昨天的大涨可能是构筑底部的一个组成部分，也可能是这波下跌的调整，在没有构筑出底部并向上突破的那一刻，都不可过于乐观。上证指数和创业板指都在标准的日线下降通道。并且在月初形成周线级别的下降趋势，意味着要改变目前中等级别的下降趋势，至少要数月，甚至数年，要做好防御。每一个中等级别的下降趋势，途中都会有日线级别次级向上反弹，这是防御阶段唯一的机会所在，但不可期待过多，仅是反弹而已。#股票##财经#

下周将改变一下操作方法，做强势股的低吸，仓位不宜过大，0.5到1层仓位，分为中等强势的和高等强势的，每天两个，盘前给出标的，持股不超过三天，不进行滚动操作，清掉一个补一个

老票的话，在底部的，没有问题，可以当做一个小中线来进行持股

强势股低吸，有优点也有缺点，如果低吸不成功的话，第二天会损失很大的，优点就是，低吸成功的话，获利也是非常大的，行情不好的时候，有可能连续，失败，那么，损失就非常的大，我想大家也看到平台上面连续低吸失败的例子，行情好的时候，那肯定是没有问题的，就是连续成功

今天晚上把手上持有的股票给梳理一下，以便下周的操作

北京依波路维修服务中心
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服务地址：北京市西城区西单大悦城写字楼7楼702室，期待您的光临
　　表壳部件也可能影响机芯的正常工作，手表外部部件也可能影响机芯的工作。
　　影响运转的原因：
　　一、后盖垫板或垫板过紧，影响车轮间隙。密封垫片泄漏安装时，支架螺钉过于突出；薄后盖压坏变形的表壳，衬框很紧，用力压入使夹紧变形。
　　二、表圆盘与指针之间的接触或内部零件的接触。例如，用：表针擦；秒针与橡胶套(表蒙)摩擦；表盘子的中心孔擦时针管或时车；表盘子的中心孔与时车的间隙太小；表盘子的凹凸会碰到轮胎等零件。
　　三、衬框与内机零件摩擦。例如，衬里与条盒的齿和钟摆相撞。
　　影响上条拨针的原因：
　　一、拧紧后盖后，放在柄轴或卷头螺纹管上。例如，改变：垫片的泄漏长度或中等个头后，将粗螺纹管放入外壳。
　　二、更换表壳、表盘后，表刀柄轴孔和刀柄管孔位置不正确。
　　三、后盖旋转，将衬框挂在柄轴上，以免柄轴处于拨针状态。
　　四、后盖旋转，与衬里摩擦，带动内机运动，使柄轴发生阻力轧制。后两个故障只要把后盖拧紧，再旋转一点(约2-3度)就可以解决了。