1230份问卷！网友辣评“孩子校服”
六大问题被吐槽，众多建议诉说心中期盼
盘点去年的网友问政，孩子的校服问题是一大热点。据统计，在中国宁波网民生e点通，相关投诉、咨询、追问与建议的点击量有800余万人次。
围绕众多网友心系的这件大事，去年底，民生e点通通过宁波日报、中国宁波网、甬派客户端发起了一个有关校服的特别调查，共收集问卷1230份。不少网友还全家参与调查，诉说了他们的校服亲历、心中烦恼，并就如何让孩子拥有一件称心又贴心的校服建言献策。
众多网友寄望我市有关部门：新的一年，校服能否供应更及时、更便捷，且质地更舒适、设计更时尚、制作更精良、价格更实惠？并期盼：青春校服能成为文明宁波的一道别样风景线。
- 涉及校服供应商30余家
网友总体满意度仅14%
调查中，近半数网友表示孩子需要每天穿校服。但对这些与孩子朝夕相伴的服饰，只有14%的网友表示满意。
1230份调查问卷中，被调查者提及的校服供应商共计30余家，其中被提及最多的是金鸟、凯信、苗圃、松永、马骑顿MQD、春芽子等，金鸟以占比42%居首位。
被调查者给出的“较不满意”和“不满意”评价中，金鸟最多，占比25%；马骑顿MQD最少，占比6%。（见表一）
- 六大问题被吐槽
缺货、没货、断货成高频词
问卷统计显示，被调查者最为关注的校服问题有六个：一是面料不合适，选择者占比43.9%；二是款式不新颖，选择者占比34.31%；三是价格不合理，选择者占比33.66%；四是尺码缺货，选择者占比26.91%；五是发货速度慢，选择者占比24.47%；六是要购买的品种太多，选择者占比21.71%。（见表二）
在被调查者填写的“校服烦心事亲历或求助”中，尺码、发货、质量、价格、面料、缺货、没货、断货、褪色、买不到、款式等成为关键词。其中，缺货、没货、断货为最高频词语。
因为买的校服迟迟不发货，众多网友在问卷中痛陈自己亲历的烦心事——
尾号为“2781”的网友：去年冬季换装时，迟迟没货，孩子每天只能穿秋装，天气越来越冷，真担心孩子会冻感冒。
尾号为“5013”的网友：一条校服裙子，买了半年都没买到。
尾号为“3933”的网友：孩子上初一，老师要求春夏秋冬的校服一次性买好。可发货速度实在太慢了。有的送到时已经过了穿的季节，而想增订，更是慢上加慢。
好不容易抢到衣服，却发现尺码不合适。类似遭遇令众多网友叫苦不迭——
尾号为“4227”的网友：为孩子买校服跑了十几次，电话打了无数次，每次都是没货，好不容易有了，放下工作立马开车前往，可到了门店便被告知抢完了。最后好不容易抢到了，到家又发现标签上写着“幼儿园”，直接晕倒。每到换季，便开始抢购操作，真心疲惫不堪。
尾号为“6705”的网友：冬装尺码太大，孩子身高168cm穿170尺码的衣服大得太离谱，孩子他爸75公斤都可以穿。
尾号为“2952”的网友：孩子长得快，尺码经常很难对上。为何就没有半码，如155、165等？
面料直接关系到校服的质量与舒适度。有关这方面的吐槽在问卷中不在少数——
尾号为“4785”的网友：拿到冬季的羽绒校服后洗了一次，结果整个背面缩成了一团，其余位置就是两层布，晒干后扁扁的。
尾号为“6190”的网友：孩子运动量大，但校服面料硬邦邦的，不符合孩子们活动时的身体舒展。
尾号为“8140”的网友：秋装校服面料不含棉量，像塑料袋一样的，还有异味。
尾号为“4618”的网友：第一次清洗校服时特意用盐水固色，但褪色还是很严重。
此外，还有不少网友反映款式、退换货等问题。
多名网友：冬装款式太瘦，设计完全不合理。
多名网友：要求购买的款式太多，平时学校只规定穿几种，尤其是西装套装，一次也没穿过，实在浪费！
尾号为“3626”的网友：购买还要付运费，且退换货没有运费险。
- 为孩子校服建言献策
众多网友提出意见或建议
在1230份问卷中，众多网友从校服的款式、质量、质量监管以及厂商选择等方面，为孩子的校服建言献策。其中，较为代表性的建议有——
●关于款式及质量
尾号为“9992”的网友：校服款式，全市至少一个区应该统一，要有宁波的特色与风格，而厂家制作时更方便，尺码供应也会更齐全。
尾号为“8805”的网友：夏天衣服没必要加衣领，圆领更舒适。衬衫不适合孩子运动。运动套装能否推出加绒版，深秋初冬时也可以穿。
尾号为“7010”的网友：双肘部位不要设计成白色的，太容易弄脏了。裤子最好设计成有活动暗扣，孩子校服常常裤腿够长，可腰围却大了很多。还有女孩的裙子腰围能否也是活动的？
尾号为“7768”的网友：建议增加嵌合款式。比如里面是运动服套装，外面搭配保暖羽绒服套装款式。这样，就算天气突然转变，孩子们也能适应。特别是跑步时，可以把羽绒服脱掉留下运动服，很舒适很方便也很好看。
尾号为“5735”的网友：对于特殊身材的孩子，能否量身定做？
尾号为“1378”的网友：取消不必要的校服种类，如风衣、衬衫、西裤，并控制价格，至少要做到一分价钱一分货。
尾号为“1667”的网友：孩子的校服衬衫，面料很硬，成分中棉的含量很少，孩子穿起来很不舒服。因此，不管是夏装还是秋装或者冬装，校服面料的选择上，必须确保一定的棉的成分。
尾号为“4907”的网友：能否想办法先让孩子们试穿？然后再挑选并决定选用哪一种面料？
●关于质量监管
尾号为“3821”的网友：出台相关政策，厘清校服采购中教育行政部门、学校、家委会以及家长的职责、角色和定位。
尾号为“4031”的网友：教育行政部门应发布校服采购规范流程；制订招标文件、评分标准、采购合同参考模板，设置校服质量评审专家库，公示校服质量标准及检测规则，并建立校服采购诚信建设体系和“黑名单”制度。
尾号为“5034”的网友：希望有一个专门针对校服的投诉电话，方便及时反映问题并找到解决问题的部门。
尾号为“9998”的网友：对于校服供应商，建议每年让家长对其进行综合评分，并将结果公示。
●关于厂商选择
尾号为“4871”的网友：宁波是服装大市，有那么多服装企业，校服利润不高，却是一个重要的民生工程。因此，需要政府制定政策，吸引更多企业参与。统筹联动相关企业，促进校服采购的进一步市场化、规则化、透明化。
尾号为“9893”的网友：制定标准与规则，让更多服装企业参与竞争。同时，也对不良厂商进行处罚，营造开放、公平、公正的校服营商环境。
●关于售后服务
尾号为“2322”的网友：校服企业在销售校服后，必须提供相应的后续服务，满足家长与学生的退换和复购需求。
尾号为“4325”的网友：发货实在太慢！校服能否进入各大超市，让家长随时买到合适的衣服。
尾号为“2121”的网友：家委会能否及时向家长传达校服采购进程，并协调校服售后服务等事宜。
●其他
尾号为“3901”的网友：宁波能否开展一个校服设计大赛，让孩子们公选喜欢的款式，并广泛听取社会各界意见。
尾号为“3015”的网友：有些校服穿了一年后就不能穿了，但衣服还很好，扔了可惜。是否可以循环利用？提倡毕业班的学生将较新的校服给学弟学妹使用，以免浪费。
（中国宁波网民生e点通 傅仲楠 海文）
#宁波#
六大问题被吐槽，众多建议诉说心中期盼
盘点去年的网友问政，孩子的校服问题是一大热点。据统计，在中国宁波网民生e点通，相关投诉、咨询、追问与建议的点击量有800余万人次。
围绕众多网友心系的这件大事，去年底，民生e点通通过宁波日报、中国宁波网、甬派客户端发起了一个有关校服的特别调查，共收集问卷1230份。不少网友还全家参与调查，诉说了他们的校服亲历、心中烦恼，并就如何让孩子拥有一件称心又贴心的校服建言献策。
众多网友寄望我市有关部门：新的一年，校服能否供应更及时、更便捷，且质地更舒适、设计更时尚、制作更精良、价格更实惠？并期盼：青春校服能成为文明宁波的一道别样风景线。
- 涉及校服供应商30余家
网友总体满意度仅14%
调查中，近半数网友表示孩子需要每天穿校服。但对这些与孩子朝夕相伴的服饰，只有14%的网友表示满意。
1230份调查问卷中，被调查者提及的校服供应商共计30余家，其中被提及最多的是金鸟、凯信、苗圃、松永、马骑顿MQD、春芽子等，金鸟以占比42%居首位。
被调查者给出的“较不满意”和“不满意”评价中，金鸟最多，占比25%；马骑顿MQD最少，占比6%。（见表一）
- 六大问题被吐槽
缺货、没货、断货成高频词
问卷统计显示，被调查者最为关注的校服问题有六个：一是面料不合适，选择者占比43.9%；二是款式不新颖，选择者占比34.31%；三是价格不合理，选择者占比33.66%；四是尺码缺货，选择者占比26.91%；五是发货速度慢，选择者占比24.47%；六是要购买的品种太多，选择者占比21.71%。（见表二）
在被调查者填写的“校服烦心事亲历或求助”中，尺码、发货、质量、价格、面料、缺货、没货、断货、褪色、买不到、款式等成为关键词。其中，缺货、没货、断货为最高频词语。
因为买的校服迟迟不发货，众多网友在问卷中痛陈自己亲历的烦心事——
尾号为“2781”的网友：去年冬季换装时，迟迟没货，孩子每天只能穿秋装，天气越来越冷，真担心孩子会冻感冒。
尾号为“5013”的网友：一条校服裙子，买了半年都没买到。
尾号为“3933”的网友：孩子上初一，老师要求春夏秋冬的校服一次性买好。可发货速度实在太慢了。有的送到时已经过了穿的季节，而想增订，更是慢上加慢。
好不容易抢到衣服，却发现尺码不合适。类似遭遇令众多网友叫苦不迭——
尾号为“4227”的网友：为孩子买校服跑了十几次，电话打了无数次，每次都是没货，好不容易有了，放下工作立马开车前往，可到了门店便被告知抢完了。最后好不容易抢到了，到家又发现标签上写着“幼儿园”，直接晕倒。每到换季，便开始抢购操作，真心疲惫不堪。
尾号为“6705”的网友：冬装尺码太大，孩子身高168cm穿170尺码的衣服大得太离谱，孩子他爸75公斤都可以穿。
尾号为“2952”的网友：孩子长得快，尺码经常很难对上。为何就没有半码，如155、165等？
面料直接关系到校服的质量与舒适度。有关这方面的吐槽在问卷中不在少数——
尾号为“4785”的网友：拿到冬季的羽绒校服后洗了一次，结果整个背面缩成了一团，其余位置就是两层布，晒干后扁扁的。
尾号为“6190”的网友：孩子运动量大，但校服面料硬邦邦的，不符合孩子们活动时的身体舒展。
尾号为“8140”的网友：秋装校服面料不含棉量，像塑料袋一样的，还有异味。
尾号为“4618”的网友：第一次清洗校服时特意用盐水固色，但褪色还是很严重。
此外，还有不少网友反映款式、退换货等问题。
多名网友：冬装款式太瘦，设计完全不合理。
多名网友：要求购买的款式太多，平时学校只规定穿几种，尤其是西装套装，一次也没穿过，实在浪费！
尾号为“3626”的网友：购买还要付运费，且退换货没有运费险。
- 为孩子校服建言献策
众多网友提出意见或建议
在1230份问卷中，众多网友从校服的款式、质量、质量监管以及厂商选择等方面，为孩子的校服建言献策。其中，较为代表性的建议有——
●关于款式及质量
尾号为“9992”的网友：校服款式，全市至少一个区应该统一，要有宁波的特色与风格，而厂家制作时更方便，尺码供应也会更齐全。
尾号为“8805”的网友：夏天衣服没必要加衣领，圆领更舒适。衬衫不适合孩子运动。运动套装能否推出加绒版，深秋初冬时也可以穿。
尾号为“7010”的网友：双肘部位不要设计成白色的，太容易弄脏了。裤子最好设计成有活动暗扣，孩子校服常常裤腿够长，可腰围却大了很多。还有女孩的裙子腰围能否也是活动的？
尾号为“7768”的网友：建议增加嵌合款式。比如里面是运动服套装，外面搭配保暖羽绒服套装款式。这样，就算天气突然转变，孩子们也能适应。特别是跑步时，可以把羽绒服脱掉留下运动服，很舒适很方便也很好看。
尾号为“5735”的网友：对于特殊身材的孩子，能否量身定做？
尾号为“1378”的网友：取消不必要的校服种类，如风衣、衬衫、西裤，并控制价格，至少要做到一分价钱一分货。
尾号为“1667”的网友：孩子的校服衬衫，面料很硬，成分中棉的含量很少，孩子穿起来很不舒服。因此，不管是夏装还是秋装或者冬装，校服面料的选择上，必须确保一定的棉的成分。
尾号为“4907”的网友：能否想办法先让孩子们试穿？然后再挑选并决定选用哪一种面料？
●关于质量监管
尾号为“3821”的网友：出台相关政策，厘清校服采购中教育行政部门、学校、家委会以及家长的职责、角色和定位。
尾号为“4031”的网友：教育行政部门应发布校服采购规范流程；制订招标文件、评分标准、采购合同参考模板，设置校服质量评审专家库，公示校服质量标准及检测规则，并建立校服采购诚信建设体系和“黑名单”制度。
尾号为“5034”的网友：希望有一个专门针对校服的投诉电话，方便及时反映问题并找到解决问题的部门。
尾号为“9998”的网友：对于校服供应商，建议每年让家长对其进行综合评分，并将结果公示。
●关于厂商选择
尾号为“4871”的网友：宁波是服装大市，有那么多服装企业，校服利润不高，却是一个重要的民生工程。因此，需要政府制定政策，吸引更多企业参与。统筹联动相关企业，促进校服采购的进一步市场化、规则化、透明化。
尾号为“9893”的网友：制定标准与规则，让更多服装企业参与竞争。同时，也对不良厂商进行处罚，营造开放、公平、公正的校服营商环境。
●关于售后服务
尾号为“2322”的网友：校服企业在销售校服后，必须提供相应的后续服务，满足家长与学生的退换和复购需求。
尾号为“4325”的网友：发货实在太慢！校服能否进入各大超市，让家长随时买到合适的衣服。
尾号为“2121”的网友：家委会能否及时向家长传达校服采购进程，并协调校服售后服务等事宜。
●其他
尾号为“3901”的网友：宁波能否开展一个校服设计大赛，让孩子们公选喜欢的款式，并广泛听取社会各界意见。
尾号为“3015”的网友：有些校服穿了一年后就不能穿了，但衣服还很好，扔了可惜。是否可以循环利用？提倡毕业班的学生将较新的校服给学弟学妹使用，以免浪费。
（中国宁波网民生e点通 傅仲楠 海文）
#宁波#
让你换手机的理由大多是腻歪
一个月前，我还规划着se是一年后出还是两年后，结果这两天看手机太多，眼睛疼、头疼，se是用来戒网的，用来保护眼睛的，但当你上瘾之后，就顾不上这些了，于是，又开始折腾，入8出se。
二手市场上A12芯片的xs，xr都在2000左右（成色好、功能全好），这个价格超标了。1500的SE二代，还是有点贵，所以入手个一千不到的8还是很值得的。用一段时间再出也不会亏多少。
这样4.7寸又成了新的平衡戒网和护眼的临界点，就是看一会头不疼，看的多了开始晕。 https://t.cn/RLBDPxL
一个月前，我还规划着se是一年后出还是两年后，结果这两天看手机太多，眼睛疼、头疼，se是用来戒网的，用来保护眼睛的，但当你上瘾之后，就顾不上这些了，于是，又开始折腾，入8出se。
二手市场上A12芯片的xs，xr都在2000左右（成色好、功能全好），这个价格超标了。1500的SE二代，还是有点贵，所以入手个一千不到的8还是很值得的。用一段时间再出也不会亏多少。
这样4.7寸又成了新的平衡戒网和护眼的临界点，就是看一会头不疼，看的多了开始晕。 https://t.cn/RLBDPxL
【好用还省心 欧马可40万公里无大修铸就信任】
在北京新发地市场，《润鼎商用车》网记者遇到了40岁的欧马可车主王洛卫。听说要聊车，他犯起了难：“我是个卖菜的，对车真不太懂，我只能和你说说真实使用感受。”
王洛卫是河南人，在新发地卖菜12年，他日常的工作重心有两个——找菜和卖菜。他说自己不懂车，更准确地说是这些年心思没放在车上，他车主的身份更多也是为蔬菜生意服务。在他看来，一辆好车最重要是能让人省心，“这也是我当初选择欧马可的原因，作为高端轻卡它的品质更有保障，毛病少、动力足，不让我操心，我能一门心思好好卖菜，这就是好车。”
操心的王洛卫
不同于那些自家有地、自产自销的菜贩，王洛卫在寻找货源上要花更多精力。“不同季节卖的菜不一样，会跟着季节变化，寻找蔬菜成熟的地方，在那里收了菜，运到北京卖出去，再去收下一车，一年下来，都在围着北京周边转圈儿。”找菜忙，卖菜的工作更忙，记者见到王洛卫时，他正“全副武装”地坐在敞开的车厢里，吆喝着卖菜。“下午还暖和些，再晚点就得把大衣、耳罩都穿戴上了。”虽然天气寒冷，但卖菜的工作必须要一直有人守着，因为随时都有批菜的人来，困了就在敞开的车厢里睡会儿。实际上，前面驾驶室能睡得更暖和一点儿，但在那里睡觉，就没人张罗卖菜了。
在记者与王洛卫聊天期间，他并没有生意上门，早上将菜拉到市场，现在只卖了不到三分之一。“今年菜价还可以，但受疫情冲击，市场形势起起伏伏，生意并不太好干。”菜卖完之前，他吃住都在这个市场里。他的家就在西红门附近，离新发地只有三公里，但却不能回家。
在王洛卫的生意链条中，车子是很重要的一环，也是他最不想操心的一环。“车当然重要，没车不行，车不好也很耽误事，但我真的很忙、很累，尤其是今年操心的事太多，没有精力在车上分心。”让他欣慰的是，自己的两辆欧马可轻卡，用了五年多，不但开着舒心，也从没出过任何毛病。
有对比 更知道欧马可的可贵
如文章开头所说，王洛卫一直强调自己不懂车，为了让记者确定发动机功率，他还特意去查看了车辆的出厂标牌。“真的没开玩笑，我现在连这辆车发动机多大马力都记不清了。这要是放以前根本不可能，我之前开的那辆轻卡，用了两三年之后就各种毛病不断，几乎一个月就要去一趟修理厂。”王洛卫说自己那时候是“真懂车”，甚至还得会修车，但是那样的日子他再也不想去经历了。
12年前，不到30岁的王洛卫来到北京贩卖蔬菜，为了运货方便，他购买了一辆某品牌轻卡，这段用车经历成了他不堪回首的往事。
“基本上一年一大修，一月一小修。”王洛卫回忆，他那辆轻卡在使用的头两年还可以，但从第三年开始，各种毛病不断出现。“先是方向盘传动出了问题，必须两只手使劲才打的动，后来离合器分泵又出了毛病，再到后来发动机也烧坏了，不得不把四个缸都换了一遍。”修了坏、坏了修，这种状态一直持续到他用车的第六年，因为实在太耽误生意，他把旧车低价处理后购置了一辆欧马可轻卡。
“当时我下了一个决心，宁可买车时多花万八千块钱，也一定要买一辆能用住的车，欧马可在我们绿通圈子里口碑很好，如果它的可靠性都不能经得住考验，那我真不知道还有什么车行了！”王洛卫说。
40万公里无大修 欧马可我要一直用下去
购车后，王洛卫还来不及测试欧马可的可靠性，新车的动力已经给了他一个不小的惊喜。
“143马力的康明斯发动机动力很足，平时跑100公里每小时很轻松，着急时跑到时速120公里也不费劲。”因为是做绿通运输，王洛卫每次出车都尽量走高速。“都在北京下面区县，最远也就是张家口。”无论去哪儿，他都追求当天去、当天回。“北京这边的事走不开，不敢在外面耽误工夫，而且市场里卖菜，越早回来肯定卖的越好。”
在第一辆欧马可使用一年后，随着业务扩展，王洛卫又入手了一辆欧马可同款车型。“自从买了欧马可这个车后，从来没在车子上操过心，当时就决定再买一辆。”如今，他的两辆欧马可已经使用了四五年，最早买的那辆车总行驶里程已经接近40万公里，除了更换易损件，没有出现任何问题。“你看我这车外观已经旧的不成样子，但是里面零件完全没有问题，尤其是发动机状态特别好，我看开到报废，发动机也不会坏。”
在王洛卫所在的那一片卖菜区，欧马可随处可见。他告诉记者，他有很多河南老乡在这卖菜，欧马可是他们这个群体里口碑最好的卡车品牌。今年，因为排放标准升级，有关部门人员联系过王洛卫，希望给予一定补贴，将他的车汰旧换新。“因为这是国四车，还没有强制汰换要求，所以也没换，我觉得开到60万公里问题不大。不过现在欧马可又出了很多新车型，让人看了很心动，我早晚要换国六车，肯定会选择欧马可。”
“不让我在车子上额外操心，能专心卖菜，欧马可非常适合我们这种个体商户！”王洛卫肯定地说。
在北京新发地市场，《润鼎商用车》网记者遇到了40岁的欧马可车主王洛卫。听说要聊车，他犯起了难：“我是个卖菜的，对车真不太懂，我只能和你说说真实使用感受。”
王洛卫是河南人，在新发地卖菜12年，他日常的工作重心有两个——找菜和卖菜。他说自己不懂车，更准确地说是这些年心思没放在车上，他车主的身份更多也是为蔬菜生意服务。在他看来，一辆好车最重要是能让人省心，“这也是我当初选择欧马可的原因，作为高端轻卡它的品质更有保障，毛病少、动力足，不让我操心，我能一门心思好好卖菜，这就是好车。”
操心的王洛卫
不同于那些自家有地、自产自销的菜贩，王洛卫在寻找货源上要花更多精力。“不同季节卖的菜不一样，会跟着季节变化，寻找蔬菜成熟的地方，在那里收了菜，运到北京卖出去，再去收下一车，一年下来，都在围着北京周边转圈儿。”找菜忙，卖菜的工作更忙，记者见到王洛卫时，他正“全副武装”地坐在敞开的车厢里，吆喝着卖菜。“下午还暖和些，再晚点就得把大衣、耳罩都穿戴上了。”虽然天气寒冷，但卖菜的工作必须要一直有人守着，因为随时都有批菜的人来，困了就在敞开的车厢里睡会儿。实际上，前面驾驶室能睡得更暖和一点儿，但在那里睡觉，就没人张罗卖菜了。
在记者与王洛卫聊天期间，他并没有生意上门，早上将菜拉到市场，现在只卖了不到三分之一。“今年菜价还可以，但受疫情冲击，市场形势起起伏伏，生意并不太好干。”菜卖完之前，他吃住都在这个市场里。他的家就在西红门附近，离新发地只有三公里，但却不能回家。
在王洛卫的生意链条中，车子是很重要的一环，也是他最不想操心的一环。“车当然重要，没车不行，车不好也很耽误事，但我真的很忙、很累，尤其是今年操心的事太多，没有精力在车上分心。”让他欣慰的是，自己的两辆欧马可轻卡，用了五年多，不但开着舒心，也从没出过任何毛病。
有对比 更知道欧马可的可贵
如文章开头所说，王洛卫一直强调自己不懂车，为了让记者确定发动机功率，他还特意去查看了车辆的出厂标牌。“真的没开玩笑，我现在连这辆车发动机多大马力都记不清了。这要是放以前根本不可能，我之前开的那辆轻卡，用了两三年之后就各种毛病不断，几乎一个月就要去一趟修理厂。”王洛卫说自己那时候是“真懂车”，甚至还得会修车，但是那样的日子他再也不想去经历了。
12年前，不到30岁的王洛卫来到北京贩卖蔬菜，为了运货方便，他购买了一辆某品牌轻卡，这段用车经历成了他不堪回首的往事。
“基本上一年一大修，一月一小修。”王洛卫回忆，他那辆轻卡在使用的头两年还可以，但从第三年开始，各种毛病不断出现。“先是方向盘传动出了问题，必须两只手使劲才打的动，后来离合器分泵又出了毛病，再到后来发动机也烧坏了，不得不把四个缸都换了一遍。”修了坏、坏了修，这种状态一直持续到他用车的第六年，因为实在太耽误生意，他把旧车低价处理后购置了一辆欧马可轻卡。
“当时我下了一个决心，宁可买车时多花万八千块钱，也一定要买一辆能用住的车，欧马可在我们绿通圈子里口碑很好，如果它的可靠性都不能经得住考验，那我真不知道还有什么车行了！”王洛卫说。
40万公里无大修 欧马可我要一直用下去
购车后，王洛卫还来不及测试欧马可的可靠性，新车的动力已经给了他一个不小的惊喜。
“143马力的康明斯发动机动力很足，平时跑100公里每小时很轻松，着急时跑到时速120公里也不费劲。”因为是做绿通运输，王洛卫每次出车都尽量走高速。“都在北京下面区县，最远也就是张家口。”无论去哪儿，他都追求当天去、当天回。“北京这边的事走不开，不敢在外面耽误工夫，而且市场里卖菜，越早回来肯定卖的越好。”
在第一辆欧马可使用一年后，随着业务扩展，王洛卫又入手了一辆欧马可同款车型。“自从买了欧马可这个车后，从来没在车子上操过心，当时就决定再买一辆。”如今，他的两辆欧马可已经使用了四五年，最早买的那辆车总行驶里程已经接近40万公里，除了更换易损件，没有出现任何问题。“你看我这车外观已经旧的不成样子，但是里面零件完全没有问题，尤其是发动机状态特别好，我看开到报废，发动机也不会坏。”
在王洛卫所在的那一片卖菜区，欧马可随处可见。他告诉记者，他有很多河南老乡在这卖菜，欧马可是他们这个群体里口碑最好的卡车品牌。今年，因为排放标准升级，有关部门人员联系过王洛卫，希望给予一定补贴，将他的车汰旧换新。“因为这是国四车，还没有强制汰换要求，所以也没换，我觉得开到60万公里问题不大。不过现在欧马可又出了很多新车型，让人看了很心动，我早晚要换国六车，肯定会选择欧马可。”
“不让我在车子上额外操心，能专心卖菜，欧马可非常适合我们这种个体商户！”王洛卫肯定地说。
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