#美国留学申请[超话]# 罗德岛设计学院工业设计专业

罗德岛设计学院，号称“艺术界的哈佛”，可以说是全美公认排名第一的艺术院校。它的本科设计类专业主要为平面设计及工业设计。工业设计，是罗德岛设计学院最热门的专业之一，也是人才辈出的专业。

作为罗德岛的王牌专业，工业设计专业通过不断增加更具挑战性的工作室项目，帮助工业设计专业的学生建立对材料的认识，并通过实践工作获得对视觉和3D词汇的深入理解。最终，学校期望培养学生成为富有创意、灵活的设计师。

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#艺术家分享#
Vincent Leroy是一位法国著名的装置艺术家，同时热爱音乐、摄影和工业设计。作为一位游移于艺术和设计之间的创造者，他的公共艺术作品简洁、富有诗意且与自然融为一体，时常带有宇宙氛围，通过模糊的时空概念让人感受到真实与虚拟之间的交错。除了大型公共艺术，他的创作以装置为主，擅长用科技表达自己的艺术理念。

图片cr：vincentleroy.com

辉腾是最豪华的大众这是不争的事实，但我认为是最好看的大众，在汽车工业设计里也是杰出的作品。仅限于初代，后期改款换了大灯尾灯就不行了。寄托在大众不显好（不豪华）的设计语言和家族风格之上却又演绎出了豪华，这太难了。不仅做到了极致减法而且是极度和谐。试想在问世之前不考虑先入为主的第一印象如果把他的车标抠了你很难想象这是一台大众。当初我妈想买一台，因为打折打的太狠了，但我妈觉得车是不错大几十个W搞个大众有点说不过去。

而且这车和宾利同一工厂生产，做工在某些方面比宾利都考究（只是某些方面），比如后备箱的连接杆和六百多万的慕尚用的是一样的机械结构（可能也许大概都能共用）而且他是金属色轻量化铝看着更华贵。慕尚是纯黑，质量没的说但配色和慕尚的定位有违和感。w12那款和宾利是一样的发动机，还有这车的设计极限是300km，全称是在55摄氏度以300公里每小时速度不间断行驶24小时车内气温始终保持在22摄氏度。

早年我看过一个视频，史泰龙有辆辉腾好像是w12，纯黑，但他把车身一圈的镀铬条改成了红色，骚的厉害。

辉腾之前刚出的那几年在北京三里屯原大众总部边上有个定制中心，那装修和那调性在那个年代可以用“大牛逼”来形容，现在那被一个国际学校取代了。当时我看一篇报道采访那的销售，销售说辉腾车主你永远猜不到他到底有多少钱，至今对这句话记忆犹新。后来辉腾停产了，号称车主低调的神话被另一个品牌取代。

坊间一直传说开沃尔沃的你惹不起……很多故事可以自行了解[允悲]