索菲亚2021年年报会议纪要
董秘介绍:
2021 年年度业绩电话会纪要
21 年年报的基本情况:
收入提速，突破百亿。
索菲亚 2021 年在大家居战略之下，完成总收入破 100 亿的目标，2021 年销售收 入达到 104 亿，同比增长 25%。按渠道拆分，零售(经销商)渠道 83 亿，同比增 长 28%;直营零售渠道 3.4 亿，同比增长 37%，工程业务 16 亿，同比增长 6.4%; 其他渠道(出口等)持平。按收入拆分，衣柜及配套品收入 83 亿，占比 80%，同 比增长 23%;橱柜及配件收入 14 亿，同比增长 17%;木门 4.6 亿，同比增长 56%， 木门在多年培育下增长提速;其他业务包含装修 2 亿，同比增长 75%。
2021 年的销售收入增长有很好的修复，也是 2018 年以来索菲亚销售收入增长首 次超过 20%。这几年索菲亚一直在调整，包括战略和战术层面目前我们能看到渠 道、经销商调整带来的变化，销售收入的增速已经恢复到索菲亚过往的增速水平， 预计未来这样的增速能够得以延续。
2021 年，利润下降主要有几大原因: 1)恒大事件:公司管理层采取了很多行动，包括暂停信用发货，房屋、股权置 换票据，但部分房屋未能顺利完成网签。出于审慎角度，对恒大涉及的票据、预 付房款等计提了 80%的减值准备，未来年份能轻装上阵。已经签订协议的房屋未 来也有望完成网签，无需再次大额计提，我们出于谨慎暂时没有计提递延所得税。 2)索菲亚 2021 年毛利率较上年同期下滑了 3pct，经销商渠道毛利率下滑了约 4pct，21 年下半年原材料价格涨幅较大，Q4 板材、装饰纸价格上涨，但索菲亚 为保持促销政策的连续性，加速康纯板渗透率提升，并未对我们产品价格进行调 整，成本由公司负担。
3)索菲亚、米兰纳推出更多的 SKU，生产效率下降。 4)米兰纳、木门产品收入上升，新的业务线毛利率较低，拖累整体毛利率。 5)我们在 21 年对经销商给予了很大力度的补贴支持，也加快了上样补贴的结 算，上样补贴折扣也导致了毛利率的下降。
公司经营性现金流净额约 14 亿，增长 23%，两个原因: 1)索菲亚收入增长主要来源于零售收入，资金回笼表现较好;
2)工程业务主动调节客户结构，向央企、国企靠拢，虽然账期较长但支付能力 较好，这些客户较少使用票据，对我们的现金回笼较为有利。 分红比例:考虑到公司的现金流情况较好，同时也考虑到分红的长期趋势，在力 所能及的情况下延续了 20 年的股利政策回馈广大股东，希望广大股东共享发展 成果。
总经理介绍家居行业的竞争格局理解和公司长期发展战略:
刚刚过去的 2021 年，我们集团的一万多名员工和经销商网络的四万多名员工砥 砺前行，业务推进符合管理层的预期。总结以往三年，我们把前三年称为发展转 型之年，体现在:战略的转型，业务的梳理和调整。我们已经能按照新的多品牌、 全品类、全渠道战略去推进发展，组织结构也按照业务战略的规划去调整，以品 牌为单位构建营销赋能团队。我们的运营以前以品类为导向，现在以品牌为导向， 按整家定制的思路去运营。
转型的效果也在逐步体现，索菲亚 2001 年创业起，20 年完成了百亿收入，是定 制行业里最高速完成百亿的公司。未来三年我们定义为厚积薄发的三年，公司将 延续战略快速扩大市场占有率，提高品牌声量和美誉度。下一个目标，从 2022 年开始，我们将用最快的速度，实现收入翻番。未来会构建风险防范机制，稳健 运营工程业务。
毛利率下滑没有超出公司的估计范围:
第一是原材料价格上涨，我们对此有预感，但公司绝不允许降低材料标准去换取 利润率，只会进一步提升板材、五金、PVC 膜的标准，市场和消费者会认可我们 的品牌，这对于我们长远的发展是有利的。 第二，公司正在针对不同的市场定位培育新品牌，米兰纳定位针对注重性价比的 年轻人群，司米针对高端的轻高定人群，都是往整家定制战略去发展。新品牌在 发展过程中，收入体量短期可能不大，但为新品牌提供的产品体系不能缺少，所 以会有一些前期投入;随着 SKU 和花色增多，工厂效率略有下降。直营整装也是 一套独立的产品体系，这些新的事业部在早期发展过程中会有效率降低和材料浪 费，米兰纳和直营整装在 23 年有望达到一个中型定制公司的体量，到时可以发 挥规模效应，毛利率会提升。
22 年我们对市场偏中性预测，但对我们自身还是充满信心的。最近疫情反复，像 上海、深圳是我们的中心市场，会受到一些疫情的影响。但展望全年，装修需求 还在，比如我们上海经销商前期的下单预收情况不错，只是没有安装交付，所以 预期市场需求还是不错。我们对终端的赋能会持续加大，索菲亚在终端市场的市 占率会进一步提升。
问答环节:
Q:315 以来，行业和消费者对整家定制都更为重视，我们在后端供应链上有哪 些布局? A:整家定制的落地大家都非常关心。从去年开始，头部企业开始从全屋定制转 向整家定制。 我们想先讲讲整家定制的背景:1)从需求端，消费者有两类需求，一类是整装 需求(硬装+整家)、另一类是整家需求，消费者对颜值、个性、套系化、品质、 安全环保、一站式服务都有需求，需要整家一站式解决;从经销商角度看，门店 的展示从 13-14 年开始转向场景式展示，那个时候就是整家定制的雏形，只是品 类不够完整，对于一线的经销商和设计师而言，整家定制服务的客单值更高，客 流价值能进一步挖掘，运营效率能进一步提升，坪效、利润率都有优势;2)从 供给角度(工厂端)，索菲亚早年是衣柜出身，13-14 年开始融入配套品，15 年 合资司米、17 年收购华鹤，后续开发护墙板等，工厂已经有了很深厚的积累，所 以现阶段是做好品类的整合。关于整家定制，这不是一个战略，更多是一个战术， 在未来 3-5 年可预见的时间，这将是一个非常有效的战术，供需两端都有效。 能否真正落地体现在三点:1)终端设计师的设计能力，从产品设计向空间设计 转变，消费者需要八大空间、七大品类，能否有效呈现符合消费者审美;2)服 务能力，索菲亚经销商原来对柜类非常有经验，现在有更多品类，每个品类的物 流路线都有不同、标准会有差异，所以需要服务能力;3)制造端供应链能力， 是否有整套供应能力，要兼具性价比。这三点是整家定制能否落地的核心，索菲 亚工厂端能力已经积累多年，服务能力从 17 年开始积累、19 年转型是加大服务 能力提升、20 年提升设计能力，从目前的推进效果看，六个月不到的时间，整家 定制在终端已经有很高的认知度，消费者反响超预期。
Q:整家定制提到了对终端的服务能力，我们的销售团队快速扩张，相比于 19 年 接近翻倍，我们的销售团队对经销商的赋能会集中在哪些方面? A:今天的市场很需要赋能，如今的市场是流量粉尘化，流量、线上/线下交易场 景无处不在。这对我们经销商经营能力提出了很高的要求，按照“坐商”发展的 思路已经很难跟上时代。经销商体系大、网络多，不可能都靠换商方式解决，需 要总部去赋能。 具象化的赋能包括几个方面:1)产品赋能，颜值、性价比、品质、环保要有竞 争力，产品是重中之重;2)产品展示赋能，围绕产品定位吸引目标客群，让客 户有沟通、体验感，经销商需要熟知产品体系，要有一支展示、设计团队;3) 培训赋能，整家定制设计能力的培训，店长、操盘手的培训，另外家装/整装渠 道多元化，全国装企非常多，需要经销商与装企形成深度合作，总部赋能需要提 供工具帮助经销商迅速与装企达成深度合作;4)前置化赋能，拎包渠道的赋能 可以帮助消费者在家门口深度体验产品，感受到服务的专业性和品牌的美誉度， 拎包的赋能也非常重要。 赋能就是争取给经销商全套、一站式的解决方案，人员更多采取市场化的方式， 经销商承担成本，能提升赋能人员的薪酬收入并吸纳到优质人才。
Q:我们看到很多定制企业的营销非常前置，通过线上抓客户、社区门店，多种 渠道挖掘同一个客户最终成交，在这种背景下我们对前端的流量入口布局做了 哪些准备?21 年我们拎包规模有多大，是否有布局社区零售并设置门店? A:总结起来，行业有四大类渠道:1)线上渠道，现在线上有很多平台入口;2) 传统零售渠道，自然客流、老客户推荐、口碑、异业联盟等，依然是我们非常重 要的渠道;3)整装/家装渠道，消费者对整装的需求迫切且明确，对这类渠道的 开拓具备战略意义;4)工程渠道(大 B、小 B)，这里包括地产商，以及学校、 医院、办公场所等。
关于拎包渠道，公司是从 2019 年底开始布局，组织了拎包团队，和 top50 地产 商形成了集团层面战略合作，然后下沉到经销商去合作。最初是总部抓取资源， 让经销商去落地;2020 年我们开始要求经销商上样板间，争取通过产品展示让
消费者沉浸其中，样板间的产品、设计、定价和物业配合打法都形成了体系。21 年我们在拎包渠道形成了突破，司米、米兰纳等亦有拎包布局和业绩贡献。 索菲亚三年调整最重要的就是流量入口布局，我们已知的、有效的渠道，各大品 牌均有布局。只是布局的平台不同，索菲亚线上由京东转向微信和头条系;对于 互联网轻时尚的米兰纳，我们布局在更多年轻人聚集的区域，比如拼多多、B 站， 布局的投入大于天猫、京东、抖音、快手。
Q:随着竞争加剧，未来工程业务怎么保持利润率;同时，我们是否会发展更多 经销商? A:1)对于工程端，我们这两年主要针对国企、央企，工程收入占比已经下滑; 2)毛利率方面，我们会加大原材料集采能力，通过加强供应链能力，利用我们 集团的优势争取到更具有竞争力的原材料采购价格，并且集中生产，提升产能利 用率;3)供应链整合;4)开发酒店、医院等毛利率更高的客户，有助于我们维 持毛利率。
Q:新房市场整家定制见效较快，未来 5-10 年趋向于二手房市场，大家居模式是 否会有变化? A:关于整家定制，消费者需要的是有体验的环境，一站式解决问题，这种方向 和新房、二手、精装、毛坯关系都不大。但是从交易的效率上看，新房的效率明 显更高，一个季度到半年就能完成一个楼盘几百个客户，交易时间很短、交付效 率很高。二手房交易时间比较长，但如果是重装涉及硬装的，交付时间通常都在 6 个月以上。 从需求上看，整家只是一站式选购的变化，对消费者无论是新房还是存量房，购 买整家套餐的逻辑都是非常通顺的，我们不认为未来整家会随着存量房变多而变 得不吻合，未来整家趋势是更为明确的。 我们在一线城市业绩的一半以上已经由存量房贡献，像北京市场存量房很多，我 们的整家定制战略依然能很好地推行。
Q:拎包主要布局的区域和方式?是通过自建地推团队和物业合作，还是通过经
销商?
A:1)拎包资源获取是总部完成的，是总部和大型地产商进行集中谈判; 2)落地部分更多由经销商落地，会有总部的营销团队去赋能，帮助经销商设计 样板房、与物业/品牌进行联动。针对地方性的房企，就由经销商自己去合作。
Q:销售人员扩张较多，是什么方向?
A:新事业部的营销团队。比如米兰纳开出 200 家门店，去年开店、招商、线上 布局，都需要有招商、运营人员支持。另外索菲亚存量的主品牌需要拎包、装企 等渠道的销售人员，也需要加大投入。
Q:关于信息化系统，我们的信息化能力能否支持整家定制?
A:数字化对整家定制落地顺利和高效落地有帮助。 核心能力三个方面:1)供应链设计服务。品牌和客户为导向，品牌的所有的品 类，如何通过数字化方式，以消费者为导向，拉动后场，橱柜衣柜木门墙板家居 OEM 供应商电器合作伙伴，供应链体系网络跟订单信息流传递通过系统。品类太 多，每个品类特性价格政策都不同，包括物流、仓储、打包、发运、售后，做所 以数字化网络对于供应链很重要。2)对于设计，终端设计师可以通过 3C、VR 设 计给消费者呈现多元整家定制方案。 3)对工厂运营体系，数字化是个重心。公 司每年数字化投入在收入的 1-2%，数字化战略随着业务调整，整体按 1-2 个点 的投入比例。#投资##价值投资日志[超话]#
董秘介绍:
2021 年年度业绩电话会纪要
21 年年报的基本情况:
收入提速，突破百亿。
索菲亚 2021 年在大家居战略之下，完成总收入破 100 亿的目标，2021 年销售收 入达到 104 亿，同比增长 25%。按渠道拆分，零售(经销商)渠道 83 亿，同比增 长 28%;直营零售渠道 3.4 亿，同比增长 37%，工程业务 16 亿，同比增长 6.4%; 其他渠道(出口等)持平。按收入拆分，衣柜及配套品收入 83 亿，占比 80%，同 比增长 23%;橱柜及配件收入 14 亿，同比增长 17%;木门 4.6 亿，同比增长 56%， 木门在多年培育下增长提速;其他业务包含装修 2 亿，同比增长 75%。
2021 年的销售收入增长有很好的修复，也是 2018 年以来索菲亚销售收入增长首 次超过 20%。这几年索菲亚一直在调整，包括战略和战术层面目前我们能看到渠 道、经销商调整带来的变化，销售收入的增速已经恢复到索菲亚过往的增速水平， 预计未来这样的增速能够得以延续。
2021 年，利润下降主要有几大原因: 1)恒大事件:公司管理层采取了很多行动，包括暂停信用发货，房屋、股权置 换票据，但部分房屋未能顺利完成网签。出于审慎角度，对恒大涉及的票据、预 付房款等计提了 80%的减值准备，未来年份能轻装上阵。已经签订协议的房屋未 来也有望完成网签，无需再次大额计提，我们出于谨慎暂时没有计提递延所得税。 2)索菲亚 2021 年毛利率较上年同期下滑了 3pct，经销商渠道毛利率下滑了约 4pct，21 年下半年原材料价格涨幅较大，Q4 板材、装饰纸价格上涨，但索菲亚 为保持促销政策的连续性，加速康纯板渗透率提升，并未对我们产品价格进行调 整，成本由公司负担。
3)索菲亚、米兰纳推出更多的 SKU，生产效率下降。 4)米兰纳、木门产品收入上升，新的业务线毛利率较低，拖累整体毛利率。 5)我们在 21 年对经销商给予了很大力度的补贴支持，也加快了上样补贴的结 算，上样补贴折扣也导致了毛利率的下降。
公司经营性现金流净额约 14 亿，增长 23%，两个原因: 1)索菲亚收入增长主要来源于零售收入，资金回笼表现较好;
2)工程业务主动调节客户结构，向央企、国企靠拢，虽然账期较长但支付能力 较好，这些客户较少使用票据，对我们的现金回笼较为有利。 分红比例:考虑到公司的现金流情况较好，同时也考虑到分红的长期趋势，在力 所能及的情况下延续了 20 年的股利政策回馈广大股东，希望广大股东共享发展 成果。
总经理介绍家居行业的竞争格局理解和公司长期发展战略:
刚刚过去的 2021 年，我们集团的一万多名员工和经销商网络的四万多名员工砥 砺前行，业务推进符合管理层的预期。总结以往三年，我们把前三年称为发展转 型之年，体现在:战略的转型，业务的梳理和调整。我们已经能按照新的多品牌、 全品类、全渠道战略去推进发展，组织结构也按照业务战略的规划去调整，以品 牌为单位构建营销赋能团队。我们的运营以前以品类为导向，现在以品牌为导向， 按整家定制的思路去运营。
转型的效果也在逐步体现，索菲亚 2001 年创业起，20 年完成了百亿收入，是定 制行业里最高速完成百亿的公司。未来三年我们定义为厚积薄发的三年，公司将 延续战略快速扩大市场占有率，提高品牌声量和美誉度。下一个目标，从 2022 年开始，我们将用最快的速度，实现收入翻番。未来会构建风险防范机制，稳健 运营工程业务。
毛利率下滑没有超出公司的估计范围:
第一是原材料价格上涨，我们对此有预感，但公司绝不允许降低材料标准去换取 利润率，只会进一步提升板材、五金、PVC 膜的标准，市场和消费者会认可我们 的品牌，这对于我们长远的发展是有利的。 第二，公司正在针对不同的市场定位培育新品牌，米兰纳定位针对注重性价比的 年轻人群，司米针对高端的轻高定人群，都是往整家定制战略去发展。新品牌在 发展过程中，收入体量短期可能不大，但为新品牌提供的产品体系不能缺少，所 以会有一些前期投入;随着 SKU 和花色增多，工厂效率略有下降。直营整装也是 一套独立的产品体系，这些新的事业部在早期发展过程中会有效率降低和材料浪 费，米兰纳和直营整装在 23 年有望达到一个中型定制公司的体量，到时可以发 挥规模效应，毛利率会提升。
22 年我们对市场偏中性预测，但对我们自身还是充满信心的。最近疫情反复，像 上海、深圳是我们的中心市场，会受到一些疫情的影响。但展望全年，装修需求 还在，比如我们上海经销商前期的下单预收情况不错，只是没有安装交付，所以 预期市场需求还是不错。我们对终端的赋能会持续加大，索菲亚在终端市场的市 占率会进一步提升。
问答环节:
Q:315 以来，行业和消费者对整家定制都更为重视，我们在后端供应链上有哪 些布局? A:整家定制的落地大家都非常关心。从去年开始，头部企业开始从全屋定制转 向整家定制。 我们想先讲讲整家定制的背景:1)从需求端，消费者有两类需求，一类是整装 需求(硬装+整家)、另一类是整家需求，消费者对颜值、个性、套系化、品质、 安全环保、一站式服务都有需求，需要整家一站式解决;从经销商角度看，门店 的展示从 13-14 年开始转向场景式展示，那个时候就是整家定制的雏形，只是品 类不够完整，对于一线的经销商和设计师而言，整家定制服务的客单值更高，客 流价值能进一步挖掘，运营效率能进一步提升，坪效、利润率都有优势;2)从 供给角度(工厂端)，索菲亚早年是衣柜出身，13-14 年开始融入配套品，15 年 合资司米、17 年收购华鹤，后续开发护墙板等，工厂已经有了很深厚的积累，所 以现阶段是做好品类的整合。关于整家定制，这不是一个战略，更多是一个战术， 在未来 3-5 年可预见的时间，这将是一个非常有效的战术，供需两端都有效。 能否真正落地体现在三点:1)终端设计师的设计能力，从产品设计向空间设计 转变，消费者需要八大空间、七大品类，能否有效呈现符合消费者审美;2)服 务能力，索菲亚经销商原来对柜类非常有经验，现在有更多品类，每个品类的物 流路线都有不同、标准会有差异，所以需要服务能力;3)制造端供应链能力， 是否有整套供应能力，要兼具性价比。这三点是整家定制能否落地的核心，索菲 亚工厂端能力已经积累多年，服务能力从 17 年开始积累、19 年转型是加大服务 能力提升、20 年提升设计能力，从目前的推进效果看，六个月不到的时间，整家 定制在终端已经有很高的认知度，消费者反响超预期。
Q:整家定制提到了对终端的服务能力，我们的销售团队快速扩张，相比于 19 年 接近翻倍，我们的销售团队对经销商的赋能会集中在哪些方面? A:今天的市场很需要赋能，如今的市场是流量粉尘化，流量、线上/线下交易场 景无处不在。这对我们经销商经营能力提出了很高的要求，按照“坐商”发展的 思路已经很难跟上时代。经销商体系大、网络多，不可能都靠换商方式解决，需 要总部去赋能。 具象化的赋能包括几个方面:1)产品赋能，颜值、性价比、品质、环保要有竞 争力，产品是重中之重;2)产品展示赋能，围绕产品定位吸引目标客群，让客 户有沟通、体验感，经销商需要熟知产品体系，要有一支展示、设计团队;3) 培训赋能，整家定制设计能力的培训，店长、操盘手的培训，另外家装/整装渠 道多元化，全国装企非常多，需要经销商与装企形成深度合作，总部赋能需要提 供工具帮助经销商迅速与装企达成深度合作;4)前置化赋能，拎包渠道的赋能 可以帮助消费者在家门口深度体验产品，感受到服务的专业性和品牌的美誉度， 拎包的赋能也非常重要。 赋能就是争取给经销商全套、一站式的解决方案，人员更多采取市场化的方式， 经销商承担成本，能提升赋能人员的薪酬收入并吸纳到优质人才。
Q:我们看到很多定制企业的营销非常前置，通过线上抓客户、社区门店，多种 渠道挖掘同一个客户最终成交，在这种背景下我们对前端的流量入口布局做了 哪些准备?21 年我们拎包规模有多大，是否有布局社区零售并设置门店? A:总结起来，行业有四大类渠道:1)线上渠道，现在线上有很多平台入口;2) 传统零售渠道，自然客流、老客户推荐、口碑、异业联盟等，依然是我们非常重 要的渠道;3)整装/家装渠道，消费者对整装的需求迫切且明确，对这类渠道的 开拓具备战略意义;4)工程渠道(大 B、小 B)，这里包括地产商，以及学校、 医院、办公场所等。
关于拎包渠道，公司是从 2019 年底开始布局，组织了拎包团队，和 top50 地产 商形成了集团层面战略合作，然后下沉到经销商去合作。最初是总部抓取资源， 让经销商去落地;2020 年我们开始要求经销商上样板间，争取通过产品展示让
消费者沉浸其中，样板间的产品、设计、定价和物业配合打法都形成了体系。21 年我们在拎包渠道形成了突破，司米、米兰纳等亦有拎包布局和业绩贡献。 索菲亚三年调整最重要的就是流量入口布局，我们已知的、有效的渠道，各大品 牌均有布局。只是布局的平台不同，索菲亚线上由京东转向微信和头条系;对于 互联网轻时尚的米兰纳，我们布局在更多年轻人聚集的区域，比如拼多多、B 站， 布局的投入大于天猫、京东、抖音、快手。
Q:随着竞争加剧，未来工程业务怎么保持利润率;同时，我们是否会发展更多 经销商? A:1)对于工程端，我们这两年主要针对国企、央企，工程收入占比已经下滑; 2)毛利率方面，我们会加大原材料集采能力，通过加强供应链能力，利用我们 集团的优势争取到更具有竞争力的原材料采购价格，并且集中生产，提升产能利 用率;3)供应链整合;4)开发酒店、医院等毛利率更高的客户，有助于我们维 持毛利率。
Q:新房市场整家定制见效较快，未来 5-10 年趋向于二手房市场，大家居模式是 否会有变化? A:关于整家定制，消费者需要的是有体验的环境，一站式解决问题，这种方向 和新房、二手、精装、毛坯关系都不大。但是从交易的效率上看，新房的效率明 显更高，一个季度到半年就能完成一个楼盘几百个客户，交易时间很短、交付效 率很高。二手房交易时间比较长，但如果是重装涉及硬装的，交付时间通常都在 6 个月以上。 从需求上看，整家只是一站式选购的变化，对消费者无论是新房还是存量房，购 买整家套餐的逻辑都是非常通顺的，我们不认为未来整家会随着存量房变多而变 得不吻合，未来整家趋势是更为明确的。 我们在一线城市业绩的一半以上已经由存量房贡献，像北京市场存量房很多，我 们的整家定制战略依然能很好地推行。
Q:拎包主要布局的区域和方式?是通过自建地推团队和物业合作，还是通过经
销商?
A:1)拎包资源获取是总部完成的，是总部和大型地产商进行集中谈判; 2)落地部分更多由经销商落地，会有总部的营销团队去赋能，帮助经销商设计 样板房、与物业/品牌进行联动。针对地方性的房企，就由经销商自己去合作。
Q:销售人员扩张较多，是什么方向?
A:新事业部的营销团队。比如米兰纳开出 200 家门店，去年开店、招商、线上 布局，都需要有招商、运营人员支持。另外索菲亚存量的主品牌需要拎包、装企 等渠道的销售人员，也需要加大投入。
Q:关于信息化系统，我们的信息化能力能否支持整家定制?
A:数字化对整家定制落地顺利和高效落地有帮助。 核心能力三个方面:1)供应链设计服务。品牌和客户为导向，品牌的所有的品 类，如何通过数字化方式，以消费者为导向，拉动后场，橱柜衣柜木门墙板家居 OEM 供应商电器合作伙伴，供应链体系网络跟订单信息流传递通过系统。品类太 多，每个品类特性价格政策都不同，包括物流、仓储、打包、发运、售后，做所 以数字化网络对于供应链很重要。2)对于设计，终端设计师可以通过 3C、VR 设 计给消费者呈现多元整家定制方案。 3)对工厂运营体系，数字化是个重心。公 司每年数字化投入在收入的 1-2%，数字化战略随着业务调整，整体按 1-2 个点 的投入比例。#投资##价值投资日志[超话]#
四月的牟平，春光正好，我区的科技型中小企业——山东三宇智能装备有限公司，正锚定科技创新的发展方向不动摇，依靠科技进步和技术创新实现了装置技术升级换代，使产品向精细化、高端化迈进，一场“智”变正在蓬勃上演。
在三宇智能的生产车间，工作人员正在忙着对本月的订单进行最后的调试，准备发送到全国的客户手中。三宇智能装备有限公司总经理吴洪涛介绍道：“本月我们大约生产了小型设备15台左右，还有两台长度约20多米、宽度约6米、高度在4.5米到5米的大型设备。本月的总产值预计在400万元到500万元之间。”
三宇智能本月的订单中有一台是准备发往威海的活塞式水表检定装置，这是企业刚刚创新研发的新产品，设备自研发成功后，就受到市场的广泛好评。“新研发的活塞式水表检定装置是通过活塞的标准体积将水表与被检表进行对比，现在这台活塞的精度在0.05%左右，高于规程0.1%，这不仅意味着精度提高了，而且检定的效率也由原来的八分钟缩短到现在的五分钟。”吴洪涛说道。
山东三宇智能装备有限公司是一家专业从事水流量标准装置、全自动水表检定装置、打压设备等检定装置的研发、生产、销售的公司，虽然是一家仅有50多人的小企业，生产的产品却占有全国40%的市场份额，这样骄人的成绩主要得益于企业的不断创新。3年来，企业始终牢牢把握科技创新的脉搏，不断加大对新产品新技术的研发力度。与山东省计量科学研究院、哈尔滨工业大学等多所科研院校建立了合作关系，研发出三大系列二十多个流量计量自动化检测设备。吴洪涛说：“今年预计实现产值五千万左右，通过技术研发人员和设计人员的努力，我们的专利达到了几百项，其中有一项是发明专利。”
目前，公司已经发展成为国内最大的专业生产流量检测设备的企业，设备已出口到土耳其、刚果、法国等国家。下半年，该公司将从水表、热表以及气表，从自动装表到自动检测流水线整合到一块，实现无人值守，全部实现智能化、自动化的设施。
创新的脚步不会停止，车间的工人忙着生产装备，研发部门则继续在软件上下功夫，不断实现技术突破、设备创新。三宇智能装备有限公司软件部部长周勇说：“公司现在正在将客户端的软件迁移到云端，实现云端检测三方数据的对接，这份工作完成之后，从效率上将会对现在的行业产生巨大的提升，从三方监管的角度上来说，将实现更加公平、公正、公开的监管力度。”
山东三宇智能装备有限公司自2019年落户牟平以来，在区委、区政府的大力支持下，不断在动能转换与双碳战略上“聚合”、“聚变”，让产品真正拥有了“智能心”。吴洪涛说：“我们先后获得了高新技术创新科技研发补助、科技创新补助，以及规上企业补助。遇到困难，政府也能帮我们及时解决，我对企业的发展充满了信心，有能力也有信心把企业做大、做强、做好。”
在三宇智能的生产车间，工作人员正在忙着对本月的订单进行最后的调试，准备发送到全国的客户手中。三宇智能装备有限公司总经理吴洪涛介绍道：“本月我们大约生产了小型设备15台左右，还有两台长度约20多米、宽度约6米、高度在4.5米到5米的大型设备。本月的总产值预计在400万元到500万元之间。”
三宇智能本月的订单中有一台是准备发往威海的活塞式水表检定装置，这是企业刚刚创新研发的新产品，设备自研发成功后，就受到市场的广泛好评。“新研发的活塞式水表检定装置是通过活塞的标准体积将水表与被检表进行对比，现在这台活塞的精度在0.05%左右，高于规程0.1%，这不仅意味着精度提高了，而且检定的效率也由原来的八分钟缩短到现在的五分钟。”吴洪涛说道。
山东三宇智能装备有限公司是一家专业从事水流量标准装置、全自动水表检定装置、打压设备等检定装置的研发、生产、销售的公司，虽然是一家仅有50多人的小企业，生产的产品却占有全国40%的市场份额，这样骄人的成绩主要得益于企业的不断创新。3年来，企业始终牢牢把握科技创新的脉搏，不断加大对新产品新技术的研发力度。与山东省计量科学研究院、哈尔滨工业大学等多所科研院校建立了合作关系，研发出三大系列二十多个流量计量自动化检测设备。吴洪涛说：“今年预计实现产值五千万左右，通过技术研发人员和设计人员的努力，我们的专利达到了几百项，其中有一项是发明专利。”
目前，公司已经发展成为国内最大的专业生产流量检测设备的企业，设备已出口到土耳其、刚果、法国等国家。下半年，该公司将从水表、热表以及气表，从自动装表到自动检测流水线整合到一块，实现无人值守，全部实现智能化、自动化的设施。
创新的脚步不会停止，车间的工人忙着生产装备，研发部门则继续在软件上下功夫，不断实现技术突破、设备创新。三宇智能装备有限公司软件部部长周勇说：“公司现在正在将客户端的软件迁移到云端，实现云端检测三方数据的对接，这份工作完成之后，从效率上将会对现在的行业产生巨大的提升，从三方监管的角度上来说，将实现更加公平、公正、公开的监管力度。”
山东三宇智能装备有限公司自2019年落户牟平以来，在区委、区政府的大力支持下，不断在动能转换与双碳战略上“聚合”、“聚变”，让产品真正拥有了“智能心”。吴洪涛说：“我们先后获得了高新技术创新科技研发补助、科技创新补助，以及规上企业补助。遇到困难，政府也能帮我们及时解决，我对企业的发展充满了信心，有能力也有信心把企业做大、做强、做好。”
#疫情防控# 【安徽高速服务区：疫情防控力度强 一路畅通温情多】近期，全省多地发生点状疫情，面对复杂形势，安徽境内各高速服务区疫情防控升级，省交通运输厅统筹做好公路交通疫情防控和保通保畅工作，全省高速服务区持续完善防控举措，织严织密疫情防控网，为滞留高速司乘人员提供志愿服务，化解司乘人员难题。
细心 迅速织密织牢疫情防控网
近期，安徽驿达公司全面邀请地方蓝天救援队、天狼救援队、红十字会救援队等专业力量前往服务区支援，队员们穿着防护服，佩戴口罩、安全帽、橡胶手套等，手持20多斤重的弥雾机，采用地毯式喷洒消毒的方式，展开全方位彻底消杀，确保防疫全覆盖、无死角、无盲区。
面对疫情新情况，安徽各高速服务区提高防控标准等级，严格执行旅客扫码、佩戴口罩、测温进入，提高消毒频次；要求员工做好自身防护，测温、收银、餐饮服务、生活垃圾清运等岗位一律戴口罩、面罩、穿防护服；加大防疫物资储备，确保24小时应急保障；强化服务区及合作单位人员出行和休假管理，定期进行核酸检测；加强值班值守，与滞留广场的司乘人员，特别是货车司机交流谈心，了解他们的实际需求。目前，按照省防控办的部署，安徽驿达公司服务区自营餐饮全面恢复，如厕、加水、就餐等需求得到保障。
针对近期疫情新情况，安徽驿达公司与各地防疫部门密切联防联控，亳州市公安、交通等部门100余名工作人员分别在吕望、马集、蒙城、辛集服务区驻点，对在服务区内休息的大型货车进行提醒，确保司乘人员不扎堆不聚集，避免近距离接触。
京台高速符离服务区管理团队集思广益，协调路段管理中心配置值班岗亭，对卫生间后门进行改造，将疫情防控点及开水器搬迁至室外，并搭建了临时帐篷供遮阳避雨，有效降低病毒传播风险。
暖心 热茶热饭送到司乘人员手
“师傅您好，中午吃饭了吗？”
“没有呢，等着厂里来接，也不能随意去就餐。”
“我们这边提供免费午餐，您吃点垫垫肚子。”
“好嘞好嘞，非常感谢！”
“不客气，你们辛苦了！”
这是来自省交控集团池州管理中心九华山站收费广场的一段暖心对话，近期因疫情防控工作需要，在G3九华山站高速出口设置了疫情防控点，很多长途货车司机因配合防疫工作，滞留广场，就餐不便。4月11日，池州中心九华山站党员志愿者为滞留司乘人员送上爱心午餐，温暖了长途货车司机的心。
临近中午，九华山站党员志愿者“全副武装”，与防疫人员一起将准备好的盒饭送到滞留在疫情防控点的长途货车司机手里。热腾腾的饭菜让滞留司乘人员“暖胃”更“暖心”。病毒无情人有情，九华山站党员突击队以收费现场为主阵地，用实际行动践行“我为群众办实事”。
同样，4月11日上午，地处滁州市定远县的京台高速吴圩服务区负责人葛岑岑在广场上巡查发现，几名大货车司机受疫情影响，暂时无法到达目的地，滞留在了服务区。通过交谈得知，这几天他们在路上一直以饼干充饥，已经许久没有吃上一顿热乎的米饭了。葛岑岑记在心上立即着手安排，中午时分，志愿者们将热乎乎的饭菜和水送到货车师傅的手中，并耐心地安抚情绪解释政策。
当天，地处合肥市长丰县的蚌合高速龙门寺服务区也组织员工克服困难，精心准备了60份爱心简餐，为货车驾驶员开展免费送餐活动。“几天没有吃到大米饭了，真香啊！”“真是太感谢你们了，安徽服务区的服务真是周到。”货车驾驶员纷纷竖起大拇指为服务区点赞，不少人还拿出手机拍摄记录。
贴心 拧紧疫情防控安全阀
4月6日20时许，安徽驿达公司宿州片区接相关通知，有疑似新冠肺炎阳性感染者停靠宿州服务区北区，服务区立即暂停营业，封闭管理。随后该旅客经地方疾控中心进一步复核，确诊为无症状感染者，转至定点救治医院。造成两区51辆货车，70余名旅客滞留。
服务区立即组织人员对广场进行全面消杀，并联系防疫部门做核酸采集。片区负责人和管理人员带头全力解释沟通、取得谅解，叮嘱大家严格自我防护，不要随意走动。7日凌晨2点，服务区所有人员及现场滞留旅客完成检测。当天一早，经与地方交通部门协调，服务区在室外为滞留司乘人员提供泡面、卤蛋、矿泉水等生活用品，保障他们的基本需求。7日16时，滞留车辆在接到交警等部门的通知下有序驶离。
针对疫情新情况，安徽各高速服务区工作人员采取24小时应急值班制度，对在服务区内休息的大型货车进行提醒，确保司乘人员不扎堆不聚集，避免近距离接触。针对四方湖、三角元、谯城等服务区有涉疫人员途经情况，属地政府第一时间赶赴现场流调、处置，服务区积极配合交警实施封闭或半封闭，从源头上遏制病毒传播风险。对于密接和次密接采取地方集中隔离和服务区自行隔离、员工居家隔离三种方式合理控制。
“没想到能在服务区做核酸检测，这样我们就方便太多了。” 12日，位于黄山市的京台高速呈坎服务区内，几名货车司机表示，在途经点就能免费做检测，避免时间长了证明过期，给长途运输带来了便捷。据统计，当天共有百余名货运从业人员主动检测。另外，石弓、王寨等服务区也开通了此项服务。
疫情无情人有情。面对滞留司乘人员的急切期盼，坚守在一线的安徽高速服务区工作人员第一时间行动，用严格管控的力度、应急查验的精度、便民服务的温度跑出疫情防控的“加速度”。
据省交通运输厅介绍，结合近期运输保障需求实际，安徽交通运输部门大幅增加了应急运力储备，4月1日至13日，安徽省高速公路出口放行绿色通道车辆3.6万辆次，其中跨省通行绿色通道车辆2.38万辆次，采取紧急方式免费放行车辆累计7236辆次。各高速公路收费站落实好鲜活农产品运输车辆绿色通道政策，优先保障应急物资、生活物资、重点生产物资等运输车辆便捷高效通行。
细心 迅速织密织牢疫情防控网
近期，安徽驿达公司全面邀请地方蓝天救援队、天狼救援队、红十字会救援队等专业力量前往服务区支援，队员们穿着防护服，佩戴口罩、安全帽、橡胶手套等，手持20多斤重的弥雾机，采用地毯式喷洒消毒的方式，展开全方位彻底消杀，确保防疫全覆盖、无死角、无盲区。
面对疫情新情况，安徽各高速服务区提高防控标准等级，严格执行旅客扫码、佩戴口罩、测温进入，提高消毒频次；要求员工做好自身防护，测温、收银、餐饮服务、生活垃圾清运等岗位一律戴口罩、面罩、穿防护服；加大防疫物资储备，确保24小时应急保障；强化服务区及合作单位人员出行和休假管理，定期进行核酸检测；加强值班值守，与滞留广场的司乘人员，特别是货车司机交流谈心，了解他们的实际需求。目前，按照省防控办的部署，安徽驿达公司服务区自营餐饮全面恢复，如厕、加水、就餐等需求得到保障。
针对近期疫情新情况，安徽驿达公司与各地防疫部门密切联防联控，亳州市公安、交通等部门100余名工作人员分别在吕望、马集、蒙城、辛集服务区驻点，对在服务区内休息的大型货车进行提醒，确保司乘人员不扎堆不聚集，避免近距离接触。
京台高速符离服务区管理团队集思广益，协调路段管理中心配置值班岗亭，对卫生间后门进行改造，将疫情防控点及开水器搬迁至室外，并搭建了临时帐篷供遮阳避雨，有效降低病毒传播风险。
暖心 热茶热饭送到司乘人员手
“师傅您好，中午吃饭了吗？”
“没有呢，等着厂里来接，也不能随意去就餐。”
“我们这边提供免费午餐，您吃点垫垫肚子。”
“好嘞好嘞，非常感谢！”
“不客气，你们辛苦了！”
这是来自省交控集团池州管理中心九华山站收费广场的一段暖心对话，近期因疫情防控工作需要，在G3九华山站高速出口设置了疫情防控点，很多长途货车司机因配合防疫工作，滞留广场，就餐不便。4月11日，池州中心九华山站党员志愿者为滞留司乘人员送上爱心午餐，温暖了长途货车司机的心。
临近中午，九华山站党员志愿者“全副武装”，与防疫人员一起将准备好的盒饭送到滞留在疫情防控点的长途货车司机手里。热腾腾的饭菜让滞留司乘人员“暖胃”更“暖心”。病毒无情人有情，九华山站党员突击队以收费现场为主阵地，用实际行动践行“我为群众办实事”。
同样，4月11日上午，地处滁州市定远县的京台高速吴圩服务区负责人葛岑岑在广场上巡查发现，几名大货车司机受疫情影响，暂时无法到达目的地，滞留在了服务区。通过交谈得知，这几天他们在路上一直以饼干充饥，已经许久没有吃上一顿热乎的米饭了。葛岑岑记在心上立即着手安排，中午时分，志愿者们将热乎乎的饭菜和水送到货车师傅的手中，并耐心地安抚情绪解释政策。
当天，地处合肥市长丰县的蚌合高速龙门寺服务区也组织员工克服困难，精心准备了60份爱心简餐，为货车驾驶员开展免费送餐活动。“几天没有吃到大米饭了，真香啊！”“真是太感谢你们了，安徽服务区的服务真是周到。”货车驾驶员纷纷竖起大拇指为服务区点赞，不少人还拿出手机拍摄记录。
贴心 拧紧疫情防控安全阀
4月6日20时许，安徽驿达公司宿州片区接相关通知，有疑似新冠肺炎阳性感染者停靠宿州服务区北区，服务区立即暂停营业，封闭管理。随后该旅客经地方疾控中心进一步复核，确诊为无症状感染者，转至定点救治医院。造成两区51辆货车，70余名旅客滞留。
服务区立即组织人员对广场进行全面消杀，并联系防疫部门做核酸采集。片区负责人和管理人员带头全力解释沟通、取得谅解，叮嘱大家严格自我防护，不要随意走动。7日凌晨2点，服务区所有人员及现场滞留旅客完成检测。当天一早，经与地方交通部门协调，服务区在室外为滞留司乘人员提供泡面、卤蛋、矿泉水等生活用品，保障他们的基本需求。7日16时，滞留车辆在接到交警等部门的通知下有序驶离。
针对疫情新情况，安徽各高速服务区工作人员采取24小时应急值班制度，对在服务区内休息的大型货车进行提醒，确保司乘人员不扎堆不聚集，避免近距离接触。针对四方湖、三角元、谯城等服务区有涉疫人员途经情况，属地政府第一时间赶赴现场流调、处置，服务区积极配合交警实施封闭或半封闭，从源头上遏制病毒传播风险。对于密接和次密接采取地方集中隔离和服务区自行隔离、员工居家隔离三种方式合理控制。
“没想到能在服务区做核酸检测，这样我们就方便太多了。” 12日，位于黄山市的京台高速呈坎服务区内，几名货车司机表示，在途经点就能免费做检测，避免时间长了证明过期，给长途运输带来了便捷。据统计，当天共有百余名货运从业人员主动检测。另外，石弓、王寨等服务区也开通了此项服务。
疫情无情人有情。面对滞留司乘人员的急切期盼，坚守在一线的安徽高速服务区工作人员第一时间行动，用严格管控的力度、应急查验的精度、便民服务的温度跑出疫情防控的“加速度”。
据省交通运输厅介绍，结合近期运输保障需求实际，安徽交通运输部门大幅增加了应急运力储备，4月1日至13日，安徽省高速公路出口放行绿色通道车辆3.6万辆次，其中跨省通行绿色通道车辆2.38万辆次，采取紧急方式免费放行车辆累计7236辆次。各高速公路收费站落实好鲜活农产品运输车辆绿色通道政策，优先保障应急物资、生活物资、重点生产物资等运输车辆便捷高效通行。
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