#U先试用[超话]#姐妹们 吃！第二次空气炸锅做纸杯蛋糕 感觉算是成功的！准备四五颗鸡蛋 油(玉米油比较好) 糖 电动打蛋器 一开始蛋黄蛋清分离 蛋黄加糖(适量)搅拌 再加入低筋面粉(适量)z字型搅拌 到那种有点浓稠状态就行 蛋清加醋或柠檬汁 电动打发 分三次加糖 直到硬性发泡(能立起来一根筷子就行) 蛋黄糊内加入蛋白霜 分两三次加入 搅拌均匀 我搅拌后还是有小气泡 放入模具后震一震还是有很多我就不管了 温度140度20分钟 出来后我发现顶部是熟得有点偏硬了 但是里面还是没熟透(那些洞洞就是被我用筷子戳的看的) 我又烤了10分钟 但是底部还是有粘粘的糊状 这个我也不知道怎么处理 有姐妹知道吗？但是比起上一次已经好很多了 这一次的顶部虽然是比较熟但是真的不硬底下也很软 上一次的又丑又硬简直难以下咽(因为我除了放低筋面粉 还放了玉米淀粉 粉放多了就会这样 而且上一次直接全蛋 所以出来的蛋糕糊可以粘墙了)
北京的老破小户型多数都有一个20cm高的地台（图一），造成卫生间地面高于客厅地面。不美观还在其次，主要是不方便。
所以从最初决定要装修开始，我最大的心愿就是能打掉地台。跟装修公司沟通、跟工长沟通，都反复表达这个强烈愿望，甚至三四天之前还在各种找方案发给工长参考（图二）。
然而刚刚，就在我最欣喜终于可以实现这个愿望，虽然无法完全打掉，但是可以降低为5cm的时候，工长却生气了。我们爆发了合作以来的第一次矛盾（此前我希望多加几个插座他妥协同意了，跟窗户共同沟通决定好的尺寸由于工长的原因又得多加钱改尺寸我也没说什么）。
因为前期他反复告诉我无法拆掉，地漏的位置就在那里，下水管道横着走，决定了无法降低。而且卫生间的整个规划是联动的，暖气位置决定了马桶位置，马桶位置决定了淋浴区域的尺寸（需要满足单人能转身），下水坡度也决定了地面不能太低。
恰好由于北京大雪，延期供暖半个月，不停暖就无法改暖气管，不改暖气管就无法改马桶管道，不改马桶管道就无法确定水电位置。延期供暖期间啥也做不了，就暂时先停工了。
等终于停暖气之后，我立刻逐一解决。
1.找了锅炉房泄水。
2.找了暖气改管。暖气的工人很专业也很热情，先把能改的全改了。但是有一节暖气立管连着楼下的吊顶，如果不改，马桶就只能坐落在卫生间正中间，造成淋浴只有45cm的尺寸。如果要留出够单人淋浴的尺寸，马桶就需要移位，那么暖气管必须改，需要楼下邻居同意（得拆掉人家的吊顶，换立管）。
3.找马桶改管。一边一趟趟去邻居家敲门（逢假期人家不在），一边我再次约了马桶改管（某*字的团购群里找的吉博力商家，在十里河也有实体店）来现场勘测，看看就目前暖气改管后的情况（尽量不麻烦邻居），能不能想办法安装马桶。
我以为应该是跟我说，A方案：尺寸如何，优缺点是什么，价格多少；B方案：尺寸如何，优缺点是什么，价格多少。
结果马桶勘测的工人一直在抱怨我的卫生间太小，没法做，要做的话就要舍弃洗脸面盆，不舍弃洗脸面盆就要占用淋浴位置。至于解决方案倒是没说，就车轱辘话反复嫌弃空间小。
我强忍怒气客气地请他们离开了，内心决定再换一家，哪怕用落地马桶，不用壁挂了，也不用他们。
昨天下午我终于通过物业联系上了邻居，并求得邻居同意改暖气。心里松了口气，这下马桶终于可以按照正常位置、正常尺寸改管和安装了。
今天我就换了一个马桶商家，直接来居然之家的吉博力（官方的比团购群找的真的专业好多），想再约马桶勘测。
吉博力的人员上来就问我：是否承重墙？有地台吗？要打掉地台吗？可以这么这么改，都是统一标准收费，一个下水口多少钱。并且给我看了他们众多的改装案例。
我一看，欣喜地说：“真的吗？能降低地台吗？太好了！工长一直跟我说打不掉，降不了，本来我都绝望了放弃了。”
吉博力：“当然可以了，我们做过很多了，这很常见。是你的工长经验少。经验丰富的一看就知道怎么做。你现在让他这两天把卫生间地面拆除掉就好，等我们周末去现场勘测，然后就可以根据勘测方案安排施工了。”
于是我高兴地给工长打电话，希望他这两天拆除卫生间地面。
结果工长一听就炸了。原来是在此期间，工长觉得等着也是等着，先做能做的吧，毕竟停暖期间已经耽误半个月了，现在得赶赶进度。于是在他反复告诉我地台无法打掉的前提下，他就把厨房和卫生间的防水层先做了。
如果要拆除卫生间地面，他就得把防水层破坏掉，进水管高度也需要重新开槽调整。也就是说，这期间他做的全白费。
于是他冲我一通发火，认为我改来改去，为什么非要降低地面。
我也不说话，毕竟我在整个工程最初就说最想打掉地台，过程中无数次表达过，甚至几天前还在给他发如果降低的方案（他没回我）。
就这么僵持了几分钟，终于他妥协了，但是只说先拆地面，其他再说。我赶紧连声道谢。
记录这个过程，一是总结一下：凡事还要多尝试多沟通，万一实现了呢（比如邻居沟通，比如降低地台）。二是该坚持的时候要坚持，否则遗憾的是自己（客厅方案和墙布我就被妥协了，但这个我始终沉默，无论如何发火和沉默拉锯我都不妥协，结果我赢了）。三是能找官方店铺还是找官方的，哪怕贵一点，经验和专业性真的比钱更重要。
所以从最初决定要装修开始，我最大的心愿就是能打掉地台。跟装修公司沟通、跟工长沟通，都反复表达这个强烈愿望，甚至三四天之前还在各种找方案发给工长参考（图二）。
然而刚刚，就在我最欣喜终于可以实现这个愿望，虽然无法完全打掉，但是可以降低为5cm的时候，工长却生气了。我们爆发了合作以来的第一次矛盾（此前我希望多加几个插座他妥协同意了，跟窗户共同沟通决定好的尺寸由于工长的原因又得多加钱改尺寸我也没说什么）。
因为前期他反复告诉我无法拆掉，地漏的位置就在那里，下水管道横着走，决定了无法降低。而且卫生间的整个规划是联动的，暖气位置决定了马桶位置，马桶位置决定了淋浴区域的尺寸（需要满足单人能转身），下水坡度也决定了地面不能太低。
恰好由于北京大雪，延期供暖半个月，不停暖就无法改暖气管，不改暖气管就无法改马桶管道，不改马桶管道就无法确定水电位置。延期供暖期间啥也做不了，就暂时先停工了。
等终于停暖气之后，我立刻逐一解决。
1.找了锅炉房泄水。
2.找了暖气改管。暖气的工人很专业也很热情，先把能改的全改了。但是有一节暖气立管连着楼下的吊顶，如果不改，马桶就只能坐落在卫生间正中间，造成淋浴只有45cm的尺寸。如果要留出够单人淋浴的尺寸，马桶就需要移位，那么暖气管必须改，需要楼下邻居同意（得拆掉人家的吊顶，换立管）。
3.找马桶改管。一边一趟趟去邻居家敲门（逢假期人家不在），一边我再次约了马桶改管（某*字的团购群里找的吉博力商家，在十里河也有实体店）来现场勘测，看看就目前暖气改管后的情况（尽量不麻烦邻居），能不能想办法安装马桶。
我以为应该是跟我说，A方案：尺寸如何，优缺点是什么，价格多少；B方案：尺寸如何，优缺点是什么，价格多少。
结果马桶勘测的工人一直在抱怨我的卫生间太小，没法做，要做的话就要舍弃洗脸面盆，不舍弃洗脸面盆就要占用淋浴位置。至于解决方案倒是没说，就车轱辘话反复嫌弃空间小。
我强忍怒气客气地请他们离开了，内心决定再换一家，哪怕用落地马桶，不用壁挂了，也不用他们。
昨天下午我终于通过物业联系上了邻居，并求得邻居同意改暖气。心里松了口气，这下马桶终于可以按照正常位置、正常尺寸改管和安装了。
今天我就换了一个马桶商家，直接来居然之家的吉博力（官方的比团购群找的真的专业好多），想再约马桶勘测。
吉博力的人员上来就问我：是否承重墙？有地台吗？要打掉地台吗？可以这么这么改，都是统一标准收费，一个下水口多少钱。并且给我看了他们众多的改装案例。
我一看，欣喜地说：“真的吗？能降低地台吗？太好了！工长一直跟我说打不掉，降不了，本来我都绝望了放弃了。”
吉博力：“当然可以了，我们做过很多了，这很常见。是你的工长经验少。经验丰富的一看就知道怎么做。你现在让他这两天把卫生间地面拆除掉就好，等我们周末去现场勘测，然后就可以根据勘测方案安排施工了。”
于是我高兴地给工长打电话，希望他这两天拆除卫生间地面。
结果工长一听就炸了。原来是在此期间，工长觉得等着也是等着，先做能做的吧，毕竟停暖期间已经耽误半个月了，现在得赶赶进度。于是在他反复告诉我地台无法打掉的前提下，他就把厨房和卫生间的防水层先做了。
如果要拆除卫生间地面，他就得把防水层破坏掉，进水管高度也需要重新开槽调整。也就是说，这期间他做的全白费。
于是他冲我一通发火，认为我改来改去，为什么非要降低地面。
我也不说话，毕竟我在整个工程最初就说最想打掉地台，过程中无数次表达过，甚至几天前还在给他发如果降低的方案（他没回我）。
就这么僵持了几分钟，终于他妥协了，但是只说先拆地面，其他再说。我赶紧连声道谢。
记录这个过程，一是总结一下：凡事还要多尝试多沟通，万一实现了呢（比如邻居沟通，比如降低地台）。二是该坚持的时候要坚持，否则遗憾的是自己（客厅方案和墙布我就被妥协了，但这个我始终沉默，无论如何发火和沉默拉锯我都不妥协，结果我赢了）。三是能找官方店铺还是找官方的，哪怕贵一点，经验和专业性真的比钱更重要。
#北京五环外天价停车位频现#【记者调查#北京五环外小区车位月租高达千元#，高租金背后有哪些博弈？】“再回来晚点，找车位就难了……”夜幕降临，刚在小区路边“插空”停好车的官鹏，一脸无奈地说。小区位于北五环外，因为车位租售价格高出周边不少，而让小区居民直呼“肉疼”。
记者调查发现，类似情况并非个案。五环外“天价”停车位频现的背后，有小区仍在僵持，有小区却已成功协商“打折”。小区车位费，如何合法又合理？
高价：买车位30万 月租金近千元
小区共有地下车位约1580个（含人防车位267个），车位与房屋规划配比1.003：1。车位充足却因租售价格“高高在上”，导致实际利用率很低。
晚上8点，小区地库的B1层、B2层，只停着十多辆汽车，其余车位空空如也，有的车位还摆放着乒乓球台。如果说B1层和B2层还能寻见车辆影子，B3层则几乎没有看到车辆。
与车库空荡荡相比，小区周边路段则“车满为患”。紧邻小区西侧的路段，北侧大牛房五巷以及东侧永润路上，挤满了汽车。紧挨小区西南门的大牛坊路上，十多辆小汽车占据了右转道。“这些大多都是小区住户的车。这里会贴条，没辙，我们早上8点前就开走了。”官鹏说，2020年初交房入住后，他就在小区外“打游击”，许多居民都难以接受“惠民房”有这样高的车位价。
小区车位租售价究竟有多高呢？“买，小30万一个；租；每月920元（包括120元的管理费）。”居民范伟明说，此前大家多次向“12345”和相关部门投诉，但得到的回复大多为属于“市场调节价”，而后一直僵持至今。
“诉求就是租车位价格与周边小区持平或大致相当。”范伟明说，目前的车位租金，超出周边小区价格的一倍甚至更多。“青棠湾小区地下每月450元，悦界商街也450每个月……”
类似情况在五环外不是个例。距离小区仅几公里的永靓家园，车位费租金为产权车位1050元/月（含车位管理费120元），人防车位980元/月（含车位管理费120元），购买车位单价超30万元。对于此前有居民投诉价格较高的问题，物业公司人员表示他们也跟开发商有过沟通，“开发商不愿意降价，现在只能这个价。”
尴尬：可租车位成谜 被指饥饿营销
一边是居民感到车位租售价格“贵”，另一边却是大量闲置车位。在小区内外，租售车位车辆与“打游击”车辆似乎形成了“倒挂”。就是在这样的尴尬背后，真正可供出租的车位数量有多少，也成了一个谜。
“每天晚上小区外停放的车辆，粗略计算有100多辆。”官鹏介绍说，而小区里的车位总数有1500多个，但实际售卖出去的，应该只有约十分之一。“上周我刚去了开发商的车位营销处，数了数他们墙壁上张贴的已售出的车位，差不多只有150个左右。”
官鹏表示，虽然每次去问物业，都得到答复有可以租赁的车位，但整个小区具体有多少车位提供出来租赁，自己并不清楚。这在范伟明等多位居民那里，也得到证实。“他们主要还是想要居民去买车位。相比出租车位，卖车位回笼资金快得多。”
小区究竟有多少车位可以出租呢？记者就此询问小区物业公司，一名工作人员表示，如果是要购买车位，则直接向开发商咨询即可，而车位租赁业务则是物业“代办”，“租赁是给的固定车位，在负二层。他们每次给的车位是固定的（数量或区域），有限制。”
该名物业公司工作人员介绍说，此前开发商给了小区物业30个车位，“出租完了以后，我们领导再去那边申请，再去要。”与此同时，她表示租车位并非是想要哪个就给哪个车位，“现在有可以租的车位，但数目上不多，还有十个左右。”
“结合周边停放的车辆，我们预估还有200到300辆车的停车需求，但他们制造‘饥饿营销’，变相要居民去购买车位。”范伟明说。作为共有产权房小区的业主，这样偏高的车位租售价格，让人难以接受，“希望能有相关方面真正出面协调解决。”
破冰：业主成功谈判 租金“打三折”
东南五环外，首创远洋禧瑞天著东西两区之间，有一条双向车道经惠东路，如今秩序井然。而就在两个月前，道路两侧车满为患，俨然成了停车场。状况的改善，由一次成功的谈判换来。
1月12日，小区物业管家发布了人防车位租赁通知。“这是一个期盼已久的通知。”业主卡卡回忆说，该小区是限竞房，均价约5万元/平方米，在当时的亦庄楼市属于“平价房”。小区于2021年5月30日交房。但入住大半年后，业主的机动车越来越多。小区外道路成了停车场，小区内地库却没开放。在多次积极询问后，业主们终于等来了这个人防车位租赁通知。
没想到，通知称人防车位月租金1200元，月管理费120元。“业主群顿时炸了锅。”卡卡也发了微博，“没想到成了热搜。”一时间，“天价停车费”“北京五环外1320元一个月停车位”等话题，让禧瑞天著小区成了“网红”。
让卡卡欣喜的是，业主们并不是一味发泄情绪，而是寻求解决方案。花花是参与当时谈判的业主之一。她说，虽然开发商说租金定价是市场行为，但业主们认为应参考周边小区的租金。于是，大家搜集了周边小区的停车位租赁费用信息。比如，与禧瑞天著一路之隔的经开汀塘400元/月；周边3公里范围内约11个小区、园区的停车租赁费用，全部都在600元/月以下。
有了数据支撑，业主们开始向相关管理部门反映情况。
小区“天价”停车位的事，在1月13日登上热搜。14日晚，开发商和物业就先后向业主发通知，将“首年度人防车位租金”改为480元/月，车位管理费120元/月。“这个‘首年度’是突然出现的字眼，业主们觉得可能会有猫腻，还是不放心。”花花说，于是继续与开发商协商。
1月15日，由社区、开发商、物业、业主四方代表参加的协商会，在禧瑞天著售楼处二层会议室召开。结果，租赁费用比照经开汀塘，定为400元（含管理费）/月。在业主、相关部门、开发商和物业的共同努力下，禧瑞天著的车位目前顺利开放。
花花说，这次谈判让小区业主的自主意识明显提升。下阶段，车位租金如何定价，业主们会继续关注。而且，在街道、社区的帮助下，小区的业委会筹备工作已顺利展开。
声音：定价不可随意 应有健全机制
“亦庄的成功谈判很不容易。严格来说，这不是有法律依据的，可能不具有复制意义。”知名物业专家路军港说，法律上的小区车位定价放开，不意味着可以随意定价。他建议，有类似情况的小区要成立业主大会或业主委员会，而后去确定车位的产权性质。如果车位产权归全体业主，则可直接要回管理或自行定价；如果产权没办法明确，则可要管理权。由业主大会或者业主委员会选择想要的物业公司，由他们来管理车位。
北京市岳成律师事务所高级合伙人岳屾山表示，北京在2016年之前对居住区停车费实施政府定价。停车收费价格与人民生活关系重大，实施政府定价更有利于维护居民利益。实行市场定价后，小区内停车收费定价难以形成有效的市场竞争，开发商对小区内的停车收费定价享有极大自主权，几乎处于“垄断地位”。“小区居民在停车收费定价上已处于极弱势地位，难以依法维护自身利益。小区车位价格既要合法也要兼顾合理。”
路军港建议，相关立法部门要明确车位产权登记手续。“小区车位价是属于市场经济，但小区范围内的价格相当于‘一家独大’。放开价格没问题，超出市场承受力的情况下，就应有调控和健全的机制来处理。”（北京晚报 记者 李松林 孙毅）
记者调查发现，类似情况并非个案。五环外“天价”停车位频现的背后，有小区仍在僵持，有小区却已成功协商“打折”。小区车位费，如何合法又合理？
高价：买车位30万 月租金近千元
小区共有地下车位约1580个（含人防车位267个），车位与房屋规划配比1.003：1。车位充足却因租售价格“高高在上”，导致实际利用率很低。
晚上8点，小区地库的B1层、B2层，只停着十多辆汽车，其余车位空空如也，有的车位还摆放着乒乓球台。如果说B1层和B2层还能寻见车辆影子，B3层则几乎没有看到车辆。
与车库空荡荡相比，小区周边路段则“车满为患”。紧邻小区西侧的路段，北侧大牛房五巷以及东侧永润路上，挤满了汽车。紧挨小区西南门的大牛坊路上，十多辆小汽车占据了右转道。“这些大多都是小区住户的车。这里会贴条，没辙，我们早上8点前就开走了。”官鹏说，2020年初交房入住后，他就在小区外“打游击”，许多居民都难以接受“惠民房”有这样高的车位价。
小区车位租售价究竟有多高呢？“买，小30万一个；租；每月920元（包括120元的管理费）。”居民范伟明说，此前大家多次向“12345”和相关部门投诉，但得到的回复大多为属于“市场调节价”，而后一直僵持至今。
“诉求就是租车位价格与周边小区持平或大致相当。”范伟明说，目前的车位租金，超出周边小区价格的一倍甚至更多。“青棠湾小区地下每月450元，悦界商街也450每个月……”
类似情况在五环外不是个例。距离小区仅几公里的永靓家园，车位费租金为产权车位1050元/月（含车位管理费120元），人防车位980元/月（含车位管理费120元），购买车位单价超30万元。对于此前有居民投诉价格较高的问题，物业公司人员表示他们也跟开发商有过沟通，“开发商不愿意降价，现在只能这个价。”
尴尬：可租车位成谜 被指饥饿营销
一边是居民感到车位租售价格“贵”，另一边却是大量闲置车位。在小区内外，租售车位车辆与“打游击”车辆似乎形成了“倒挂”。就是在这样的尴尬背后，真正可供出租的车位数量有多少，也成了一个谜。
“每天晚上小区外停放的车辆，粗略计算有100多辆。”官鹏介绍说，而小区里的车位总数有1500多个，但实际售卖出去的，应该只有约十分之一。“上周我刚去了开发商的车位营销处，数了数他们墙壁上张贴的已售出的车位，差不多只有150个左右。”
官鹏表示，虽然每次去问物业，都得到答复有可以租赁的车位，但整个小区具体有多少车位提供出来租赁，自己并不清楚。这在范伟明等多位居民那里，也得到证实。“他们主要还是想要居民去买车位。相比出租车位，卖车位回笼资金快得多。”
小区究竟有多少车位可以出租呢？记者就此询问小区物业公司，一名工作人员表示，如果是要购买车位，则直接向开发商咨询即可，而车位租赁业务则是物业“代办”，“租赁是给的固定车位，在负二层。他们每次给的车位是固定的（数量或区域），有限制。”
该名物业公司工作人员介绍说，此前开发商给了小区物业30个车位，“出租完了以后，我们领导再去那边申请，再去要。”与此同时，她表示租车位并非是想要哪个就给哪个车位，“现在有可以租的车位，但数目上不多，还有十个左右。”
“结合周边停放的车辆，我们预估还有200到300辆车的停车需求，但他们制造‘饥饿营销’，变相要居民去购买车位。”范伟明说。作为共有产权房小区的业主，这样偏高的车位租售价格，让人难以接受，“希望能有相关方面真正出面协调解决。”
破冰：业主成功谈判 租金“打三折”
东南五环外，首创远洋禧瑞天著东西两区之间，有一条双向车道经惠东路，如今秩序井然。而就在两个月前，道路两侧车满为患，俨然成了停车场。状况的改善，由一次成功的谈判换来。
1月12日，小区物业管家发布了人防车位租赁通知。“这是一个期盼已久的通知。”业主卡卡回忆说，该小区是限竞房，均价约5万元/平方米，在当时的亦庄楼市属于“平价房”。小区于2021年5月30日交房。但入住大半年后，业主的机动车越来越多。小区外道路成了停车场，小区内地库却没开放。在多次积极询问后，业主们终于等来了这个人防车位租赁通知。
没想到，通知称人防车位月租金1200元，月管理费120元。“业主群顿时炸了锅。”卡卡也发了微博，“没想到成了热搜。”一时间，“天价停车费”“北京五环外1320元一个月停车位”等话题，让禧瑞天著小区成了“网红”。
让卡卡欣喜的是，业主们并不是一味发泄情绪，而是寻求解决方案。花花是参与当时谈判的业主之一。她说，虽然开发商说租金定价是市场行为，但业主们认为应参考周边小区的租金。于是，大家搜集了周边小区的停车位租赁费用信息。比如，与禧瑞天著一路之隔的经开汀塘400元/月；周边3公里范围内约11个小区、园区的停车租赁费用，全部都在600元/月以下。
有了数据支撑，业主们开始向相关管理部门反映情况。
小区“天价”停车位的事，在1月13日登上热搜。14日晚，开发商和物业就先后向业主发通知，将“首年度人防车位租金”改为480元/月，车位管理费120元/月。“这个‘首年度’是突然出现的字眼，业主们觉得可能会有猫腻，还是不放心。”花花说，于是继续与开发商协商。
1月15日，由社区、开发商、物业、业主四方代表参加的协商会，在禧瑞天著售楼处二层会议室召开。结果，租赁费用比照经开汀塘，定为400元（含管理费）/月。在业主、相关部门、开发商和物业的共同努力下，禧瑞天著的车位目前顺利开放。
花花说，这次谈判让小区业主的自主意识明显提升。下阶段，车位租金如何定价，业主们会继续关注。而且，在街道、社区的帮助下，小区的业委会筹备工作已顺利展开。
声音：定价不可随意 应有健全机制
“亦庄的成功谈判很不容易。严格来说，这不是有法律依据的，可能不具有复制意义。”知名物业专家路军港说，法律上的小区车位定价放开，不意味着可以随意定价。他建议，有类似情况的小区要成立业主大会或业主委员会，而后去确定车位的产权性质。如果车位产权归全体业主，则可直接要回管理或自行定价；如果产权没办法明确，则可要管理权。由业主大会或者业主委员会选择想要的物业公司，由他们来管理车位。
北京市岳成律师事务所高级合伙人岳屾山表示，北京在2016年之前对居住区停车费实施政府定价。停车收费价格与人民生活关系重大，实施政府定价更有利于维护居民利益。实行市场定价后，小区内停车收费定价难以形成有效的市场竞争，开发商对小区内的停车收费定价享有极大自主权，几乎处于“垄断地位”。“小区居民在停车收费定价上已处于极弱势地位，难以依法维护自身利益。小区车位价格既要合法也要兼顾合理。”
路军港建议，相关立法部门要明确车位产权登记手续。“小区车位价是属于市场经济，但小区范围内的价格相当于‘一家独大’。放开价格没问题，超出市场承受力的情况下，就应有调控和健全的机制来处理。”（北京晚报 记者 李松林 孙毅）
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