老爸的生日也在三月。
因为最近严峻的疫情，想着外出就餐未必能够成行，于是决定送给他一部新型号的手机。
同样是因为疫情而没有选择到店取货，而苹果的供应链也确实强势，昨晚上在官网付款下单，深夜里就收到了顺丰的发货知会短信。两个多小时前已顺利拿到手上。
不过也很庆幸，才知道苹果的发货地是杭州。如果早买几天，大概率就会经过之前出事的那个顺丰中转场，然后估计我也要收到去做核酸的短信了。
自我出院以来，老爸对我的照顾尽心尽力，我都是看在眼里的。单就说每天泡发海参，他宁愿舍弃厨房的直饮水，把一桶一桶的纯净水从超市拎回家。
有时候因为餐食，还要忍受我的脾气。
四五月份老爸的聚会比较多，也让他扎扎台型吧。老爸不太关心时事，万一聚会上有自作聪明的老b跟他讲苹果手机在俄罗斯变板砖（一部分功能受限）的事，也帮他想好了应答：变就变呗，大不了到时候让我儿子再买一台别的牌子的，少买一张国际航班的商务舱，不知道能买几部手机了。

商务舱是大部分交通工具旅行时座位的第二等级，此舱等在一些商业航线相当的常见。
在民用航空方面，国际航线商务舱等级比经济舱以及国内航线头等舱高，但比国际航线的头等舱低。然而，为减低成本，除了美国航空和联合航空之外，大部分美国籍航空公司及其他航空公司如维珍航空、芬兰航空、新西兰航空、中华航空（仅波音747-400提供头等舱）和加拿大航空等，均仅以商务舱为国际线等级最高舱等；例如长荣航空在2007年12月正式将旗下飞机上所有头等舱取消，并以质素比一般商务舱稍高的“桂冠舱”与商务舱取代，来期许提供有如头等舱质素的商务舱服务。维珍航空等极少数航空公司则推出全机商务舱。

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