XC40 T4四驱智行时尚版，这应该是我们能买得下手的最便宜的沃尔沃。为什么这么说？因为再往下XC40便只剩下一台T3的版本，毕竟很少人会去买一台3缸的沃尔沃吧？另外，也顺便回应一下各位，其实媒体拿到的试驾车并非只有高配和顶配，所以今天的视频，还是可以为大家提供一点参考意义的。

这是一台最入门的沃尔沃车型不假，但我们依然可以在它身上找到那些经典元素。雷神之锤的头灯，维京战斧的尾灯，家族化的内饰，这些最具品牌辨识度的东西在XC40不仅都在，还一并保持了更高级车型上的那种细腻感。从视觉感受上来说，这台最低配的2.0T版XC40，不会令人失望。 

聊沃尔沃，怎么也得聊一聊它的安全配置，像这台低配的XC40，它都有前后雷达，倒车影像，膝部气囊，车道保持，定速巡航，还有主动刹车。在同级别同价位里能把这些都装上的，也应该只有沃尔沃了。 

2022款的XC40取消了T5的版本，只剩下一个T3和五个T4，如此一来也算是节省了在动力系统纠结的时间。190Ps、300N·m的2.0T发动机+8AT+四驱，放到沃尔沃最入门的SUV上完全不用担心，因为在更大的沃尔沃车型上，也有这套动力系统的应用。而从实际感受来说，这台XC40还是求稳的风格，尤其是前段发力的时候，还是有比较明显的动力迟滞的，就是油门踩下去一段行程之后，动力的响应需要等待一会。不过等到动力一到位，加速的能力还是很ok的。 

稍稍有些意外（或者说是不适的地方），XC40的底盘略显生硬，如果你潜意识里追求的是那种能把小滤震化无、大滤震化小的底盘质感的话，XC40可能还真的会让你陷入选择困难症。 

最后，千万不要被它28.68万的官方指导价吓跑，因为这台小车目前在市场上还是有着一定的优惠，说不定走进4S店的你会有惊喜收获。当然在你打款订车之前，也别忘了把它后期保养的费用考虑进去。毕竟，这可是一台豪华品牌的车型。