“不服来辩！国产车就是不行！这话我说的！昨天去二手车市场转了几圈，反正车贩子都说他们最喜欢收的车还是丰田、本田，保值率高，而且也好转手。国产车不保值的原因说是因为车子换代太快了，价格降得快，还有就是开个几年各种问题就出来了，底盘就散了之类的，反正在这些专业车贩子眼中，国产车还是不行！

电动车也同样是这道理，技术更新换代太快了，去年续航才300km，今年续航就做到400km了，直接导致去年买的车不值钱！别看大家都在调侃特斯拉，电动车里，二手车贩子最爱收的电动车就是特斯拉，网上吹得最牛的电车比亚迪，竟然既不保值也不收待见，因为比亚迪即是国产车，又是电动车，完美命中了两个车贩子最讨厌的点。

还有就是，很多车企的态度压根儿就不端正！我们很多人都在讲支持国产车，我们好心好意把钱给自主车企，是指望他们把钱拿去搞研发，结果呢？很多车企偷摸地把钱胡乱花掉，搞没有用的营销！

国产车所谓的技术进步，就是换壳！看看哈弗就知道了，1.5T+7DCT和2.0T+7DCT都用了多少年了？来来回回换了多少壳子了？好的不学，偏去学了诺基亚当年的精髓，换壳！当然人家电子设备更新快，所以除了换壳再加点黑科技当噱头！但是国产车呢？换来换去没啥进步的，这就是目前所有国产车的现状！

车贩子也说了，选踏板，就看美团骑手骑什么车；选轿车，就看出租车和滴滴开什么车，买车就图一三大件，开个十年八年的，没得问题，就是好车。有些国产仿品就是配置高，三大件工艺和技术还是不行，不抗造。

说白了，国产车不思进取，光我们消费者一头儿热有啥用？有买国产车的钱，合资车大把等着选了，别扯爱国，买个国产车就是爱国了？我买个合资车同样是交税，同样带动就业，同样拉动GDP；还有人说买苹果手机就是不爱国，我就挺无奈的，有些人就是什么都扯到爱国上，自己的钱想买啥买啥。”

（以上内容来自网友，不代表本人观点）

【小控说】
正常来讲，一款车的更新换代周期应该是：

1、每5年大换代一次，这时候可能涉及到制造平台、动力总成、外观内饰的大改变；
2、每2-3年中期改款一次，动力总成可能会有改变，外观会有改动；
3、每年小改款一次，小改款一般就是对配置进行增减优化；

现在很多国产车更新换代确实太快，甚至恨不得2年就大换代，连车辆的名称都给变了，最典型的就是哈弗，搞出来一堆初恋、赤兔、神兽，我作为一个汽车行业从业者，都有点儿“傻傻分不清楚”。

个人认为这不是个好事儿，看看人家合资车，宝马3系、5系，奥迪A4L、A6L，奔驰E级、S级，这么多年了，名称从来不轻易改变，这就像人一样，天天改名玩，是图个什么呢？我反正是搞不太懂......#汽车杂谈#

这是关于观致汽车的最后一个微头条了。咱们最终总结一下这个车吧。
说车不好我不答应，因为很有可能是认知问题，但我个人来讲是不答应的，这辆车很多地方都做出了国产车的一个新的境界。
说车好也不见得这辆车很多地方其实还是没有做到正儿八经，比如说这个车的二手车在看的时候很多地方，再撞过以后比较容易氧化，但修起来其实并不好修，比如说前面的这个前脸，尤其是打开机器盖子以后的整个水箱框架部分采用镀铬包边，包括大灯这个部分。
另外就是车的内部空间了，后排座椅居然比前排座椅更加的低矮，而且后排座椅更短，我们从车身的流线就能看出来后面比前面更低。这很明显是犯了奇瑞人体工学的老毛病了。再有就是车尾的设计毫无新意，除了那个尾灯以外，真的看不出来和奇瑞有什么差别。这辆车的方向盘手感比较沉重，悬架的感觉比较松散。所以说观致五SUV是一辆优缺点非常明显的车，但也不得不承认这是一辆国产车当时最高的功力和水平。

#买二手车不找中介靠谱吗# 现在市面上二手车实在是太多了，给大家的选择也很多。说到二手车去哪里买比较靠谱，还真的说不准。个人觉得首选买二手车还是熟人的靠谱，至少有没毛病还是多少能有个了解。如果不是熟人的，建议买二手车找中介也比较靠谱，毕竟中介一般都是比较专业的，专业的事交给专业的人，怎都靠谱。不过对于中介，也得留个心眼，大牌子的中介怎都放心点，你说对不？