这几年，国内手机厂商的快速成长，大家是有目共睹的，除了拥有强悍的性能，还融入了众多新技术，在流畅性、影像、游戏以及充电和散热等方面都有着很大的突破，给用户带来了全新的体验。尤其是在充电上，目前，大部分千元价位手机都支持30W以上的充电功率了，极大地缩短了手机充电的时间。#realme真我Q5#

今天，realme官方公布，在4月20日要发布的realme真我Q5系列将支持80W闪充，引起了不小的反响。其实，对于80W闪充大家都不陌生，目前使用在很多旗舰机型上，相比于小米67W快充的充电速度要更快很多。

从相关数据来看，80W闪充12分钟就可以充一半的电量，30分钟的时间就能将手机充满，小米的67W则充满则要40多分钟，这意味着前者无论是在家追剧、玩游戏还是出差在外，都不用浪费时间在等待手机充电上了，同时，此次realme的80W闪充在安全方面也得到了一定的保障，大家可以期待一下真我Q5系列的发布会。

#肖顺尧[超话]##心疼林昊青##肖顺尧林昊青# 从不看古偶的，因为肖顺尧破了个例，也是因为独播，早早充了个年费会员，好家伙，苦苦等待就给我看这个？咱不算多富，手办还是买得起的吧，作为重要的男二，全剧角色都有的手办竟然单独落下？这么看不起我吗？天天推送的花絮物料林昊青一个都没有？二次剪辑的视频就也就林昊青侵犯到了版权被下架？林昊青三个字是点了你们的死穴吗？这部剧大家都付出了巨大的努力，也正是因为这样，更应得到应有的尊重。 @驭鲛记之与君初相识 @优酷

#换电充电谁更好#
很多用户在选择电动车时，最关注的就是电池续航和能源补给这两个关键要素了。对于用户来说，如何选择才更加符合自身的利益诉求呢？
充电模式：相对好推行，但实际体验中存在不少问题。
充电带来的最大问题就是等待时间过长。如果用快充，一辆纯电动车从20%的电量充到80%左右的电量是速度最快的阶段，大约也要半小时到1个小时。而到了90%以后，为了保证电池的使用寿命不会过快衰减，BMS会控制电流进行慢速充电，所以90%-100%的充电速度会比前面的更慢。即便如此，长时间高频次使用快充也会导致电池寿命加快衰减，所以日常充电，还是需要更多的使用慢充，才能有效的保护电池的使用寿命，这就使得充电时间进一步延长。
由于充电时间长，充电的时候用户很难直接在车里等候。在这个漫长的充电过程中，用户一般都会离车，在附近的商场、咖啡店、餐饮等场所等待。虽然国家电网app能够实现远程监控充电状况和付费功能。但笔者曾碰到过两次在充电过程中app报错或信号丢失，导致用户无法用手机查看充电进度，或者因为某种原因系统终止了充电。这种情况下，还需要用户重返充电桩，并重新连接——这个过程非常不便。对于需要充电的车辆，还有一个巨大的矛盾：就是排队等候以及充电车位被燃油车占用等问题。特别是在高速服务区或城市繁华地段，高峰时往往很难找到充电桩。一旦没有空闲的充电桩能够马上充电，那么排队的时间就完全不可控了。排队加上充电所耽误的时间可能是半天也可能是一整天，所以会给电动车的使用带来极大的局限性。
充电模式的好处，就是时至今日充电桩已经大量普及，特别是在一线城市和城市周边，不仅充电桩的数量较多，而且还在每年大量新增充电桩。此外，燃油车占用电动车充电车位的情况，今年有关部门也会加大整治力度。所以，对于纯充电模式的车辆，体验将会逐步提升。

但换电的好处也是很明显的。首先，换电的速度非常快，如果不用排队，5分钟就能完成换电过程，与燃油车加油的速度相当甚至更快。其次，换电站易于建设，不需要占用很多车位，一个换电站仅需占用两个车位，可供5台车换电，所以场地使用效率很高，不会像充电模式那样占用大量的停车位，使用高峰的时候等候时间超长，使用低谷的时候大量闲置。再有，换电的最大好处就是可以让用户享受到最新的电池技术。如果把换电孤立的来看，可能并不觉得比充电性能好多少。不过按照动态发展的眼光来看，换电模式会有一个先天的优势：就是可以迅速跟进最新的电池技术，让用户体验到电芯能量密度提升带来的续航里程提升红利。
充电模式和换电模式，虽然在目前来看优缺点显而易见，但随着时间的推移技术的发展，换电模式可能会具有更足的发展后劲，但同时也有极大的发展瓶颈。目前国家电网推广建设的都是充电站、充电桩而不是换电站。
之所以国家电网大规模推进充电，是因为充电接口比较好统一。只有在标准化的情况下，才能够实现规模普及和推广。而换电接口和方式并没有一个统一的标准，各家车企可能都有着各自的专利。所以，换电模式面临的最大问题就是规模化的问题。一旦规模上不来，就意味着成本会很高，用户需求很难满足。所以，换电模式虽有有着充电模式不可替代的优点，但大规模普及还需要很长的时间。