南京小西湖历史地段35号花迹文旅建筑室内改造 / 实在建筑设计事务所

连接夫子庙与老门东历史街区的小西湖历史风貌区地处于南京老城南核心地带。片区保留了传统建筑空间格局,街巷宽窄不定、蜿蜒曲折,无规则延伸自然形成的街巷肌理,串联了两侧风貌建筑,形成了毗邻关系复杂的传统民居式院落。

为了满足新的商业需求,重新规划布置4栋建筑整体动线。在原始单层建筑之间增加玻璃房形成室内中庭。两栋多层建筑靠新增钢结构连廊串联,形成特有的纵向游览动线。

原本4栋建筑一层分成不同的商业业态,包含中餐馆,面馆,咖啡店,面包房,西餐厅,酒吧等等。2-4层则为酒店,划分出44间客房。客房空间设计遵从原始居民楼的特色,走廊为半户外空间,将小西湖老城区的生活气息引入现代的商业空间中。同时每层客房通过不同的门洞分割成不同的房型。

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【诗画德兴】话说德兴银山银矿遗址的价值#德兴# 话说德兴银山银矿遗址的价值

银山银矿遗址,位于德兴市银城街道天门山居委会南山坞至马脑坞一带。遗址总面积约2.14平方公里。采矿区有矿洞、巷道194处,另有大型露采坑、槽坑和大量废石堆积,地下开采深度达侵蚀基准面100米以下。国内外矿冶考古专家认为,银山采矿盛期为唐宋,它是目前中国开采时间最早、矿山规模最大、采冶技术最为先进的一处大型银矿遗址。采矿区保护范围:东至银城与苗圃山脊分水岭,南至南山坞正湾南面山脊,西至银山矿区北面山脚,北至马脑坞山脚。建设控制地带:遗址保护范围周围外延50米。2008年12月银山银矿遗址载入国家文物局编纂的文物普查专辑《2008年第三次全国文物普查重要新发现》。2013年5月3日,国务院公布第七批全国重点文物保护单位,银山银矿遗址列入。

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银山银矿遗址点多面广,矿井形式丰富。有横井、竖井、斜井、盲井等,采矿区与冶炼区齐全,矿渣堆积丰富。保存的矿冶遗迹宏伟壮观,地形地貌原始古朴。银山银矿遗址对研究我国银矿的开采与冶炼技术发展史,具有重要的历史价值、科学价值、社会价值。

01

历史价值

银山古银矿是唐宋时期的一座大型银矿山,是唐宋时期中国白银生产的重要基地。银山古银矿在此期间的白银产量史书记载颇多。《文献通考》卷十八记载:“贞观初,御史权万纪上言,宣、饶二州银大发,采之岁可得数百万缗。”《太平寰宇记》卷一○七记载:“总章二年(609),邑人邓远上列取银之利。上元二年(675)因置场监,令百姓任便采取,官司什二税之,其场即以邓公为名。”夏湘蓉、李仲钧、王根元编写的《中国古代矿业开发史》一书中评述:“岁产量就有十余万两之多。银山银矿的税率,有百分之七和百分之二十两种不同的记载。如按百分之七计算,元和初岁产银应为十七万两。又如包括德兴银山的十余万两在内,那么,饶州银山的年产量约占当时全国银产量的百分之五十九。”《太平广记》卷104《银山老人条》引《报应记》云:“采户逾万,并是草屋,延和中(712年)火发,万室皆尽。”据路甬祥主编的《中国古代金属矿和煤矿开采工程技术史》考证,《太平广记》中的“银山老人”乃饶州银山老人,即德兴一带。这里是唐代银产量最大的银矿区,民间的开采者竟达万户以上,足见当时民间采矿的兴盛和开采大势。《唐六典》卷20记:右藏署,“掌握邦国宝货之事”。列举唐产银地“饶、道、宜、永、安南、邕等州”,以饶州为首,则饶州首推银山。北宋至道三年(997),邓公场课银14.5万两。天禧五年(1021),以银山为主要产地的德兴县产银达88.3万两,为全国之首。北宋初期至天禧五年,银场有三监、三务、五十一场,饶州德兴邓公场位列诸矿之冠。正因为德兴采银业如此兴旺,到太平兴国元年特在德兴设市银院。综上所述,从唐代中期至北宋早期银山银矿一直是中国第一大银矿,引领风骚长达三百余年。

02

科学价值

唐宋时期的德兴银山银矿遗存表明,这是一座大型矿山,其规模和采矿冶炼技术均代表当时国内先进水平,在中国矿冶史上留下了浓墨重彩的一笔。

银山银矿具有当时的先进采冶水平,矿山开拓规模大,地下开拓系统乃至矿山整体布局科学合理。所谓开拓范围大,包括矿山规模大、露采规模大、地下井深大三个方面。

矿山规模大:《太平广记》载:“饶州银山,采户逾万”,矿山规模之大由此可见一斑。《元和郡县图志》言,银山每岁出银十余万两,收税山银千两。据历史数据统计,银山矿产出的白银相当元和时全国银产量的59%,宣宗时总额的28%。由此可见,银山矿作为唐王朝第一大银矿,其经济和政治地位举足轻重。

露采规模大:民国27年,江西省地质调查所地质学者夏湘蓉、刘辉泗来德兴调查地质和矿产资源,并依据调查所得编撰《德兴县矿产志》(载《江西地质调查所地质汇刊第3号》)。该志载述:“银山山高约130-150公尺,峰岗错出。其间古时之废井,虽历千年仍有遗迹可考,而废石沿山坡堆积,延长约二里,高达百公尺,犹可藉以推想昔日工程之伟大。银井位于县城东约半里,井旁为古时冶银处(昔称邓公场),炼渣堆积如山,遥望之一片黑色,面积约计达一方里以上。”银山采掘之历史,亘四百余年,产量之丰,可以想见。矿产志介绍了古银山银矿的露天开采情况:“银山在西南里许山坝上,有一狭长深沟,沿山坡直上,走向约为东西,因无路可通,未至近前观察,但其为古人沿矿脉露头作露天开掘之遗迹。”夏、刘两位地质学者认为,“银山之银矿,就矿山遗迹及历史记载考之,其藏量丰富,殊无足疑,第因采掘历史悠久,地面易采部分,殊已告罄。”卢本珊在《中国古代金属矿和煤矿开采工程技术史》一书中述及上世纪70年代所见银山古银矿遗存:“江西德兴银山高约130-150米,矿床为低温热液,矿体多呈扁豆体,薄者2米,厚达20米,充填于千枚岩中并交代变质古火山岩,规模大,含银量特富,矿体上部出露地表,因而被古人充分进行露天开采。露采位于银山西南山坡上,沿矿脉由低向高向山坡直上,开凿一狭长的凹陷露天采场,走向为东西。”近年,市组织有关专家学者对银山古银矿遗存进行考察调查。考察调查所见,遗存在南山坞的1、2号塌陷区,其上部应是古代二大露采坑,其底部则是古代地下采场,由于地下被采空,故形成大塌陷坑。全封闭的露采坑大多呈椭圆形,长径约500米、短径约300米,这种露采坑矿体处于山脊中部。还有一种是矿体处于山坡,往往形成单壁壑沟式山坡露天矿。在仙人架板、十八脚均有这种垫堑沟式露采探槽,长120-100米,宽9-12米,深5-13米。

地下井深大:银山古银矿的地下开采距地表深达30-40米,采用竖井和平巷、斜巷联合开拓。井巷采场位于矿体内部,采掘方向沿矿体走向。当井巷开拓到纵深处时,往往形成地下主采场,高度一般都有3-8米,采场面积有的达50平方米以上。井巷和采场设计施工都在矿体内。采空区的布局方法采用宝塔形,即几个叠压的采空区,上面比下面大,在平面投影上,由西北往东南方向错位布置,避免完全重叠,形成下层采场的围岩成为上层采场的矿柱,其布局反映了唐宋工匠对于地下管理的认识处于一个很高水平。这样设计,有利于地下开拓规模进一步扩大,使地下回采工艺达到了新的水平。竖井有大中小型之别,大井筒直径达3米,深度达30-40米不等,井底两对壁有巷道延伸至地下深部采矿。

科学布局的地下开拓系统是古银山矿先进技术水平的体现。古银山矿的地下开拓方法灵活多样,适应了矿体地质构造,符合安全开采的要求。地下开拓系统主要是平巷、斜巷沿矿体走向开拓,常常在巷道的尽头开拓采场。为追踪富矿,往往根据矿脉走向,采用树枝状不规则矿洞挖取富矿,扩大采掘面。还有一种方法是当平巷或斜巷向前掘进一段后,开掘大的地下采场,采取留柱空场法,即房柱法采矿,以此最大限度地开采富矿带,并保证采空区的稳定性。

银山矿的布局及其设计思想在当时是先进的。矿山的平面布置结合了地形、地质条件和生产工艺要求,做到有利生产。古代矿山工业场地包括井架、井口棚、筛分场、选矿场、贮矿场、废石场以及工具制造场。当时矿工使用的瓷陶器有罐、壶、碗、灯等,主要是饮食器,大多在矿洞前废石堆内发现。同时还发现兽骨,竹火签头、木炭等,说明当时矿工大多数时间在作业区野外露餐。另外,从采集到的唐代青瓷器残件和宋代青白瓷残件的分布点判断,似乎可以看到唐宋时期矿区分布规律:唐代采区主要在银城洎水河沿的低山处,即南山坞一带;宋代矿区主要分布在路途更远的山腰中段以上。露采坑,唐代选择围岩含砂石土的封闭式椭圆形大坑。宋代则改为剥离比更少,含富矿的全裸露坚硬岩石矿,多采用长达百余米的探槽法。

银井

古代冶银场集中于矿山西北角的铁石山,冶炼场一带分布有水井群。宋太平兴国元年(976)设立的市银院即官府收购银矿石或银锭,核收银山税的专门机构也设于此。从《德兴县志》有关银城的古代城廓图看,旧时的官署机构,以及书院、寺庙、塔等城市地标性的建筑都在铁石山冶炼场一带。虽是明清建筑,但仍是历史传承地。后人为纪念邓公场创办者邓远而兴建的邓公祠在铁石山,北宋江南名楼聚远楼旧址亦在这一带。银山古银矿的开发,带来了城市的繁荣,德兴县城以银城为名就是最好的诠释。

03

社会价值

银山古银矿遗存是中国迄今所见保存矿山历史风貌和矿业遗迹最为丰富、规模最大、年代最为久远的银矿业遗存。银山古银矿规模不仅在国内首屈一指,在世界现存的银矿山中也是少见的。

在此,我们不妨将古银山矿及其遗存与欧州、亚州的著名古银矿及其遗存作一比较,看看银山古银矿及其遗存在世界银采冶业中的历史地位和价值。银山矿的始采年代约公元616年,时值盛唐时代。以采矿、冶炼为主,采用民采官收,官方监管制度。矿冶技术为露采和地下开采相结合,灰吹法炼银。生产环境与城镇关联,人文传说丰富,传说有神鹿。银山古银矿为唐代至北宋前期中国最大的银矿。值得一提的是,银山银矿至今还在正常生产。银山银采冶遗址是当今国内历史风貌和采冶遗迹最为丰富完整,规模最大、年代最为久远的古银采业遗存。德国的格拉斯拉尔银矿,始采于德意志王公时代(约公元968年),为御用矿山。今银矿周边存有古城和古今采银遗迹,环境与古城关联,传说有神马。格拉斯拉尔银矿遗址已被列入世界文化遗产。亚州的日本石见银矿,始采于江户时代(约公元1564年),遗存有古城和开采冶炼遗迹。使用灰吹法炼银,矿山属海岛矿山。石见银矿遗址近年亦被列入世界文化遗产。国内其它古银矿遗址,大多为明代遗存,少数为宋代遗存,规模和历史风貌的丰富和完整等方面均不及银山古银矿遗址。综上所述,银山古银矿是目前国内,乃至世界上已知的开采历史最长,规模最大的银矿之一;银山古银矿遗址是国内外罕见的古银采业遗存,是人类不可多得的历史文化遗产。

【 中秋假期限行吗?高速免费吗? 】
中秋节

马上就要来了

假期都安排好了吗?

快来看看下面这些信息

中秋假期天津机动车限行吗?

记者从公安交管部门了解到,按照天津市机动车限行交通管理措施规定,中秋节假期,本市及外埠号牌机动车和使用小客车区域指标登记上牌的本市机动车不受“尾号限行及早晚高峰限行”规定的限制,可正常上路行驶,但货运机动车仍需遵守相关限行规定。为便于广大市民掌握尾号限行规则,公安交管部门提示如下:

一、9月19日至21日为法定节假日(中秋节),不限行。

二、9月18日(星期六)正常上班,不限行。

三、9月22日(星期三)为正常工作日,限行机动车尾号为3和8。

公安交管部门提示,请广大驾驶人及时关注限行信息,合理调整出行时间和出行方式,驾车出行勿违反限行规定。

中秋假期高速公路通行免费吗?

公安交管部门发布“避堵+防事故”提示

2021年中秋假期自9月19日起至21日结束,期间高速公路7座以下客车无免费通行政策。据公安交管部门预测,中秋节期间及前后两日,天津界内高速公路沿线交通流量将较平日相比上涨30%至40%。公安交管部门在此发布假期中易发交通拥堵、交通事故的高速公路点段,并作出绕行路线及遇交通事故后正确处理等交通安全提示。

据公安交管部门预测,中秋节假期首尾高速公路交通高峰突出,津蓟、京沪、津沧、荣乌等主干高速公路、重点服务区易发生严重拥堵。9月18日起,将陆续有市民采取高速出行的方式到周边城市旅游或市内短途旅游,其中津蓟高速流量上浮最为明显;9月19日10时许将出现去程拥堵最高峰;9月21日中秋节当天上午开始将陆续出现返程车流,从当日15时起返程交通流量将达到最高峰。

公安交管部门提示,中秋节期间,以下高速公路点位或路段易发交通拥堵,有通行需求的车辆可通过百度、高德、腾讯等电子地图软件,以及高速公路沿途大屏幕,或天津交警、天津高速交警官方微博,随时了解高速公路交通拥堵情况,视情况选择以下绕行路线避开堵车。

京沪高速公路:青县省界(原九宣闸站)易发拥堵。去往上海方向的车辆,可选择以下两条绕行路线:一是在京沪高速公路98公里当城互通绕行荣乌高速霍庄子收费站进入河北省;二是在津沧高速公路唐官屯收费站驶出高速,通过104国道进入河北省。由上海去往北京方向的车辆如需绕开拥堵,可沿京沪高速公路青县站驶出后,经104国道进入天津市。

荣乌高速公路:荣乌高速公路冀津站拥堵时,去往霸州方向的车辆,可在津同收费站驶出,通过津同公路进入河北省;去往天津方向的车辆,可在杨芬港站驶出,通过津同公路进入天津市。荣乌高速公路黄骅省界(原翟庄子站)拥堵时,去往黄骅方向的车辆,可从郭庄子站驶出进入港中公路,西行至津淄公路进入河北省;去往天津方向的车辆,可在荣乌高速黄骅北站驶出,沿津淄公路进入天津市。

津蓟高速公路:去往蓟州方向15至23公里路段易发拥堵,车辆可在津蓟高速公路天津站延长线绕行津宁高速,后途经滨保、塘承高速公路去往蓟州区;去往天津方向59至20公里路段易发拥堵,车辆可在津蓟高速93公里处绕行京秦高速,后途经塘承、滨保、津宁高速公路去往蓟州区;去往滨海新区的车辆,可由塘承高速绕行长深、京津高速公路。

津沧高速公路:去往沧州方向19至25公里路段易发拥堵,如津静收费站不拥堵,可直接驶入高速公路;如津静收费站拥堵,可绕行海泰东路、才智道、学府中路、津涞公路驶入津沧高速津涞收费站。

京津高速公路:去往北京方向的36至38公里路段易发拥堵,京沪高速公路方向来车,建议在京沪高速81公里处转入京台高速公路后进入北京;沿京津高速公路方向行驶的车辆,建议在武清北、泗村店或牛镇等高速收费站适时驶离高速公路,后途经103国道驶入北京。

据公安交管部门分析,以下高速公路点位易发交通事故,请广大驾驶人途经时控制车速、安全驾驶:津蓟高速公路上行30公里至36公里路段,以及下行18公里至25公里路段(位于京津高速公路、滨保高速公路互通之间,车流量大且集中汇聚);荣乌高速公路上下行双向的700公里至704公里路段、772公里至775公里路段。

公安交管部门提示

车辆在高速公路上遇车辆故障或交通事故

要做到“车靠边、人撤离、即报警”

第一步“车靠边”:发生事故后,车辆能移动的,应迅速将车辆移至右侧应急车道或者就近出口驶离,车辆停至应急车道后应打开“双闪”,后方150米以外放好警告标志;

第二步“人撤离”:无论车辆能否移动,驾乘人员不要留在车内,也不要在高速公路上逗留,应迅速转移到安全地带;

第三步“即报警”:驾乘人员撤离到安全地带后,立即拨打110报警电话报警。


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