#新能源汽车#【CLTC续航里程505km,新款威马E.5即将上市】
近日,威马汽车新款E.5车型将于2022年4月15日正式上市。这将是该车型首次面向个人销售,搭载58.6kWh三元锂电池组,CLTC续航里程为505km。
新款威马E.5 与现款车型基本一致,车身没有过多的棱角设计,非常圆润。前端采用分体式大灯组,中间由一条黑色饰条穿过,中间佩戴着可以交互的发光LOGO。下方细长的进气口较为宽大,而两侧进气口非常小巧。
侧面腰线微微隆起贯穿前后,车窗并采用黑色设计,车门底部采用黑色饰板,18英寸多辐条轮辋采用双色设计,造型更加运动。车身尺寸为4718x1838x1535mm,轴距为2810mm,轴距尺寸较长,相比小鹏P5等车型更有优势。
尾部同样采用分体式灯组,中间由黑色饰条相连接,底部保险杠非常小巧,中间还配备红色刹车灯。
内饰设计采用采用简约风黑灰配色,配备12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏,搭载LivingMate智能座舱系统和以科大讯飞3.5系统研发的新语音交互系统。还配备前排座椅加热和超大尺寸的分段式全景天窗。
新车搭载LivingPilot3.5BASE智行辅助系统,可支持L2级自动驾驶辅助,还可用手机APP进行远程交互。
动力方面,搭载一台永磁同步电机,可提供最大功率120kW,峰值扭矩240Nm,百公里加速时间为8.9秒。配备容量为58.6kWh的三元锂电池组,CLTC续航里程为505km。直流充电情况下从30%充至80%需要39分钟。#微博VC计划##威马#
近日,威马汽车新款E.5车型将于2022年4月15日正式上市。这将是该车型首次面向个人销售,搭载58.6kWh三元锂电池组,CLTC续航里程为505km。
新款威马E.5 与现款车型基本一致,车身没有过多的棱角设计,非常圆润。前端采用分体式大灯组,中间由一条黑色饰条穿过,中间佩戴着可以交互的发光LOGO。下方细长的进气口较为宽大,而两侧进气口非常小巧。
侧面腰线微微隆起贯穿前后,车窗并采用黑色设计,车门底部采用黑色饰板,18英寸多辐条轮辋采用双色设计,造型更加运动。车身尺寸为4718x1838x1535mm,轴距为2810mm,轴距尺寸较长,相比小鹏P5等车型更有优势。
尾部同样采用分体式灯组,中间由黑色饰条相连接,底部保险杠非常小巧,中间还配备红色刹车灯。
内饰设计采用采用简约风黑灰配色,配备12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏,搭载LivingMate智能座舱系统和以科大讯飞3.5系统研发的新语音交互系统。还配备前排座椅加热和超大尺寸的分段式全景天窗。
新车搭载LivingPilot3.5BASE智行辅助系统,可支持L2级自动驾驶辅助,还可用手机APP进行远程交互。
动力方面,搭载一台永磁同步电机,可提供最大功率120kW,峰值扭矩240Nm,百公里加速时间为8.9秒。配备容量为58.6kWh的三元锂电池组,CLTC续航里程为505km。直流充电情况下从30%充至80%需要39分钟。#微博VC计划##威马#
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#威马E.5# 上市了,58.6度电,NEDC续航505公里,轴距2810mm。
这车价格很厚道,这么大个儿的车才18.01万和19.01万,而且前1万名车主,还能1万抵4万,相当于一下便宜3万块[吃惊]想想吧,市面上15/16万的纯电轿车有几个能选的?
不过威马还是之前的老路子不变,价格屠夫,但就别指望有什么新奇先进的功能或者服务,毕竟他们自己说的是——要做纯电动车里的大众。
我觉得“工具车”、“家轿”是符合这车定位的[并不简单]
这车价格很厚道,这么大个儿的车才18.01万和19.01万,而且前1万名车主,还能1万抵4万,相当于一下便宜3万块[吃惊]想想吧,市面上15/16万的纯电轿车有几个能选的?
不过威马还是之前的老路子不变,价格屠夫,但就别指望有什么新奇先进的功能或者服务,毕竟他们自己说的是——要做纯电动车里的大众。
我觉得“工具车”、“家轿”是符合这车定位的[并不简单]
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