【南美冻虾换越南厂包装打上当地检验检疫证,#北京家族式团伙走私海鲜逃税近6000万获刑#】12人家族式团伙以公司做掩饰,利用中越边境边民互市贸易的方式,疯狂走私冷冻南美白虾等水产品498柜,都换成越南虾厂包装,并打上当地“检验检疫证”,走私逃税近6000万元。3月18日记者获悉,北京四中院一审判处12名被告人犯走私普通货物罪,被告人提起上诉,北京高院二审宣判,维持原判、驳回上诉。

团伙为避关税 经中越边境“边民互市”走私入境

洪某早年一直在北京做水产品生意,客户遍布全国各地,生意规模很大,但洪某并不满足于此。他发现进口虾的利润很高,所以从2015年12月起,他带领一干亲属及老朋友摸索出了一条进口海虾的好路子。

正常情况下,最合法便捷的进口方式是将从国外采购的水产品运输到诸如天津港等我国的基本港后再发往国内各地,但是洪某等人为逃避关税,违反正常贸易逻辑选择绕道东南亚,将水产品运输到越南海防港,再经过中越两国边境通过“边民互市”的方式走私入境。“边民互市”是指我国边境地区边民在我国陆路边境20公里以内,经政府批准的开放点或指定的集市上、在不超过规定的金额或数量范围内进行的商品交换活动。

洪某等人将南美运输过来的水产品在中越边境进行分装,更换为越南虾厂的包装,并打上当地“检验检疫证”,伪装成越南原产的冻虾;随后,利用边民每人每天8000元的边民互市免税额度,如“蚂蚁搬家”一般,组织边民从越南边境口岸往我国广西边境口岸零散地背货,并付给每个边民一定“好处费”,之后将散货重新整合装车发到国内货主指定的运输地点。部分货主拿货后,会在朋友圈以较低价格销售。

整个过程中,洪某都保持了较高的反侦察意识,时常叮嘱团伙成员定期更换手机号、微信号,并多次借用他人银行卡交易,试图以此逃避监管。

12人因走私普通货物罪被公诉 辩护人辩称单位犯罪

自2015年12月至2019年10月将近四年时间,洪某团伙利用边民互市的方式急速敛财,引起了海关的注意。前年,洪某等人被北京海关缉私局查获。去年,检察机关对其团伙12人以走私普通货物罪向北京四中院提起公诉。

检察机关指控,2015年12月至2019年10月期间,洪某等人在进口冻白虾等水产品过程中,以化整为零、更换包装等方式,将应当以一般贸易方式进口的水产品498柜通过边民互市贸易的渠道进口,逃避海关监管,经计核偷逃应缴税额人民币59675524.68元。在整个走私过程中,洪某负责整体组织指挥,其子负责采购进口,其他成员则分别负责销售、财务、档口管理、联系付汇、组织边民过货、安排境内运输、向国外账户支付货款等。其中洪某等5人自始参与走私,对全部数额负责,其余7人则对各自参与走私的数额负责。

庭审中,辩护人提出,此案应该定性为单位犯罪,整个走私行为都是以洪某之子担任法定代表人的某公司名义实施的,且违法所得最终也归单位所有,该公司是依法成立的,不属于为实施犯罪成立的单位或成立后主要以犯罪行为为主要活动的单位。

一审判决书长达73页 主犯最高获刑13年

此案涉案人数多,案件材料多,审理难度大,仅一审庭审就耗时3天,一审判决文书长达73页。

北京四中院经审理认为,洪某等人在进口货物过程中违反国家法律法规,逃避海关监管,将应当以一般贸易方式缴税进口的货物通过边民互市贸易的方式申报进口,洪某等12人的行为均已构成走私普通货物罪。

关于辩护人提出的应认定为单位犯罪问题,四中院认为,证据表明走私犯罪过程由洪某负责整体指挥,其他人均听从洪某的指示,且大部分犯罪所得归洪氏父子所有,仅有少部分违法所得用于给团伙成员缴纳社保及市场租金。此外,该公司自2014年成立之日起至案发,通过一般贸易方式进口南美白虾也仅有2票,故此案不属于单位犯罪。

关于几名被告人在共同犯罪中的地位和作用,四中院认为,洪某等5人在共同犯罪中起主要作用,系主犯,其余7人在共同犯罪中起次要或辅助作用,系从犯。综合几人自愿认罪认罚、如实供述罪行、偷逃税款已追缴在案、缴纳部分税款或罚金的情况,最终法院判处洪某等5名主犯有期徒刑3年至13年不等,并处罚金50万至1500万元不等,判处其余7名从犯有期徒刑2年或3年,缓刑2年到5年不等,并处罚金20万到100万不等。被告人不服一审判决提起上诉,北京高院二审维持原判,驳回上诉。

疫情当前 严打利用边民互市贸易渠道走私

一直以来,边民互市对于稳边安边兴边、推进沿边开发开放、推进“一带一路”建设、深化与周边国家交流合作都具有重要意义,但是在互市贸易繁荣边境经济、文化、生活的同时,也时常有走私犯罪从中牵扯不清,既破坏了国家正常的经济秩序,又为边民互市的贸易形象带来了负面影响。尤其疫情当前,商品走私进境更会直接威胁国内群众的生命安全。

近年来,海关部门严厉打击利用边民互市贸易渠道走私货物的行为,目的就在于守好经济国门,净化边民互市贸易环境,让边民互市摆脱可能沾染“走私犯罪”的困境。从事外贸进口的经营主体也要守好法律底线,牢记君子爱财取之有道,合理利用国家税收优惠政策,诚信经营,莫像洪某等人一样,因为利欲熏心而让数十年苦心经营毁于一旦。(北京晚报 记者林靖 通讯员刘津宁)

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【公交司机谈身边的乘车环境变化:吃东西争吵现象少了,出行环境温馨和谐】一辆车,人人提着稀饭面条上车,座椅上时时流出汤水污渍,那是过去的乘车环境;一辆车,座椅上干净如新且地面整洁亮堂,看到老弱妇孺时大家会搀扶一把,说话文明,这是如今的公交出行环境……

  对于在城区开了7年公交车的老驾驶员苏兴国而言,荆城公交的发展变化可谓看得见、摸得着,如今乘客吃东西、骂人现象都少了,乘车环境文明且温馨。

  细心的市民出行就能感受到,曾经拥挤憋闷的公交车装上了空调,曾经简陋的停靠站有了座椅……公交的变迁不仅演绎着一座城市的历史,更折射了城市的发展变化。

  放下卤菜生意,他与公交车结缘

  近日,记者在荆门市城控凯瑞国际大酒店门口采访时,遇到了正搀扶残疾人下车的15路公交车司机苏兴国。

  他当日是被公司安排来接送参加活动的残疾人。“一年里,我们有时候也会遇到这样的工作安排,热心公益,扶残助残嘛,挺好的!”

  15路公交车的运行线路很长,从洋丰小区一直延伸至荆山大道客运南站,中间要经过白云楼、荆门宾馆、天鹅广场、望兵石学校、一医南院、万达广场等地,停靠超35个大小站台,而这条线路,他一坚持就是7个年头。

  苏兴国是荆门石桥驿镇人,今年49岁。唯一的女儿已经嫁人了,他和妻子的经济压力不大,平日里就是安心做好本职工作。

  “开公交车之前,我和老婆在城区苏畈桥菜场卖卤菜。卖了十几年,后来竞争激烈,卖卤菜挣不到钱,日子不好过,我就转行开公交车了,每个月工资有大几千,也比较有保障。妻子也进了我市的一家企业,从事质检员的工作。”

  7年来,他坚守初心,始终开着15路公交车。“起初,我和另一名同事轮换上岗,后来工作经验丰富了,我就开始单人上全天班了。早上六点多钟出车,晚上八九点钟收班,我一个人也能跑得下来。遇到要请假的时候就和同事轮换。”

  吃东西争吵现象变少,出行环境温馨多了

  谈到公交车上的变化,苏兴国像打开了话匣子,“改变,大改变!是最大感觉。我每天穿梭在城市的大街小巷,都能深深感受到乘客素质的变化。”

  过去,由于车少人多,公交车常常会超载。还有很多人上早班时,把面条牛奶等食物带上车,汤汤水水,稍不注意就洒了,把车厢内也搞得很脏,影响其他乘客心情。但最近这几年,市民素质明显高了,大家都尽量不带一些汤汤水水的食物上公交车了,还有的市民也不在车内吃东西了。“这一点,还是很不错的。最近几年创城嘛,大家素质明显提升了。”

  还有一个比较明显的变化就是,以前遇到上下班高峰期时,乘客都是互相推挤着上车,车厢内常常拥挤不堪。“有时候这个踩着那个的脚了,那个推着这个的背了,还有的把汤水洒在对方衣服上了,然后就会发生激烈争吵,骂人现象时有发生。这几年大家乘车的素质明显发生了变化,遇事不争吵了,也尽量不去互相推挤着上车,而是排队有序地一个个上车,然后找座位。遇到老人小孩或者孕妇等特殊群体时,大家也会礼貌性地让出爱心专座。”他称。

  后来随着发展,我市的很多城市道路宽阔了,站台处都有座椅,而且干干净净,乘客可以随坐随走。这几年,他亲眼看见象山大道、白云大道升级改造,看见公交站台增设座椅,旁边还增设灭烟台,公益广告更是随处可见……

  从细节做起

  公交集团用5年时间打造客运公交新形象

  当公交车驾驶员已经7年,在此期间,苏兴国始终保持着零事故率,并将乘客需求放在第一位,力争把公交服务做到最好。而像他这样的公交人还有很多。

  近年来,荆门市公交集团公司形象进一步提升。2020年公司党委分别荣获“荆门市抗击新冠肺炎疫情先进集体”“先进基层党组织”称号;公交驾驶员龚吉凯、袁金泉、李骏、陈靳红、李运炎、裴云海、汤敏炼、肖延锋8名同志荣获“东宝区见义勇为先进集体”荣誉称号;张健、周小艳、刘呈获得荆门市创建全国文明城市指挥部“荆门市2019年度创建全国文明城市先进个人”称号,所获荣誉高度和数量为历年之最……晚报记者在公交集团的一份总结中看到了近年来他们所作出的努力。

  12月11日,市民杨小姐坐上公交车,她笑言:“在公交车内,随处能看到文明交通宣传标语,时刻提醒大家要从自身做起,做一个文明交通出行者。你看右边车门上方写着‘诚信为要,礼让为先’;左边窗户上也写着‘不要推不要挤,关心别人爱自己’……公交新形象看得见、摸得着。”

  近年来,随着全市创城工作开展,每辆公交车不仅车身张贴有大幅宣传海报,在车内地板、投币箱、拉环扶手处都张贴了文明交通宣传标语。除了公交车外,晚报记者还发现不少公交站台也更换了公益广告宣传画报。

  市公交集团通过引导驾驶员文明驾车、为市民提供更优质的服务,打造了客运公交新形象。历史的车轮滚滚前行,公交的变化就是这座城市发展的一个缩影。而在未来,苏兴国还将继续坚守在驾驶员岗位上,他也希望公交文明能更深入人心。(记者 胡于梅 通讯员 李超 文/图)


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