#驻马店身边事#【制衣车间生产忙】上午，位于诸市镇李楼村的东盛制衣有限公司，现场机声隆隆，一片繁忙，在此就业的村民们化身训练有素的工人正在整齐有序地进行布料加工。据了解，该公司是一家生产童装的外贸企业，主要从事服装、包袋、工艺品加工销售及进出口贸易等业务，产品销往欧美及东南亚等地区。（记者高琳琳）

你身边不要的二手物品，可能蕴含着巨大的财富。二手物品是怎么赚钱的，和当前世界经济发展的不确定性有什么关系？一家二手公司怎么做到一年有60 亿美元的营业额？

身边也有几个认识的朋友从事二手服装，鞋子的外贸生意，他们从国内大量收购二手服装，销往全球各地。其实全球的二手市场经济远不止这些。

1，在美国有一家“空巢清理公司”，专门帮人清理整理家具物品。这个公司的“整理师”，除了帮助客户整理屋子，还帮助客户处理二手物品。他们有自己的公司，有一个体系来消化这些东西，从二手精品店，到普通二手卖场，再到大甩卖，卖不出去的交给慈善机构。在美国、日本房屋清理行业非常盛行。仅仅是美国一家较大二手公司的年营业额就超过 60 亿美元。我们国内也有类似的公司。

2，大部分可以再次利用的旧物，例如家具、书籍、玩具、纪念品等，被修缮清理好之后，会放到二手商店里去以比较低的价格售卖，这些二手货有时候还会飘扬过海，被送到非洲国家、马来西亚等地。在马来西亚的二手市场来自欧美的旧家具就很受欢迎，进口价格也非常便宜，满满一集装箱家具，只要245美元，相当于1500元人民币。

3，即使无法再使用的二手物品，很大程度上会当做原材料，比如无法再穿的废旧衣物会被制作成抹布，而全球每年需要大约 100 亿块抹布。二手物品一方面促进了物品的再次利用，又能减少能源的消耗。无论是在斯蒂尔沃特的古董商店中，还是在马来西亚阿马广场的跳蚤市场上，抑或新加坡的街边小店里，人们都可以从旧货中淘到自己心仪的“好东西”。从某种意义上讲，二手物品也是一种好的生活方式。

物流拥挤怪象生！货柜有去无回还用冷柜运袜子...

据worldjournal报道新冠肺炎疫情加上种种因素，造成全球供应链大乱而面临崩溃。

最为受苦的则是依靠贸易维生的小商家和消费者，不少商家都不得不设法解决，有资金的早早囤好货；

食品行业怕过期不敢运货，而其他商家则用冷冻柜运送时装衣物；

中国的出口商也无柜可用，只好买新柜继续寄货，结果造成美国港口进一步拥堵。

南加州港口出现货柜轮「塞船」情况，大量进口及出口货物堵塞，冲击美国最大海运贸易出入口的营运，导致物品价格飞涨及造成高通膨。

尽管总统拜登下令要求洛杉矶港和长堤港全天候运营，但南加海港外仍「船」满为患，最多时共有157艘货船在洛杉矶和长堤港外的海上排队等待卸货。

11月1日更是开始征收「集装箱超额滞留费」。

据称在进入美国所有货运集装箱中，有40%来自洛杉矶港和长堤港。

但凡能在这之前备好货的商号，都有机会在购物季大销。

从事服装贸易的华裔L女士为迎接年底的节假日购物季早早布局，赶在之前就备好了存货。

她表示因为货柜昂贵且难订，她甚至用冷冻柜运送衣服、袜子等货品。

因为食品行业商家都不敢运送需要冷冻的食品类货物，若是一旦搁置在港口外食物就会过期，因此有一些冷冻柜可以给其他商家选用。

L女士气愤称物流象是「明着抢劫」，如果在中国订柜的时候是订很贵的柜子，到了洛杉矶就下船下的快。

但若是在订柜子当下想省一点，订了便宜的，就会卡三个星期都出不来，「这样不是抢钱是什么？而且还投诉无门，无人赔偿的那种抢劫」。

她表示整个物流系统象是环环相扣的抢钱法，「船公司、海关税务和码头工都赚到饱饱的」，她说「可怜了我们这些做生意和终端付钱买的客户」。

她说虽然自己是提前布局，但这样的做法也是要压资金，有些人就会周转不过来，等不了这么久，「反正今年就是乱象丛生，再怎么离谱都不奇怪了」。

而在中国从事出口业的熊先生则表示想要卖货到美国也很难，因为没有集装箱。

他形容「现在看起来集装箱都似一次性，运过去就回不来了」，所以现在干脆都是直接买新箱子运过去，结果箱子更堆不下，「美国港口的箱子现在跟魔法阵似的」。

处理空箱最近也成为美国各港口的大问题，据悉有数以千计的额外空箱正从其他港口运往洛杉矶港，而港口卡车运输协会指出，这些额外空箱只会增加本已紧张的运输系统。