#八公#水曜调查见过八公的人。
八公1923年出生,1935年去世。跨过了大正昭和两个时代。1岁那年主人去世后开始在涩谷游荡,9岁那年报纸报道了八公在涩谷是为了等待主人的故事,于是八公成了大明星,人们都特地赶来见他。
八公每天在涩谷的日子就是在烧鸟店门口等客人给自己扔点食物。
然后四处晃晃,给人摸头。
涩谷的八公铜像其实是在1934年八公去世前一年造的,八公本人还出席了铜像开幕式。
最后真的找到了几个见过八公的人,当年的小朋友现在都90多岁了,大家的记忆都是吃烧鸟的,悠闲的,脏兮兮的,好大只的,被摸头的八公。
八公一生应该也挺快乐的吧[哈哈]

没有叛逆期的孩子真的好吗?家长一定要看!

孩子进入青春期后,很多父母都担心不已。

甚至有家长问:孩子一定要经历青春期吗?有什么方法可以让孩子不经历叛逆期?

家长们有这种想法就很危险。

今天要给各位家长好好讲讲青春期叛逆在孩子成长中究竟起着怎样的作用。

相信看过这些,你就不会再如此“憎恶”孩子的青春期了。

“心理断乳期”

孩子从小学进入初中后,他们开始认为自己已经不是小孩子了,独立意识越来越强,而现实是一方面他们想摆脱父母,自作主张;另一方面又必须依赖家庭,因此逐渐进入逆反期。

如果这时家长还把他们当小孩来看待,不厌其烦地叮咛,他就会厌烦,从而产生反抗心理,萌发对立的情绪。如果父母在同伴和异性面前管教他们,他们的“逆反心理”会更强烈。

逆反期的孩子,尽管自我意识发展了,但自我控制能力还差,常会无意识地违反纪律。

他们喜欢与人争论,但常论据不足;喜欢怀疑,却又缺乏科学依据;喜欢发现见解,但又判断不准;喜欢批评别人,却又容易片面。

专家建议,对于孩子逆反心理的消极面,父母应根据孩子的心理特点,循循善诱,进行教育。

父母更应看到逆反心理积极的一面,如因逆反心理出现的好奇心,是一种渴求认知事物的欲望,是求知的动力。

逆反心理往往具有求异和思辨的特点,是孩子智慧的火花,创造的源泉,家长应留心注意,因势利导,促其成材。

心理断乳期是孩子从幼稚走向成熟的转折时期。从总体上讲,心理断乳期的各种心理现象,反映了少年儿童心理上的进步。

从心理上依附于父母,到出现独立意向,这是重大的变化。父母要珍视子女的这一时期,采取欢迎的态度。

家长知道了“心理断乳”期孩子的这些特点,对待他们就更应避免简单粗暴,也不能用“哄骗”的方法来对待他们。

父母要看到孩子的成长,尊重孩子的自尊心,与他们建立一种亲密的平等的朋友关系,并允许孩子也能参与家庭的管理。

要相信孩子有独立处理事情的能力,尽可能支持他们,在其遇到困难、失败时,应鼓励安慰,成功了要立即表扬。家长还要有勇气向孩子请教,有勇气承认自己的过失。

叛逆是个好的开始

上了初中的孩子,显著的特点是变:生理上在变,孩子开始发育了;心理上也在变,家长会发现不知从什么时候起,孩子不听话了,甚至还可能与家长对着干。

你要东,他偏朝西,你要西,他偏朝东,这种现象心理学上称之为“逆反心理”。

叛逆是由青春期孩子的成长规律决定的,是青春期的正常表现,不叛逆反而是不正常的。从孩子一生的发展来看,叛逆其实是一个好的开始。

01 叛逆是生理成熟和思维能力提高的表现

青春期的一个重要特点是生理发育成熟、认知能力提高,叛逆的产生需要以上二者为基础。叛逆说明孩子生理上成熟了,变得更聪明了,才有跟家长反抗的资本。

叛逆是孩子生理成熟和思维水平提高的结果,是孩子成长的表现。所以说,叛逆不是一件坏事,而是一种成长和进步。

02 叛逆是自我同一性发展的需要

建立自我同一性是青春期最重要的发展任务,同一性的建立对一个人一生的发展非常重要。

叛逆是孩子自我同一性发展的需要,是他们探索自我、建立自我同一性的一种途径。

父母管教子女往往有两种心理状态:一是把子女看成私有财产,对子女具有绝对权威;二是父母将子女看成自我理想的再现。

因此,父母常常把自己的生活经验灌输给孩子,企图让孩子按父母的设想去生活,结果造成孩子的对抗情绪。

如果孩子一直很乖、不叛逆、不惹事,这种现象在心理学上叫作“同一性早闭”。

这样的孩子未来往往缺乏主见,容易盲从,不喜欢改变,无法应对挑战。他们会回避变化和压力来获取安全感,当遇到挫折时,容易丧失目标和信心。

03 叛逆是不良情绪的发泄途径

脑发育的不均衡使得青春期孩子容易产生情绪问题。此外,青春期孩子面对更大的成长压力,他们在自我同一性的探索过程中会经历自我怀疑、混乱、矛盾与冲突,对自己在生活中的角色感到困惑、怀疑,这加剧了青春期的情绪问题。

叛逆成为青春期孩子发泄不良情绪的一个途径。青春期的孩子如此敏感、情绪多变,如果他们把这些不良情绪全都掩饰起来,不叛逆、不发泄、不吐露,那么孩子的内心必然会堆积起大量的负能量。

所以,叛逆是孩子疏导不良情绪、保持心理健康的一种重要方式。

04 叛逆是对人际关系调整的一种适应

叛逆其实是孩子适应人际关系调整、成长为独立个体的一种方式。

进入青春期,孩子开始疏离父母,更多地与同伴相处。这种人际关系的调整对孩子未来的发展非常重要。

在青春期之前,依恋是亲子关系的重要特征。而进入青春期之后,亲子关系发生变化,自主取代依恋成为亲子关系的突出特征。

在青春期顺利完成依恋到自主的转变,对孩子未来良好的社会适应性十分重要,叛逆则在其中起着关键作用。

心理学研究表明,同伴交往对孩子的社会化发展有重要影响。在与同伴的相处中,孩子学会从别人的角度思考问题,学会怎样理解他人,这都是社会化发展过程中非常重要的素质。

心理学研究还发现,同伴关系对孩子成年后的人际交往能力和心理健康水平有显著的预测作用。

中学阶段拥有充足的朋友、与朋友保持稳定而较亲密的友谊的孩子,到了成年期,往往人际交往比较顺利,且心理健康水平较高。

在与同伴交往的过程中发展自己各方面的能力,这对于孩子未来的发展很重要。

顺利度过叛逆期的三个关键

叛逆是一个好的开始,但好的开始并不意味着好的结束。叛逆对孩子的发展有利,不意味着家长可以对孩子的叛逆放任自流。

只有家长处理得当,孩子才能顺利度过青春叛逆期,才能在叛逆中成长。面对青春期叛逆的孩子,家长应该学会一些应对方式,抓住肯定、调整和对症下药这三个关键词。

01 要肯定叛逆是孩子成长的表现

当家长遇到孩子叛逆、不听话、不配合、不沟通时,一定不要认为孩子叛逆是对自己威严的挑战。

而要承认叛逆是孩子生理成熟、认知能力提高、自我同一性发展的结果,是他们成长的表现,是一件好事情,至少是好的开始。

家长不要盲目否定孩子的不守规矩,对孩子勇于自我探索的表现要加以肯定。

得到父母的认可之后,孩子可能就不会那么叛逆了,起码程度不会更深。

02 要以叛逆为契机及时调整教养角色和教养方式

叛逆意味着孩子长大了,家长需要及时调整自己的教养角色,应该从起主导作用的教育者转变成陪伴孩子成长的陪伴者。

陪伴,就意味着以孩子为主,父母处于非主导地位;就意味着一种无言的支持和认同,意味着一种平等的朋友关系。

青春期的孩子出现叛逆问题,既提醒家长要及时转变教养角色,也提示家长前期家庭教育的失误所在,是家长改变教养方式的重要契机。

家长要对孩子的行为有明确的规定和要求,但在制定规则和做决定时会考虑孩子的需要和想法,听取并接受孩子的意见,会对制定的要求作出解释,说明原因。

03 要了解孩子的叛逆类型,对症下药

青春期孩子的叛逆行为,主要有三种类型:

暴躁型——对父母、老师的要求剧烈反抗,经常跟父母吵架或发脾气,有时跟父母冷战;

沉默型——不愿跟大人沟通,对事情漠不关心,对父母的话没有反应,不喜欢跟老师接触;

阳奉阴违型——当着大人的面赞成大人的要求,但是自己的行为表现却相反,父母说什么都表面答应,但是依旧我行我素。

对不同类型的叛逆行为,父母可以采用不同的应对方式。

对暴躁型叛逆的孩子,不要硬碰硬;对沉默型叛逆的孩子,耐心等待慢慢沟通;对阳奉阴违型叛逆的孩子,让孩子感受到真诚。

叛逆的背后是孩子特定阶段的发展特点和个体不同的内心需求,希望青春期孩子的家长都做一个有心的家长,多去观察孩子的特点、了解孩子的需求。

只要努力做一个有心的家长,对孩子的叛逆行为做到心中有数,不往外推自己的孩子,接纳孩子,相信孩子的叛逆问题只是成长过程的问题。

但如果家长不及时调整自己的家教方式,不为孩子的成长提供助力,孩子也可能在叛逆的道路上越走越远。

【客运、的哥护送!无锡为滞留货车护航】
4月5日起,一场“领航行动”在无锡各口岸陆续开展,来自无锡交通集团下属的客运、出租等驾驶员们从“运输兵”化身“领航员”,一路护航,将滞留在各口岸的货运卡车送达目的地,并最终护送出城。
领航,是为了让司机在城市转运中能够少走“弯路”,尽快出城,是为了让他们尽早回家。

梁溪区:出发!
“来来来,下一波是6辆车去南泉出口,礼送车往前……”“礼送车师傅注意到南泉出口才能把驾驶证返还给货车驾驶员。”4月5日下午2点,位于瞻江立交下保供车辆临时中转基地内,外地号牌的运送蔬果的大货车在“礼送车队”的引导下,缓缓开出。
据了解,为了在实现防疫闭环管理的同时,蔬果物资正常有序供应,梁溪区在朝阳、天鹏、盛岸三个市场附近设立临时中转点,完成货车信息核查的同时,由街道城管、交警以及企业爱心车辆专门成立的“礼送车队”,护送护航出城。
“外地号牌的货车进入无锡是进行闭环管理,驾驶员全程不下车。”瞻江街道党工委副书记顾慧蕙告诉记者,车辆在进入朝阳农场品交易市场后,需要在市场的查验区进行门铃码查验、核酸检测等信息登记工作,贴上封条之后进入作业区,在市场方帮助下完成卸货。完成卸货后,这些货车就会来到中转站。
记者在现场看到,进入中转站的车辆完成驾驶员手机号码、车辆号牌等信息核查后,工作人员安排货车进行等待,然后引导其出城。
“因为现在受疫情影响,货车可行驶路线变化很大,我们做爱心引导一方面是为方便货车司机能够少走‘弯路’、尽快出城,另一方面也是为了实现更好地防疫管理,保证他们在无锡不做逗留,全程不接触。”顾慧蕙说,根据现场的情况,2-3辆“礼送车会”会引导5-6辆货车去往高速出口,货车出城后,礼送车再回到中转站进行新的护送任务。
上午7点开始,“礼送车队”就进行护送工作。“上午我们已经护送了近40辆车出城,但由于很多蔬果运送车辆都是上午到达无锡,完成卸货后车辆到来的高峰期会在14点、15点的样子,18点之后也会是一波货车返程高峰。”工作人员告诉记者,预计当天会护送300辆货车到各个高速道口出城。
为了提升效率,梁溪区发出了爱心车的召集令,不到一个小时,近30辆车组成了爱心礼送车队也已经到位。“3月31日开始,根据市指挥部的相关通知,我们的出租车都暂停营运了,我们随即成立了交通志愿先锋队,投入到防疫志愿服务中。”交通出租公司的俞永伟告诉记者,上午接到梁溪区护送保供车辆紧急通知后,就在群里号召驾驶员报名参与,很快就完成了车辆的集结。
“对,下一批是去玉祁道口,对,是3辆车……”工作人员预计,晚上22点左右才能完成整个护送任务。

锡山区:出发!
4月5日下午6点,由10辆出租车组成的“锡山爱心抗疫护航车队”,在锡山区S19羊尖道口集结,对外来货车进行引航。从锡山区获悉,该区前期招募了50辆出租车组成爱心护航车队,首批启用30辆车,一天分三班,将24小时全天候护航货车。
“爱心车带领外来运输货车从S19羊尖道口出发,护航至指定的卸货点,确保消杀、卸货、再消杀后,再由爱心车带领原路返回道口。”锡山区交通运输部门负责人介绍。
据了解,锡山区加强货车全程闭环管理,落实重点物资运输点对点运输要求,并进一步加强全过程管理,原则上做到即送即返,如确需在目的地过夜的,加强驻留期间的防控管理。同时组织出租车车队对货车进行引航,确保货车在锡时间内按要求落实管控。
送货途中,GPS后台监控系统及时对货车行车路线偏离、异常停靠等进行预警,并提示社会和社区管控组对车辆进行纠偏,确保货车在到达装卸货目的地途中不偏离行车路线、司乘人员不下车。
卸货区管控严格落实“四方责任”,按照谁使用、谁管理、谁负责的原则,由目的地企业负责装卸,货车司乘人员不得下车,装卸货场地全部安装监控,确保装卸货过程全程可控可追溯。
装卸完成后,由目的地企业单独安排车辆按照事先申报回程路线将货车引导至原入锡道口,返还GPS,进行离锡申报并及时离锡,拍摄离开道口照片回传至属地镇(街道),系统确认货车离锡后自动返还押金。车辆在锡山还有其他运输需求的,由企业护送车辆至下一作业场所,直至离开无锡。

惠山区:出发!
4月5日上午9时30分,在办完疫情防控的相关手续并由工作人员将驾驶室贴上封条后,一辆满载货物的山东货车从G42惠山玉祁道口驶出,由一辆“惠山区领航行动服务车”引导,前往前洲工业园区。由接应企业卸货后,再由领航车领回高速,完成一次企业急需物料的闭环运输。司机隔着玻璃连连向工作人员致谢,笑着踏上返程的路。
这是惠山区在全市率先推出的“点对点”服务行动,目标是落实无锡市疫情防控相关部署,为道口运输车辆解难。
首批3辆领航车来自第三方江苏长运定制客运服务无锡有限公司。
惠山区相关负责人介绍,疫情防控期间,高速货车存在车等人甚至无人来接的难题,在4日的全区点调会上,提出了加快解决这个难题的办法。
长运公司在获悉后,马上响应并连夜组织,成立了一支志愿者小分队,领航车于5日早上8点就到达玉祁道口,开始“点对点”、“一对一”服务的试运行。
“这一创新之举,前提是将运货来锡的货车在完成疫情防控相关查验后,对接企业要提前一天在当地镇街的经贸部门办好手续,经过审核,这一电子信息通过货车司机在道口出示被认可后,获得临时通行证,可加快放行,进入高速口外的一个临时停车场后,领航司机就成为‘开道车’,将货车领到相关企业。”长运公司现场负责人胡慧雯说。
货车到达本地企业后,领航车司机出示相关凭单,企业负责人签字后,方可确认货车的到达,“全过程货车司机不可下车,实行无接触卸货。”身穿防护服的领航车司机陆佳说,上午他把山东货车带到前洲工业园卸货后,他又领着货车开回高速,目送车子上高速,任务就完成了,前后共1个小时左右。
“这一24小时的领航服务,由于流程规范、安全快捷,很受货车司机和企业的欢迎。”这一做法将在进一步规范流程后,由公司正式运行,加入疫情期间的‘点对点’闭环服务。”惠山区相关负责人说。

滨湖区:出发!
如何更好落实保供货运车辆点对点闭环管理,提高生产生活物资保供效率?4月5日,滨湖积极对接辖区国有出租车公司,出动100余辆出租车分别至陆区、南泉卡口,对来(返)锡的所有保供货运车辆 进行“点对点”公益护送。
“我们连夜联系马山汽车旅游公司和蠡园开发区出租汽车有限公司,对从全区各卡口来(返)锡的所有保供货运车辆及驾乘人员进行‘点对点’服务保障。”滨湖区交通运输局办公室主任刘星介绍,后续将广泛号召社会出租车参与保供车辆的“点对点”公益护送行动,助力保供物资运输的闭环管理。
所有入锡货运车辆持有效电子通行证由高速卡口入锡经查验合格,卡口查验点将入锡货运车辆与“公益护送”专车“一对一”匹配,由出租车将货运车辆引至目的地卸货。
到达目的地后,“公益护送”专车司机向收货企业提交目的地企业确认单,收货企业签字、盖章确认,卸货完成后,企业或“公益护送”专车“点对点”将货运车辆送至原卡口查验点。
入锡货运车辆整个在锡过程司乘人员全程封闭,不下车、不接触、不逗留,做到疫情防控与物资保运的统筹协调、无缝衔接、闭环管理。

新吴区:出发!
4月5日下午3点,记者在S19硕放道口看到,几辆出租车正排队等待出发,与以往不同的是,这些贴有“外来车辆接送管理志愿服务车”的出租车是空载而行,出租车驾驶员的任务是护送入锡的保供货运车辆顺利抵达相应的企业。
当天,新吴区交通运输部门共组织了首批30辆“外来车辆接送管理志愿服务车”,服务入锡的保供货运车辆。
新吴区交通运输局相关负责人介绍,该区4日晚在全区出租车行业进行紧急动员,5日一早迅速成立出租车志愿服务队伍,并为出租车驾驶员进行防疫流程等培训。
首批护送的志愿服务车有30辆,分布在全区5个交通卡口。为外来保供货运车辆提供从交通卡口到送货企业的“点对点”护送志愿服务,接下来还将根据具体需求情况增加志愿服务车的数量。
记者现场看到,不时有入锡的保供货运车辆驾驶员在卡口保障车辆登记表上填写车牌、姓名、去往地址等,然后在志愿服务车的护送下开往所要去的地址。
记者登上一辆志愿服务车随行。该服务车护送一辆从山东入锡的货车前往一家邮件处理中心,20多分钟后,出租车护送货车抵达目的地。这家邮件处理中心的工作人员在察看了登记表上的信息后,对货车驾驶车员再次进行相关防疫信息察看,然后让货车进入邮件处理中心。
“能为城市防疫作出一点点贡献,心里非常高兴。”参加志愿服务的出租车司机乔师傅说,他们为保供货运车辆提供24小时护送服务。
新吴区交通运输综合行政执法大队副大队长陈湛说,为保供车辆服务时,首先要求驾驶员对接卡口负责人,当接到外来车辆护送任务时,领用护送单,待货车驾驶员完成抗原和核酸检测后出发前往送货地点,到达送货点后要求收货企业签字确认。
待卸货完成后,出租车志愿车陪同货车原路返回高速路口,待卡口点位长确认签字后,即完成整个护送任务。中途卡车司机不下车,实行闭环管理。中途如发现被护送车辆未按规定前往登记的送货点,护送驾驶员将第一时间上报至防疫指挥部。

经开区:出发!
“一看到群里消息,我立即就报名了,很荣幸成为了‘爱心引导车’的一员。”4月5日下午4点多,出租车司机杨祥宝在S58华庄高速道口将与一辆入境货车一起完成货物交接所有程序。
无锡经开区建设局相关负责人介绍,下午1点,首批20辆“爱心引导车”在道口集结,无锡经开区将通过“爱心引导车”这一举措进一步压实企业主体责任,确保入境货车实现闭环运输。
4月5日上午9点多,无锡经开区建设局就开始与无锡市锐通出租汽车有限公司进行商议,让出租车成为入境货车的“爱心引导车”,这一创举立即得到了出租车司机们的积极响应,消息一发出,近百名出租车司机申请报名参加。
根据实际情况,无锡经开区建设局和出租车公司制定了“爱心引导车”工作流程,并组织出租车驾驶员进行了培训。
记者在S58华庄高速公路道口匝道口看到,近10辆出租车有序排成一队在匝道边,正准备出车的一辆出租车停在指定区域内等待。出租车公司计调员张伟正指挥着驶出货车与出租车的对接,出发前再次让出租车司机复述了工作流程。
张伟介绍,今天将有40辆出租车会按需来到道口,这些“爱心引导车”司机将按流程随货车完成从出发到目的地装卸货物,再到货车返回道口的整个闭环过程。这个过程中,出租车司机将起到“监督”作用,对6个重要环节进行拍照记录上传,“监督”入境货车形成闭环运输。
“我们会让货车司机在整个运输运程中不离开货车、货物到达目的地后由企业负责对货物的装卸,相信我们这支爱心引导车队一定可以圆满地完成这次任务。”杨祥宝信心十足地说道。张伟介绍,公司目前有200辆“爱心引导车”的储备,按照货车流量的需求随时增减,确保全流程闭环运输。

每一个细节之处,都有人在想,有人在做,脉脉传递一座城市的温暖。(无锡日报)

#无锡疫情# l#无锡领航行动#


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