2022#永劫无间锦鲤杯# WEEK2 DAY4 今日战报!

[赢牛奶]晚上好呀,侠客们~本大小姐又来咯
经过这两天队伍的比拼,本次锦鲤杯入围赛已经结束啦,选手们在赛场上精彩绝伦的表现,阿桃看的直呼过瘾!

接下来,让阿桃带大家简单的回顾下今天的比赛吧!
[星星]我们首先恭喜Spes战队,在最后以单场最高分30分结束了本次入围赛,拿到了196.9分登顶榜首![太开心]

[星星]17JL战队今日在赛场上以锐不可挡之势拿下3场单局比赛最高分,来到了总积分的第二名![憧憬]

[星星]比赛的精彩之处就在于悬念会留在最后一刻,最后一局开赛前,HYH战队与GD战队排名都在16名以外,最终他们拿出了破釜成舟的气势,在比赛中敢打敢拼,成功拿到了决赛的门票![抱一抱]

最后让我们再次恭喜进入到锦鲤杯三排总决赛的16支战队,感谢选手们给我们带来的精彩瞬间![打call]
侠客们也不要忘记下周的单排总决赛喔~神秘西装冠军Buff能否延续下去,让我们一起期待4月16号选手们的表现吧[送花花]

#永劫无间#

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媒体视角 | 享域,打破规律

导语

新款享域正在用自己独特的方式,加入A级车的角逐中,捍卫东风Honda的荣耀。
“Stay ahead.”,从没有一个品牌如东风Honda,始终保持领先。
享域、思域、英仕派、XR-V、CR-V、UR-V、艾力绅......这一个个耳熟能详的名字,不仅支撑着东风Honda在今天达成700万辆的高度,同时这些具有Honda品牌魅力和东风Honda一贯特色的车型也走进了中国的千家万户。

从轿车到SUV再到MPV,东风Honda在产品上构筑起了一道坚实的堡垒。但是我们知道,市场越是动荡不堪,A级车市场“压舱石”的重要性就越发突显。

如今,享域将有望开启国内A级车市场轮庄模式。这个重任,不仅落在了享域上,更落在了享域锐·混动上。

时代变革中的机遇

2021年之前,日系、德系等合资品牌搭建起难以逾越的技术壁垒,“三大件”、平台架构、节油耐用等方面在消费者心中有口皆碑。然而回顾过往,市场总是纷繁复杂。技术领先不再是唯一,智能电动化的热潮顷刻袭来,他们开始注重品质感和领先性。

从《物种起源》到《人类简史》,横跨了155年,但如何进化及进化的历史却是其不变的主旨。作为东风Honda开拓紧凑级家轿市场的力作,享域集动感的外观、宽适的空间、丰富的配置与出色的燃油经济性于一身,自上市后进一步完善了东风Honda轿车产品线。

享域是一款对中国消费市场有着极其敏锐嗅觉的车型。随着消费群体的年轻化,消费方式也发生了一系列改变。享受型消费、品质消费及全能化消费成为了市场的主流,享域每一次改变都恰逢其时。

从设计到空间,从智能科技到混动技术,享域都将这些充分必要条件诠释的淋漓尽致。2022年3月26日,新款享域全面升级,以越级的超大空间、越级的驾驶乐趣、越级的舒享内饰、越级的智能科技,成为消费升级浪潮之下汽车的理想之选。

当前,中国的技术性解决方案、智能化水平已经达到了一个空前的地步。尤其是新势力车企们的出现,打破了消费者对于一辆汽车产品的认识。汽车不再是只有精密的机械运转,还有更加拓展性的舒适性与便利性的智能化延伸。

毫无疑问,在A级车市场,以德系、美系为代表的A级车们被困在新时代的泥沼里。这些车型的产品思维已经与时代脱节,与时代脱节者必将被时代抛弃。所以,谁能够率先洞察市场趋势并布局落地,谁就能拿到新时代的船票。

作为自诞生之初就对市场有着强烈洞察的东风Honda,此次在面对中国车市这一变革趋势,不过是拿出了自己与身俱来的实力和底气。在新款享域上,东风Honda把王牌当常规牌打出。例如,新款享域车身加长16mm,轴距则达到了2730mm,基于Honda “MM”理念,新款享域的内部空间远超同级。

越级,是新款享域角逐A级车最大的技能。后排座椅首次搭载并全系标配航空头枕、后排全系标配双USB接口,新增手机无线充电功能、后排中央扶手及一体式多功能桌板下探到多款车型,以及第三代i-MMD混合动力系统带来的超低油耗,都是东风Honda与时俱进的思考和行动。

新款享域的出现代表着中国汽车市场进化的必然趋势,那就是技术下沉,保持领先。随着年轻消费人群占据市场的主流份额,全方面的进化是参与市场竞争的必要条件。新能源当道,智能化领衔, 新款享域正在用自己独特的方式,加入这场角逐,捍卫荣耀。

当思域和CR-V等车型在各自领域发光发彩之时,有了新款享域加入的东风Honda产品矩阵,再一次向德系美系发起挑战,这是重新确立东风Honda的市场地位,并捍卫其在A级车市场领先的重要时刻。这一次的这股势力,锐不可挡。

保持领先,重塑格局

“MM”理念、Honda CONNECT 3.0智导互联、Honda SENSING安全超感系统,乃至于i-MMD混合动力系统,东风Honda从未辜负过“技术控”的标签,一直扛起为市场技术领袖代言的大旗。A级车市场的变化,离不开新款享域,更离不开新款享域锐·混动的助力。

东风Honda不仅拥有先进的技术,并且对发动机的性能更是追求完美,第三代i-MMD混合动力系统赋予新款享域最强的生命力。驱动电机的最大扭矩267N•m,综合最大功率113kW,WLTC百公里综合油耗低至4.71L。这套动力系统不仅在输出上十分强劲,同时燃油经济性也非常出色。

此外,新款享域锐·混动将原有的HYBRID标识更换为e:HEV标识,彰显电动化车型身份。这样一方面延续着Honda在节能环保方面的领先理念,同时也适应了当前中国消费市场的前沿趋势。

高工产业研究院(GGII)发布的《中国HEV&48V节能乘用车月度销量数据库》统计显示,2021年国内HEV节能乘用车销量合计约为58.6万辆,同比增长43%。可以看到在诸多不确定因素影响的当下,HEV车型受到越来越多消费者的青睐。

当前我国的新能源汽车的配套设施还不完善,消费者在使用新能源汽车时会遇到诸多不便捷的地方,另外近期的油价上涨幅度也让消费者望而生畏。而以Honda锐·混动为首的日系品牌的混合动力车型,凭借动力与油耗的完美平衡,无疑是当下用车的最优解。

HEV是Honda最擅长的一个新能源车技术领域,因此,在HEV的紧凑型轿车市场,享域锐·混动落地之时,不仅树立起了东风Honda在A级车市场中的绝对自信,还为享域在A级车市场拥有一席之地提供了有力支撑。

不可否认,年轻的享域就是东风Honda为中国市场量身打造的A级轿车。而享域锐·混动的出现,不仅意味着东风Honda开始从中高端混动市场向A级轿车市场渗透,打破混动技术壁垒,大大降低消费者购买混动车型的入门门槛,更让Honda的混动技术掀起一次新风暴。

无论是多少汽车品牌洗牌出局、又有多少品牌不断边缘化、亦或是“黑马”品牌销量直线下滑等现象在中国车市轮番上演。这一切都说明,在多事之秋面对混战,必须以技术为核心塑造稳定的身姿迎接一轮又一轮的挑战。

10.98-16.99万元的售价,就足以令对手感到焦虑。而新款享域更是以“加量不加价”的决心,将智能化和混动技术的魅力带给消费者无与伦比的产品体验。是的,新款享域将以一己之力,重塑A级车新格局。


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