#汽车改装[超话]#汽车轮毂##改装车##我与汽车的日常#汽车改装##汽车评测##新能源汽车##二手车##紧凑型车##车生活##自驾游# 18826536671

精雕细琢，铸就品质[作揖]

TLFW FORGED锻造定制
全天在线接单
喜欢的来图均可定制
一流的设计 只有想不到
没有做不到
改车一定要骚[偷笑]
任意数据车型均可安排了

#汽车改装[超话]#汽车轮毂##改装车##我与汽车的日常#汽车改装##汽车评测##新能源汽车##二手车##紧凑型车##车生活##自驾游# 18826536671

在改装界有“簧下1KG，簧上10KG”的说法，也就是说簧下质量减少1kg，相当于少搭载10kg的重物一样，降低簧下质量，车辆的动态响应更好，舒适性和操控性都会有所提升。而簧下质量的主要体现就在轮毂上，轮毂轻量化的重要性不言而喻。在轻量化的轮毂中，同时要达到一定的高强度标准，通常都只有锻造轮毂可以做到。

来自日本的TWS品牌就是一个知名锻造轮毂品牌，TWS是日本著名锻造轮毂制造商TAN-EI-SYA(日本株式会社)旗下的轮毂品牌，TAN-EI-SYA成立于1978年，拥有世界顶级锻造轮毂制造工厂，多年来不断挑战锻造技术极限的轮毂研发生产，TWS 镁铝合金轮毂 ！

#汽车改装[超话]#汽车轮毂##改装车##我与汽车的日常#汽车改装##汽车评测##新能源汽车##二手车##紧凑型车##车生活##自驾游# 18826536671

为什么强调这款是无应力线的产品？

按照轮毂的辐条来区分，则可分为三幅、五幅、双五幅等。

现在绝大多数车型都是铝合金轮毂，尽管经过了热处理但是残余应力一定还是存在的。如果轮毂的幅数为偶数，则容易在180度的一对轮辐处产生较大应力。如果是奇数轮辐的话应力与形变能转移到较多的轮辐上，起到平均的作用。三幅的话隔太开了力还是集中，五辐比较理想。同样因为考虑到这个原因，十幅的轮毂一般也是以双五辐的方式排列的。

对于轮毂受力来说，五幅设计轮毂受力也会比较平均，奇数轮幅的话应力和形变都能转移到较多的轮幅上，从而平均了应力。

日本 进口 RAYS G16
19寸9.5J ET25 5x112
20寸 10J ET25 5*112