一些最近新鲜事儿!
p1p2是让我写断手的日语!为什么日语里面的形容词还有否定,过去,过去否定!
p3是我做reading notes最喜欢的一个环节!
p4是两发出的一个头盔[苦涩]还是很可惜!
p5是昨晚晚梅赛德斯打完榜中的福袋!第二次中了哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
p6是今天做model test听力很难得上了20分虽然有很多低级错误!但是在进步!
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章子怡说:好莱坞不值得让自己为它付出和努力?
说这话是真心的吗,真的因为好莱坞角色太简单,亚洲人的片酬太少!还是因为当年的三重门事件影响太大!
要知道“国际章”可不是随随便便喊出的。
1999年章子怡在恩师张艺谋的推荐下,主演了李安导演的电影《卧虎藏龙》,因此一举成名,收获了美国独立精神奖最佳女配角奖、多伦多影评人协会最佳女配角,芝加哥影评人协会奖佳新人奖等多个奖项,从此跻身国际影坛。
2005年主演斯皮尔伯格监制的好莱坞A级制作电影《艺伎回忆录》,巩俐、杨紫琼为她当绿叶,章子怡也成为首位出演好莱坞A级制作女主角的华人影星。章子怡也凭此片入围金球奖影后,并成为奥斯卡终身评委,一时风光无限,事业如鱼得水。
同年,章子怡首登《名利场》杂志封面,能登上封面的都是当时好莱坞最火的影星,在一群金发碧眼的大牌女星里,章子怡占据的位置依然十分显眼,她的确是在四大花旦中最红的中国影星。
好莱坞名利场带给章子怡的不仅仅是光环,还有很多重量级的代言。比如成为阿玛尼首位代言的亚洲女星,还有visa、美宝莲、梅赛德斯奔驰、欧米伽等世界品牌。
应该说在“三重门”之前,章子怡身上的代言收益是非常可观的,从奢侈品到快消,吃穿住行一应俱全。而“三重门”之后,章子怡的广告代言几乎全线覆灭。
其实“三重门”,除了“诈捐门”章子怡有认真回应媒体,确实工作人员在操作中有失误,查清后及时进行了补齐。但其它的两门都没有太多的实质证据,章子怡也选择的概不回应,这不免让广大群众产生很多猜测。
直到2014年章子怡的广告代言才慢慢开始回暖,首先就是在《太平轮》的戛纳首映礼酒会上,化妆品珀莱雅与章子怡高调完成了代言仪式。
随着事业重回巅峰,综艺、电视的热度不断,现在章子怡的代言也在增多,从孩子的奶粉、儿童教育,到国际大牌的CPB全球品牌大使、萧邦全球品牌大使,章子怡的商业排名正在逐渐上升。
其实如果没有当初勇闯好莱坞,也不会有今天的国际章。
说这话是真心的吗,真的因为好莱坞角色太简单,亚洲人的片酬太少!还是因为当年的三重门事件影响太大!
要知道“国际章”可不是随随便便喊出的。
1999年章子怡在恩师张艺谋的推荐下,主演了李安导演的电影《卧虎藏龙》,因此一举成名,收获了美国独立精神奖最佳女配角奖、多伦多影评人协会最佳女配角,芝加哥影评人协会奖佳新人奖等多个奖项,从此跻身国际影坛。
2005年主演斯皮尔伯格监制的好莱坞A级制作电影《艺伎回忆录》,巩俐、杨紫琼为她当绿叶,章子怡也成为首位出演好莱坞A级制作女主角的华人影星。章子怡也凭此片入围金球奖影后,并成为奥斯卡终身评委,一时风光无限,事业如鱼得水。
同年,章子怡首登《名利场》杂志封面,能登上封面的都是当时好莱坞最火的影星,在一群金发碧眼的大牌女星里,章子怡占据的位置依然十分显眼,她的确是在四大花旦中最红的中国影星。
好莱坞名利场带给章子怡的不仅仅是光环,还有很多重量级的代言。比如成为阿玛尼首位代言的亚洲女星,还有visa、美宝莲、梅赛德斯奔驰、欧米伽等世界品牌。
应该说在“三重门”之前,章子怡身上的代言收益是非常可观的,从奢侈品到快消,吃穿住行一应俱全。而“三重门”之后,章子怡的广告代言几乎全线覆灭。
其实“三重门”,除了“诈捐门”章子怡有认真回应媒体,确实工作人员在操作中有失误,查清后及时进行了补齐。但其它的两门都没有太多的实质证据,章子怡也选择的概不回应,这不免让广大群众产生很多猜测。
直到2014年章子怡的广告代言才慢慢开始回暖,首先就是在《太平轮》的戛纳首映礼酒会上,化妆品珀莱雅与章子怡高调完成了代言仪式。
随着事业重回巅峰,综艺、电视的热度不断,现在章子怡的代言也在增多,从孩子的奶粉、儿童教育,到国际大牌的CPB全球品牌大使、萧邦全球品牌大使,章子怡的商业排名正在逐渐上升。
其实如果没有当初勇闯好莱坞,也不会有今天的国际章。
#奔驰:Vision EQXX概念车实测跑出1,000公里##梅赛德斯-奔驰##Vision EQXX#
近日,梅赛德斯-奔驰发布消息,通过”Mission EQXX“活动对Vision EQXX概念车技术性能进行实测,证明它实际可行驶626英里(1,008公里),平均电耗8.7kWh/100公里。
活动中,Vision EQXX从德国辛德芬根电气软件中心(ESH)出发,终点为法国卡西斯,其在公共道路上行驶了626英里,耗时11小时32分(中途停车两次共15分钟,更换驾驶员并检查胎压),抵达目的地时显示仍有140公里续航。
奔驰表示,测试行程包括显着海拔变化、山道及高速公路,测试过程全程开放,公众可近距拍摄。
测试中,工程师将Vision EQXX上车载计算机植入一台EQB,后者在ESH实验室进行实验室模拟路线测试,当Vision EQXX上出现问题,总部工程师能够在模拟车型上找到问题并指导前方团队修复。
奔驰称,Vission EQXX清晨从辛德芬根出发,然后从斯图加特驶上高速,速度达87mph(140kph),穿越边境在早高峰时进入瑞士苏黎世,随后穿圣达哥隧道(有一段9英里长、5%坡度路段)向南进入意大利,利用制动能量回收系统补能(因制动需求少,其配备轻量化铝制制动系统),穿越米兰达到热那亚,随后进入法国。
Vision EQXX配备效率20%的117块太阳能电池,其为12V车载系统供电。
近日,梅赛德斯-奔驰发布消息,通过”Mission EQXX“活动对Vision EQXX概念车技术性能进行实测,证明它实际可行驶626英里(1,008公里),平均电耗8.7kWh/100公里。
活动中,Vision EQXX从德国辛德芬根电气软件中心(ESH)出发,终点为法国卡西斯,其在公共道路上行驶了626英里,耗时11小时32分(中途停车两次共15分钟,更换驾驶员并检查胎压),抵达目的地时显示仍有140公里续航。
奔驰表示,测试行程包括显着海拔变化、山道及高速公路,测试过程全程开放,公众可近距拍摄。
测试中,工程师将Vision EQXX上车载计算机植入一台EQB,后者在ESH实验室进行实验室模拟路线测试,当Vision EQXX上出现问题,总部工程师能够在模拟车型上找到问题并指导前方团队修复。
奔驰称,Vission EQXX清晨从辛德芬根出发,然后从斯图加特驶上高速,速度达87mph(140kph),穿越边境在早高峰时进入瑞士苏黎世,随后穿圣达哥隧道(有一段9英里长、5%坡度路段)向南进入意大利,利用制动能量回收系统补能(因制动需求少,其配备轻量化铝制制动系统),穿越米兰达到热那亚,随后进入法国。
Vision EQXX配备效率20%的117块太阳能电池,其为12V车载系统供电。
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