陕西白河县,45岁男子夜间驾车回家,途中遇到辅警查酒驾,因自己不仅是酒驾还是无证驾驶,遂弃车逃跑。2名辅警见状随即追赶,哪知男子慌不择路,坠入河中。辅警追至河边,没看到人便撤离。最终,男子溺水死亡!
事后男子妻子认为,“如果辅警不追,丈夫就不会摔进河里,如果辅警及时救助,丈夫就不会淹死!”与涉案交警大队协商未果的情况下,一纸诉状将其告上法庭。
近日,该案有了结果,法院作出判决,确认交警大队当天对死者实施检查行为违法!
确认违法的原因,并不是在于不能追赶,也不是在于未营救(辅警及交警队均进行了必要的查找),而是在于执法主体资格不合法,以及未按要求在执法现场设置警示标志,违反了程序规定。
具体而言,《公安交通管理警务辅助人员管理规定》第6条规定,“公安交通管理警务辅助人员不得单独执法或者以个人名义执法、采取强制措施。”
《交通警察道路执勤执法工作规范》第70条的规定,“在城市快速路、主干道及公路上执勤应当由两名以上交通警察或者由一名交通警察带领两名以上交通协管员进行。”。
第72条规定“交通警察在雾、雨、雪、冰冻及夜间等能见度低和道路通行条件恶劣的条件下设点执勤,应当遵守以下规定:(一)在公路、城市快速路上执勤,应当由三名(含)以上交通警察或者两名交通警察和两名(含)以上交通协管员进行;(二)需要在公路上设点执勤,应当在距执勤点至少五百米处开始摆放发光或者反光的警告标志、警示灯,间隔设置减速提示标牌、反光锥筒等安全防护设备,并确定专人对执勤区域进行巡控;……”
虽然涉案交警大队辩称在事发地附近有交警可以与事发检查点做到快速配合、支援,但是法院并未采纳其意见。
这份法院判决毋庸置疑再次强调了法律实施过程要符合正义的要求,提醒人们在重视裁判结果公正的同时,还要确保法律实施过程的公正性。强调了法律程序的独立内在价值和意义,对于保障人权、促进自由平等、公平正义有重要的意义。值得点赞!
值得一提的是,交警大队的执法行为被确认违法后,家属就可以依据《国家赔偿法》依法向交警大队申请国家赔偿了,可以先向交警大队申请赔偿,如果不赔偿、赔偿少不满意,或者不履行赔偿约定的,可以再向人民法院提起诉讼。当然也可以不向交警大队申请,直接提起诉讼。
至于赔多少的问题,这个就要看各方的错过情况了,拿本案来说,溺亡男子自身存在违法行为,为躲避查处,慌不择路,自身也存在一定的过错,可以减轻交警大队的赔偿责任。
这事您怎么看?欢迎在评论区留言,与大家一起交流您的看法!
事后男子妻子认为,“如果辅警不追,丈夫就不会摔进河里,如果辅警及时救助,丈夫就不会淹死!”与涉案交警大队协商未果的情况下,一纸诉状将其告上法庭。
近日,该案有了结果,法院作出判决,确认交警大队当天对死者实施检查行为违法!
确认违法的原因,并不是在于不能追赶,也不是在于未营救(辅警及交警队均进行了必要的查找),而是在于执法主体资格不合法,以及未按要求在执法现场设置警示标志,违反了程序规定。
具体而言,《公安交通管理警务辅助人员管理规定》第6条规定,“公安交通管理警务辅助人员不得单独执法或者以个人名义执法、采取强制措施。”
《交通警察道路执勤执法工作规范》第70条的规定,“在城市快速路、主干道及公路上执勤应当由两名以上交通警察或者由一名交通警察带领两名以上交通协管员进行。”。
第72条规定“交通警察在雾、雨、雪、冰冻及夜间等能见度低和道路通行条件恶劣的条件下设点执勤,应当遵守以下规定:(一)在公路、城市快速路上执勤,应当由三名(含)以上交通警察或者两名交通警察和两名(含)以上交通协管员进行;(二)需要在公路上设点执勤,应当在距执勤点至少五百米处开始摆放发光或者反光的警告标志、警示灯,间隔设置减速提示标牌、反光锥筒等安全防护设备,并确定专人对执勤区域进行巡控;……”
虽然涉案交警大队辩称在事发地附近有交警可以与事发检查点做到快速配合、支援,但是法院并未采纳其意见。
这份法院判决毋庸置疑再次强调了法律实施过程要符合正义的要求,提醒人们在重视裁判结果公正的同时,还要确保法律实施过程的公正性。强调了法律程序的独立内在价值和意义,对于保障人权、促进自由平等、公平正义有重要的意义。值得点赞!
值得一提的是,交警大队的执法行为被确认违法后,家属就可以依据《国家赔偿法》依法向交警大队申请国家赔偿了,可以先向交警大队申请赔偿,如果不赔偿、赔偿少不满意,或者不履行赔偿约定的,可以再向人民法院提起诉讼。当然也可以不向交警大队申请,直接提起诉讼。
至于赔多少的问题,这个就要看各方的错过情况了,拿本案来说,溺亡男子自身存在违法行为,为躲避查处,慌不择路,自身也存在一定的过错,可以减轻交警大队的赔偿责任。
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【“疫”线交通人】
全力以赴守好合肥交通人的 “海陆空”防疫防线
近期,国内疫情呈现点多、面广、频发特点。面对严峻复杂的疫情防控形势,合肥市交通执法支队上下勠力同心、奋楫笃行,在船闸码头、轨道站点、机场航站楼,履职尽责、强化落实,全力以赴守好合肥交通人的“海陆空”防疫防线。
严守合肥水路防疫“第一关”
“为了你们安全有序过船闸,请去做核酸检测。”4月5日,合肥市交通执法支队裕溪河大队执法人员胡晓龙正通过海巡艇喇叭提醒过往船舶进行核酸检测采样。
裕溪河船闸是合肥水路防范疫情输入的第一道防线。为把牢合肥水路疫情防控第一道关口,合肥市交通执法支队裕溪河大队与芜湖市鸠江区交通运输局、裕溪船闸管理处等单位建立联动机制,对长江拟进入合裕航线的船舶、人员进行全覆盖检查、登记,尤其加大对途径中、高风险地区船舶的检查和管控,坚决阻断疫情从水路进入合肥的渠道。
裕溪河大队每天派专人进驻裕溪船闸服务大厅,联合船闸工作人员对上行过闸船舶逐一进行防疫检查,同时,大队每天出动海巡艇、安排执法人员与芜湖市鸠江区交通局工作人员共同登船进行防疫检查,对上行已过闸船舶进行疫情防控复查,核查船舶配员人数、船员安康码、行程码、核酸检测报告等,确保不少一人,不漏一船。大队还与属地政府商定在裕溪河上游雍南镇、下游裕溪口社区共设立3个核酸检测点,为船员提供免费核酸检测。4月6日上午,大队与属地交通局沟通后,通过区政府对接社区街道办,在裕溪口社区核酸检测点派驻2名执法人员维持现场秩序,助力该核酸检测点正常运转。
“对发现安康码为黄码的情况,大队第一时间通知船闸禁止放行,告知船员去核酸检测点进行核酸检测,并进行安康码申诉,待变绿码才能过闸。”裕溪河大队负责人窦余宏介绍,“通过以多部门联动防控为主线,多管齐下、严防死守,协同配合,共同构筑起合裕线水路疫情防控的防护网。”
严抓轨道交通防疫“细节关”
“您好,为了您和他人的健康,请您规范佩戴口罩。”4月8日上午,在轨道交通3号线,合肥市交通执法支队轨道交通大队执法人员沈飞正在提醒不够规范佩戴口罩的旅客戴好口罩。
作为当下市民出行的一种重要交通工具,轨道交通因客流量大、空间相对封闭的特点,是交通运输领域疫情防控的重点。合肥市交通执法支队轨道交通大队在开展常态化疫情防控工作的同时,加强对轨道交通全线网疫情防控的专项检查,严把疫情防控“细节关”,对现运营轨道交通站点落实消毒、通风、人员防护、体温检测、安康码、行程码核验等防疫措施进行全覆盖督查。
“体温检测、安康码核验、乘客规范佩戴口罩、重点部位消杀等环节是我们专项检查的重中之重,”合肥轨道交通大队负责人薛社平介绍,每天交通执法队员都要对轨道交通站点、列车疫情防控工作进行巡查,不放过每一个细节,同时督促轨道交通运营单位落实疫情防控主体责任,对发现问题做好整改。
近日,合肥轨道交通防疫举措升级,乘客进站乘车实行安康码、行程码“两码”核验,轨道大队执法人员也在每天的检查中加强对“两码”核验情况的督查。执法人员 坦言,自己和同事们每天像“扫描仪”一样,就是想排查得更仔细一点,把疫情防控安全做得更细致一点。
严把空港防疫交通“安全关”
“请保持一米距离,戴好口罩,出示安康码,排队进行核酸检测!”4月6日,合肥市交通执法支队新桥大队执法人员徐飞飞正在出租汽车免费核酸检测点维持秩序。
自合肥新桥机场设立出租汽车免费免费核酸检测点以来,合肥新桥大队组织执法人员加强对核酸检测点现场秩序的管理,引导前来做核酸检测的出租车驾驶员有序排队,保持安全距离,做好个人防护。为了节约驾驶员做核酸检测等待的时间,机场出租汽车免费核酸检测点设在出租车候客通道旁,大队让出了执勤岗亭的衣帽间作为检测窗口,方便驾驶员在候客闲暇时间可随时进行核酸检测采样。“我们尽可能地为核酸检测采样提供一个良好的工作环境,让工作人员和驾驶员能更方便、更快捷地完成样本采集。”新桥大队负责人胡伟说道。
除了维持核酸检测采样秩序,督查机场航站楼大巴和出租车防疫措施落实情况也是新桥大队的一项重要工作。机场大巴和出租车定时消杀情况、安康码、行程码核验情况、驾驶员和工作人员健康监测情况……新桥大队执法人员每天都要不断地对这些情况进行排查,督促从业人员进一步提高防范意识,切实做好各项防疫举措。
“我们对每一名驾驶员的安康码、核酸检测记录以及疫苗接种情况都要进行排查。对发现未完成疫苗接种的驾驶员,我们督促其尽快完成疫苗接种。对安康码为黄码的,要求其立即停运,居家隔离并三天做两次核酸检测。”胡伟介绍,“通过严格细致地排查,确保驾驶员都能安全健康上岗,让乘客乘车更安心、更放心。”
全力以赴守好合肥交通人的 “海陆空”防疫防线
近期,国内疫情呈现点多、面广、频发特点。面对严峻复杂的疫情防控形势,合肥市交通执法支队上下勠力同心、奋楫笃行,在船闸码头、轨道站点、机场航站楼,履职尽责、强化落实,全力以赴守好合肥交通人的“海陆空”防疫防线。
严守合肥水路防疫“第一关”
“为了你们安全有序过船闸,请去做核酸检测。”4月5日,合肥市交通执法支队裕溪河大队执法人员胡晓龙正通过海巡艇喇叭提醒过往船舶进行核酸检测采样。
裕溪河船闸是合肥水路防范疫情输入的第一道防线。为把牢合肥水路疫情防控第一道关口,合肥市交通执法支队裕溪河大队与芜湖市鸠江区交通运输局、裕溪船闸管理处等单位建立联动机制,对长江拟进入合裕航线的船舶、人员进行全覆盖检查、登记,尤其加大对途径中、高风险地区船舶的检查和管控,坚决阻断疫情从水路进入合肥的渠道。
裕溪河大队每天派专人进驻裕溪船闸服务大厅,联合船闸工作人员对上行过闸船舶逐一进行防疫检查,同时,大队每天出动海巡艇、安排执法人员与芜湖市鸠江区交通局工作人员共同登船进行防疫检查,对上行已过闸船舶进行疫情防控复查,核查船舶配员人数、船员安康码、行程码、核酸检测报告等,确保不少一人,不漏一船。大队还与属地政府商定在裕溪河上游雍南镇、下游裕溪口社区共设立3个核酸检测点,为船员提供免费核酸检测。4月6日上午,大队与属地交通局沟通后,通过区政府对接社区街道办,在裕溪口社区核酸检测点派驻2名执法人员维持现场秩序,助力该核酸检测点正常运转。
“对发现安康码为黄码的情况,大队第一时间通知船闸禁止放行,告知船员去核酸检测点进行核酸检测,并进行安康码申诉,待变绿码才能过闸。”裕溪河大队负责人窦余宏介绍,“通过以多部门联动防控为主线,多管齐下、严防死守,协同配合,共同构筑起合裕线水路疫情防控的防护网。”
严抓轨道交通防疫“细节关”
“您好,为了您和他人的健康,请您规范佩戴口罩。”4月8日上午,在轨道交通3号线,合肥市交通执法支队轨道交通大队执法人员沈飞正在提醒不够规范佩戴口罩的旅客戴好口罩。
作为当下市民出行的一种重要交通工具,轨道交通因客流量大、空间相对封闭的特点,是交通运输领域疫情防控的重点。合肥市交通执法支队轨道交通大队在开展常态化疫情防控工作的同时,加强对轨道交通全线网疫情防控的专项检查,严把疫情防控“细节关”,对现运营轨道交通站点落实消毒、通风、人员防护、体温检测、安康码、行程码核验等防疫措施进行全覆盖督查。
“体温检测、安康码核验、乘客规范佩戴口罩、重点部位消杀等环节是我们专项检查的重中之重,”合肥轨道交通大队负责人薛社平介绍,每天交通执法队员都要对轨道交通站点、列车疫情防控工作进行巡查,不放过每一个细节,同时督促轨道交通运营单位落实疫情防控主体责任,对发现问题做好整改。
近日,合肥轨道交通防疫举措升级,乘客进站乘车实行安康码、行程码“两码”核验,轨道大队执法人员也在每天的检查中加强对“两码”核验情况的督查。执法人员 坦言,自己和同事们每天像“扫描仪”一样,就是想排查得更仔细一点,把疫情防控安全做得更细致一点。
严把空港防疫交通“安全关”
“请保持一米距离,戴好口罩,出示安康码,排队进行核酸检测!”4月6日,合肥市交通执法支队新桥大队执法人员徐飞飞正在出租汽车免费核酸检测点维持秩序。
自合肥新桥机场设立出租汽车免费免费核酸检测点以来,合肥新桥大队组织执法人员加强对核酸检测点现场秩序的管理,引导前来做核酸检测的出租车驾驶员有序排队,保持安全距离,做好个人防护。为了节约驾驶员做核酸检测等待的时间,机场出租汽车免费核酸检测点设在出租车候客通道旁,大队让出了执勤岗亭的衣帽间作为检测窗口,方便驾驶员在候客闲暇时间可随时进行核酸检测采样。“我们尽可能地为核酸检测采样提供一个良好的工作环境,让工作人员和驾驶员能更方便、更快捷地完成样本采集。”新桥大队负责人胡伟说道。
除了维持核酸检测采样秩序,督查机场航站楼大巴和出租车防疫措施落实情况也是新桥大队的一项重要工作。机场大巴和出租车定时消杀情况、安康码、行程码核验情况、驾驶员和工作人员健康监测情况……新桥大队执法人员每天都要不断地对这些情况进行排查,督促从业人员进一步提高防范意识,切实做好各项防疫举措。
“我们对每一名驾驶员的安康码、核酸检测记录以及疫苗接种情况都要进行排查。对发现未完成疫苗接种的驾驶员,我们督促其尽快完成疫苗接种。对安康码为黄码的,要求其立即停运,居家隔离并三天做两次核酸检测。”胡伟介绍,“通过严格细致地排查,确保驾驶员都能安全健康上岗,让乘客乘车更安心、更放心。”
#中公早报# #早安# #时政# 山西省考超话 #公务员考试#
4月11日,中公早报,星期一,农历三月十一,工作愉快,生活喜乐!
1、28省份常住人口:广东连续15年总量第一,15省份减少。
2、英首相与泽连斯基在基辅高调巡街,军人全副武装寸步不离,乌国防部大赞“勇敢”。
3、广州新增23例新冠病毒感染者,全市中小学暂停线下教学,广州中考体育考试暂停。
4、爱尔兰将中文纳入高考选考科目。
5、人民币连续13个季度蝉联全球第五大国际储备货币。
6、央视曝光入职代检乱象!医院自选,100%包过,入职代检抽血单次收费2500元:“只要交钱,公务员体检都能办”。
7、民政部门公布10个非法社会组织,包括中国质量认证监督委员会、中国产品质量安全监督中心等。
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9、上海要求社区团购标明商品品名和数量。
10、SpaceX运送首个全平民乘组抵达国际空间站。
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