#新能源车# 【RoboSense(速腾聚创)与图森未来达成战略合作,聚焦L2级与L4级卡车前装量产】智能激光雷达系统科技企业RoboSense(速腾聚创)今日宣布与全球无人驾驶科技公司图森未来达成战略合作。
双方将聚焦部署第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1(简称M1)的L2与L4级自动驾驶卡车前装定点项目,面向高级辅助驾驶(ADAS)和自动驾驶(AD)系统的规模化量产,共同探索物流货运场景下高性能、车规级、前装量产的激光雷达融合感知解决方案,促进图森未来自动驾驶卡车和无人货运物流网络的商业化运营和大规模拓展。
双方将聚焦部署第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1(简称M1)的L2与L4级自动驾驶卡车前装定点项目,面向高级辅助驾驶(ADAS)和自动驾驶(AD)系统的规模化量产,共同探索物流货运场景下高性能、车规级、前装量产的激光雷达融合感知解决方案,促进图森未来自动驾驶卡车和无人货运物流网络的商业化运营和大规模拓展。
长安全新品牌“深蓝”曝光,与华为、宁德时代联手打造
“长安深蓝”汽车品牌在微博上出现,结合长安新能源新车规划来看,长安深蓝首款车型大概率是"C385",据悉,C385将基于长安、华为、宁德时代共同打造的CHN架构打造,该车采用长安全新电动车设计风格,新车尺寸为4820/1890/1480mm,轴距为2900mm,定位于中型轿车,车辆内饰则为华为“鸿蒙智慧座舱”的主战场,新车将搭载APA 7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等技术。看来比亚迪有对手了,开卷开卷[偷笑]
“长安深蓝”汽车品牌在微博上出现,结合长安新能源新车规划来看,长安深蓝首款车型大概率是"C385",据悉,C385将基于长安、华为、宁德时代共同打造的CHN架构打造,该车采用长安全新电动车设计风格,新车尺寸为4820/1890/1480mm,轴距为2900mm,定位于中型轿车,车辆内饰则为华为“鸿蒙智慧座舱”的主战场,新车将搭载APA 7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等技术。看来比亚迪有对手了,开卷开卷[偷笑]
【#长安新能源品牌或将命名为“深蓝” #官方称将于近期发布】
财经网汽车讯 4月12日,“长安深蓝”的全新汽车品牌在微博上出现,认证信息为“重庆长安新能源汽车科技有限公司”。
为此财经网汽车联系到长安新能源相关负责人,对方表示,目前没有更多可透露的信息,请以官方消息为准,不过近期将要发布长安内部的新能源品牌。
结合目前长安新能源新车规划信息来看,当前正在路试的全新车型“C385”(内部代号,非正式命名)推测为长安深蓝的首款车型。
据悉,C385将基于长安、华为、宁德时代共同打造的CHN架构打造,长安汽车“CHN项目”共拥有EPA0、EPA1和EPA2三大平台,而C385则出自EPA1平台的首款车型。
该车的官图此前就已发布,采用长安全新电动车设计风格,封闭式格栅搭配纤细的LED日行灯,极其科幻和具有未来感。
新车尺寸为4820/1890/1480mm,轴距为2900mm,定位于中型轿车,而0.78的高宽比,又给该车带来了轿跑的视觉感受。
车辆内饰则为华为“鸿蒙智慧座舱”的主战场,预计该车上市之后,车机智能水平和体验,能够秒杀当前市场的几乎全部车型。
其他方面,新车将搭载APA 7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等技术。
其中APA7.0远程无人代客泊车系统,首发车库外的无人自主排队泊车功能,用户可直接在车库外下车,由系统自主排队,驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位,自动泊车,全程无需用户监控。
高频脉冲加热技术可以解决电车冬季使用焦虑,在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃,提升电车的低温行驶性能,配合余热回收技术,提升续航里程40-70km。
经官方确认,4月13日是长安的全球伙伴大会,将会最终公布正式的品牌名,同时该车有望在二季度上市。https://t.cn/A66nD3xy
财经网汽车讯 4月12日,“长安深蓝”的全新汽车品牌在微博上出现,认证信息为“重庆长安新能源汽车科技有限公司”。
为此财经网汽车联系到长安新能源相关负责人,对方表示,目前没有更多可透露的信息,请以官方消息为准,不过近期将要发布长安内部的新能源品牌。
结合目前长安新能源新车规划信息来看,当前正在路试的全新车型“C385”(内部代号,非正式命名)推测为长安深蓝的首款车型。
据悉,C385将基于长安、华为、宁德时代共同打造的CHN架构打造,长安汽车“CHN项目”共拥有EPA0、EPA1和EPA2三大平台,而C385则出自EPA1平台的首款车型。
该车的官图此前就已发布,采用长安全新电动车设计风格,封闭式格栅搭配纤细的LED日行灯,极其科幻和具有未来感。
新车尺寸为4820/1890/1480mm,轴距为2900mm,定位于中型轿车,而0.78的高宽比,又给该车带来了轿跑的视觉感受。
车辆内饰则为华为“鸿蒙智慧座舱”的主战场,预计该车上市之后,车机智能水平和体验,能够秒杀当前市场的几乎全部车型。
其他方面,新车将搭载APA 7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等技术。
其中APA7.0远程无人代客泊车系统,首发车库外的无人自主排队泊车功能,用户可直接在车库外下车,由系统自主排队,驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位,自动泊车,全程无需用户监控。
高频脉冲加热技术可以解决电车冬季使用焦虑,在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃,提升电车的低温行驶性能,配合余热回收技术,提升续航里程40-70km。
经官方确认,4月13日是长安的全球伙伴大会,将会最终公布正式的品牌名,同时该车有望在二季度上市。https://t.cn/A66nD3xy
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