大彻大悟之人为何不说话？[心]
大彻大悟之人为何不说话？高功大德之人为何要藏其狂言而死[微风]
庄子《知北游》篇有两位求道者是同门师兄弟，他们名字叫“婀荷甘”和“神农”，他们共同的老师叫“老龙吉”。
有一天正值中午时分，神农吃完饭，关上了房门，坐在小桌子旁闭目养神，这时候只见婀荷甘猛地一下推开房门，神色慌张地对神农说：“我们的老师老龙吉死了！”
神农犹如晴天霹雳，惊吓得不轻，拄着拐杖几次欲站起来都没有成功，好不容易站起来后，从惊恐到痛苦到长歌当哭，他把拐杖用力一扔，仰天长叹说：“我的老师知道我没有根器，生性愚钝，所以也没有留下一些‘狂言’给我，就这么弃我而去。”
#道教#
老子在《道德经》曰：“下士闻道大笑之，不笑不足以为道。”得道之人说的话听起来都是“孟浪之言”这就是上文所说的“狂言”。
老子还说：“吾言甚易知，甚易行，知我者希，则我者贵。”大道的言论即便说了也是知之者稀。因此老龙吉临死前也没有给学生们留下关于大道的只言片语。
有一个隐士叫听说老龙吉死了来劝说神农：“天下普通求道的行者和君子都知道‘朝闻道夕死可矣’，都会把悟出大道的秋毫之端当做稀世珍宝而不愿意告诉别人，何况我们得道的高人老龙吉呢？”

得道的君子之所以“朝闻道夕死可矣”，是不愿意把自己最好的东西拿出来，因为悟道的本身就是一种能量的聚集，相当于一种法门。

如此法门怎可以轻易传授给别人呢？如果被别有用心的人使用了那岂不祸乱苍生？不就是救了不该救的人吗？你看古往今来，师傅带徒弟都是口传心授，密不外传，就是这个道理。

像老龙吉这样得道的高人虽然慈悲为怀但是没有留下悟道的言论，只是悟到深处的时候的确觉得“何可胜言？”。大道不需要说，一切都是天机在动。即便说了也没人信，信的人也不必说。

对于不信的人，别说谆谆教导循循善诱或旁敲侧击了，就是敲山震虎也没用，反而会心生万法地来反驳你，并且会误导很多人，如此不说也罢。

庄子说“言语者风波也”。如果一石激起千层浪，明知会引发海啸地震，你还敢投石问路抛砖引玉吗？

接舆髡首，桑户裸行；他们的“狂言”不能为世人接纳和认可，于是进入了“众人皆醉我独醒”的状态。他们是慈悲为怀而不能自己。
但是真正得道的高人就像老龙吉一样，看似红尘中的普通人，他一样教学生带弟子。弟子若能开悟，则万法归心，继而心无其心。如果弟子不能开悟则心生万法，即便透漏天机给他，他也入不了心。

悟到了大道的根源就知道老师原来什么都没说；没有悟性的人也会觉得老师什么都没说。

《庄子》一书洋洋洒洒七万字，但是庄子说自己是“言而未言。”我可什么都没说。
#修行#
老子《道德经》曰：“善者不辩，辩者不善。”悟到深处不是不说，而是真的不知道怎么说。我可什么都没说。#道教知识[超话]#

【稳客运增货运！#郑州铁路新列车运行图4月8日实行#】3月31日，记者从中国铁路郑州局集团有限公司获悉，4月8日零时起，郑州铁路将实行新的列车运行图。
此次调图前，为全面夯实线路设备质量基础，中国铁路郑州局集团有限公司对管辖范围内的陇海、焦柳等线路开展了集中维修整治，其中，3月10日至3月24日，该集团公司郑州桥工段对郑州火车站“服役”到期的27组动车组及客车径路道岔进行升级改造，提升车站高铁动车和普速客车通行能力，为旅客提供更加安全舒适的出行乘车体验。
客运方面，此次调图涉及动车组和普速旅客列车的调整范围不大，旅客列车开行规模总体平稳，日常运力安排按照“适需安排、精准匹配、梯次投放”的思路进行动态调整。货运方面，充分利用瓦日、太焦、新荷、侯月、宁西、浩吉铁路等线路运能，持续加开煤运列车，增强电煤保供运输能力。充分发挥中老铁路通道能力和国际班列战略通道作用，加密中欧班列（郑州）开行周期，促进国际物流合作和贸易发展，更好服务国际产业链供应链稳定和高水平对外开放。
铁路部门提示，调图后客货列车开行变化情况和相关服务资讯，旅客、货主可通过铁路12306电话、12306客户端、95306网站等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息及各大火车站公告，合理安排行程和货物运输事宜。（大象新闻河南交通广播记者廖忆 安冉 通讯员刘雨）

#吉师图书角#《撒哈拉的故事》三毛
简介：作品主要描写了三毛和荷西在撒哈拉沙漠生活时的所见所闻，与当地相识朋友的故事，每个故事都透露出这个隐忍女子对生活的热爱和面对困难的坚定。由十几篇精彩动人的散文结合而成，其中《沙漠中的饭店》，是三毛适应荒凉单调的沙漠生活后，重新拾笔的第一篇文章，从此之后，三毛便写出一系列以沙漠为背景的故事。
节选：
☆有了人的地方，就有了说不出的生气和趣味。
☆自由自在的生活，在我的解释里，就是精神的文明。
☆路，像一条发光的小河，笔直地流在苍穹下。
☆每想你一次，天上飘落一粒沙，从此形成了撒哈拉。
☆人，真是奇怪，没有外人来证明你，就往往看不出自己的价值。