丹麦livol维生素D3滴剂，适合2周到3岁。维生素D是必须靠晒太阳合成，食物无法摄取的维生素，作用之一是协助钙的吸收和钙在骨骼牙齿沉积，从宝宝出生2周就必须每日补充400单位，直到少年。孩子不长个，不长牙，掉牙后新牙迟迟不出，磨牙，骨骼生长痛，统统是缺乏维生素D3的信号。若青少年每日日晒不足，也需每天补充。
【记者探访地铁6号线建设现场：全线建设有序推进 智慧地铁亮点纷呈】
自去年12月16日正式开工以来，地铁6号线的建设一直备受关注。3月份，富春江路站围护结构的第一根围护桩正式开钻，标志着地铁6号线一期工程正式进入主体施工阶段。
近三个月过去了，地铁6号线建设进展如何？6月15日，记者来到朝阳山CBD站及富春江路站建设现场，进入围挡内部实地探访地铁6号线的建设进展。
现场探访
朝阳山CBD站：项目快速推进 智慧和谐先行
近日，记者跟随中铁上海工程局地铁6号线01工区项目经理王冬冬进入施工现场后，映入眼帘的便是一个约占施工场地近一半面积的长方形深坑，坑内土石裸露，几台大型机械正在作业。
“这个深坑就是车站北区的主体基坑，长90米，宽50米。”王冬冬介绍说，“施工现场是由原来的山坡平整而来，基坑全部挖完后，从原来的山坡地表至底部，总深度将达40米，目前，基坑已经完成总体进度的23%。”
据悉，朝阳山CBD站计划于国庆前夕完成主体基坑开挖工作，2021年初完成主体结构施工，“我们力争让朝阳山CBD站成为全市所有地铁线路站点中第一个当年开工、当年封顶的明挖车站。”王冬冬骄傲地说。
加快施工进度的同时，地铁6号线将智慧化、人性化的特点贯穿在建设中。在朝阳山CBD站，多项技术的应用都能体现出地铁6号线“智慧地铁”“和谐地铁”的理念。
记者在施工场地入口看到，一台人脸识别机已安装完成，刷脸过闸的技术已经在此应用。“有了人脸识别、三维激光扫描等终端设备，所有进入工地的人员都先刷脸再入场，没有登记的人是进不了工地的。”王冬冬说。
对于距离生活区较近的建设工地，扬尘污染是市民比较关心的问题，对此，王冬冬解释道，“智慧工地”对施工现场的温度、湿度、PM2.5、风力、噪音等环境信息进行实时监测，如果PM2.5数值超过既定数值，工地上的自动喷淋系统就会开始作业。此外，工地上还配备了洗车槽，每辆运输车驶出工地前首先驶入配套的洗车槽，对车辆底部及前后左右进行全方位清洗，直到运输车辆底盘、轮胎彻底清洗干净，满足上路要求，才能驶出工地。洗车系统的应用，极大减少了工地运输车辆对城市道路的污染，达到了环保的要求。
富春江路站：远程断送电 高效又安全
早在3月24日，记者曾在第一根围护桩安装时到富春江路站进行探访，历时两个多月，426根围护桩基在6月9日全部施工完成，随后，该站进入止水帷幕工序（TRD工法）的施工。
“围护桩是为工程深基础施工而采取的措施，不但保护基坑，也保护周围的建筑物和其他设施不受施工影响。而正在进行的止水帷幕工序，通俗的说，就是用来挡住地下水，不让外面的地下水向基坑内渗进来，止住水后，才能进行基坑开挖。”富春江路站项目副经理谯生有解释说。
据介绍，富春江路站止水帷幕工序总长度达631.5米，目前已完成321米，计划6月底完成此工序的施工。
施工现场，一座设计精巧的配电柜吸引了记者的注意。与普通配电柜不同，这台配电柜有不锈钢外壳，且外形更美观。
“这是富春江路站施工现场独有的一台远程控制智能配电柜。”谯生有说，“目前大部分工地上用的配电柜都是手动操作，下班不拉电闸浪费电，私拉乱接等现象严重，存在极大的安全隐患。”
谯生有说，远程控制智能配电柜通过无线网络和控制器把分散的配电柜进行组网，实现远程监测控制，让管理人员通过手机APP就可以实现远程断送电、紧急停电等功能，提高工地安全用电管理效率。
据悉，下一步，远程控制智能配电柜将在6号线全线进行推广使用，为“智慧工地”添砖加瓦。
（青岛西海岸报/西海岸新闻网 记者 董梅雪 报道）
快评>>>
令人期待的地铁6号线
更和谐，更智能，更安全，更高效。
这是探访地铁6号线建设现场时，层层递进的直观感受。
和谐体现在美观牢固的装配式围挡、全范围喷雾抑尘、全自动洗车去污去泥沙、装配式便道上。在尽可能少的打扰下，一幅火热繁忙的施工图便在围挡内展开，除去打桩机的隐约声响，场外很难觉察这处工地在紧张运行。
智能体现在人脸识别、人员车辆定位、视频监控、远程配电等设备使用上，进出工地的严格识别卡口，防控疫情的同时兼具效率；LED屏幕配合监控实时更新工地信息，巩固安全生产与稳定，一目了然。智慧工地让建设数据化，无疑更效率、更直观、更灵活。
安全体现在安全生产讲台轮播、日风险源识别研判的事无巨细；临时用电箱配置工业插头、全新机械设备进场的硬核投入；临时结构当做主体工程施工、面与面对齐横平竖直的敬小慎微上。更安全的设备应用和重视细节的谨慎心态让安全隐患无处遁形。
高效体现在当年开工、当年封顶的决心。相对其他工程，地铁建设受制因素多且复杂。疫情当下，能立下当年开工、当年封顶的誓言，除了需要决心之外，更多底气源于对建设情况了解、实施进度的把控和自身能力的信任。
山脚河畔，两处更高标准的地铁建设现场运行井然。标准贯穿、迎难而上，这样的6号线，无疑更让人期待。
（青岛西海岸报/西海岸新闻网 记者 李亮 报道）
进展>>>
6号线9座明挖车站进入主体施工阶段
青岛地铁6号线一期工程起点为辛屯路站，终点为生态园站，线路全长30.8公里，设21座地下车站，其中换乘站7座，建成后能与1、2、12、13号线以及未来将要建设的21、22、23号线实现贯通。
记者获悉，地铁6号线全线共8个工区、45个工点，累计开工工点44个，剩余1个因拆迁、占地尚未进场。其中，16个单位工程已通过开工条件验收进入主体工程施工阶段。
明挖车站14座，已进入主体施工车站9座。其中，朝阳山CBD站正在进行土方开挖，已完成设计土方的23%；石山路站围护桩已施工完成；辛屯路站、淮河西路站、可洛石站、河洛埠站正在进行围护桩施工，其余车站正在进行前期工程施工。
暗挖车站6座，全部进入主体施工。其中青医西院区站已基本完成临建施工，进行竖井/斜井开挖，剩余站点正在进行临建施工及部分竖井开挖。
记者从区轨道交通规划建设指挥部获悉，5月30日，地铁6号线正式启动“党建引领创示范，合力共建筑精品”主题实践活动暨“抗疫情、保增长，大干100天”专项劳动竞赛活动，将通过开展企地共建、党建联建活动、“三优一安”廉洁示范工程创建等活动，全面掀起保达产、争超产的施工高潮，助力6号线建设全面提速。
自去年12月16日正式开工以来，地铁6号线的建设一直备受关注。3月份，富春江路站围护结构的第一根围护桩正式开钻，标志着地铁6号线一期工程正式进入主体施工阶段。
近三个月过去了，地铁6号线建设进展如何？6月15日，记者来到朝阳山CBD站及富春江路站建设现场，进入围挡内部实地探访地铁6号线的建设进展。
现场探访
朝阳山CBD站：项目快速推进 智慧和谐先行
近日，记者跟随中铁上海工程局地铁6号线01工区项目经理王冬冬进入施工现场后，映入眼帘的便是一个约占施工场地近一半面积的长方形深坑，坑内土石裸露，几台大型机械正在作业。
“这个深坑就是车站北区的主体基坑，长90米，宽50米。”王冬冬介绍说，“施工现场是由原来的山坡平整而来，基坑全部挖完后，从原来的山坡地表至底部，总深度将达40米，目前，基坑已经完成总体进度的23%。”
据悉，朝阳山CBD站计划于国庆前夕完成主体基坑开挖工作，2021年初完成主体结构施工，“我们力争让朝阳山CBD站成为全市所有地铁线路站点中第一个当年开工、当年封顶的明挖车站。”王冬冬骄傲地说。
加快施工进度的同时，地铁6号线将智慧化、人性化的特点贯穿在建设中。在朝阳山CBD站，多项技术的应用都能体现出地铁6号线“智慧地铁”“和谐地铁”的理念。
记者在施工场地入口看到，一台人脸识别机已安装完成，刷脸过闸的技术已经在此应用。“有了人脸识别、三维激光扫描等终端设备，所有进入工地的人员都先刷脸再入场，没有登记的人是进不了工地的。”王冬冬说。
对于距离生活区较近的建设工地，扬尘污染是市民比较关心的问题，对此，王冬冬解释道，“智慧工地”对施工现场的温度、湿度、PM2.5、风力、噪音等环境信息进行实时监测，如果PM2.5数值超过既定数值，工地上的自动喷淋系统就会开始作业。此外，工地上还配备了洗车槽，每辆运输车驶出工地前首先驶入配套的洗车槽，对车辆底部及前后左右进行全方位清洗，直到运输车辆底盘、轮胎彻底清洗干净，满足上路要求，才能驶出工地。洗车系统的应用，极大减少了工地运输车辆对城市道路的污染，达到了环保的要求。
富春江路站：远程断送电 高效又安全
早在3月24日，记者曾在第一根围护桩安装时到富春江路站进行探访，历时两个多月，426根围护桩基在6月9日全部施工完成，随后，该站进入止水帷幕工序（TRD工法）的施工。
“围护桩是为工程深基础施工而采取的措施，不但保护基坑，也保护周围的建筑物和其他设施不受施工影响。而正在进行的止水帷幕工序，通俗的说，就是用来挡住地下水，不让外面的地下水向基坑内渗进来，止住水后，才能进行基坑开挖。”富春江路站项目副经理谯生有解释说。
据介绍，富春江路站止水帷幕工序总长度达631.5米，目前已完成321米，计划6月底完成此工序的施工。
施工现场，一座设计精巧的配电柜吸引了记者的注意。与普通配电柜不同，这台配电柜有不锈钢外壳，且外形更美观。
“这是富春江路站施工现场独有的一台远程控制智能配电柜。”谯生有说，“目前大部分工地上用的配电柜都是手动操作，下班不拉电闸浪费电，私拉乱接等现象严重，存在极大的安全隐患。”
谯生有说，远程控制智能配电柜通过无线网络和控制器把分散的配电柜进行组网，实现远程监测控制，让管理人员通过手机APP就可以实现远程断送电、紧急停电等功能，提高工地安全用电管理效率。
据悉，下一步，远程控制智能配电柜将在6号线全线进行推广使用，为“智慧工地”添砖加瓦。
（青岛西海岸报/西海岸新闻网 记者 董梅雪 报道）
快评>>>
令人期待的地铁6号线
更和谐，更智能，更安全，更高效。
这是探访地铁6号线建设现场时，层层递进的直观感受。
和谐体现在美观牢固的装配式围挡、全范围喷雾抑尘、全自动洗车去污去泥沙、装配式便道上。在尽可能少的打扰下，一幅火热繁忙的施工图便在围挡内展开，除去打桩机的隐约声响，场外很难觉察这处工地在紧张运行。
智能体现在人脸识别、人员车辆定位、视频监控、远程配电等设备使用上，进出工地的严格识别卡口，防控疫情的同时兼具效率；LED屏幕配合监控实时更新工地信息，巩固安全生产与稳定，一目了然。智慧工地让建设数据化，无疑更效率、更直观、更灵活。
安全体现在安全生产讲台轮播、日风险源识别研判的事无巨细；临时用电箱配置工业插头、全新机械设备进场的硬核投入；临时结构当做主体工程施工、面与面对齐横平竖直的敬小慎微上。更安全的设备应用和重视细节的谨慎心态让安全隐患无处遁形。
高效体现在当年开工、当年封顶的决心。相对其他工程，地铁建设受制因素多且复杂。疫情当下，能立下当年开工、当年封顶的誓言，除了需要决心之外，更多底气源于对建设情况了解、实施进度的把控和自身能力的信任。
山脚河畔，两处更高标准的地铁建设现场运行井然。标准贯穿、迎难而上，这样的6号线，无疑更让人期待。
（青岛西海岸报/西海岸新闻网 记者 李亮 报道）
进展>>>
6号线9座明挖车站进入主体施工阶段
青岛地铁6号线一期工程起点为辛屯路站，终点为生态园站，线路全长30.8公里，设21座地下车站，其中换乘站7座，建成后能与1、2、12、13号线以及未来将要建设的21、22、23号线实现贯通。
记者获悉，地铁6号线全线共8个工区、45个工点，累计开工工点44个，剩余1个因拆迁、占地尚未进场。其中，16个单位工程已通过开工条件验收进入主体工程施工阶段。
明挖车站14座，已进入主体施工车站9座。其中，朝阳山CBD站正在进行土方开挖，已完成设计土方的23%；石山路站围护桩已施工完成；辛屯路站、淮河西路站、可洛石站、河洛埠站正在进行围护桩施工，其余车站正在进行前期工程施工。
暗挖车站6座，全部进入主体施工。其中青医西院区站已基本完成临建施工，进行竖井/斜井开挖，剩余站点正在进行临建施工及部分竖井开挖。
记者从区轨道交通规划建设指挥部获悉，5月30日，地铁6号线正式启动“党建引领创示范，合力共建筑精品”主题实践活动暨“抗疫情、保增长，大干100天”专项劳动竞赛活动，将通过开展企地共建、党建联建活动、“三优一安”廉洁示范工程创建等活动，全面掀起保达产、争超产的施工高潮，助力6号线建设全面提速。
#发现·良设夜宴#
在我国茶叶种类主要有哪几类/
它们各自有什么样的特点/
绿茶
绿茶应该是我们日常中喝的最多的茶了。
真正的绿茶，原本也是带有白毫的。但经过杀青、揉捻、干燥等工序之后，大部分白毫脱落，再浸泡后为，便成了清新的绿茶。
杀青工艺：炒青茶，蒸青茶，烘青茶，晒青茶。
这其中，炒青是国内最常见的制茶工艺，根据茶的不同形状，又分成长炒青，扁炒青，圆炒青三种。在制作时，将新鲜的茶叶在120摄氏度左右的大铁锅中来回翻炒，以使得水分完全散失，茶身也变得绵软，以便做出不同的形状。
由于绿茶制作时不发酵，各种成分也得以保留得很好。
最有名的绿茶当属这三种：西湖龙井、碧螺春、黄山毛峰
黄茶
黄茶类似于绿茶，只是在加工工艺中加入了一道焖堆渥黄工序的茶。通过焖堆的方法，促使茶叶中的多酚和叶绿素等物质部份氧化。
制作黄茶最主要的工艺，称为闷黄。是将杀青和揉捻后的茶叶用纸包好，或堆积后以湿布遮盖，等待数十分钟至数个小时后，茶坯在水热的作用下产生非酶性的自动氧化，形成明亮的黄色。根据黄茶种类的差异，进行闷黄的先后也不同，可分为湿胚闷黄和干胚闷黄。
黄茶浸泡后，呈现出黄汤黄叶。上好的黄茶，每根黄叶都在杯中立着，“如刀山剑硭”。按其鲜叶的嫩度和芽叶大小，又分为黄芽茶、黄小茶和黄大茶三类。
白茶
白茶是一种采摘后，不经过杀青或揉捻的工序，只经过晒或文火干燥后加工的茶。不同于绿茶，白茶在加工中没有杀青和揉捻，茶叶表面的白毫得以保留，色泽银白，如同寒露白霜覆于茶叶之上，因此得名白茶。
白茶之名，最早见于唐朝陆羽的《茶经》七之事中:“永嘉县东三百里有白茶山。
白茶是一种轻微发酵茶，发酵程度仅比绿茶稍多。晒青是一道主要的白茶工艺，由于不沾烟火，白茶得以保持原有的清香口感。在晒青的同时，薄薄摊开于竹匾上的茶叶渐渐萎凋，这也是形成白茶品质的关键工序。
白茶的制作是所有茶叶中最为自然的。比较出名的白茶，均出自福建东北部地区，有白毫银针，白牡丹，贡眉等。而比较有名的“安吉白茶”虽名为白茶，但实则是一种绿茶。
青茶
虽然名字和绿茶很像，但青茶并不是绿茶。而它的另一个名字——乌龙茶无疑是人们更为熟悉的。乌龙茶是一种半发酵茶。
根据宋代《食货志》所载，乌龙茶的前身，是北宋时著名的北苑茶。北苑茶是福建最早的贡茶，时任福建转运吏，监督制造贡茶的著名书法家蔡襄，对北苑茶便情有独钟。他1051年时所著的《茶录》中提到“茶味主于甘滑，惟北苑凤凰山连续诸焙所产者味佳。”
在北宋晚期，北苑茶已经发展出半发酵的制作方法：采下的鲜茶叶，须经过白天半天的时间堆放于竹筐之中。待得茶叶在筐子里摇荡积压，直到晚上才能开始蒸制。当时的茶人发现，经过积压之后，芽叶经酶促氧化的部分变成了紫色或褐色，泡制出的茶汤口感独特。他们便保留了这一制法，于是诞生出了青茶。
说到最著名的青茶，自然当属铁观音。铁观音原产于泉州市安溪县西坪镇，发现于1723至1735年间。“铁观音”既是茶名，也是茶树品种名。清朝乾隆皇帝认为茶叶形似观音，色重如铁，便赐其名为“铁观音”。
红茶
全发酵茶红茶怕是全世界最流行的一种茶了。
红茶的制作步骤，分为采摘、萎凋、揉捻、发酵、干燥五步，相比于绿茶，红茶的制作多了一个发酵的过程。在发酵过程中，茶叶在空气中氧化，其中的茶多酚和单宁酸减少，并生成了茶黄素、茶红素等新的成分，除此之外，还有很多醇类、醛类、酮类、酯类等芳香物质也随之产生。
因此，红茶的茶叶呈黑色，或黑中带有嫩芽的橙黄色。茶汤呈深红色，香气浓郁，。红茶的口感，少了苦涩味，因此味道更加香甜、醇厚。所以也更容易被外国人接受，这可能是红茶流行于世界的一大原因吧
红茶的味道可以保持很长的时间，因此能适应长途运输。这也是红茶能够广泛传播到世界各地的重要原因。
依照制作工艺划分，红茶可以分为小种红茶、功夫红茶和红碎茶。其中小种又分成正山小种和外山小种，其区别在于是否产在武夷山桐木关。正山小种（也称拉普山小种）是一种非常古老的红茶，相传所有红茶的都源自于它。现在很火的金骏眉，便是正山小种的一种。
祁门红茶和滇红则是功夫红茶的代表。将红茶切碎，就是所谓的红碎茶。比如我们在超市随处可见的“立顿”红茶，就是红碎茶的一种。
最好的红茶并不产自中国，而是在印度的大吉岭，这与其他茶叶的最佳产地都源自中国不同。虽然大吉岭红茶可以说是世界上最好的红茶，但其最初的品种，依然来自于中国安徽。
黑茶
黑茶是一种后发酵茶。所谓后发酵茶，是指陈放茶叶数个月或数年，让其中的麹菌发酵后制成。黑茶泡出的茶汤颜色，呈黑褐色且混浊，因此得名。其生产历史非常悠久，已有四百年历史。
根据《甘肃通志》所记载，黑茶最早见于明嘉靖三年御史陈讲的奏疏：“以商茶低伪，征悉黑茶。地产有限，仍第为上中二品，印烙篾上，书商名而考之。每十斤蒸晒一篾，运至茶司，官商对分，官茶易马，商茶给卖。”
#茶##不可辜负的美食# https://t.cn/Ai0YRzvJ
在我国茶叶种类主要有哪几类/
它们各自有什么样的特点/
绿茶
绿茶应该是我们日常中喝的最多的茶了。
真正的绿茶，原本也是带有白毫的。但经过杀青、揉捻、干燥等工序之后，大部分白毫脱落，再浸泡后为，便成了清新的绿茶。
杀青工艺：炒青茶，蒸青茶，烘青茶，晒青茶。
这其中，炒青是国内最常见的制茶工艺，根据茶的不同形状，又分成长炒青，扁炒青，圆炒青三种。在制作时，将新鲜的茶叶在120摄氏度左右的大铁锅中来回翻炒，以使得水分完全散失，茶身也变得绵软，以便做出不同的形状。
由于绿茶制作时不发酵，各种成分也得以保留得很好。
最有名的绿茶当属这三种：西湖龙井、碧螺春、黄山毛峰
黄茶
黄茶类似于绿茶，只是在加工工艺中加入了一道焖堆渥黄工序的茶。通过焖堆的方法，促使茶叶中的多酚和叶绿素等物质部份氧化。
制作黄茶最主要的工艺，称为闷黄。是将杀青和揉捻后的茶叶用纸包好，或堆积后以湿布遮盖，等待数十分钟至数个小时后，茶坯在水热的作用下产生非酶性的自动氧化，形成明亮的黄色。根据黄茶种类的差异，进行闷黄的先后也不同，可分为湿胚闷黄和干胚闷黄。
黄茶浸泡后，呈现出黄汤黄叶。上好的黄茶，每根黄叶都在杯中立着，“如刀山剑硭”。按其鲜叶的嫩度和芽叶大小，又分为黄芽茶、黄小茶和黄大茶三类。
白茶
白茶是一种采摘后，不经过杀青或揉捻的工序，只经过晒或文火干燥后加工的茶。不同于绿茶，白茶在加工中没有杀青和揉捻，茶叶表面的白毫得以保留，色泽银白，如同寒露白霜覆于茶叶之上，因此得名白茶。
白茶之名，最早见于唐朝陆羽的《茶经》七之事中:“永嘉县东三百里有白茶山。
白茶是一种轻微发酵茶，发酵程度仅比绿茶稍多。晒青是一道主要的白茶工艺，由于不沾烟火，白茶得以保持原有的清香口感。在晒青的同时，薄薄摊开于竹匾上的茶叶渐渐萎凋，这也是形成白茶品质的关键工序。
白茶的制作是所有茶叶中最为自然的。比较出名的白茶，均出自福建东北部地区，有白毫银针，白牡丹，贡眉等。而比较有名的“安吉白茶”虽名为白茶，但实则是一种绿茶。
青茶
虽然名字和绿茶很像，但青茶并不是绿茶。而它的另一个名字——乌龙茶无疑是人们更为熟悉的。乌龙茶是一种半发酵茶。
根据宋代《食货志》所载，乌龙茶的前身，是北宋时著名的北苑茶。北苑茶是福建最早的贡茶，时任福建转运吏，监督制造贡茶的著名书法家蔡襄，对北苑茶便情有独钟。他1051年时所著的《茶录》中提到“茶味主于甘滑，惟北苑凤凰山连续诸焙所产者味佳。”
在北宋晚期，北苑茶已经发展出半发酵的制作方法：采下的鲜茶叶，须经过白天半天的时间堆放于竹筐之中。待得茶叶在筐子里摇荡积压，直到晚上才能开始蒸制。当时的茶人发现，经过积压之后，芽叶经酶促氧化的部分变成了紫色或褐色，泡制出的茶汤口感独特。他们便保留了这一制法，于是诞生出了青茶。
说到最著名的青茶，自然当属铁观音。铁观音原产于泉州市安溪县西坪镇，发现于1723至1735年间。“铁观音”既是茶名，也是茶树品种名。清朝乾隆皇帝认为茶叶形似观音，色重如铁，便赐其名为“铁观音”。
红茶
全发酵茶红茶怕是全世界最流行的一种茶了。
红茶的制作步骤，分为采摘、萎凋、揉捻、发酵、干燥五步，相比于绿茶，红茶的制作多了一个发酵的过程。在发酵过程中，茶叶在空气中氧化，其中的茶多酚和单宁酸减少，并生成了茶黄素、茶红素等新的成分，除此之外，还有很多醇类、醛类、酮类、酯类等芳香物质也随之产生。
因此，红茶的茶叶呈黑色，或黑中带有嫩芽的橙黄色。茶汤呈深红色，香气浓郁，。红茶的口感，少了苦涩味，因此味道更加香甜、醇厚。所以也更容易被外国人接受，这可能是红茶流行于世界的一大原因吧
红茶的味道可以保持很长的时间，因此能适应长途运输。这也是红茶能够广泛传播到世界各地的重要原因。
依照制作工艺划分，红茶可以分为小种红茶、功夫红茶和红碎茶。其中小种又分成正山小种和外山小种，其区别在于是否产在武夷山桐木关。正山小种（也称拉普山小种）是一种非常古老的红茶，相传所有红茶的都源自于它。现在很火的金骏眉，便是正山小种的一种。
祁门红茶和滇红则是功夫红茶的代表。将红茶切碎，就是所谓的红碎茶。比如我们在超市随处可见的“立顿”红茶，就是红碎茶的一种。
最好的红茶并不产自中国，而是在印度的大吉岭，这与其他茶叶的最佳产地都源自中国不同。虽然大吉岭红茶可以说是世界上最好的红茶，但其最初的品种，依然来自于中国安徽。
黑茶
黑茶是一种后发酵茶。所谓后发酵茶，是指陈放茶叶数个月或数年，让其中的麹菌发酵后制成。黑茶泡出的茶汤颜色，呈黑褐色且混浊，因此得名。其生产历史非常悠久，已有四百年历史。
根据《甘肃通志》所记载，黑茶最早见于明嘉靖三年御史陈讲的奏疏：“以商茶低伪，征悉黑茶。地产有限，仍第为上中二品，印烙篾上，书商名而考之。每十斤蒸晒一篾，运至茶司，官商对分，官茶易马，商茶给卖。”
#茶##不可辜负的美食# https://t.cn/Ai0YRzvJ
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