宝马4系纯电版领衔 七款电动车日内瓦车展亮相
日内瓦车展是欧洲唯一每年度举办的大型车展，受全球经济下行以及新冠肺炎疫情等因素影响，目前已经有包括路虎、凯迪拉克、标致、雪铁龙在内的13家车企退出了此次展会。不过，仍有宝马在内的多家品牌希望通过有着“国际汽车潮流风向标”的日内瓦车展展示自身产品实力，尤其是电动化产品。网上车市梳理后发现，宝马、雷克萨斯、雷诺等品牌，将在本次车展中发布至少7款纯电动车，非常值得期待。
MINI COOPER SE
MINI品牌首款纯电动车型
MINI COOPER SE是宝马集团2025战略的首款车型，该车基于UKL 1平台打造，定位为三门小型车，已在2019年法兰克福车展上首次发布。动力上，新车搭载容量为32.6kWh的电池组，综合续航里程约为170km，0-96km/h官方加速时间为6.9s。在快充模式下，从0%充至80%电量所需的时间为36分钟。
宝马i4
百公里加速不到4s 满电能跑600km
宝马官方此前公布的规划显示，将在2023年底前推出12款纯电动汽车，i4就是其中重磅车型之一。该车基于宝马CLAR平台打造，从此前的路试谍照来看，新车整体造型与宝马4系较为相似，竞争特斯拉Model 3等同级别车型。
动力方面，宝马i4将提供三款版本车型，其中两款为后驱版本，一款为四驱版本，分别配备容量为60kWh/80kWh的电池组，其中四驱版本综合最大功率可达到390kW，0-100km/h加速时间将在4秒内完成，最大续航里程可达到600km。
雷克萨斯LF-30概念车
LF-30分别代表“LEXUS”（雷克萨斯）、“FUTURE”（未来）、“品牌成立30周年”
雷克萨斯LF-30概念车此前在2019年东京车展中发布，长宽高分别为5090×1995×1600mm，轴距为3200mm。动力系统上，新车将搭载一套纯电动系统，系统最大功率为400kW，最大扭矩为700N·m，WLTP工况续航里程可达500km。同时，该车还采用了全固态电池，电池容量为110kWh。据官方信息显示，新车百公里加速时间为3.8s。
雷克萨斯UX 300e
雷克萨斯首款量产纯电动SUV 主要对手：奥迪Q2L e-tron
UX 300e是雷克萨斯首款量产纯电SUV，率先登陆中国和欧洲市场。在2019年广州车展期间，雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁表示，UX 300e预计将在今年4、5月之间上市，会根据生产情况而有所调整。
新车可已看做是雷克萨斯UX新增的动力版本，但雷克萨斯针对电驱动系统优化了车体结构和悬架，并且加强了底盘隔音能力，招牌般的静谧感在UX 300e上会体现的更好。续航方面，UX 300e综合续航里程为400km，上市后将主要竞争奥迪Q2L e-tron等豪华纯电SUV，售价预计突破30万元。
爱驰U6 ion概念车
基于正向研发MAS平台打造的轿跑SUV
U6 ion作为U5的兄弟车型，诞生于爱驰汽车正向自主研发的MAS智能纯电整车平台，该平台具有可延伸、可扩展、可适应多种驱动形式的平台优势，为新车量产提供保障。从数字命名体系以及车型定位来看，爱驰U5、U6 ion与宝马X5、X6类似，预计定位为轿跑SUV。
外观设计方面，U6 ion延续了爱驰汽车家族化设计风格，车头显得较为圆润，雾灯以及下格栅采用熏黑装饰；侧身线条则棱角分明，与溜背式车身造型不同，腰线较为平缓，再搭配大尺寸轮毂显得十分动感；尾部采用鸭尾式造型，略微上翘，尾灯则采用贯穿一体式风格设计，具有较高辨识度。
雷诺TWINGO ZE
TWIZY、ZOE之后，雷诺第三款纯电动小车
雷诺新款TWINGO去年在日内瓦车展中正式发布，时隔一年之后该车的纯电动版本也将在日内瓦车展中首发亮相。目前燃油版TWINGO搭载的分别是1.0L自然吸气、0.9T涡轮增压发动机，匹配5速手动、6速双离合变速箱。TWINGO ZE基于新款TWINGO打造，动力上采用容量为22kWh电池组，WLTP综合续航为180km。
实际上，雷诺集团此前就已在新能源产品方面进行布局，计划在2022年新能源车型达到20款。从目前来看，除在中国市场推出的e诺（微型车）外，雷诺共有两款纯电动车型TWIZY和ZOE，且均为微型车。2019年，雷诺集团在全球范围内共销售62,447辆电动车，同比增长23.5%。雷诺希望通过更多纯电动新产品的推出，进一步扩大市场份额。
菲亚特全新500e
菲亚特500纯电动版，续航里程201km
菲亚特500目前以进口形式在国内市场销售，该车售价16.98万-22.88万元，主打时尚个性小车市场。菲亚特500e作为全新500的纯电动版本，将采用FCA集团为新能源车型设计的专属平台，并采用模块化的动力电池，为不同出行需求的消费者，提供不同容量的动力电池。据悉，新车将于今年下半年在海外市场上市，续航里程为201km。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
日内瓦车展是欧洲唯一每年度举办的大型车展，受全球经济下行以及新冠肺炎疫情等因素影响，目前已经有包括路虎、凯迪拉克、标致、雪铁龙在内的13家车企退出了此次展会。不过，仍有宝马在内的多家品牌希望通过有着“国际汽车潮流风向标”的日内瓦车展展示自身产品实力，尤其是电动化产品。网上车市梳理后发现，宝马、雷克萨斯、雷诺等品牌，将在本次车展中发布至少7款纯电动车，非常值得期待。
MINI COOPER SE
MINI品牌首款纯电动车型
MINI COOPER SE是宝马集团2025战略的首款车型，该车基于UKL 1平台打造，定位为三门小型车，已在2019年法兰克福车展上首次发布。动力上，新车搭载容量为32.6kWh的电池组，综合续航里程约为170km，0-96km/h官方加速时间为6.9s。在快充模式下，从0%充至80%电量所需的时间为36分钟。
宝马i4
百公里加速不到4s 满电能跑600km
宝马官方此前公布的规划显示，将在2023年底前推出12款纯电动汽车，i4就是其中重磅车型之一。该车基于宝马CLAR平台打造，从此前的路试谍照来看，新车整体造型与宝马4系较为相似，竞争特斯拉Model 3等同级别车型。
动力方面，宝马i4将提供三款版本车型，其中两款为后驱版本，一款为四驱版本，分别配备容量为60kWh/80kWh的电池组，其中四驱版本综合最大功率可达到390kW，0-100km/h加速时间将在4秒内完成，最大续航里程可达到600km。
雷克萨斯LF-30概念车
LF-30分别代表“LEXUS”（雷克萨斯）、“FUTURE”（未来）、“品牌成立30周年”
雷克萨斯LF-30概念车此前在2019年东京车展中发布，长宽高分别为5090×1995×1600mm，轴距为3200mm。动力系统上，新车将搭载一套纯电动系统，系统最大功率为400kW，最大扭矩为700N·m，WLTP工况续航里程可达500km。同时，该车还采用了全固态电池，电池容量为110kWh。据官方信息显示，新车百公里加速时间为3.8s。
雷克萨斯UX 300e
雷克萨斯首款量产纯电动SUV 主要对手：奥迪Q2L e-tron
UX 300e是雷克萨斯首款量产纯电SUV，率先登陆中国和欧洲市场。在2019年广州车展期间，雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁表示，UX 300e预计将在今年4、5月之间上市，会根据生产情况而有所调整。
新车可已看做是雷克萨斯UX新增的动力版本，但雷克萨斯针对电驱动系统优化了车体结构和悬架，并且加强了底盘隔音能力，招牌般的静谧感在UX 300e上会体现的更好。续航方面，UX 300e综合续航里程为400km，上市后将主要竞争奥迪Q2L e-tron等豪华纯电SUV，售价预计突破30万元。
爱驰U6 ion概念车
基于正向研发MAS平台打造的轿跑SUV
U6 ion作为U5的兄弟车型，诞生于爱驰汽车正向自主研发的MAS智能纯电整车平台，该平台具有可延伸、可扩展、可适应多种驱动形式的平台优势，为新车量产提供保障。从数字命名体系以及车型定位来看，爱驰U5、U6 ion与宝马X5、X6类似，预计定位为轿跑SUV。
外观设计方面，U6 ion延续了爱驰汽车家族化设计风格，车头显得较为圆润，雾灯以及下格栅采用熏黑装饰；侧身线条则棱角分明，与溜背式车身造型不同，腰线较为平缓，再搭配大尺寸轮毂显得十分动感；尾部采用鸭尾式造型，略微上翘，尾灯则采用贯穿一体式风格设计，具有较高辨识度。
雷诺TWINGO ZE
TWIZY、ZOE之后，雷诺第三款纯电动小车
雷诺新款TWINGO去年在日内瓦车展中正式发布，时隔一年之后该车的纯电动版本也将在日内瓦车展中首发亮相。目前燃油版TWINGO搭载的分别是1.0L自然吸气、0.9T涡轮增压发动机，匹配5速手动、6速双离合变速箱。TWINGO ZE基于新款TWINGO打造，动力上采用容量为22kWh电池组，WLTP综合续航为180km。
实际上，雷诺集团此前就已在新能源产品方面进行布局，计划在2022年新能源车型达到20款。从目前来看，除在中国市场推出的e诺（微型车）外，雷诺共有两款纯电动车型TWIZY和ZOE，且均为微型车。2019年，雷诺集团在全球范围内共销售62,447辆电动车，同比增长23.5%。雷诺希望通过更多纯电动新产品的推出，进一步扩大市场份额。
菲亚特全新500e
菲亚特500纯电动版，续航里程201km
菲亚特500目前以进口形式在国内市场销售，该车售价16.98万-22.88万元，主打时尚个性小车市场。菲亚特500e作为全新500的纯电动版本，将采用FCA集团为新能源车型设计的专属平台，并采用模块化的动力电池，为不同出行需求的消费者，提供不同容量的动力电池。据悉，新车将于今年下半年在海外市场上市，续航里程为201km。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
2019年度最值得购买的十款SUV，最后一款堪称“男人的梦想”
在车市寒流之下，今年SUV市场也不可避免地受到了一定影响，但各大品牌对这一市场仍在持续发力。在2019年中，市场上有一批SUV新车，用自己过硬的实力抵挡住了寒流的侵袭，今天，疆哥就来为大家盘点一下，2019年度最值得购买的十款SUV车型！
一、本田皓影——颜值利器，更精致的“CR-V”
价格：16.98-25.28万元
本田皓影在未上市时，就凭借出色的外观圈了一波粉，而在正式上市后，实车的颜值也的确没令人失望。作为CRV的姊妹车型，皓影在外观细节上进行了优化，整体更为精致、动感，还有几分雅阁的影子，且提供个性多样的车身色彩可选
除了靠脸吃饭，本田皓影各方面的产品力也不虚，其4634/1855/1679mm的车身三围与2661mm的轴距，在同级中表现突出；配置上搭载了家族Honda Connect系统与无线充电功能。新车的起售价与CRV相同，凭借出色的质感，已经在紧凑级SUV市场内“一炮而红”了！
二、凯迪拉克XT6——唯一国产豪华中大型SUV
价格：41.97-54.97万元
国产版凯迪拉克XT6在外观方面进行了原汁原味的引进，提供风尚版与运动版两种风格可选
作为一款中大型SUV，空间自然是凯迪拉克XT6的拿手好戏，其车身三围为5056/1964/1780mm，轴距达2863mm，且提供6座/7座布局可选。
同时作为国产车型，新车41.97万元的起售价与林肯飞行家（62.88万元起售）等进口车型相比无疑有着明显优势。总的来说，凯迪拉克XT6是一位实力较为均衡的大身材选手，且国产后门槛拉低不少，若再辅以一定优惠，简直有望成为“最具性价比”的豪华中大型SUV之一！
三、丰田RAV4——基于TNGA打造，回归野性风范
价格：17.48-25.88万元
作为城市SUV的开山鼻祖，丰田RAV4一直颇享盛名。今年，第五代RAV4荣放上市，以激进的前脸设计和野性车身线条宣告自己回归了“硬汉”风格，有望吸引更多年轻消费者的目光。
值得一提的是，新一代RAV4基于丰田TNGA架构打造，在动力效能和油耗经济性上都有所提升。与CRV等对手相比，全新丰田RAV4不再是单纯的城市取向，对越野爱好者而言，这种改变不失为一种惊喜！
四、哈弗H9——配备“三把锁”，国产硬派越野新秀
价格：20.98-27.28万元
如果动辄四五十万的普拉多、牧马人等车型令你望而却步，那不妨将目光投向自主品牌，或许国产的哈弗H9也值得一看。
哈弗H9在今年完成了更新换代，与老款车型相比，新车在外观和性能方面都提升不小，尤其是在越野素质上，全新哈弗H9搭载了第二代全地形控制系统，前桥增加了一把差速器锁，后桥换装了电控式差速器锁，位于传动轴的差速器同样支持锁止功能，同时还支持转向辅助制动和越野低速巡航……毕竟入选了国防用车，哈弗H9在产品力和品牌力方面确实有所保障。
五、宝马X5——“SAV”引领者，综合实力更均衡
价格：69.99-84.99万元
宝马X5当年一经推出，引领了所谓“SAV”（休旅车）的概念，奠定了其在豪华大型SUV市场中的地位。
目前，宝马X5已经进化到第四代车型，新车在颜值、空间、操控、科技等多方面都表现均衡，如内饰部分用料更为精致，采用了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕的组合；动力则提供2.0T与3.0T两款发动机，最大功率分别为265与306马力，并搭载适时四驱系统……动态表现与静态体验同样出色，也因此宝马X5才能保持其在豪华大型SUV细分市场中的标杆地位。
六、捷达VS5——合资技术，自主定价
价格：8.48-11.28万元
当初捷达独立为全新子品牌时，许多人对其前景并不看好，但收获“开门红”的捷达VS5用销量证明了自己的实力。
作为品牌首款SUV车型，捷达VS5采用了年轻、激进的设计风格，与我们印象中的大众捷达相去甚远。不过，新车的最大卖点还是在于，它诞生于大众MQB平台，搭载了大众经典的“1.4T+6AT”的动力组合，在车尾还保留了“一汽大众”字样……不到9万元的入手价，就能体验到德系三大件的品质，何乐而不为呢？
七、吉利星越——2.0T+8AT，集运动与科技感于一身
价格：13.58-19.58万元
作为旗下首款轿跑SUV，吉利对星越这款车型显然倾注了心血，从帅气动感的颜值，到科技感满满的内饰，再到有沃尔沃技术背书的动力组合，都在宣告这款车型的家族地位。
在三种动力版本中，“2.0T+8AT”的王牌动力可爆发出238马力的最大功率与350N·m的峰值扭矩，百公里加速仅需6.8秒，堪与部分BBA车型一战了。虽然国内的轿跑SUV市场还不大成熟，但在强劲的产品实力下，吉利星越已然体现出了领跑市场的底气。
八、长安CS75 PLUS——“最美长安车”，动力爆发强劲
价格：10.69-15.49万元
作为一款家用紧凑级SUV，长安CS75 PLUS却营造出了强烈的运动质感，前脸超大尺寸的进气格栅搭配狭长锋利的大灯组，视觉效果相当霸气、激进。
除了颜值，长安CS75 PLUS的内在实力也不可小觑，新车提供1.5T+6MT与2.0T+8AT两款动力组合，其中，2.0T版本车型最大功率为233马力，峰值扭矩可达360N·m，账面参数明显领先于吉利博越等同级对手，简直是“爆款体质”。
九、奇瑞瑞虎8——让奇瑞“扬眉吐气”的实力担当
上市7个月，奇瑞瑞虎8已经取得连续4个月销量破万的成绩，这样的表现无疑给奇瑞注下了一剂强心剂。
之所以能有这样的市场反响，是新款瑞虎8颜值、动力、性价比等多方面协同发力的结果，新车搭载了2019年度“中国心”十佳发动机1.6TGI，内饰设计“三屏交互”科技感满满，十款车型给予了消费者广阔的选择空间……所谓“念念不忘，必有回响”，奇瑞瑞虎8就用扎实的产品力证明了这一点
G级是奔驰家族中的“重量级选手”，也是中大型硬派SUV中的经典之作，其粗犷硬朗的野性气质想必吸引了一批消费者为之着迷。
当然，与老款车型相比，新车在外观细节上也有所改动，采用了更多圆角与弧线元素，在整体的硬派风格之下平添了几分柔情。新款奔驰G级主要还是在配置方面进行了提升，全系标配内饰氛围灯与驻车组件，动力上则搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，变速箱升级为9AT，并保留四驱系统与三把锁。野性与豪华齐驱，新款奔驰G级仍然是许多男人的“梦中情人”！
从自主到合资，从平价到豪华，从家用到越野……2019年中，SUV市场上涌现了许多产品力很强的，它们都能算得上是各自细分市场的佼佼者，都有可以拿来“吹嘘”的谈资，极具“爆款”的潜质。看完以上疆哥盘点的这十款SUV，有没有哪一款是你的菜呢？新的一年以它为目标，争取下一年就能开上它！
在车市寒流之下，今年SUV市场也不可避免地受到了一定影响，但各大品牌对这一市场仍在持续发力。在2019年中，市场上有一批SUV新车，用自己过硬的实力抵挡住了寒流的侵袭，今天，疆哥就来为大家盘点一下，2019年度最值得购买的十款SUV车型！
一、本田皓影——颜值利器，更精致的“CR-V”
价格：16.98-25.28万元
本田皓影在未上市时，就凭借出色的外观圈了一波粉，而在正式上市后，实车的颜值也的确没令人失望。作为CRV的姊妹车型，皓影在外观细节上进行了优化，整体更为精致、动感，还有几分雅阁的影子，且提供个性多样的车身色彩可选
除了靠脸吃饭，本田皓影各方面的产品力也不虚，其4634/1855/1679mm的车身三围与2661mm的轴距，在同级中表现突出；配置上搭载了家族Honda Connect系统与无线充电功能。新车的起售价与CRV相同，凭借出色的质感，已经在紧凑级SUV市场内“一炮而红”了！
二、凯迪拉克XT6——唯一国产豪华中大型SUV
价格：41.97-54.97万元
国产版凯迪拉克XT6在外观方面进行了原汁原味的引进，提供风尚版与运动版两种风格可选
作为一款中大型SUV，空间自然是凯迪拉克XT6的拿手好戏，其车身三围为5056/1964/1780mm，轴距达2863mm，且提供6座/7座布局可选。
同时作为国产车型，新车41.97万元的起售价与林肯飞行家（62.88万元起售）等进口车型相比无疑有着明显优势。总的来说，凯迪拉克XT6是一位实力较为均衡的大身材选手，且国产后门槛拉低不少，若再辅以一定优惠，简直有望成为“最具性价比”的豪华中大型SUV之一！
三、丰田RAV4——基于TNGA打造，回归野性风范
价格：17.48-25.88万元
作为城市SUV的开山鼻祖，丰田RAV4一直颇享盛名。今年，第五代RAV4荣放上市，以激进的前脸设计和野性车身线条宣告自己回归了“硬汉”风格，有望吸引更多年轻消费者的目光。
值得一提的是，新一代RAV4基于丰田TNGA架构打造，在动力效能和油耗经济性上都有所提升。与CRV等对手相比，全新丰田RAV4不再是单纯的城市取向，对越野爱好者而言，这种改变不失为一种惊喜！
四、哈弗H9——配备“三把锁”，国产硬派越野新秀
价格：20.98-27.28万元
如果动辄四五十万的普拉多、牧马人等车型令你望而却步，那不妨将目光投向自主品牌，或许国产的哈弗H9也值得一看。
哈弗H9在今年完成了更新换代，与老款车型相比，新车在外观和性能方面都提升不小，尤其是在越野素质上，全新哈弗H9搭载了第二代全地形控制系统，前桥增加了一把差速器锁，后桥换装了电控式差速器锁，位于传动轴的差速器同样支持锁止功能，同时还支持转向辅助制动和越野低速巡航……毕竟入选了国防用车，哈弗H9在产品力和品牌力方面确实有所保障。
五、宝马X5——“SAV”引领者，综合实力更均衡
价格：69.99-84.99万元
宝马X5当年一经推出，引领了所谓“SAV”（休旅车）的概念，奠定了其在豪华大型SUV市场中的地位。
目前，宝马X5已经进化到第四代车型，新车在颜值、空间、操控、科技等多方面都表现均衡，如内饰部分用料更为精致，采用了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕的组合；动力则提供2.0T与3.0T两款发动机，最大功率分别为265与306马力，并搭载适时四驱系统……动态表现与静态体验同样出色，也因此宝马X5才能保持其在豪华大型SUV细分市场中的标杆地位。
六、捷达VS5——合资技术，自主定价
价格：8.48-11.28万元
当初捷达独立为全新子品牌时，许多人对其前景并不看好，但收获“开门红”的捷达VS5用销量证明了自己的实力。
作为品牌首款SUV车型，捷达VS5采用了年轻、激进的设计风格，与我们印象中的大众捷达相去甚远。不过，新车的最大卖点还是在于，它诞生于大众MQB平台，搭载了大众经典的“1.4T+6AT”的动力组合，在车尾还保留了“一汽大众”字样……不到9万元的入手价，就能体验到德系三大件的品质，何乐而不为呢？
七、吉利星越——2.0T+8AT，集运动与科技感于一身
价格：13.58-19.58万元
作为旗下首款轿跑SUV，吉利对星越这款车型显然倾注了心血，从帅气动感的颜值，到科技感满满的内饰，再到有沃尔沃技术背书的动力组合，都在宣告这款车型的家族地位。
在三种动力版本中，“2.0T+8AT”的王牌动力可爆发出238马力的最大功率与350N·m的峰值扭矩，百公里加速仅需6.8秒，堪与部分BBA车型一战了。虽然国内的轿跑SUV市场还不大成熟，但在强劲的产品实力下，吉利星越已然体现出了领跑市场的底气。
八、长安CS75 PLUS——“最美长安车”，动力爆发强劲
价格：10.69-15.49万元
作为一款家用紧凑级SUV，长安CS75 PLUS却营造出了强烈的运动质感，前脸超大尺寸的进气格栅搭配狭长锋利的大灯组，视觉效果相当霸气、激进。
除了颜值，长安CS75 PLUS的内在实力也不可小觑，新车提供1.5T+6MT与2.0T+8AT两款动力组合，其中，2.0T版本车型最大功率为233马力，峰值扭矩可达360N·m，账面参数明显领先于吉利博越等同级对手，简直是“爆款体质”。
九、奇瑞瑞虎8——让奇瑞“扬眉吐气”的实力担当
上市7个月，奇瑞瑞虎8已经取得连续4个月销量破万的成绩，这样的表现无疑给奇瑞注下了一剂强心剂。
之所以能有这样的市场反响，是新款瑞虎8颜值、动力、性价比等多方面协同发力的结果，新车搭载了2019年度“中国心”十佳发动机1.6TGI，内饰设计“三屏交互”科技感满满，十款车型给予了消费者广阔的选择空间……所谓“念念不忘，必有回响”，奇瑞瑞虎8就用扎实的产品力证明了这一点
G级是奔驰家族中的“重量级选手”，也是中大型硬派SUV中的经典之作，其粗犷硬朗的野性气质想必吸引了一批消费者为之着迷。
当然，与老款车型相比，新车在外观细节上也有所改动，采用了更多圆角与弧线元素，在整体的硬派风格之下平添了几分柔情。新款奔驰G级主要还是在配置方面进行了提升，全系标配内饰氛围灯与驻车组件，动力上则搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，变速箱升级为9AT，并保留四驱系统与三把锁。野性与豪华齐驱，新款奔驰G级仍然是许多男人的“梦中情人”！
从自主到合资，从平价到豪华，从家用到越野……2019年中，SUV市场上涌现了许多产品力很强的，它们都能算得上是各自细分市场的佼佼者，都有可以拿来“吹嘘”的谈资，极具“爆款”的潜质。看完以上疆哥盘点的这十款SUV，有没有哪一款是你的菜呢？新的一年以它为目标，争取下一年就能开上它！
国六排放“大兵压境”下的经销商众生相
汽势Auto-First|梁树一
距离部分地区实施机动车国六排放标准还有十余天，这意味着在这些地区“国五”车型将不能办理机动车号牌。而对此不少车企在近期纷纷推出了“真国六”车型（即满足国六b排放标准），让消费者购车无忧。
尽管深圳、广州等一线城市率先将在7月1日开始实施国六排放标准，但北京并不在其中，北京将于年底一步到位实施“国六b”，且作为一个摇号难的城市，不少北漂族都选择在北京购车、外地上牌，而此举也将直接受到即将大规模到来的国六排放标准影响。汽势Auto-First近日前往多品牌北京经销商处走访，看各品牌经销商如何应对“国六”。
“国五”基本完成清仓
首先汽势Auto-First走访了位于回龙观欧德宝汽车城的一家广汽丰田4S店，通过询问，现场销售表示可以放心购车，上外地牌也不用着急，全部车辆都是满足国六排放标准，国五排放标准的车辆早已经售空。不仅如此，在车市寒冬之中，广汽丰田表现得尤为出众，但在终端车型的售价方面，据现场销售介绍仅C-HR优惠1万元，其余车型均没有优惠。
由于欧德宝汽车城面临搬迁，故这家东风日产4S店的外部更像是建筑工地，但店内的购车热度却丝毫不减。现场销售向汽势Auto-First介绍到，东风日产除了即将停售的进口车型途乐外，所有车型均支持“国六b”。
此外，在7月份，东风日产全新轩逸即将上市，而现款车型在产品末期依然蝉联乘用车市场销冠，不难看出外界对这款车型的认可度极高，当然，现款轩逸较大的终端优惠或许更能吸引消费者。据销售人员介绍，轩逸目前优惠3.6万元，店内仅剩十余辆库存车。而后汽势Auto-First又走访了位于亚运村汽车市场南侧的另一家东风日产4S店，得到的答复也大致相同。
上汽通用此前最早对外宣称应对“国六”无压力，而在位于北苑路的昊普别克4S店内，“国五”车型早已无影无踪，店内所有车型均支持“国六b”。有意思的是，现场销售表示在这家4S店中紧凑级车仅有英朗一款车，凯越、威朗已经很久没有现车了，“在北京那两款车卖不出去”。另据介绍，别克英朗终端优惠高达3.8万元。
自2017年销量腰斩后，伴随着车市“寒冬”，东风悦达起亚的日子更加“煎熬”，但这也并不意味着起亚在“国六”上慢人一步。在一家位于立汤路上刚刚开业的东风悦达起亚经销商处，汽势Auto-First了解到，“店内所有车辆全部满足国六b排放标准，不满足标准的车没有现车”。
“国五”“国六”价格差距明显
汽势Auto-First注意到，除了上述已经率先完成“国五”、“国六”交替的经销商，也不少厂家宣称已经完成“国六”布局，但在终端市场“国五”车型还未售尽，而“国五”车型和“国六”车型的售价也有着非常明显的差距。
在位于欧德宝汽车城的一汽-大众经销商处，汽势Auto-First了解到，该店除了销量惨淡的CC车型外，其余车型均分别提供“国六”、“国五”两种选择，以迈腾为例，“国五”车型相比“国六”终端售价低5000元。
此后，汽势Auto-First又走访了位于北五环顾家庄的一汽-大众奥迪华阳奥通4S店，据现场销售介绍，在该4S店中除了奥迪Q5L，其余车型也均提供“国六”、“国五”两种选择，两种排放标准的差价同样为5000元。
值得注意的是，进入2019年，奥迪在终端市场的销量被奔驰和宝马超越，在“ABB”中位居末尾，对此换代车型奥迪A6L以及奥迪Q5L的销量走低起到了直接原因。现场销售表示，目前奥迪A6L以及奥迪Q5L的终端优惠在7万-8万元，优惠力度很大，而此前刚刚推出了全新奥迪Q3也已经“95折”购车，且奥迪A3、奥迪Q2L终端优惠4万元，作为一款豪华品牌紧凑级SUV，奥迪Q2L的起售价已经低至16万元上下。
在同样位于顾家庄的比亚迪4S店中，则呈现出“泾渭分明”的景象，毕竟比亚迪的纯电动车阵营不需要与“国六”赛跑。反观燃油车车型，据现场销售介绍，秦Pro目前没有现车；唐“国五”车型优惠8000元，“国六”车型没有优惠；宋“国五”车型优惠1万元，“国六”车型没有优惠；宋MAX“国五”车型优惠8000元，“国六”车型没有优惠且没有现车。
在这家比亚迪4S店旁就是长安乘用车4S店，虽然在车市“寒冬”之中长安乘用车的表现最不尽如人意，但这家4S店内前来看车的消费者却非常多，汽势Auto-First足足等了近半个小时才等到销售顾问。
根据现场销售的介绍，汽势Auto-First了解到：长安CS55、CS75、逸动均提供“国五”、“国六”两种选择，差价为5000元；老款车型CS35、老款逸动XT仍然在售，终端优惠分别为8000元和1万元，不提供“国六”车型；新车CS95仅提供“国六”车型，终端优惠1万元；不仅如此，该经销商表示目前大多数车型的库存都非常充足。
在北京金瑞意吉利4S店，汽势Auto-First了解到该店的很多车型都没有现车，对于新晋“自主一哥”吉利而言，单从库存量也能明显看出其畅销程度。现场销售介绍道，目前该店内帝豪GS、博越、帝豪GL均没有现车，而缤越提供“国五”、“国六”两种选择，其中“国五”车型优惠9000元，“国六”车型优惠3000元。
北京现在买”国五“车更合适
可以肯定的是“国六”排放对于即将于7月1日实施的城市已经“兵临城下”，不过北京还有半年多的过渡期，正是如此也有很多“自信”的品牌在北京布局“国六”暂缓一步。
在位于通州的奇瑞信联丰盛4S店中，瑞虎5X“国五”车型优惠1万元，国六车型没有现车，不过销售表示目前可以预定“国六”车型，但新车未来到店后没有优惠；瑞虎7“国五”车型优惠1.5万元，“国六”车型同样如此；艾瑞泽GX“国五”车型优惠1万元，“国六”车型依然没有现车。
汽势Auto-First注意到，就在不久前长城汽车发布了“真国六、放心购”的海报，该海报意为宣传旗下H6系列、H4的“国六b”车型，但当汽势Auto-First走访了北京一家长城经销商处得知：目前该店内仅F7、F7X分别有“国五”、“国六”车型现车，其中“国五”车型优惠8000元，“国六”车型优惠2000元，其余“国六”车型均没有现车。
在合资品牌中，面对起亚全面布局“国六”，长安福特并不为所动。在位于北五环顾家庄的长安福特4S店内，汽势Auto-First从现场销售处了解到除了福睿斯目前分别有“国五”和“国六”车型的现车外，其余车型均只有“国五”车型，并且福睿斯的“国五”车型比“国六”车型要在2万元的优惠基础上再优惠5000元。
一直保持逆势增长的广汽本田，显然并不急于在北京布局“国六”车型。在广汽本田回龙观店内，前来看车的消费者最多，现场销售忙的不亦乐乎。值得一提的是，此前凌派上市时广汽本田曾表示这款可以满足“国六”排放标准，但现场销售向汽势Auto-First解释道，“广汽本田现在所有车型均为‘国五’车型，尽管凌派可以满足‘国六’排放标准，但是在北京未正式实施‘国六‘之前，即使是‘国六’车型，上牌照时行驶本上依然是一辆‘国五’车型”。
汽势观点
通过此次走访终端市场，汽势Auto-First发现，在北京车市，总体而言合资品牌应对“国六”的反应要快于自主品牌，但也有例外，譬如难扭颓势的长安福特或者信心满满的广汽本田，毕竟“国六”对于北京而言还不迫切。不仅如此，针对一些“国五”、“国六”都有现车的品牌，在更大的终端优惠面前，汽势Auto-First推荐购买“国五”车型，因为只要“国六”没有正式实施，即使购买了“国六”车型，但在车管所上牌时你的车仍然是一辆“国五”车。
汽势Auto-First|梁树一
距离部分地区实施机动车国六排放标准还有十余天，这意味着在这些地区“国五”车型将不能办理机动车号牌。而对此不少车企在近期纷纷推出了“真国六”车型（即满足国六b排放标准），让消费者购车无忧。
尽管深圳、广州等一线城市率先将在7月1日开始实施国六排放标准，但北京并不在其中，北京将于年底一步到位实施“国六b”，且作为一个摇号难的城市，不少北漂族都选择在北京购车、外地上牌，而此举也将直接受到即将大规模到来的国六排放标准影响。汽势Auto-First近日前往多品牌北京经销商处走访，看各品牌经销商如何应对“国六”。
“国五”基本完成清仓
首先汽势Auto-First走访了位于回龙观欧德宝汽车城的一家广汽丰田4S店，通过询问，现场销售表示可以放心购车，上外地牌也不用着急，全部车辆都是满足国六排放标准，国五排放标准的车辆早已经售空。不仅如此，在车市寒冬之中，广汽丰田表现得尤为出众，但在终端车型的售价方面，据现场销售介绍仅C-HR优惠1万元，其余车型均没有优惠。
由于欧德宝汽车城面临搬迁，故这家东风日产4S店的外部更像是建筑工地，但店内的购车热度却丝毫不减。现场销售向汽势Auto-First介绍到，东风日产除了即将停售的进口车型途乐外，所有车型均支持“国六b”。
此外，在7月份，东风日产全新轩逸即将上市，而现款车型在产品末期依然蝉联乘用车市场销冠，不难看出外界对这款车型的认可度极高，当然，现款轩逸较大的终端优惠或许更能吸引消费者。据销售人员介绍，轩逸目前优惠3.6万元，店内仅剩十余辆库存车。而后汽势Auto-First又走访了位于亚运村汽车市场南侧的另一家东风日产4S店，得到的答复也大致相同。
上汽通用此前最早对外宣称应对“国六”无压力，而在位于北苑路的昊普别克4S店内，“国五”车型早已无影无踪，店内所有车型均支持“国六b”。有意思的是，现场销售表示在这家4S店中紧凑级车仅有英朗一款车，凯越、威朗已经很久没有现车了，“在北京那两款车卖不出去”。另据介绍，别克英朗终端优惠高达3.8万元。
自2017年销量腰斩后，伴随着车市“寒冬”，东风悦达起亚的日子更加“煎熬”，但这也并不意味着起亚在“国六”上慢人一步。在一家位于立汤路上刚刚开业的东风悦达起亚经销商处，汽势Auto-First了解到，“店内所有车辆全部满足国六b排放标准，不满足标准的车没有现车”。
“国五”“国六”价格差距明显
汽势Auto-First注意到，除了上述已经率先完成“国五”、“国六”交替的经销商，也不少厂家宣称已经完成“国六”布局，但在终端市场“国五”车型还未售尽，而“国五”车型和“国六”车型的售价也有着非常明显的差距。
在位于欧德宝汽车城的一汽-大众经销商处，汽势Auto-First了解到，该店除了销量惨淡的CC车型外，其余车型均分别提供“国六”、“国五”两种选择，以迈腾为例，“国五”车型相比“国六”终端售价低5000元。
此后，汽势Auto-First又走访了位于北五环顾家庄的一汽-大众奥迪华阳奥通4S店，据现场销售介绍，在该4S店中除了奥迪Q5L，其余车型也均提供“国六”、“国五”两种选择，两种排放标准的差价同样为5000元。
值得注意的是，进入2019年，奥迪在终端市场的销量被奔驰和宝马超越，在“ABB”中位居末尾，对此换代车型奥迪A6L以及奥迪Q5L的销量走低起到了直接原因。现场销售表示，目前奥迪A6L以及奥迪Q5L的终端优惠在7万-8万元，优惠力度很大，而此前刚刚推出了全新奥迪Q3也已经“95折”购车，且奥迪A3、奥迪Q2L终端优惠4万元，作为一款豪华品牌紧凑级SUV，奥迪Q2L的起售价已经低至16万元上下。
在同样位于顾家庄的比亚迪4S店中，则呈现出“泾渭分明”的景象，毕竟比亚迪的纯电动车阵营不需要与“国六”赛跑。反观燃油车车型，据现场销售介绍，秦Pro目前没有现车；唐“国五”车型优惠8000元，“国六”车型没有优惠；宋“国五”车型优惠1万元，“国六”车型没有优惠；宋MAX“国五”车型优惠8000元，“国六”车型没有优惠且没有现车。
在这家比亚迪4S店旁就是长安乘用车4S店，虽然在车市“寒冬”之中长安乘用车的表现最不尽如人意，但这家4S店内前来看车的消费者却非常多，汽势Auto-First足足等了近半个小时才等到销售顾问。
根据现场销售的介绍，汽势Auto-First了解到：长安CS55、CS75、逸动均提供“国五”、“国六”两种选择，差价为5000元；老款车型CS35、老款逸动XT仍然在售，终端优惠分别为8000元和1万元，不提供“国六”车型；新车CS95仅提供“国六”车型，终端优惠1万元；不仅如此，该经销商表示目前大多数车型的库存都非常充足。
在北京金瑞意吉利4S店，汽势Auto-First了解到该店的很多车型都没有现车，对于新晋“自主一哥”吉利而言，单从库存量也能明显看出其畅销程度。现场销售介绍道，目前该店内帝豪GS、博越、帝豪GL均没有现车，而缤越提供“国五”、“国六”两种选择，其中“国五”车型优惠9000元，“国六”车型优惠3000元。
北京现在买”国五“车更合适
可以肯定的是“国六”排放对于即将于7月1日实施的城市已经“兵临城下”，不过北京还有半年多的过渡期，正是如此也有很多“自信”的品牌在北京布局“国六”暂缓一步。
在位于通州的奇瑞信联丰盛4S店中，瑞虎5X“国五”车型优惠1万元，国六车型没有现车，不过销售表示目前可以预定“国六”车型，但新车未来到店后没有优惠；瑞虎7“国五”车型优惠1.5万元，“国六”车型同样如此；艾瑞泽GX“国五”车型优惠1万元，“国六”车型依然没有现车。
汽势Auto-First注意到，就在不久前长城汽车发布了“真国六、放心购”的海报，该海报意为宣传旗下H6系列、H4的“国六b”车型，但当汽势Auto-First走访了北京一家长城经销商处得知：目前该店内仅F7、F7X分别有“国五”、“国六”车型现车，其中“国五”车型优惠8000元，“国六”车型优惠2000元，其余“国六”车型均没有现车。
在合资品牌中，面对起亚全面布局“国六”，长安福特并不为所动。在位于北五环顾家庄的长安福特4S店内，汽势Auto-First从现场销售处了解到除了福睿斯目前分别有“国五”和“国六”车型的现车外，其余车型均只有“国五”车型，并且福睿斯的“国五”车型比“国六”车型要在2万元的优惠基础上再优惠5000元。
一直保持逆势增长的广汽本田，显然并不急于在北京布局“国六”车型。在广汽本田回龙观店内，前来看车的消费者最多，现场销售忙的不亦乐乎。值得一提的是，此前凌派上市时广汽本田曾表示这款可以满足“国六”排放标准，但现场销售向汽势Auto-First解释道，“广汽本田现在所有车型均为‘国五’车型，尽管凌派可以满足‘国六’排放标准，但是在北京未正式实施‘国六‘之前，即使是‘国六’车型，上牌照时行驶本上依然是一辆‘国五’车型”。
汽势观点
通过此次走访终端市场，汽势Auto-First发现，在北京车市，总体而言合资品牌应对“国六”的反应要快于自主品牌，但也有例外，譬如难扭颓势的长安福特或者信心满满的广汽本田，毕竟“国六”对于北京而言还不迫切。不仅如此，针对一些“国五”、“国六”都有现车的品牌，在更大的终端优惠面前，汽势Auto-First推荐购买“国五”车型，因为只要“国六”没有正式实施，即使购买了“国六”车型，但在车管所上牌时你的车仍然是一辆“国五”车。
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