“你一个月赚3000块,有什么资格嘲笑开奥迪A4L的?不知道从什么时候开始,奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级这些车,竟然成为屌丝车了?还有人笑话开34C的人,是打肿脸充胖子、没钱硬上,你们可真的是大言不惭啊!
我身边开34C的,大部分家中都有两辆车,而且另外一辆也都是20w左右的轿车或者SUV,也有一些情况是家中有豪车,而34C只是某些年轻人的过渡车型。虽然算不得大富大贵,但是也不至于被网络键盘侠喷成是屌丝车吧?
中国大部分家庭都不到两辆车,其中一辆车都到不了20万,那么这部分人又算什么呢?所谓的没钱硬上我觉得就是个伪命题,34C的首付都已经比大部分车的全款还要贵了,年收入不到30万是不会去买这类车的。
有些人的逻辑就是买一个豪华品牌的入门车型就是没钱硬上,那按照这个逻辑,你花10w买个大众、丰田是不是也是没钱硬上呢?你为啥不买个20w、30w的大众、丰田呢?你买的难道不也是大众、丰田的入门车型吗?你就不是没钱硬上了?
说别人买34C是屌丝的,这就是典型的穷人思维,用自己的想法去思考别人!很多人自己打肿脸充胖子硬上了一个10万的车,然后到处说别人买三四十万车也是打肿脸充胖子,话说你这是不是嫉妒别人开34C,是不是吃不到葡萄说葡萄酸?只不过恰好人家的实力允许硬上34C,而你的实力只允许你硬上10w的大众丰田罢了。
而且就算人家买34C是硬上,那也得是人家能买得起的前提下啊,换算到每个月的车贷和用车成本,高低也得8000多吧?要是人家一个月不挣1.5w甚至2w,他会硬上34C?我一个朋友,买的17款奥迪A4L,应该是高配,上路掏了19w多,月供6000多,人家一个月税后能赚1.8w。有些人一个月赚3000块,怎么有勇气去嘲讽人家一个月赚2w的人的?真是滑稽搞笑!”
(以上内容来自网友,不代表本人观点)
【小控说】
首先咱看一份数据,能够最直观地说明上面这个问题,根据乘联会发布的《2022年2月份全国乘用车市场深度分析报告》显示,2022年1-2月份,车价高于30w的车辆销量占比仅为11.5%,也就是说:每100个买车的人里面,只有不到12个人买的是30w以上的车。
有意思的是,从2019年开始,30w以上的车的比重是逐年上升的,我把数据表格放在了下面,大家可以去查看一下,这也从侧面证明了,老百姓手里是越来越有钱了,买好车的人是越来越多了。
至于买34C的是不是打肿脸充胖子,是不是没钱还硬上,个人认为,既然人家能买得起这个价位的车了,说明人家有一定的经济实力,即便在很多人眼中,这只是入门级别的BBA,但是事实也证明,90%以上的人是买不起34C的,
另外,从实用性的角度来讲,我一直认为,20w左右的中型轿车或者紧凑型SUV,就已经能够满足90%家庭的用车需求了,比如迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁、CR-V、探岳,这些车的综合素质已经不错了,空间、油耗、动力、配置等等,都挑不出什么大毛病。超过30w的车,起码得有5w块是为品牌溢价买单。
最后还是想说,无论如何,赚钱才是王道啊,可能等我们一个月能赚10w了,也就能够明白那些有钱人买车的想法了,也就能够明白为什么有钱人宁愿加价20w也要买丰田埃尔法了!#汽车杂谈#
我身边开34C的,大部分家中都有两辆车,而且另外一辆也都是20w左右的轿车或者SUV,也有一些情况是家中有豪车,而34C只是某些年轻人的过渡车型。虽然算不得大富大贵,但是也不至于被网络键盘侠喷成是屌丝车吧?
中国大部分家庭都不到两辆车,其中一辆车都到不了20万,那么这部分人又算什么呢?所谓的没钱硬上我觉得就是个伪命题,34C的首付都已经比大部分车的全款还要贵了,年收入不到30万是不会去买这类车的。
有些人的逻辑就是买一个豪华品牌的入门车型就是没钱硬上,那按照这个逻辑,你花10w买个大众、丰田是不是也是没钱硬上呢?你为啥不买个20w、30w的大众、丰田呢?你买的难道不也是大众、丰田的入门车型吗?你就不是没钱硬上了?
说别人买34C是屌丝的,这就是典型的穷人思维,用自己的想法去思考别人!很多人自己打肿脸充胖子硬上了一个10万的车,然后到处说别人买三四十万车也是打肿脸充胖子,话说你这是不是嫉妒别人开34C,是不是吃不到葡萄说葡萄酸?只不过恰好人家的实力允许硬上34C,而你的实力只允许你硬上10w的大众丰田罢了。
而且就算人家买34C是硬上,那也得是人家能买得起的前提下啊,换算到每个月的车贷和用车成本,高低也得8000多吧?要是人家一个月不挣1.5w甚至2w,他会硬上34C?我一个朋友,买的17款奥迪A4L,应该是高配,上路掏了19w多,月供6000多,人家一个月税后能赚1.8w。有些人一个月赚3000块,怎么有勇气去嘲讽人家一个月赚2w的人的?真是滑稽搞笑!”
(以上内容来自网友,不代表本人观点)
【小控说】
首先咱看一份数据,能够最直观地说明上面这个问题,根据乘联会发布的《2022年2月份全国乘用车市场深度分析报告》显示,2022年1-2月份,车价高于30w的车辆销量占比仅为11.5%,也就是说:每100个买车的人里面,只有不到12个人买的是30w以上的车。
有意思的是,从2019年开始,30w以上的车的比重是逐年上升的,我把数据表格放在了下面,大家可以去查看一下,这也从侧面证明了,老百姓手里是越来越有钱了,买好车的人是越来越多了。
至于买34C的是不是打肿脸充胖子,是不是没钱还硬上,个人认为,既然人家能买得起这个价位的车了,说明人家有一定的经济实力,即便在很多人眼中,这只是入门级别的BBA,但是事实也证明,90%以上的人是买不起34C的,
另外,从实用性的角度来讲,我一直认为,20w左右的中型轿车或者紧凑型SUV,就已经能够满足90%家庭的用车需求了,比如迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁、CR-V、探岳,这些车的综合素质已经不错了,空间、油耗、动力、配置等等,都挑不出什么大毛病。超过30w的车,起码得有5w块是为品牌溢价买单。
最后还是想说,无论如何,赚钱才是王道啊,可能等我们一个月能赚10w了,也就能够明白那些有钱人买车的想法了,也就能够明白为什么有钱人宁愿加价20w也要买丰田埃尔法了!#汽车杂谈#
“國學堂”论相一一相学上讲究,七尺之躯不如一尺之头,一尺之头不如一寸之睛。眼睛在人的全身占据着很重要的地位,一个人内心是邪恶还是善良,主要看眼睛和鼻子。眼睛应该黑白分明,炯炯有神,而不是浑沌污浊。眼睛突出的一般脾气暴躁,眼珠游移不定的,一般心思狡猾。眼睛平静、沉稳清澈,一般为人内心敞亮,眼睛藏神,眼眶深髓,眼角外眼角长一般是大富大贵的像,而鼻子是财帛宫,整个面孔中鼻子是一个支撑的梁柱,一般以停止为家最不济,不要歪了一歪,整个面相就垮掉了。
我一直觉得很靠谱的,跟朋友喝酒不会喝醉的“细林”今晚居然也醉了,兴许是因为开心,兴许是因为心烦,不管什么原因有时候挺羡慕他们这样的,有时候我也想大醉一场,醉到天塌下来也不管的那种,可是每个人的境遇不同,需要承担的责任不一样,我只能每天很努力的干活,非必要不敢休息,总感觉有一把枷锁牢牢地锁住自己,不敢这样放肆,每天不管多累必须打起精神来做事。这么努力都没有让自己过的大富大贵,如果不努力会是什么样?
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