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『SKZ MANIAC IN SEOUL辰首公告』

Stray Kids 2nd World Tour “MANIAC”in Seoul
2022.04.29 - 05.01的演唱会，辰首准备了铉辰的手幅，会在当天向大家发放。
因为不能当面领取，具体时间、发放方式和地址请等待辰首当天通知[送花花]

❣️ 国内的你们也有！！
因受YQ影响，生日礼包不能按时发货，此款手幅辰首将补贴1份给参与生日礼包的包包，你们也可以拥有！在家挥舞起来！[打call][打call]

【#秦知道#丨#新能源汽车领域陕西还需久久为功#】“公司自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。”4月3日，比亚迪在一则官方公告中这样说道。伴随着这份公告的发出，比亚迪成为了国内乃至全球首家对外宣布停产燃油车的车企。

从燃油汽车向新能源汽车转型，目前已是车企之间的共识，也是我国实现“双碳”目标的必经之路。众所周知，比亚迪在陕西布局多年，此番“挥刀断油”，对陕西省新能源汽车产业意味着什么？而面对上游原材料价格上涨等因素，陕西又将如何面对？

近年来，全球车企纷纷布局新能源汽车。就在去年，福特、奔驰、通用、沃尔沃等逾10家车企签署了一份宣言，承诺2035年前在领先市场实现全面销售零排放的新车，比亚迪也位列其中。但是，比亚迪为什么能成为“第一个吃螃蟹”的车企？

根据销售数据来看，比亚迪的纯燃油车早已日渐式微。2021年，比亚迪乘用车总销量中，燃油车占比从2020年的55%迅速滑落到17.8%。与之形成对比的是新能源车的强势，2021年，比亚迪乘用车总销量中新能源车占比迅速提升，达到82%成为主流。

今年3月，比亚迪新能源汽车产量为10.66万辆，同比增长416.96%；销量10.49万辆，同比增长422.97%。反观燃油车，今年3月份产销量均为0。可以说，新能源车型实现了比亚迪品牌旗下乘用车的全占比。从产销现状便可得知，新能源汽车业务已成为比亚迪汽车业务的绝对支柱。

而从全国范围内的产销现状来看，新能源汽车近年来的发展堪称强劲。

2021年，我国新能源汽车产销量分别达到354.5和352.1万辆，同比均增长1.6倍，连续7年位居全球第一。截至去年底，累计减少二氧化碳排放超过1亿吨，为工业和交通领域碳减排作出积极贡献。

技术方面，经过数年的积累，我国新能源汽车整车技术水平显著提升，钠电池、高镍无钴电池、模块化换电等技术取得积极进展，人工智能算力达到国际先进水平，2021年，我国新能源汽车相关专利超过3万件，占全球的70%。https://t.cn/A66neTOK

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