比特币只给到300余点的利润后光速回拉，稳稳的4小时收阴却被一个5分钟拉起，4小时线收十字阳k，导致价格可能会有续涨一波的可能，不过不必太过于焦灼，单子可以继续持有，稳健应当以小仓位持有，因为上方40800也是当前趋势的二次顶部，届时达到此位置也可以加仓继续进空单，目标还是一样看到39500位置！
中国证券报：多措并举 汽车产业供应链有望逐步改善
4月14日，据吉林省发布会通报，长春市于4月13日实现了社会面清零目标。至此，吉林省各市州均实现了疫情防控社会面清零目标。上海、吉林是中国汽车工业的重镇，两地疫情给汽车产业链带来了不小冲击。当前，吉林省疫情得到全面控制和根本扭转，加之相关地方企业相继推出多项举措保供给，汽车产业供应链紧张的情况有望逐步改善。
中国证券报记者4月14日从蔚来获悉，自4月9日宣布停产近一周后，蔚来目前供应链略有恢复，合肥生产基地正逐步恢复生产。
着力缓解供应链压力
长城汽车旗下坦克品牌4月14日宣布，坦克300车型涉及的8家供应商因疫情停工、停运。受此影响，坦克300车型即日起暂停生产，车辆推迟交付。长城汽车相关负责人对中国证券报记者表示，当前，受上海、江苏、吉林等多地疫情影响，长城汽车多家零部件供应商受到波及，导致工厂产能受限。长城汽车正与供应链伙伴通力合作，积极解决相关问题，尽力将影响降至最低。
4月9日，蔚来在其官方APP上发布消息，自3月以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。“一辆车差一个零件都没法生产。”蔚来CEO李斌表示，“受长春和河北疫情影响，3月中旬我们有些零部件就断供了，靠着库存勉强支持。最近又碰上上海和江苏等地疫情，很多合作伙伴供不了货，只能暂停生产。这个情况也不是我们一家，很多厂商都暂停生产了。”
中国证券报记者从多家零部件厂商处了解到，目前汽车行业普遍存在工厂停产及运输不畅的问题。“由于工厂停工，汽车卡钳螺丝、雨刮器等小部件最近处于短缺状态。”江苏某汽车零部件企业负责人告诉中国证券报记者，“我们现在一方面加强疫情防控，封闭化管理保生产；另一方面到处找货车把货发出去。”
乘联会表示，由于汽车产业链长，协同性要求高，核心零部件生产和物流基地的停产辐射范围更广，4月车市产销压力可能很大。目前，厂商4月第一周的生产形势不容乐观。
加快复工复产
不过，好消息正在传来。在4月14日举行的吉林省新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，吉林表示，吉林省经过45天的艰苦鏖战、奋力冲刺，通过对最新一轮长春市核酸检测结果综合研判，判定4月13日长春市实现了社会面清零目标。至此，吉林省各市州均实现了疫情防控社会面清零目标。
4月13日召开的吉林省汽车产业复工复产专题调度会指出，要聚焦汽车产业及上下游产业链条，加大为企业服务的力度，加快推动汽车产业链协同复工复产，努力稳产满产，努力减轻疫情对经济社会发展的影响。调度会强调，要全力支持中国一汽复工复产、稳产满产，全力协调解决复工复产中遇到的困难和堵点；协同推进全省汽车全产业链同步复工复产，确保产业链供应链配套链稳定运行。
吉林省工信厅厅长孙简日前在接受采访时表示，吉林省委、省政府支持中国一汽有序复工复产。其中，依托“链长制”工作体系，推动产业链上下游企业“齐步走”，首批47家零部件企业正有序复工。
“建立部省、省际间协调联动机制，针对产业链供应链关联企业物流、原材料跨省区供应堵点问题，建立专班和台账，逐项销号管理，打通吉林省内供应链卡点，也为省外八个地区整车厂畅通在吉林省的139家配套企业供应链。”孙简说。
4月14日，据吉林省发布会通报，长春市于4月13日实现了社会面清零目标。至此，吉林省各市州均实现了疫情防控社会面清零目标。上海、吉林是中国汽车工业的重镇，两地疫情给汽车产业链带来了不小冲击。当前，吉林省疫情得到全面控制和根本扭转，加之相关地方企业相继推出多项举措保供给，汽车产业供应链紧张的情况有望逐步改善。
中国证券报记者4月14日从蔚来获悉，自4月9日宣布停产近一周后，蔚来目前供应链略有恢复，合肥生产基地正逐步恢复生产。
着力缓解供应链压力
长城汽车旗下坦克品牌4月14日宣布，坦克300车型涉及的8家供应商因疫情停工、停运。受此影响，坦克300车型即日起暂停生产，车辆推迟交付。长城汽车相关负责人对中国证券报记者表示，当前，受上海、江苏、吉林等多地疫情影响，长城汽车多家零部件供应商受到波及，导致工厂产能受限。长城汽车正与供应链伙伴通力合作，积极解决相关问题，尽力将影响降至最低。
4月9日，蔚来在其官方APP上发布消息，自3月以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。“一辆车差一个零件都没法生产。”蔚来CEO李斌表示，“受长春和河北疫情影响，3月中旬我们有些零部件就断供了，靠着库存勉强支持。最近又碰上上海和江苏等地疫情，很多合作伙伴供不了货，只能暂停生产。这个情况也不是我们一家，很多厂商都暂停生产了。”
中国证券报记者从多家零部件厂商处了解到，目前汽车行业普遍存在工厂停产及运输不畅的问题。“由于工厂停工，汽车卡钳螺丝、雨刮器等小部件最近处于短缺状态。”江苏某汽车零部件企业负责人告诉中国证券报记者，“我们现在一方面加强疫情防控，封闭化管理保生产；另一方面到处找货车把货发出去。”
乘联会表示，由于汽车产业链长，协同性要求高，核心零部件生产和物流基地的停产辐射范围更广，4月车市产销压力可能很大。目前，厂商4月第一周的生产形势不容乐观。
加快复工复产
不过，好消息正在传来。在4月14日举行的吉林省新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，吉林表示，吉林省经过45天的艰苦鏖战、奋力冲刺，通过对最新一轮长春市核酸检测结果综合研判，判定4月13日长春市实现了社会面清零目标。至此，吉林省各市州均实现了疫情防控社会面清零目标。
4月13日召开的吉林省汽车产业复工复产专题调度会指出，要聚焦汽车产业及上下游产业链条，加大为企业服务的力度，加快推动汽车产业链协同复工复产，努力稳产满产，努力减轻疫情对经济社会发展的影响。调度会强调，要全力支持中国一汽复工复产、稳产满产，全力协调解决复工复产中遇到的困难和堵点；协同推进全省汽车全产业链同步复工复产，确保产业链供应链配套链稳定运行。
吉林省工信厅厅长孙简日前在接受采访时表示，吉林省委、省政府支持中国一汽有序复工复产。其中，依托“链长制”工作体系，推动产业链上下游企业“齐步走”，首批47家零部件企业正有序复工。
“建立部省、省际间协调联动机制，针对产业链供应链关联企业物流、原材料跨省区供应堵点问题，建立专班和台账，逐项销号管理，打通吉林省内供应链卡点，也为省外八个地区整车厂畅通在吉林省的139家配套企业供应链。”孙简说。
【企业奋力加速跑 全力冲刺“双过半”】日前，高淳区各大企业都在抢抓时间，加大马力生产，多方面提质增效，努力为全区工业产值增长添分量，为实现“双过半”目标作贡献。
江苏克劳斯机床有限公司
是由南京克劳斯数控机械有限公司和新加坡克劳斯共同投资建立，总投资金额为1.13亿元，于2021年11月正式试投产，2022年第一季度以来订单达2600多万，主要出口欧洲国家。
成立了智能化数控机床工厂，用于制造优质、高端、智能钣金加工设备。
目前该企业在手订单充足，生产线上工人各司其职有条不紊地忙碌着，开足机器、上足人力，对照“双过半”目标，加班加点全力抢赶订单任务，努力达到二季度4500万的设定目标。
南京高捷轻工设备有限公司
是国家级高新技术企业，拥有大型的液压机及铇、磨、铣、车床等专业生产设备，产能充沛，年产单机设备5000台以上，成套机组装置100套以上，是一家集设计、生产、销售于一体，专业从事换热器、蒸发器等设备的专业制造商。
生产车间一派热火朝天的满负荷运转状态，工人们正在对产品进行切割、组装，生产线每个环节都有工人坚守，生产场面忙碌而有序。当前，该公司正瞄准“双过半”目标，不断加大科研投入，提升产品层次，生产销售呈现持续增长态势，争取实现递增30%-50%的营收目标。
进入二季度以来，高淳区各大工业企业都瞄准既定目标，依托在手订单，重抓日常生产、科技创新和市场开拓等工作，全面提升经济运行质效，奏响了企业冲刺“双过半”的奋进之歌。
（胡润 张成 通讯员：张登辉）
江苏克劳斯机床有限公司
是由南京克劳斯数控机械有限公司和新加坡克劳斯共同投资建立，总投资金额为1.13亿元，于2021年11月正式试投产，2022年第一季度以来订单达2600多万，主要出口欧洲国家。
成立了智能化数控机床工厂，用于制造优质、高端、智能钣金加工设备。
目前该企业在手订单充足，生产线上工人各司其职有条不紊地忙碌着，开足机器、上足人力，对照“双过半”目标，加班加点全力抢赶订单任务，努力达到二季度4500万的设定目标。
南京高捷轻工设备有限公司
是国家级高新技术企业，拥有大型的液压机及铇、磨、铣、车床等专业生产设备，产能充沛，年产单机设备5000台以上，成套机组装置100套以上，是一家集设计、生产、销售于一体，专业从事换热器、蒸发器等设备的专业制造商。
生产车间一派热火朝天的满负荷运转状态，工人们正在对产品进行切割、组装，生产线每个环节都有工人坚守，生产场面忙碌而有序。当前，该公司正瞄准“双过半”目标，不断加大科研投入，提升产品层次，生产销售呈现持续增长态势，争取实现递增30%-50%的营收目标。
进入二季度以来，高淳区各大工业企业都瞄准既定目标，依托在手订单，重抓日常生产、科技创新和市场开拓等工作，全面提升经济运行质效，奏响了企业冲刺“双过半”的奋进之歌。
（胡润 张成 通讯员：张登辉）
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