:
1、犯罪嫌疑人、被告人在认罪的基础上自愿接受所认之罪在实体法上带来的刑罚后果，包括同意检察机关提出的量刑建议并达成协议、同意退赔退赃和简化诉讼程序。[ 参考陈卫东: 《认罪认罚从宽制度研究》，载《中国法学》2016 年第 2 期。]
2、被追诉人在侦查阶段的认罚是对未来可能刑罚的接受；被追诉人在审查起诉阶段的认罚是对检察机关处理结果的接受；被追诉人在审判阶段的认罚是对裁判结果的认可。被追诉人的认罚体现其悔罪性，而主动退赃退赔作为悔罪性的体现，是被追诉人认罚的一种特殊表现。[ 参考陈光中、马康: 《认罪认罚从宽制度若干重要问题探讨》，载《法学》2016 年第 8 期。]
3、认罚首先表现为自愿接受所认之罪带来的刑罚后果，并积极退赃退赔；同时还要最终表现为接受法院判处的刑罚，因为如果不接受法院判处的刑罚并提出上诉，那就不是真正的认罚。[ 参考朱孝清: 《认罪认罚从宽制度中的几个理论问题》，载《法学杂志》2017 年第 9 期。]
4、认罚应当包含狭义和广义两个层面进行认定。狭义认罚是指犯罪嫌疑人、被告人同意量刑建议，签署具结书，对检察机关建议判处的刑罚种类、幅度及刑罚执行方式没有异议。广义认罚就是以狭义认罚为基础的民事赔偿和解。其中的民事赔偿和解，就是犯罪嫌疑人、被告人与被害方( 被害人或者其代理人) 就案涉民事赔偿等事项达成和解协议。[ 参考黄京平: 《认罪认罚从宽制度的若干实体法问题探讨》，载《中国法学》2017 年第 5 期。]
笔者认为，认罚在不同阶段有不同含义，在侦查阶段以及审查起诉阶段初期，犯罪嫌疑人的认罚可以是如实供述了涉嫌犯罪的事实；在审查起诉阶段后期和审判阶段，被告人则需要同意量刑建议。此外，在整个刑事诉讼的过程中，犯罪嫌疑人、被告人不得故意实施逃避刑事追诉和审判的行为，被取保候审、监视居住的犯罪嫌疑人、被告人不得故意违反取保候审、监视居住的规定，妨碍刑事诉讼活动的顺利进行。
03、认罪认罚从宽制度中的从宽
从宽，即犯罪嫌疑人、被告人满足以上要件后获得从宽处理的结果。笔者认为，对从宽的理解，应把握以下方面：
从宽应当是依法从宽，对于从宽的适用应当遵循刑法和刑事诉讼法的基本原则，参照法律和相关司法解释对从宽情节进行把握。关于能否跨档减刑或者免予刑事处罚的问题，一般来说应当在法定刑幅度内提出从轻处罚的量刑建议，其中犯罪情节轻微不需要判处刑罚的，可以依法作出不起诉决定。对没有法定减轻处罚情节，但确实需要在法定刑以下量刑的，应当依法层报最高人民法院核准。
从宽指没有特殊理由的，一般应当从宽。根据《刑事诉讼法》第201条的规定，对于认罪认罚案件，人民法院依法作出判决时，一般应当采纳人民检察院指控的罪名和量刑建议，即一般情况下，检察机关提出的量刑建议将成为最终的量刑。但从宽不是一定从宽，根据《指导意见》的规定，对犯罪性质和危害后果特别严重、犯罪手段特别残忍、社会影响特别恶劣的犯罪嫌疑人、被告人，认罪认罚不足以从轻处罚的，依法不予以从宽处罚。[ 参考苗生明，周颖：《认罪认罚从宽制度适用的基本问题》，载《中国刑事法杂志》2019年第6期。]
除了以上要件之外，认罪认罚从宽制度没有限定特定的案件范围限制，既可以适用于可能判决死刑的重罪，也可以适用于可能判处拘役的轻罪；既可以适用于初犯，也可以适用于累犯、再犯；既可以适用于单独犯罪，也可以适用于共同犯罪，[ 参考周光权：《论刑法与认罪认罚从宽制度的衔接》，载《清华法学》2019年第13期。]只要犯罪嫌疑人、被告人自愿如实供述自己的罪刑，承认指控的犯罪事实，愿意接受处罚的，均可适用认罪认罚从宽制度。[ 参考苗生明，周颖：《认罪认罚从宽制度适用的基本问题》，，载《中国刑事法杂志》2019年第6期。]
欢迎关注全国优秀律师事务所湖南通程律师事务所，微信公众号请关注hntcls
✋热门推荐