【清明假期出行保障，交通部门准备好了！】2022年清明假日为2022年4月3日至5日，预计假日期间，市民祭扫、踏青出游等活动叠加，市属公园、郊区旅游景点、陵园墓地等区域客流增加，周边公路、城市道路交通压力增大。
假日期间，北京市域内所有收费公路对7座以下（含7座）载客车辆免收通行费，免费通行时间为2022年4月3日0：00至4月5日24：00，预计高速公路日均交通量150万辆，较2021年同比下降47%；受疫情等因素影响，进出京客流将低位运行，预计铁路、民航、省际客运进出京日均客运量21万人次，较2021年同期下降近80%；市内交通方面，预计地面公交日均客运量579万人次，轨道交通日均客运量734万人次，较2021年同期分别上升1.5%、5.3%。轨道交通将视情延长晚高峰运营时间，重点做好景区、商圈及紧邻陵园线路运力保障。地面公交已开通10条扫墓专线，陵园附近增设临时站点，及时疏散客流。全市交通系统将继续从严从实抓好常态化疫情防控，全力做好清明假日期间交通保障，为市民提供安全、顺畅的出行服务。
1预计市民出行以市内近郊为主，长途跨省出行减少
预计高速公路日均交通量150万辆，同比下降47%
假日期间，预计市民祭扫、春游踏青出行将有所增加，以市内近郊出行为主，长途跨省出行较少，公路网日均交通量与平日相比小幅上升，市属公园、郊区旅游景点、陵园墓地等区域周边公路、城市道路车流量集中，但受疫情影响同比去年有所下降，其中高速公路降幅较为明显。预计高速公路日均交通量150约万辆，同比下降47%左右，峰值出现在假日第一天（4月3日），当日交通量约为160万辆。
我市西部、北部旅游资源丰富区域，假日期间，市民祭扫叠加踏青出游特征明显，预计通往北部区域慕田峪长城、红螺寺景区及凤凰山陵园的京承高速怀柔收费站、宽沟收费站、北台路、怀长路，通往西部区域妙峰山、十八潭景区及天山陵园的六环路军庄收费站，潭柘寺及万佛华侨陵园的六环路石门营收费站高峰时段交通压力将较为突出。部分高速公路进出城区路段节日特征明显，出城方向拥堵集中在上午时段，进城方向拥堵集中在下午时段。
全市高速公路在高峰时段将保证车道开通率100%。请广大市民合理安排出行时间，尽量错峰出行，如遇大车流情况，请听从现场管理人员的指挥，有序通行。
2轨道交通将视情延长运营 ，做好陵园线路运力保障假日期间，预计全市轨道交通日均客运量734万人次，较2021年同期上升5.3%。针对节前一日晚高峰可能出现的客流集中、高峰持续时间长等特点，轨道交通将密切关注客流，在计划开行列次的基础上，视情延长晚高峰运营1小时，并加强换乘通道、步梯、电梯等重点部位的值守、巡视、疏导，确保市民安全有序出行。
针对假日市民出游情况，轨道交通将重点做好森林公园南门站、北海北、什刹海、天坛东门、动物园等公园景区周边车站和西单、王府井、青年路等商圈周边车站的客运组织，并加强接驳轨道车站的运营保障，部分线路视情延时运营。同时，密切关注火车站、机场、景区、商圈客流变化，优化行车计划，做好加开临客准备，有效疏散大客流。针对10号线巴沟站换乘西郊线乘客较多的情况，将细化巴沟站导流、限流、人员部署措施，加强与公交集团、属地政府的沟通配合及协调联动，确保大客流换乘组织安全有序。
为服务市民祭扫出行，轨道交通将在做好1号线、S1线、4号线、15号线、16号线等紧邻陵园线路运力保障的基础上，适时加开临时客车，满足乘客出行需要。同时，地铁1号线八宝山站（临近八宝山公墓）、15号线俸伯站（临近潮白陵园）、4号线天宫院站(临近天堂公墓)、S1线石厂站（临近万佛华侨陵园），4、16号线西苑站（临近西静园公墓）等陵园周边5座车站，将根据乘客早上及上午集中出站的情况，在楼扶梯、闸机群等重点部位加强疏导，组织乘客快速出站，保障市民出行安全。
3地面公交已开通10条扫墓专线，重点做好假日客运和祭扫服务保障
假日期间，预计全市地面公交日均客运量579万人次，较2021年同期上升1.5%。针对假日前夕可能出现的客流集中等特点，将重点关注德胜门、东直门、大北窑、六里桥、来广营等市郊线路换乘节点及各枢纽站的客流变化，提前安排机动运力，根据客流情况投入运营，做好高峰时段的运力保障和站台秩序维护工作。假日期间，将加强途经八达岭、香山、植物园等公园景区重点线路的调度指挥与监控。同时，途经六大火车站的重点线路将增加运力，做好火车站地面公交接驳保障工作，确保市民安全顺利有序出行。
为方便市民祭扫出行，地面公交将做好途经18个陵园墓地的111条常规线路的运力保障，并根据客流变化及时增加运力配备。从3月19日起，已陆续开通至太子峪陵园、通惠陵园、温泉墓园、天慈公墓、八达岭人民公墓等5个陵园墓地的10条扫墓专线，并配备充足运力。清明假日上午7时至11时30分，公交1路（老山公交场站至四惠枢纽站）将在上庄大街临时增加地铁八宝山站，并安排机动车辆，随时疏散地铁八宝山站至墓地的客流；公交914路福田停车场站将腾出车位作为扫墓社会车辆的临时停车场，并加强场站管理和疏导，确保车辆有序进出和规范停放。
4加强出租运营调度，加大运力保障
规范商圈、景区、扫墓点周边，停车秩序
为确保市民假日出行顺利，市交通部门将针对出租汽车加强运营调度，做好火车站、汽车站、飞机场、旅游景点等重点区域的运力保障。如遇大客流、恶劣天气及突发事件等，出现运力严重短缺时，将及时引导空驶出租车和组织备班车辆进行运力保障。
为确保扫墓点周边道路有序畅通，针对八宝山公墓、万安公墓、金山陵园等大型扫墓点周边停车需求集中情况，市交通部门安排专人对扫墓点周边停车场、临时扫墓专线车始发站周边区域进行巡查检查，及时发现各种问题并妥善处理。对于检查发现的黑收费、乱收费、擅自设置道路停车位等违法行为，及时移交公安交通管理、城市管理综合执法等部门依法处理。
针对轨道交通站点、公交场站、交通枢纽、商业中心和旅游景点等易发生共享单车聚集的区域，将加大运维调度，安排专门力量进行秩序维护，满足市民骑行需求，规范车辆停放秩序。
5加大执法监管力度，维护运输环境秩序
为做好今年清明假日交通运输环境秩序保障，北京市交通运输综合执法总队组织开展了节前专项整治，围绕疫情防控、行业秩序、运营安全进行了全面排查治理，严查各类违法违章行为、消除安全隐患。
假日期间，执法总队将启动专项勤务，围绕市民祭扫活动、踏青出游的重点时段和区域，加强对场站、陵园、公园景区、商业街区、轨道车站、进出京主要道路等点位的执法监管，看打结合、严查严打，联勤联动、联合整治。对出租汽车、“两客一危”、冷链运输、渣土汽修、水域游船、轨道公交、路政质监等重点行业，严查各类违反交通运输防疫措施、影响交通运输环境秩序、侵害乘客合法利益的违章违法行为，为市民假日出行营造良好的交通运输环境秩序。
6严格落实疫情防控相关规定，建议绿色出行、错峰出行
假日期间，北京交通行业将继续严格落实常态化疫情防控各项措施，公共交通工具、车站公共区域坚持按规定通风消毒；各轨道交通、省际客运站严格执行旅客100%测温和戴口罩进站乘车要求，确保乘客安全乘车。在此，市交通部门也建议广大乘客文明乘车，主动配合司乘人员测体温进站，全程佩戴好口罩。
交通部门将根据客流变化灵活调度运力，重点场站增加宣传引导人员，确保公共交通安全运行，同时及时发布高速公路路况信息。建议广大市民假日出行做好个人防护，提前查询出行信息，尽量选择公共交通，绿色出行、错峰出行。（北京交通订阅号）
假日期间，北京市域内所有收费公路对7座以下（含7座）载客车辆免收通行费，免费通行时间为2022年4月3日0：00至4月5日24：00，预计高速公路日均交通量150万辆，较2021年同比下降47%；受疫情等因素影响，进出京客流将低位运行，预计铁路、民航、省际客运进出京日均客运量21万人次，较2021年同期下降近80%；市内交通方面，预计地面公交日均客运量579万人次，轨道交通日均客运量734万人次，较2021年同期分别上升1.5%、5.3%。轨道交通将视情延长晚高峰运营时间，重点做好景区、商圈及紧邻陵园线路运力保障。地面公交已开通10条扫墓专线，陵园附近增设临时站点，及时疏散客流。全市交通系统将继续从严从实抓好常态化疫情防控，全力做好清明假日期间交通保障，为市民提供安全、顺畅的出行服务。
1预计市民出行以市内近郊为主，长途跨省出行减少
预计高速公路日均交通量150万辆，同比下降47%
假日期间，预计市民祭扫、春游踏青出行将有所增加，以市内近郊出行为主，长途跨省出行较少，公路网日均交通量与平日相比小幅上升，市属公园、郊区旅游景点、陵园墓地等区域周边公路、城市道路车流量集中，但受疫情影响同比去年有所下降，其中高速公路降幅较为明显。预计高速公路日均交通量150约万辆，同比下降47%左右，峰值出现在假日第一天（4月3日），当日交通量约为160万辆。
我市西部、北部旅游资源丰富区域，假日期间，市民祭扫叠加踏青出游特征明显，预计通往北部区域慕田峪长城、红螺寺景区及凤凰山陵园的京承高速怀柔收费站、宽沟收费站、北台路、怀长路，通往西部区域妙峰山、十八潭景区及天山陵园的六环路军庄收费站，潭柘寺及万佛华侨陵园的六环路石门营收费站高峰时段交通压力将较为突出。部分高速公路进出城区路段节日特征明显，出城方向拥堵集中在上午时段，进城方向拥堵集中在下午时段。
全市高速公路在高峰时段将保证车道开通率100%。请广大市民合理安排出行时间，尽量错峰出行，如遇大车流情况，请听从现场管理人员的指挥，有序通行。
2轨道交通将视情延长运营 ，做好陵园线路运力保障假日期间，预计全市轨道交通日均客运量734万人次，较2021年同期上升5.3%。针对节前一日晚高峰可能出现的客流集中、高峰持续时间长等特点，轨道交通将密切关注客流，在计划开行列次的基础上，视情延长晚高峰运营1小时，并加强换乘通道、步梯、电梯等重点部位的值守、巡视、疏导，确保市民安全有序出行。
针对假日市民出游情况，轨道交通将重点做好森林公园南门站、北海北、什刹海、天坛东门、动物园等公园景区周边车站和西单、王府井、青年路等商圈周边车站的客运组织，并加强接驳轨道车站的运营保障，部分线路视情延时运营。同时，密切关注火车站、机场、景区、商圈客流变化，优化行车计划，做好加开临客准备，有效疏散大客流。针对10号线巴沟站换乘西郊线乘客较多的情况，将细化巴沟站导流、限流、人员部署措施，加强与公交集团、属地政府的沟通配合及协调联动，确保大客流换乘组织安全有序。
为服务市民祭扫出行，轨道交通将在做好1号线、S1线、4号线、15号线、16号线等紧邻陵园线路运力保障的基础上，适时加开临时客车，满足乘客出行需要。同时，地铁1号线八宝山站（临近八宝山公墓）、15号线俸伯站（临近潮白陵园）、4号线天宫院站(临近天堂公墓)、S1线石厂站（临近万佛华侨陵园），4、16号线西苑站（临近西静园公墓）等陵园周边5座车站，将根据乘客早上及上午集中出站的情况，在楼扶梯、闸机群等重点部位加强疏导，组织乘客快速出站，保障市民出行安全。
3地面公交已开通10条扫墓专线，重点做好假日客运和祭扫服务保障
假日期间，预计全市地面公交日均客运量579万人次，较2021年同期上升1.5%。针对假日前夕可能出现的客流集中等特点，将重点关注德胜门、东直门、大北窑、六里桥、来广营等市郊线路换乘节点及各枢纽站的客流变化，提前安排机动运力，根据客流情况投入运营，做好高峰时段的运力保障和站台秩序维护工作。假日期间，将加强途经八达岭、香山、植物园等公园景区重点线路的调度指挥与监控。同时，途经六大火车站的重点线路将增加运力，做好火车站地面公交接驳保障工作，确保市民安全顺利有序出行。
为方便市民祭扫出行，地面公交将做好途经18个陵园墓地的111条常规线路的运力保障，并根据客流变化及时增加运力配备。从3月19日起，已陆续开通至太子峪陵园、通惠陵园、温泉墓园、天慈公墓、八达岭人民公墓等5个陵园墓地的10条扫墓专线，并配备充足运力。清明假日上午7时至11时30分，公交1路（老山公交场站至四惠枢纽站）将在上庄大街临时增加地铁八宝山站，并安排机动车辆，随时疏散地铁八宝山站至墓地的客流；公交914路福田停车场站将腾出车位作为扫墓社会车辆的临时停车场，并加强场站管理和疏导，确保车辆有序进出和规范停放。
4加强出租运营调度，加大运力保障
规范商圈、景区、扫墓点周边，停车秩序
为确保市民假日出行顺利，市交通部门将针对出租汽车加强运营调度，做好火车站、汽车站、飞机场、旅游景点等重点区域的运力保障。如遇大客流、恶劣天气及突发事件等，出现运力严重短缺时，将及时引导空驶出租车和组织备班车辆进行运力保障。
为确保扫墓点周边道路有序畅通，针对八宝山公墓、万安公墓、金山陵园等大型扫墓点周边停车需求集中情况，市交通部门安排专人对扫墓点周边停车场、临时扫墓专线车始发站周边区域进行巡查检查，及时发现各种问题并妥善处理。对于检查发现的黑收费、乱收费、擅自设置道路停车位等违法行为，及时移交公安交通管理、城市管理综合执法等部门依法处理。
针对轨道交通站点、公交场站、交通枢纽、商业中心和旅游景点等易发生共享单车聚集的区域，将加大运维调度，安排专门力量进行秩序维护，满足市民骑行需求，规范车辆停放秩序。
5加大执法监管力度，维护运输环境秩序
为做好今年清明假日交通运输环境秩序保障，北京市交通运输综合执法总队组织开展了节前专项整治，围绕疫情防控、行业秩序、运营安全进行了全面排查治理，严查各类违法违章行为、消除安全隐患。
假日期间，执法总队将启动专项勤务，围绕市民祭扫活动、踏青出游的重点时段和区域，加强对场站、陵园、公园景区、商业街区、轨道车站、进出京主要道路等点位的执法监管，看打结合、严查严打，联勤联动、联合整治。对出租汽车、“两客一危”、冷链运输、渣土汽修、水域游船、轨道公交、路政质监等重点行业，严查各类违反交通运输防疫措施、影响交通运输环境秩序、侵害乘客合法利益的违章违法行为，为市民假日出行营造良好的交通运输环境秩序。
6严格落实疫情防控相关规定，建议绿色出行、错峰出行
假日期间，北京交通行业将继续严格落实常态化疫情防控各项措施，公共交通工具、车站公共区域坚持按规定通风消毒；各轨道交通、省际客运站严格执行旅客100%测温和戴口罩进站乘车要求，确保乘客安全乘车。在此，市交通部门也建议广大乘客文明乘车，主动配合司乘人员测体温进站，全程佩戴好口罩。
交通部门将根据客流变化灵活调度运力，重点场站增加宣传引导人员，确保公共交通安全运行，同时及时发布高速公路路况信息。建议广大市民假日出行做好个人防护，提前查询出行信息，尽量选择公共交通，绿色出行、错峰出行。（北京交通订阅号）
【“后冬奥”时代 张家口打造文旅产业发展新高地】“北京2022年#冬奥会#和冬残奥会结束后，崇礼太子城冰雪小镇工作人员立即开始了‘后冬奥’运营工作。目前小镇正在通过引入优质品牌合作方、策划大型主题活动、举办多种赛事会展、营造宜居度假环境、配备丰富娱乐消费项目等举措，努力将崇礼太子城冰雪小镇打造成‘后冬奥’时代的世界知名旅游度假目的地、张家口体育文化旅游融合发展的新名片。”日前，河北省张家口市崇礼太子城冰雪小镇有关负责人接受本报采访时信心满满地说。
北京2022年冬奥会和冬残奥会在北京、张家口两地成功举办，不仅让北京这座“双奥之城”再次赢得世界点赞，也让张家口的冰雪魅力享誉世界。“后冬奥”时代，张家口正乘着北京冬奥东风，紧抓机遇打造文旅产业发展新高地。
日前，张家口市政府新闻办公室召开发布会，介绍了冬奥遗产可持续发展情况。据悉，张家口将有力有序有效实施冬奥遗产可持续发展计划，健全完善冬奥场馆赛后保护利用和运营机制，打造奥运场馆赛后利用的国际典范。张家口将依托国家跳台滑雪中心、国家冬季两项中心等场馆建设奥林匹克公园；把部分冬奥运动赛事场地改造为奥运主题博物馆，使之成为展示奥运文化、中国文化独特魅力的重要窗口；利用“雪如意”等北京冬奥会标志性建筑，建设集观光休闲、时尚餐饮、购物娱乐、会展演出等功能于一体的冬奥文化集中展示区域，开发奥运主题文化创意产品、奥运场馆影视创作功能。
张家口市文化广电和旅游局党组书记、局长冀晓东表示：“当前，冬奥会筹办答卷已经完成，但本地持续发展答卷还需继续书写。为切实交好本地发展优异答卷，推动张家口文化和旅游在‘后冬奥’时代继续快速发展，围绕‘探索冬奥经济活力新模式新路径，打造文旅高质量发展新业态新高地’主题，我们通过实地调研、查阅资料等方式，以日本北海道和俄罗斯索契为典型案例，从正反两个方面进行了专题分析，明确了发展路径。”
据悉，2022年，张家口将紧抓“后冬奥”时代的溢出效应，充分释放冬奥影响力，围绕“一园五区”六大板块布局，把加快建设京张体育文化旅游带与发展“后冬奥”经济结合起来，将体育文化旅游作为赛后发展的重点，通过大力发展赛事经济、会展经济、研学经济等，做到体育牵引、文化赋能、旅游带动，把奥运效应转化为经济优势，全面推进崇礼冰雪旅游度假区建设提升。
张家口还将抓投资、上项目、促发展。2022年，张家口拟开工崇礼翠云山国际旅游度假区等文旅项目54个，年内计划完成投资30.5亿元；沿山、沿河、沿路谋划文化和旅游招商项目92个，计划招商总金额685亿元。同时，梳理具有文化和旅游资源的村庄64个，拟招商发展乡村民宿产业，打造全域精品乡村民宿品牌。
一幅壮阔的“后冬奥”文化和旅游发展图景正在张家口展开。北京冬奥的巨大品牌效应，从国家顶层设计到地方政策体系的全方位支持，大规模资金和项目的聚集，为张家口文化和旅游业界带来了崭新的发展机遇。扎根张家口的大大小小的文化和旅游企业纷纷瞄准商机，抓住机遇谋发展。
位于张家口市崇礼区的富龙滑雪场是北京冬奥效应的直接受益者之一，近年来客流量呈现攀升态势。富龙控股有限公司党委书记、董事长王诚说，北京冬奥会成功举办，惊艳了世界。从2015年申办冬奥成功至今，作为冬奥会举办地的张家口，各方面资源不断聚集，高铁等基础配套设施也越来越完善，如今展现在企业面前的是“后冬奥”时代更大发展机遇。
王诚介绍，富龙滑雪场是冬奥会火炬传递场地之一，“后冬奥”时代要充分抓住机遇实现更大发展。富龙滑雪场今年将有多个自主IP产业项目开业，包括升级后的白熊之家儿童乐园、风铃乐谷地下商业街、音乐厅、天文台、体育公园、山地自行车技术中心等体育休闲项目。“我们将由冰雪带动全链条发展，让旅游业态更丰富，真正成为全时全季度假目的地。”
“‘后冬奥’给旅行社带来了巨大的发展机遇。”张家口阳光之旅国际旅行社副总经理李新平说，旅行社重点依托冬奥场馆、冰雪运动等核心吸引力，大力发展冰雪冬奥文化旅游。比如，抓住时机做好冬奥双城研学、夏令营、冬令营产品；加快冰雪旅游产品的研发，开发夜间旅游、冰雪旅游、博物馆旅游等新产品；积极承接会展、对接赛事服务接待，拓宽旅行社的服务范围。眼下，旅行社将全力配合张家口市文化和旅游局推出以“京张文化体育旅游带，张延冬奥双城惠民游”为主题的京张文旅惠民一卡通活动。
冬奥IP也给相关文创企业带来新机遇，有礼京津冀文化创意张家口有限公司总经理郭美红表示，公司设计的“非遗潮滑”文创作品，包括精美的雪花单板非遗潮滑书签、便利贴纸砖、冰箱贴、雪板防滑贴、雪板牌、行李牌等，都是冬奥场景下消费者喜爱的文创产品。
“后冬奥”时代，张家口乡村地区也迎来新的机遇。近日，为庆祝北京冬奥会圆满成功，怀来县南山堡村举办了“精彩冬奥会 魅力张家口”冬奥主题书画工美作品展，现场气氛火热。该村党支部书记董效兵表示：“冬奥会给村里带来了难得的发展机遇，大伙儿特别高兴。”“后冬奥”时代，南山堡村将打造红色文化乡村振兴示范区，带动周边乡村旅游业蓬勃发展。目前，南山堡村的旅游项目陆续落地；注册了“存瑞·英雄故里”文旅标识；发展“记忆中的派饭”项目；开发建设特色民宿；推动“四季葡萄”观光采摘项目投产……
“实现‘后冬奥’时代张家口文化和旅游高质量发展，需要把新发展理念贯穿到‘后冬奥’时代文化和旅游工作的全过程和各方面，立足交出本地发展优异答卷目标，围绕打造全市文化和旅游发展新高地、新业态、新引擎、新品牌、新路径、新动能、新活力、新形象的发展思路，借势冬奥会影响力，努力在变局中开新局，构建文化和旅游发展新格局。”冀晓东说。（作者：任英文 高越；图片：图虫创意；编辑：曹雪文）#后冬奥时代冰雪经济如何发展#
北京2022年冬奥会和冬残奥会在北京、张家口两地成功举办，不仅让北京这座“双奥之城”再次赢得世界点赞，也让张家口的冰雪魅力享誉世界。“后冬奥”时代，张家口正乘着北京冬奥东风，紧抓机遇打造文旅产业发展新高地。
日前，张家口市政府新闻办公室召开发布会，介绍了冬奥遗产可持续发展情况。据悉，张家口将有力有序有效实施冬奥遗产可持续发展计划，健全完善冬奥场馆赛后保护利用和运营机制，打造奥运场馆赛后利用的国际典范。张家口将依托国家跳台滑雪中心、国家冬季两项中心等场馆建设奥林匹克公园；把部分冬奥运动赛事场地改造为奥运主题博物馆，使之成为展示奥运文化、中国文化独特魅力的重要窗口；利用“雪如意”等北京冬奥会标志性建筑，建设集观光休闲、时尚餐饮、购物娱乐、会展演出等功能于一体的冬奥文化集中展示区域，开发奥运主题文化创意产品、奥运场馆影视创作功能。
张家口市文化广电和旅游局党组书记、局长冀晓东表示：“当前，冬奥会筹办答卷已经完成，但本地持续发展答卷还需继续书写。为切实交好本地发展优异答卷，推动张家口文化和旅游在‘后冬奥’时代继续快速发展，围绕‘探索冬奥经济活力新模式新路径，打造文旅高质量发展新业态新高地’主题，我们通过实地调研、查阅资料等方式，以日本北海道和俄罗斯索契为典型案例，从正反两个方面进行了专题分析，明确了发展路径。”
据悉，2022年，张家口将紧抓“后冬奥”时代的溢出效应，充分释放冬奥影响力，围绕“一园五区”六大板块布局，把加快建设京张体育文化旅游带与发展“后冬奥”经济结合起来，将体育文化旅游作为赛后发展的重点，通过大力发展赛事经济、会展经济、研学经济等，做到体育牵引、文化赋能、旅游带动，把奥运效应转化为经济优势，全面推进崇礼冰雪旅游度假区建设提升。
张家口还将抓投资、上项目、促发展。2022年，张家口拟开工崇礼翠云山国际旅游度假区等文旅项目54个，年内计划完成投资30.5亿元；沿山、沿河、沿路谋划文化和旅游招商项目92个，计划招商总金额685亿元。同时，梳理具有文化和旅游资源的村庄64个，拟招商发展乡村民宿产业，打造全域精品乡村民宿品牌。
一幅壮阔的“后冬奥”文化和旅游发展图景正在张家口展开。北京冬奥的巨大品牌效应，从国家顶层设计到地方政策体系的全方位支持，大规模资金和项目的聚集，为张家口文化和旅游业界带来了崭新的发展机遇。扎根张家口的大大小小的文化和旅游企业纷纷瞄准商机，抓住机遇谋发展。
位于张家口市崇礼区的富龙滑雪场是北京冬奥效应的直接受益者之一，近年来客流量呈现攀升态势。富龙控股有限公司党委书记、董事长王诚说，北京冬奥会成功举办，惊艳了世界。从2015年申办冬奥成功至今，作为冬奥会举办地的张家口，各方面资源不断聚集，高铁等基础配套设施也越来越完善，如今展现在企业面前的是“后冬奥”时代更大发展机遇。
王诚介绍，富龙滑雪场是冬奥会火炬传递场地之一，“后冬奥”时代要充分抓住机遇实现更大发展。富龙滑雪场今年将有多个自主IP产业项目开业，包括升级后的白熊之家儿童乐园、风铃乐谷地下商业街、音乐厅、天文台、体育公园、山地自行车技术中心等体育休闲项目。“我们将由冰雪带动全链条发展，让旅游业态更丰富，真正成为全时全季度假目的地。”
“‘后冬奥’给旅行社带来了巨大的发展机遇。”张家口阳光之旅国际旅行社副总经理李新平说，旅行社重点依托冬奥场馆、冰雪运动等核心吸引力，大力发展冰雪冬奥文化旅游。比如，抓住时机做好冬奥双城研学、夏令营、冬令营产品；加快冰雪旅游产品的研发，开发夜间旅游、冰雪旅游、博物馆旅游等新产品；积极承接会展、对接赛事服务接待，拓宽旅行社的服务范围。眼下，旅行社将全力配合张家口市文化和旅游局推出以“京张文化体育旅游带，张延冬奥双城惠民游”为主题的京张文旅惠民一卡通活动。
冬奥IP也给相关文创企业带来新机遇，有礼京津冀文化创意张家口有限公司总经理郭美红表示，公司设计的“非遗潮滑”文创作品，包括精美的雪花单板非遗潮滑书签、便利贴纸砖、冰箱贴、雪板防滑贴、雪板牌、行李牌等，都是冬奥场景下消费者喜爱的文创产品。
“后冬奥”时代，张家口乡村地区也迎来新的机遇。近日，为庆祝北京冬奥会圆满成功，怀来县南山堡村举办了“精彩冬奥会 魅力张家口”冬奥主题书画工美作品展，现场气氛火热。该村党支部书记董效兵表示：“冬奥会给村里带来了难得的发展机遇，大伙儿特别高兴。”“后冬奥”时代，南山堡村将打造红色文化乡村振兴示范区，带动周边乡村旅游业蓬勃发展。目前，南山堡村的旅游项目陆续落地；注册了“存瑞·英雄故里”文旅标识；发展“记忆中的派饭”项目；开发建设特色民宿；推动“四季葡萄”观光采摘项目投产……
“实现‘后冬奥’时代张家口文化和旅游高质量发展，需要把新发展理念贯穿到‘后冬奥’时代文化和旅游工作的全过程和各方面，立足交出本地发展优异答卷目标，围绕打造全市文化和旅游发展新高地、新业态、新引擎、新品牌、新路径、新动能、新活力、新形象的发展思路，借势冬奥会影响力，努力在变局中开新局，构建文化和旅游发展新格局。”冀晓东说。（作者：任英文 高越；图片：图虫创意；编辑：曹雪文）#后冬奥时代冰雪经济如何发展#
【#东航空难第六场发布会8个要点#：涉乘客身份确认、黑匣子搜寻进展】3月26日下午，东航MU5735航班坠毁第六日，国家应急处置指挥部举行第六场新闻发布会。
发布会披露，尚未发现幸存者和第二个黑匣子（飞行数据记录仪），已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）； 搜集到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库，以便后续分类和分析。
经公安机关刑事技术部门工作，共确认120人身份，其中乘客114名，机组人员6人；理化实验室累计受理了66份检材，完成检验41份，均未检出常见无机炸药的主要离子成分，也未检出常见有机炸药成分。
截至26日12点，当地累计接待80名失联人员来梧家属共计493人，555人次，涉及17个省，74户家庭，累计安排家属478人到现场凭吊。上门安抚家属3800人次，开展心理评估747人次，开展心理辅导1182人次。
发布会介绍，因核心区附近地层受到较大冲击加之降水影响，边坡区域地质灾害风险较高，需要进一步制定精细化的开挖方案，应急指挥部在保证必要人力投入的同时也加大了技术投入。
1、搜集到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库
发布会上，民航局安全检察专员、防控安全办公室主任朱涛表示，今天是事故发生的第六天，搜寻工作仍在进行中。截止3月26日12点，应急处置指挥部累计出动搜救人员10723人次，尚未发现幸存者和第二个黑匣子，搜寻到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库，以便后续分类和分析。目前，搜救工作面临较大难度，因核心区附近地层受到较大冲击加之降水影响，边坡区域地质灾害风险较高，需要进一步制定精细化的开挖方案，应急指挥部努力克服困难，在保证必要人力投入的同时也加大了技术投入。
一方面通过无人机扫描、雷达等技术手段为搜救提供支持，对核心区进行精细化重点挖掘和残骸识别，另一方面协调组织专业力量，对核心外围和飞机坠落路线沿途大范围开展拉网式搜寻。
2、搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）
朱涛介绍，目前已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）。
在家属救援善后工作方面，按照一人一专班的原则，继续做好家属的安抚、心理辅导和遗骸遗物认领工作，及时处理家属诉求。
截至26日12点，累计接待80名失联人员来梧家属共计493人，555人次，涉及17个省，74户家庭，累计安排家属478人到现场凭吊。上门安抚家属3800人次，开展心理评估747人次，开展心理辅导1182人次。在开展搜寻工作的同时，疫情防控工作也毫不放松，应急指挥部协调加强了现场消杀和现场人员防护用具的配备，同时严格落实每天一检的疫情防控流程，自3月25日15点—26日10点，在事故应急处置工作区域共设置核酸检测点31个，核酸检测2534人次。
3、完成检验的检材均未检出常见炸药成分
广西壮族自治区消防救援总队长郑西介绍，一方面，根据指挥部的指令，我们与交通运输、自然资源部门派到现场的大型机械作业队伍协同作战，搜集飞机残骸、遗骸、遗物和各类物证资料。同时，对前期搜寻过的事故核心区域、山头、丛林多次反复筛查，展开拉网式多层次的搜索。另一方面，根据事故现场直线距离约15公里的四旺村发现坠落飞机残骸的情况，我们派出了4个外围搜索组携带无人机、4G单兵图传、卫星电话等装备，以核心区为起点，通过搭乘摩托车、徒步行进等方式进入了7个沿线村屯的周边区域，以无人机超视距飞行侦查、红外热成像搜索、信息测绘标注、重点区域超低空核查和精细化建模等方式，沿客机飞行航线途径的约750亩面积区域开展了搜索工作。
目前，我们首批到场的消防救援力量已经连续工作了6天，参与队伍各级指挥员身先士卒，始终在一线组织开展救援工作，全体消防救援人员搜集范围累计超过24万平方米，搜集到部分遗体残骸和机体残骸，抽排积水1500立方，搭建洗消区，为现场作业人员完成洗消6000余次，开挖排水沟渠90米。
考虑到连日降雨，气温骤降骤升，烈日暴晒等因素的增加，对现场救援人员体力消耗的影响，为了保持队伍的战斗力，昨天晚上广西消防救援总队又下达命令，从贵港、来宾、贺州三个支队新调集了300名消防救援人员增援一线，今天中午第二批消防救援力量全部抵达藤县，已完成了任务交接，投入到搜救工作当中。
近日来，公安机关刑事技术部门出动220人，组成了29个勘察组，开展现场勘察、搜救和检验工作，共确认120人身份，其中乘客114名，机组人员6人，相关工作还在继续进行。理化实验室累计受理了66份检材，完成检验41份，均没有检出常见无机炸药的主要离子成分，也没有检出常见有机炸药成分。
4、民政部门对接收的遇难者遗骸、物品均已妥善保管
广西壮族自治区消防救援总队长郑西介绍，自治区民政厅殡葬服务人员已到场协助开展工作，民政部门对接收的遇难者遗骸、物品均已妥善保管。自然资源部门完成了对搜救区及其附近一带68平方公里的地质灾害风险情况调查评估，继续开展现场核心区雷达探测工作，探测面积约1500平方，共有7条坡面，探测结果已提交指挥部。追加搜救区及其附近一带的短临精细物地质灾害气象风险预警预报5次，地质灾害应急监测设备安装布点踏勘，搜寻核心区三维影像图及1：500的地形图，配合开挖方案，对开挖两侧的斜坡稳定性进行评价，为开挖方案提供参考依据。
卫生健康部门制订了加强和规范事故核心区消毒工作的方案，对核心区工作人员提出了明确要求，包括进出人员的规定，防护和现场作业人员的应急处置，严格规定消毒剂使用方法，规定核心区消毒措施和步骤，对指挥部莫埌村点，办公场所、医疗点、卫生间、广场、临时垃圾堆放点以及核心区外围的工作区、修整区、家属祭拜区等临时场所进行全面彻底的消毒，消毒面积累计3500平方米。
核心区洗消池已加放消毒剂，并对离开核心区的人员开展洗消工作。
5、东航成立专班对9名失联机组人员家属开展安抚工作
发布会上，东航集团宣传部部长刘晓东刘晓东表示：此次事故中我们有9位飞行、乘务和空保的同事失联，这几天来许多同事通过不同的方式表达了对机组人员的哀思，对家属的慰问。事件发生后，东航云南有限公司第一时间成立了专班，对9名失联机组的家属开展了安抚工作，派员进行陪护和心理疏导，公司管理人员多次上门进行慰问，帮助家属解决实际困难和生活问题，开展善后事宜。
同时，社会各界也给予了许多关心和帮助，我本人也曾经在云南公司工作过，此时此刻我想所有东航人的心情和我是一样的，都会与机组人员和家属站在一起，渡过最艰难的时刻。
6、现场有一定浓度的可燃气体，处于安全范围内
发布会上，广西壮族自治区消防救援总队后勤装备处副处长包庆斌表示，3月21日，接到救援指令后，救援总队紧急调集抢先救援车、化学洗消车等特种车辆164辆，抢险救援器材保障物资等2万余件套参与搜救工作。
在救援初期，采用空地联合，在空中使用无人机挂载热成像模块对事故区域进行快速搜索和航拍建模，为科学划分搜索区域提供依据。在地面，使用雷达生命探测仪，手持式红外热成像仪，通过微功率超宽带雷达、红外辐射探测技术进行生命迹象搜寻。
我们调派了消防救援人员搜救工作，在陡峭山坡区域运用绳索缓降、八爪鱼系统等系统辅助开展作业。我们发现主撞机点有航空燃油、液压油渗透土层，现场有一定浓度的可燃气体。
为此，我们使用六合一复合气体探测仪对核心区进行气体浓度监测，防止因可燃、有毒气体泄露引发次生灾害。目前，核心区气体监测数值均处于安全范围以内。
为解决因降雨导致的事故核心区积水问题，我们调派了10台次手抬机动泵进行抽水作业，累计抽排核心区积水1500立方米，保障了核心区搜救作业的正常进行。针对事故现场道路狭窄，路面泥泞，大型消防车辆难以行进这一问题，应急管理部消防救援局和广西消防救援总队调派多功能保障车和3辆全地型车，开展物证转移工作。
随着救援工作推进，我们根据救援现场环境变化，不断升级防疫洗消等级，调集了防化洗消车、洗消账篷、洗消药剂、洗消泵、喷雾机等车辆装备，在任务区设立三级洗消站，累计洗消6000余人次，6000余件套装备。
7.核心区西侧约12公里发现一块飞机残片
发布会披露，调查人员24日在勘验此前在水田中发现的飞机残片时，有邻村村民反映在自家的果园中发现了另一块疑似残片。调查人员在位于核心区西侧约12公里的藤县藤州镇礼秀村鸡头山果园发现一块长约8厘米、宽约3厘米的长方形复合材料残片，该残片位于水田中发现的残片北侧约2.3公里。初步判断该残片是水田中发现的弧形残片的一部分。
8、来梧需持48小时内核酸检测阴性证明
广西壮族自治区梧州市副市长苏颖在发布会上表示：事故发生以来，我们坚持人民至上，生命至上，统筹抓好疫情防控和事故应急处置工作。始终坚持既严格又体现人文关怀的疫情防控措施，目前全市疫情防控形势总体平稳有序。
一是及时出台疫情防控相关指导性文件，事故应急处置指挥部组织专家制定了《关于加强新冠肺炎疫情防控工作的指导意见》、《关于飞行事故现场作业人员疫情防控方案》、《飞行事故应急处置指挥部人员核酸检测方案》等五个文件，抓实抓细各项疫情防控工作。
二是守好入口关。加强入梧通道的管理服务，在机场、火车站、高速路口、动车站、口岸码头等设置便民核酸采样点，落实排查管理措施，查验健康码、行程码、核酸检测阴性证明，严守空中、陆路、水路三路防线。
三是落实人、物、环境同防，人员方面，我们在每一个定点接待酒店都设置了一个疫情防控指导组，由疾控、卫生监督等专业人员指导酒店开展疫情防控工作，确保定点接待酒店做好三码联查、提问监测等工作，为来梧支援、现场搜救、旅客家属、接待酒店工作人员等11类人员提供每日核酸检测服务。
3月21日以来，累计检测17373人次，其中旅客家属991人次，目前结果均为阴性。事故处置期间，对所有工作人员在严格落实健康监测的基础上，实施住宿点、工作地的相对封闭、闭环管理。酒店方面，在各接待酒店等设置了便民核酸检测点31个，对重点场所开展预防性消毒，累计消毒面积42万平方米，事故现场设立4个简易洗消站点，累计进行现场消杀面积达到3.87万平方米。
当前疫情防控形势严峻，自21日以来，事故应急处置有来自近20个省市的各方人员陆续抵梧，人员数量大，流动性强，给疫情防控工作带来很大的挑战。在此，我们请广大市民朋友继续做好戴口罩、保持社交距离等个人防护和健康监测，减少流动和聚集，积极配合开展核酸检测，落实疫情防控的要求。同时，呼吁关心此次事故的社会各界人士通过新闻了解关注，非必要不要来梧州。
根据当前疫情防控形势，对于来梧人员我们建议：
来梧前，一是中高风险地区被判定为密接者、次密接者、黄码、红码人员等暂缓来梧；二是来梧需持48小时内核酸检测阴性证明，同时健康码为绿码，行程码无显示中高风险区旅居史；三是按照疫情防控的有关事项，落实每天监测自身健康状况的要求。
到梧后，需健康申报，出示广西健康码、行程码，48小时内核酸检测阴性证明等，配合属地做好疫情防控的分类健康管理和相对闭环管理，并做好核酸检测、体温监测等疫情防控措施。
离梧前，在48小时内进行一次核酸检测，自离开梧州到抵达目的地期间，加强疫情防控的个人防护，继续遵循疫情防控关于卫生和社交距离的规定和要求。具体疫情防控的要求，可咨询梧州市疾控中心，咨询电话0774-3863725。
发布会披露，尚未发现幸存者和第二个黑匣子（飞行数据记录仪），已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）； 搜集到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库，以便后续分类和分析。
经公安机关刑事技术部门工作，共确认120人身份，其中乘客114名，机组人员6人；理化实验室累计受理了66份检材，完成检验41份，均未检出常见无机炸药的主要离子成分，也未检出常见有机炸药成分。
截至26日12点，当地累计接待80名失联人员来梧家属共计493人，555人次，涉及17个省，74户家庭，累计安排家属478人到现场凭吊。上门安抚家属3800人次，开展心理评估747人次，开展心理辅导1182人次。
发布会介绍，因核心区附近地层受到较大冲击加之降水影响，边坡区域地质灾害风险较高，需要进一步制定精细化的开挖方案，应急指挥部在保证必要人力投入的同时也加大了技术投入。
1、搜集到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库
发布会上，民航局安全检察专员、防控安全办公室主任朱涛表示，今天是事故发生的第六天，搜寻工作仍在进行中。截止3月26日12点，应急处置指挥部累计出动搜救人员10723人次，尚未发现幸存者和第二个黑匣子，搜寻到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库，以便后续分类和分析。目前，搜救工作面临较大难度，因核心区附近地层受到较大冲击加之降水影响，边坡区域地质灾害风险较高，需要进一步制定精细化的开挖方案，应急指挥部努力克服困难，在保证必要人力投入的同时也加大了技术投入。
一方面通过无人机扫描、雷达等技术手段为搜救提供支持，对核心区进行精细化重点挖掘和残骸识别，另一方面协调组织专业力量，对核心外围和飞机坠落路线沿途大范围开展拉网式搜寻。
2、搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）
朱涛介绍，目前已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）。
在家属救援善后工作方面，按照一人一专班的原则，继续做好家属的安抚、心理辅导和遗骸遗物认领工作，及时处理家属诉求。
截至26日12点，累计接待80名失联人员来梧家属共计493人，555人次，涉及17个省，74户家庭，累计安排家属478人到现场凭吊。上门安抚家属3800人次，开展心理评估747人次，开展心理辅导1182人次。在开展搜寻工作的同时，疫情防控工作也毫不放松，应急指挥部协调加强了现场消杀和现场人员防护用具的配备，同时严格落实每天一检的疫情防控流程，自3月25日15点—26日10点，在事故应急处置工作区域共设置核酸检测点31个，核酸检测2534人次。
3、完成检验的检材均未检出常见炸药成分
广西壮族自治区消防救援总队长郑西介绍，一方面，根据指挥部的指令，我们与交通运输、自然资源部门派到现场的大型机械作业队伍协同作战，搜集飞机残骸、遗骸、遗物和各类物证资料。同时，对前期搜寻过的事故核心区域、山头、丛林多次反复筛查，展开拉网式多层次的搜索。另一方面，根据事故现场直线距离约15公里的四旺村发现坠落飞机残骸的情况，我们派出了4个外围搜索组携带无人机、4G单兵图传、卫星电话等装备，以核心区为起点，通过搭乘摩托车、徒步行进等方式进入了7个沿线村屯的周边区域，以无人机超视距飞行侦查、红外热成像搜索、信息测绘标注、重点区域超低空核查和精细化建模等方式，沿客机飞行航线途径的约750亩面积区域开展了搜索工作。
目前，我们首批到场的消防救援力量已经连续工作了6天，参与队伍各级指挥员身先士卒，始终在一线组织开展救援工作，全体消防救援人员搜集范围累计超过24万平方米，搜集到部分遗体残骸和机体残骸，抽排积水1500立方，搭建洗消区，为现场作业人员完成洗消6000余次，开挖排水沟渠90米。
考虑到连日降雨，气温骤降骤升，烈日暴晒等因素的增加，对现场救援人员体力消耗的影响，为了保持队伍的战斗力，昨天晚上广西消防救援总队又下达命令，从贵港、来宾、贺州三个支队新调集了300名消防救援人员增援一线，今天中午第二批消防救援力量全部抵达藤县，已完成了任务交接，投入到搜救工作当中。
近日来，公安机关刑事技术部门出动220人，组成了29个勘察组，开展现场勘察、搜救和检验工作，共确认120人身份，其中乘客114名，机组人员6人，相关工作还在继续进行。理化实验室累计受理了66份检材，完成检验41份，均没有检出常见无机炸药的主要离子成分，也没有检出常见有机炸药成分。
4、民政部门对接收的遇难者遗骸、物品均已妥善保管
广西壮族自治区消防救援总队长郑西介绍，自治区民政厅殡葬服务人员已到场协助开展工作，民政部门对接收的遇难者遗骸、物品均已妥善保管。自然资源部门完成了对搜救区及其附近一带68平方公里的地质灾害风险情况调查评估，继续开展现场核心区雷达探测工作，探测面积约1500平方，共有7条坡面，探测结果已提交指挥部。追加搜救区及其附近一带的短临精细物地质灾害气象风险预警预报5次，地质灾害应急监测设备安装布点踏勘，搜寻核心区三维影像图及1：500的地形图，配合开挖方案，对开挖两侧的斜坡稳定性进行评价，为开挖方案提供参考依据。
卫生健康部门制订了加强和规范事故核心区消毒工作的方案，对核心区工作人员提出了明确要求，包括进出人员的规定，防护和现场作业人员的应急处置，严格规定消毒剂使用方法，规定核心区消毒措施和步骤，对指挥部莫埌村点，办公场所、医疗点、卫生间、广场、临时垃圾堆放点以及核心区外围的工作区、修整区、家属祭拜区等临时场所进行全面彻底的消毒，消毒面积累计3500平方米。
核心区洗消池已加放消毒剂，并对离开核心区的人员开展洗消工作。
5、东航成立专班对9名失联机组人员家属开展安抚工作
发布会上，东航集团宣传部部长刘晓东刘晓东表示：此次事故中我们有9位飞行、乘务和空保的同事失联，这几天来许多同事通过不同的方式表达了对机组人员的哀思，对家属的慰问。事件发生后，东航云南有限公司第一时间成立了专班，对9名失联机组的家属开展了安抚工作，派员进行陪护和心理疏导，公司管理人员多次上门进行慰问，帮助家属解决实际困难和生活问题，开展善后事宜。
同时，社会各界也给予了许多关心和帮助，我本人也曾经在云南公司工作过，此时此刻我想所有东航人的心情和我是一样的，都会与机组人员和家属站在一起，渡过最艰难的时刻。
6、现场有一定浓度的可燃气体，处于安全范围内
发布会上，广西壮族自治区消防救援总队后勤装备处副处长包庆斌表示，3月21日，接到救援指令后，救援总队紧急调集抢先救援车、化学洗消车等特种车辆164辆，抢险救援器材保障物资等2万余件套参与搜救工作。
在救援初期，采用空地联合，在空中使用无人机挂载热成像模块对事故区域进行快速搜索和航拍建模，为科学划分搜索区域提供依据。在地面，使用雷达生命探测仪，手持式红外热成像仪，通过微功率超宽带雷达、红外辐射探测技术进行生命迹象搜寻。
我们调派了消防救援人员搜救工作，在陡峭山坡区域运用绳索缓降、八爪鱼系统等系统辅助开展作业。我们发现主撞机点有航空燃油、液压油渗透土层，现场有一定浓度的可燃气体。
为此，我们使用六合一复合气体探测仪对核心区进行气体浓度监测，防止因可燃、有毒气体泄露引发次生灾害。目前，核心区气体监测数值均处于安全范围以内。
为解决因降雨导致的事故核心区积水问题，我们调派了10台次手抬机动泵进行抽水作业，累计抽排核心区积水1500立方米，保障了核心区搜救作业的正常进行。针对事故现场道路狭窄，路面泥泞，大型消防车辆难以行进这一问题，应急管理部消防救援局和广西消防救援总队调派多功能保障车和3辆全地型车，开展物证转移工作。
随着救援工作推进，我们根据救援现场环境变化，不断升级防疫洗消等级，调集了防化洗消车、洗消账篷、洗消药剂、洗消泵、喷雾机等车辆装备，在任务区设立三级洗消站，累计洗消6000余人次，6000余件套装备。
7.核心区西侧约12公里发现一块飞机残片
发布会披露，调查人员24日在勘验此前在水田中发现的飞机残片时，有邻村村民反映在自家的果园中发现了另一块疑似残片。调查人员在位于核心区西侧约12公里的藤县藤州镇礼秀村鸡头山果园发现一块长约8厘米、宽约3厘米的长方形复合材料残片，该残片位于水田中发现的残片北侧约2.3公里。初步判断该残片是水田中发现的弧形残片的一部分。
8、来梧需持48小时内核酸检测阴性证明
广西壮族自治区梧州市副市长苏颖在发布会上表示：事故发生以来，我们坚持人民至上，生命至上，统筹抓好疫情防控和事故应急处置工作。始终坚持既严格又体现人文关怀的疫情防控措施，目前全市疫情防控形势总体平稳有序。
一是及时出台疫情防控相关指导性文件，事故应急处置指挥部组织专家制定了《关于加强新冠肺炎疫情防控工作的指导意见》、《关于飞行事故现场作业人员疫情防控方案》、《飞行事故应急处置指挥部人员核酸检测方案》等五个文件，抓实抓细各项疫情防控工作。
二是守好入口关。加强入梧通道的管理服务，在机场、火车站、高速路口、动车站、口岸码头等设置便民核酸采样点，落实排查管理措施，查验健康码、行程码、核酸检测阴性证明，严守空中、陆路、水路三路防线。
三是落实人、物、环境同防，人员方面，我们在每一个定点接待酒店都设置了一个疫情防控指导组，由疾控、卫生监督等专业人员指导酒店开展疫情防控工作，确保定点接待酒店做好三码联查、提问监测等工作，为来梧支援、现场搜救、旅客家属、接待酒店工作人员等11类人员提供每日核酸检测服务。
3月21日以来，累计检测17373人次，其中旅客家属991人次，目前结果均为阴性。事故处置期间，对所有工作人员在严格落实健康监测的基础上，实施住宿点、工作地的相对封闭、闭环管理。酒店方面，在各接待酒店等设置了便民核酸检测点31个，对重点场所开展预防性消毒，累计消毒面积42万平方米，事故现场设立4个简易洗消站点，累计进行现场消杀面积达到3.87万平方米。
当前疫情防控形势严峻，自21日以来，事故应急处置有来自近20个省市的各方人员陆续抵梧，人员数量大，流动性强，给疫情防控工作带来很大的挑战。在此，我们请广大市民朋友继续做好戴口罩、保持社交距离等个人防护和健康监测，减少流动和聚集，积极配合开展核酸检测，落实疫情防控的要求。同时，呼吁关心此次事故的社会各界人士通过新闻了解关注，非必要不要来梧州。
根据当前疫情防控形势，对于来梧人员我们建议：
来梧前，一是中高风险地区被判定为密接者、次密接者、黄码、红码人员等暂缓来梧；二是来梧需持48小时内核酸检测阴性证明，同时健康码为绿码，行程码无显示中高风险区旅居史；三是按照疫情防控的有关事项，落实每天监测自身健康状况的要求。
到梧后，需健康申报，出示广西健康码、行程码，48小时内核酸检测阴性证明等，配合属地做好疫情防控的分类健康管理和相对闭环管理，并做好核酸检测、体温监测等疫情防控措施。
离梧前，在48小时内进行一次核酸检测，自离开梧州到抵达目的地期间，加强疫情防控的个人防护，继续遵循疫情防控关于卫生和社交距离的规定和要求。具体疫情防控的要求，可咨询梧州市疾控中心，咨询电话0774-3863725。
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