#国铁头条#【双流制轨道车辆在重庆下线 采用交直流全自动不停车切换技术】10月20日,全国首创双流制轨道车辆在两江新区鱼复新城正式下线,将在重庆江跳线上投入运营,填补了国内轨道交通制式空白。双流制轨道车辆从技术上实现城市轨道交通线向市郊区域延伸,为都市圈轨道交通“一张网”“互联互通”“最少换乘”规划建设提供有效的技术支撑和解决途径,为市郊铁路和城市轨道贯通运营、一车直达、零换乘提供了全新的运营模式。
该车辆保持了As车既有的爬坡能力强、转弯半径小、轴重小、载客量大等优势,搭载了交直流双供电系统,采用交直流全自动不停车切换技术,缩短运行时间、降低牵引能耗。同时,通过配置智能监测设备、运用噪声分析控制技术、采用中顶分散式小孔送风等方案,全面提升车辆的智能性、安全性和舒适性。
“重庆中车长客作为两江新区鱼复新城装备制造领域的领军企业、重庆轨道交通装备制造业的龙头企业,对鱼复新城产业格局意义重大。”两江投资集团党委委员、副总裁唐峻表示,下一步,鱼复新城将围绕重庆市轨道交通产业发展目标,支持中车集团做大做强轨道交通产业,推动装备制造上下游配套企业加快聚集、垂直整合,形成装备制造产业各环节紧密衔接、协同发展的良好格局。
来源:重庆长客、两江投资集团
该车辆保持了As车既有的爬坡能力强、转弯半径小、轴重小、载客量大等优势,搭载了交直流双供电系统,采用交直流全自动不停车切换技术,缩短运行时间、降低牵引能耗。同时,通过配置智能监测设备、运用噪声分析控制技术、采用中顶分散式小孔送风等方案,全面提升车辆的智能性、安全性和舒适性。
“重庆中车长客作为两江新区鱼复新城装备制造领域的领军企业、重庆轨道交通装备制造业的龙头企业,对鱼复新城产业格局意义重大。”两江投资集团党委委员、副总裁唐峻表示,下一步,鱼复新城将围绕重庆市轨道交通产业发展目标,支持中车集团做大做强轨道交通产业,推动装备制造上下游配套企业加快聚集、垂直整合,形成装备制造产业各环节紧密衔接、协同发展的良好格局。
来源:重庆长客、两江投资集团
山西瑞飞机械研发国内首创智能测温消毒一体机助力企业复工复产
企业员工在调试机器
科学导报讯 3月13日,记者从山西瑞飞机械制造有限公司获悉,由山西瑞飞机械制造有限公司研制生产的20台智能测温消毒一体机已装车发往武汉。产品为国内首创,这一山西利器将利用科技的力量助力企业疫情防控、复工复产。
据了解,新冠肺炎疫情发生以来,为抗击病毒传播,山西瑞飞机械制造有限公司结合自身资源优势,组织骨干力量成立项目科研攻关组,进行技术攻关,想方设法调集物资、争分夺秒、夜以继日、攻坚克难,成功研制出国内首创首台“智能测温消毒一体机”抗击疫情专用新产品,实现了全方位消毒杀菌、测量体温的智能化、无人化操作,助力企业复工复产。
据了解,消毒一体机集热成像测温、超声波雾化消毒、实时人员健康数据记录等为一体。人员一通过消毒机,就可迅速筛查发热人群,再对其进行无毒无害安全有效的全面消杀,用智能手段最大限度防止医院、学校、机场、建筑工地等公共场所疫情扩散。
在全面复工复产的关键时刻,山西瑞飞机械坚持一手抓疫情防控,一手抓复工复产,他们加班加点开足马力生产,以满足企业复工后疫情防控的迫切需求。目前,该产品已投放在山西太原的重点工程项目工地、产业园区等公共场所。
科学导报 记者杨皓渊
企业员工在调试机器
科学导报讯 3月13日,记者从山西瑞飞机械制造有限公司获悉,由山西瑞飞机械制造有限公司研制生产的20台智能测温消毒一体机已装车发往武汉。产品为国内首创,这一山西利器将利用科技的力量助力企业疫情防控、复工复产。
据了解,新冠肺炎疫情发生以来,为抗击病毒传播,山西瑞飞机械制造有限公司结合自身资源优势,组织骨干力量成立项目科研攻关组,进行技术攻关,想方设法调集物资、争分夺秒、夜以继日、攻坚克难,成功研制出国内首创首台“智能测温消毒一体机”抗击疫情专用新产品,实现了全方位消毒杀菌、测量体温的智能化、无人化操作,助力企业复工复产。
据了解,消毒一体机集热成像测温、超声波雾化消毒、实时人员健康数据记录等为一体。人员一通过消毒机,就可迅速筛查发热人群,再对其进行无毒无害安全有效的全面消杀,用智能手段最大限度防止医院、学校、机场、建筑工地等公共场所疫情扩散。
在全面复工复产的关键时刻,山西瑞飞机械坚持一手抓疫情防控,一手抓复工复产,他们加班加点开足马力生产,以满足企业复工后疫情防控的迫切需求。目前,该产品已投放在山西太原的重点工程项目工地、产业园区等公共场所。
科学导报 记者杨皓渊
【南平西芹大桥主桥拱肋顺利合龙】
南平市高铁片区开发有限公司负责出资建设的西芹大桥主桥顺利完成两岸拱肋合龙,该项目取得重大阶段性成果,预计于今年11月25日建成通车。
南平西芹大桥主桥为提篮式钢箱梁组合拱桥,钢结构安装采用索塔加斜拉扣挂相结合非对称缆索吊装,为国内首创,施工工艺极其复杂;大桥主桥设计为230米下承式拱梁组合桥,拱肋内倾18度,同类型桥梁在全国极为少见。拱肋节段正式拼装时,缆索施工拉起的钢索犹如一张复杂的大型蜘蛛网,施工人员要在90米高空“走秀”,劳动强度极大,施工精度要求极高。同时,项目还采用三维技术对安装各环节进行模拟演练,提前遇见会遇到的问题并进行技术攻关,确保西芹大桥顺利完成施工任务,为下阶段大桥桥面系合龙奠定了基础。
#西芹大桥# #南平# #合龙#
南平市高铁片区开发有限公司负责出资建设的西芹大桥主桥顺利完成两岸拱肋合龙,该项目取得重大阶段性成果,预计于今年11月25日建成通车。
南平西芹大桥主桥为提篮式钢箱梁组合拱桥,钢结构安装采用索塔加斜拉扣挂相结合非对称缆索吊装,为国内首创,施工工艺极其复杂;大桥主桥设计为230米下承式拱梁组合桥,拱肋内倾18度,同类型桥梁在全国极为少见。拱肋节段正式拼装时,缆索施工拉起的钢索犹如一张复杂的大型蜘蛛网,施工人员要在90米高空“走秀”,劳动强度极大,施工精度要求极高。同时,项目还采用三维技术对安装各环节进行模拟演练,提前遇见会遇到的问题并进行技术攻关,确保西芹大桥顺利完成施工任务,为下阶段大桥桥面系合龙奠定了基础。
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